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| Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig | zitieren Hallo wollte bei menen ej9 facelift wie wegfahrsperren tauschen also das steuergerät weil ich nen b18c4 swap gemach habe und nun noch die wegfahsperre umbauen will. wo finde ich das steuergerät das brauch ich doch nur um zu stecken ode4? mfg Micha |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13899 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren mit nur umstecken ist die wegfahrsperre im ecu aber nicht umgelötet. das wfs modul ist unter dem lenkrad. das brauchst du nicht tauschen. |
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| Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig | zitieren na die ecu will ich ja so lassen ich will ja nur die am lenkrad tasuchen weil den schüssel habe ich ja auch dazu mit dem transponder |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Du hast den Schlüssel vom B18 dazu? Und wie soll der in dein Zündschloss passen? Ich nehme nicht an, dass der dasselbe Zahnmuster hat wie der vom EJ9? Oder willst du die Schlösser alle noch tauschen und hoffen, dass die vom MB/MC da auch passen? Normal tauscht man den WFS-Chip im ECU - den vom EJ9 ECU ins B18 ECU rein, aber da der B18 meines Wissens einen mit 10 Pins hat, der EJ9 Facelift jedoch einen mit 12, dürfte das schwierig werden. Kannst auch einen WFS-Deaktivierungs-Chip von www.doctronic.at nehmen und ins B18 ECU einlöten anstelle des richtigen WFS-Chips. So sollte das dann schon eher laufen. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz | zitieren musst nich die schlüssel nehmen, es reicht wenn man die transponder in den schlüsseln tauscht und wenn er zum b18 alles hat und das auch zum ej9 kabelbaum kompatibel is, braucht man nur umstecken und die schlüssel bischen bearbeiten (aufschneiden und wieder verkleben) so fahre ich im ej6 die wfs vom ek4 mit nem schloß/schlüssel-satz aus nem ej9 ![]() |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Naja, ich hatte gar nicht dran gedacht, dass er womöglich die Schlüssel aufschneiden möchte, das würde ich selbst sehr ungern machen. ![]() Also gut, wenn das WFS-Kästchen vom B18 bei dir unter's Lenkrad an den Stecker passt, dann kannst du das und die Transponder der Schlüssel tauschen und dann so fahren. Jetzt haben wir aber alle Möglichkeiten durch, oder? ![]() 1x bearbeitet |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13899 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren so gehts auch richtig, aber das wäre das letzte was ich tun würde. |
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| Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig | zitieren okay danke was mach ic wenn die stecker nicht passen ich brauch ja nur das rote imo kabel zu nehmen oder? |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Hm? Also das blick ich jetzt nicht ganz, was du damit fragen willst. Wenn die Stecker der beiden WFS-Module nicht übereinstimmen, aber die Anzahl Kabel passt, dann nimmst du einfach den passenden Stecker, falls du hast, und pinnst das um, oder du pinnst die Kabelenden aus und steckst die einfach so auf die richtigen Pins vom B18 WFS-Modul. |
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| Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig | zitieren stimmt geht auch |
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