» was man nich alles aus nem sohc d16 machen kann! vid´s

tr0Un-1337 · 25.10.2007, 06:16

SO BITTE SCHÖN ;D

Started this project a few years ago, just work on it in my spare time. Been having fun with it.

1991 Civic std 260,000+ miles

prothathane suspension bushings
skunk2 drag launch springs
homemade traction bars from a guy on ebay

^Anzeige
si knuckles and hubs

si trans rebuilt by me
obx lsd
fidanza 6.3lb flywheel
clutchnet dual diaphram pp
3 puck solid hub disk
fidanza axles (i think they may be repackaged dss axles)
22x9.5x13 m+h slicks (to be run very soon hopefully)

di6z6 swap
eagle rods
srp pistons
honda bearings
balanced by D&D, blueprinted by me
energy mount inserts

stock valves
crower springs
titanuim retainers to be installed soon
mild porting by me

garrett turbo t3t04e 50 trim 63 ar
homemade turbo manifold from another guy on ebay
3" downpipe and exhaust
flowmaster muffler
2.5" intercooler pipes with lots of couplers and clamps
big as*** cheap intercooler (used)

eddelbrock intake manifold (used, the guy threw in the tb)
holley throttle body 70mm
rc 1000cc injectors
aem ems (bought it used for a very very good price)

Tomes_EG4 · 25.10.2007, 06:59

Sehr schön,

besten Dank.

Eventuell könnten ja die Leutz hier ihre Setups posten.
Wie eben das Setup über meinem post.

Mein Setup ist Ori-Motor D15B2, K&N ersatzsatzfilter , ab kat ca. 63mm ROHR durchgehend, und ESD ausgebrannt da viel zu alt. :laugh:

Geplannt ist vieles, aber die zeit und der platz fehlen leider.
Wollte ursprünglich kompletten Swap auf B16 bzw. B18 machen. Aber bei den Preisen wird ja einem schlecht.

Also schau ich mal was man so mit dem D15 bzw. nem D16 so machen kann.
Da sind zumindest die teile günstiger.

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Tomes_EG4

Geplannt ist vieles, aber die zeit und der platz fehlen leider.
Wollte ursprünglich kompletten Swap auf B16 bzw. B18 machen. Aber bei den Preisen wird ja einem schlecht.

Also schau ich mal was man so mit dem D15 bzw. nem D16 so machen kann.
Da sind zumindest die teile günstiger.

Meine rede... b16 swap unter 2000€ schwierig und wenn dann nicht die besten, vom B18 swap hab ich auch mal geträumt aber da arten die preise ja noch mehr aus... vorausgesetzt jemand schlachtet überhaupt.

Werd also nen D16 aufbauen :yes:

EarL_VTEC · 25.10.2007, 10:22

wenn Ihr alle auf B Motoren spinnt und jammert das die zu teuer sind .....warum geht ihr dann nicht auf B20 oder B18 aus den CRVs civic MB6 MC2 ... sind billiger und mit ein paar mods lassen die sich auch "schnell" machen.

Es gibt so viele Möglichkeiten auch schöne "Frankensteins lol

" zu machen

Tomes_EG4 · 25.10.2007, 10:26

@ VTEC-Power

Hab ich schon gelesen. auf der suche bist du ja schon. Viel glück.

Und das mit den B16 und b18 ist echt heftig.
die sind so schweine teuer, dass man für das geld eigentlich ein gebrauchtes, mit viel weniger km und vorallem neueres auto bekommt.

Gruss

Thomas

PS. Lassen wir die D-Series hier mal neu aufleben.

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Tomes_EG4

PS. Lassen wir die D-Series hier mal neu aufleben.

Das hab ich vor lol

Superflyer · Senior Anmeldedatum: 11.09.2006 Beiträge: 470

Ist der Unterschied zwischen einem D Motor mit VTEC zu einem ohne VTEC sehr krass?
Und was würd es kosten ca. 25 Ps mehr aus dem Motor zu holen, sprich 150 Ps zu erreichen? Soll alles so sein, dass man damit ohne Bedenken fahren kann...

Hashiriya · 25.10.2007, 15:56

Zitat
Und was würd es kosten ca. 25 Ps mehr aus dem Motor zu holen, sprich 150 Ps zu erreichen? Soll alles so sein, dass man damit ohne Bedenken fahren kann...

d motoren sind fast alle bis 200ps haltbar ;-)

welchen basis motor hast du zur verfügung?

DelSol-Vtec · 25.10.2007, 15:59

d16z6

Lightning · 25.10.2007, 16:14

@ Hashi

Du hast nicht zufällig infos über das stock P28 fürn D16Z6, wie weit es das Gemisch angleichen kann?

Nur mal so pi mal Daumen in PS ausgedrückt.

Mit nem Sauger leistung rauszuholen is net so einfach mußte ich feststellen. Aber billiger als nen B Swap

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tr0Un-1337 Senior Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 R:I:P -> BMW e46 325 Anmeldedatum: 23.05.2007 Beiträge: 431 Wohnort: Kaarst bei Neuss(Düsseldorf)	25.10.2007, 06:16 zitieren SO BITTE SCHÖN ;D Started this project a few years ago, just work on it in my spare time. Been having fun with it. 1991 Civic std 260,000+ miles prothathane suspension bushings skunk2 drag launch springs homemade traction bars from a guy on ebay ^Anzeige si knuckles and hubs si trans rebuilt by me obx lsd fidanza 6.3lb flywheel clutchnet dual diaphram pp 3 puck solid hub disk fidanza axles (i think they may be repackaged dss axles) 22x9.5x13 m+h slicks (to be run very soon hopefully) di6z6 swap eagle rods srp pistons honda bearings balanced by D&D, blueprinted by me energy mount inserts stock valves crower springs titanuim retainers to be installed soon mild porting by me garrett turbo t3t04e 50 trim 63 ar homemade turbo manifold from another guy on ebay 3" downpipe and exhaust flowmaster muffler 2.5" intercooler pipes with lots of couplers and clamps big as*** cheap intercooler (used) eddelbrock intake manifold (used, the guy threw in the tb) holley throttle body 70mm rc 1000cc injectors aem ems (bought it used for a very very good price) Gefällt mir Teilen twittern
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	25.10.2007, 06:59 zitieren Sehr schön, besten Dank. Eventuell könnten ja die Leutz hier ihre Setups posten. Wie eben das Setup über meinem post. Mein Setup ist Ori-Motor D15B2, K&N ersatzsatzfilter , ab kat ca. 63mm ROHR durchgehend, und ESD ausgebrannt da viel zu alt. Geplannt ist vieles, aber die zeit und der platz fehlen leider. Wollte ursprünglich kompletten Swap auf B16 bzw. B18 machen. Aber bei den Preisen wird ja einem schlecht. Also schau ich mal was man so mit dem D15 bzw. nem D16 so machen kann. Da sind zumindest die teile günstiger.
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	25.10.2007, 08:27 zitieren Tomes_EG4 Geplannt ist vieles, aber die zeit und der platz fehlen leider. Wollte ursprünglich kompletten Swap auf B16 bzw. B18 machen. Aber bei den Preisen wird ja einem schlecht. Also schau ich mal was man so mit dem D15 bzw. nem D16 so machen kann. Da sind zumindest die teile günstiger. Meine rede... b16 swap unter 2000€ schwierig und wenn dann nicht die besten, vom B18 swap hab ich auch mal geträumt aber da arten die preise ja noch mehr aus... vorausgesetzt jemand schlachtet überhaupt. Werd also nen D16 aufbauen
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23991 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.10.2007, 10:22 zitieren wenn Ihr alle auf B Motoren spinnt und jammert das die zu teuer sind .....warum geht ihr dann nicht auf B20 oder B18 aus den CRVs civic MB6 MC2 ... sind billiger und mit ein paar mods lassen die sich auch "schnell" machen. Es gibt so viele Möglichkeiten auch schöne "Frankensteins " zu machen
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	25.10.2007, 10:26 zitieren @ VTEC-Power Hab ich schon gelesen. auf der suche bist du ja schon. Viel glück. Und das mit den B16 und b18 ist echt heftig. die sind so schweine teuer, dass man für das geld eigentlich ein gebrauchtes, mit viel weniger km und vorallem neueres auto bekommt. Gruss Thomas PS. Lassen wir die D-Series hier mal neu aufleben.
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	25.10.2007, 10:46 zitieren Tomes_EG4 PS. Lassen wir die D-Series hier mal neu aufleben. Das hab ich vor
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Superflyer Senior Anmeldedatum: 11.09.2006 Beiträge: 470	25.10.2007, 13:04 zitieren Ist der Unterschied zwischen einem D Motor mit VTEC zu einem ohne VTEC sehr krass? Und was würd es kosten ca. 25 Ps mehr aus dem Motor zu holen, sprich 150 Ps zu erreichen? Soll alles so sein, dass man damit ohne Bedenken fahren kann...
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	25.10.2007, 15:56 zitieren Zitat Und was würd es kosten ca. 25 Ps mehr aus dem Motor zu holen, sprich 150 Ps zu erreichen? Soll alles so sein, dass man damit ohne Bedenken fahren kann... d motoren sind fast alle bis 200ps haltbar welchen basis motor hast du zur verfügung?
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DelSol-Vtec Senior Name: Andrè Fahrzeug: Honda Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 17.01.2007 Beiträge: 403 Wohnort: Offenbach	25.10.2007, 15:59 zitieren d16z6
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maxrev.de Gast	21.04.2011, 11:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "was man nich alles aus nem sohc d16 machen kann! vid´s" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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