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Premium-Member ![]() ![]() Name: manuel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city | zitieren das ist schon klar, ich kenn die farben der originalen lager ![]() ![]() ich war auch heut beim hondahändler, der hat sich das 10 sek angehört und dann nur gemeint: definitiv ventiltrieb... dann werd ich mal die nocken ausbauen, genauer anschauen und wenn ich da nix find darf der kopf mal kurz runter.... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren Kann auch das Kolbenverkippspiel sein... Merkt man aber ganz besonders wenn der Motor kalt ist... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: manuel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city | zitieren dann bin ich ja froh dass er nicht leiser wird wenn er warm ist ![]() Verfasst am: 05.11.2009, 11:51 zitieren sooo, hier mal der aktuelle stand... wollte vor ein paar tagen den kopf runter machen und hab dann beim zerlegen festgestellt dass die auslassnockenwelle leichtes spiel hatte... erstmal gefreut und beide nocken getauscht (hatte eh noch welche da)... zusammengebaut, ventile nochmal eingstellt etc, gestartet, klappert! ok, haube zu, leck mich... heut morgen dann doch mal den motor geköpft und siehe da, kolbenkipper am 1. zylinder ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Nimm doch dann den "kaputten" Block und mach den für Übermaßkolben fit ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: manuel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city | zitieren hab ich mir auch schon überlegt aber 1. sollte das auto bald mal wieder fahren und 2. will ich da jetzt nicht nochmal kohle rein stecken bzw hab auch keine zum reinstecken ![]() ![]() Verfasst am: 06.11.2009, 00:56 zitieren denk mal das sollte alle fragen klären ![]() ![]() ![]() ![]() DSC00668.JPG - [Bild vergrößern] |
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Elite Name: Kevin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen | zitieren Auch wenn das Thema alt ist, bleibt es immer aktuell und ich öffne dafür jetzt kein neues. Wenn man einen Kolbenkipper hat, wie kann ich das verstehen? Zylinderbohrung minimal zu groß wegen Verschleiß? Und da hat der Kolben dann Spiel und kann in der Horizontale etwas kippen und führt somit zum klackern? Wenn das der Fall sein sollte. Ist es dann nicht durch eine Kompressionsprüfung herauszufinden, wenn einer der 4 Zylinder weniger Kompression hat? |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "was kann am d16z5 alles klappern??? *close* kolbenkipper..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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