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Junior Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 57 Wohnort: 74076 Heilbronn | zitieren Hi, so viel kann ich auf deinem Foto erkennen:
4) auf dem Foto rechts, unter dem gelb ummantelten Kabelstrang, schaut ein dritter brauner Stecker hervor. Damit hättest Du schon den ersten von zwei braunen Steckern überbrückt. Du benötigst also noch den vierten braunen Stecker, um das zweite Kabel zu überbrücken. Das schwarze Kästchen hängt eventuell tatsächlich hinter dem Sicherungskasten. Da es aber nicht ausgebaut, sondern nur die Kabel überbrückt werden müssen, ist das nicht schlimm. Viel Erfolg und guten Rutsch. Alex |
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Beobachter Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 2 | zitieren Huhu, Ich hab das eine Kabel, was vom Zündschloss weggeht, welches bei der Anleitung das erste war, überbrückt. Es sieht jetzt so aus: ![]() 1 geht vom Zündschloss direkt da oben hinein. Die anderen beiden Kabel haben jetzt keine Verwendung mehr, sehe ich das richtig? Denn sie gehen ja zur Wegfahrsperre. Dann kommt das Kabel, welches du meintest. Es geht direkt in den Sicherungskasten und sieht so aus. ![]() Allerdings finde ich kein Gegenstück hierfür. Es sind nur noch zwei Kabel da. Das hier befindet sich wie in der Anleitung beschrieben, hier aber völlig unantastbar, hinter dem Motorhaubenöffner. ![]() Das passt aber leider nicht zu dem Stecker von Bild 2 ![]() ![]() Das einadrige Kabel wird ja dann, wie ich gelesen habe, gezogen und ignoriert. Mehr Kabel mit braunen Steckern finde ich einfach nicht, ohne evtl den ganzen Sicherungskasten auszubauen. In dem Zustand beim Anmachen stottert der Motor nur und geht nicht an, bevor nicht wieder entriegelt ist. |
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Junior Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 57 Wohnort: 74076 Heilbronn | zitieren Hätte meine Frau noch den MB2, könnte ich es mir leichter vorstellen ![]()
Alex |
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Senior ![]() Name: Sascha Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 447 Wohnort: 51645 Gummersbach | zitieren kann vielleicht jemand die bilder aktualisieren ich sehe da nämlich nix mehr auf seite eins nur die beschreibung ![]() Schöne Grüße, Sascha |
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Junior Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 57 Wohnort: 74076 Heilbronn | zitieren erledigt. Viel Erfolg. |
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Senior ![]() Name: Sascha Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 447 Wohnort: 51645 Gummersbach | zitieren dankeschön @ red ej2 ![]() Verfasst am: 09.09.2010, 08:26 zitieren Dankeschön @ red ej2 Hatte paar zwischen Fälle weil der Vorbesitzer schon mal rumgespielt hat und ich die Stecker erst mal suchen musste ![]() ![]() Jeder der schonmal ein Startknopf wie der S2000 hat haben wollte sollte sich direkt mitholen weil sonst doppelte Arbeit und so kann man direkt an der Stelle vom Blinkenden LED´s der WFS denn Startknopf einbauen. Nur mal so als Tipp ![]() Schöne Grüße, Sascha |
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Senior Name: Markus Fahrzeug: Civic EG4 *sold*, Golf II *sold* Anmeldedatum: 26.09.2010 Beiträge: 253 Wohnort: Rügen, Rostock | zitieren Jungs Super Post, werde ich demnächst bei meinem EG4 mal in Angriff nehmen, da sie mir unmenschlich auf den Sack geht ![]() ![]() Aber eine Frage habe ich dennoch ![]() Wenn ich die Wegfahrsperre so umgangen habe, wie es hier beschrieben wird, kann ich die Wegfahrsperre dann auch einfach komplett ausbauen oder hängt dann dort noch irgendwas dranne?? Oder ist das überhaupt möglich bei dieser "Black Box" Ich mein, wenn das Teil schon keine Funktion mehr hat, warum nicht gleich raus damit ![]() ![]() Markus |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Manuel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town | zitieren Lies dir nochmal den ganzen Guide durch und dann überlege nochmal, ob es die Frage jetzt wert war. Gruß. |
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Senior Name: Markus Fahrzeug: Civic EG4 *sold*, Golf II *sold* Anmeldedatum: 26.09.2010 Beiträge: 253 Wohnort: Rügen, Rostock | zitieren nunja, ich war mir halt nicht ganz sicher, weil mir beim ersten Lesen nicht so ganz klar war, ob dann jetzt noch ein Kabel mit der Wegfahrsperre verbunden war... Aber nach mehrmaligem Lesen, würd ich wohl nein sagen^^ Achja, was hilft es nicht manchmal einfach noch zwei-drei mal drüber zu lesen ^^ Die Lehrer waren gar nicht so dumm, wenn sie meinten: " Wer lesen kann, ist klar im Vorteil" ^^ PS: War das jetzt richtig zitiert? Nicht das ich jetzt keinen Doktor bekomm ^^ |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wegfahrsperre Civic 92-95 ausbauen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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