» Was gibt's für Leistungsoptimierungen für den Z?

Margu · 13.01.2014, 06:23

I DenZ I
[...]Quasi der RHD des Nordens[...]

Aber genau diese Eintragung durch RHD und Co. wird ja hier gerade angezweifelt.

I DenZ I · Gesperrt Anmeldedatum: 27.11.2012 Beiträge: 93

Also DANN weiß ich auch nicht mehr weiter bzw. dann ist ja das ganze System nichtig.

Bzw. der Einzelabnahmeprozess nach §21 an sich, so wie ihn die Importhändler handhaben.

mgutt · 13.01.2014, 08:56

Genau das habe ich auch schon oft kritisiert. Warum darf ein Importfahrzeug mit Leuchten ohne E-Zeichen fahren. Hier greift §70 StVZO. D.h. alle möglichen Ämter dürfen noch Ausnahmegenehmigungen erteilen. Die bekommen dann nur die Importfahrzeuge mit der Argumentation, dass wir uns ja nicht die E-Leuchten einfach gegen Unzulässige tauschen müssen. Andersherum ist das aber für den Importeur ein "zu hoher Aufwand" (wenn das Fahrzeug z.B. in Deutschland mit zulässigen Leuchten existiert und diese nachgerüstet werden könnten).

I DenZ IIch war in Hamburg mit meinem Intake per §21 Einzelabnahme ... Also wenn DAS nicht der korrekte Weg war, weiß ich auch nicht mehr weiter.

Ich bin davon überzeugt, dass sowohl Dein TÜV als auch RHD irgendwann plötzlich nicht mehr einträgt. Wir hatten hier doch viele Jahre den SAT Autosport, der auch mal in einem Bericht von RTL vorkam, weil der TÜV offensichtlich schwarz einen Polo abgenommen hat:

Zitat13.11.2001, 21:10 Uhr. stern TV-Reportage

Tiefer gelegt - Autobastler am Rande der Legalität

Breite Reifen, Sportauspuff und Monster-HiFi-Anlage. Jede freie Minute wird gebastelt. Am Wochenende treffen sich die PS-Freaks dann auf irgendwelchen Parkplätzen und lassen es bei illegalen Privatrennen so richtig krachen. Zumindest solange bis die Polizei kommt. Frisierte Motoren, Riesen-Spoiler und selbstgebaute Kotflügelverbreiterungen - kein harmloses Vergnügen. Zahlreiche Unfälle beweisen: die"heißen"Kisten sind oft tickende Zeitbomben. Der natürliche Feind der Autoschrauber ist denn auch der TÜV. stern TV-Reportage zeigt, wie es die Tuning-Fans anstellen, ohne Kontrolle an die begehrte TÜV-Plakette zu kommen.

...

"Da haben sie zwei Hampels mit einem schrottigen Polo mit 8x13 mit 175/50/13 (Mischbereifung) hingeschickt zu SAT und wollten die eintragen lassen (so als Fernsehtest mit versteckter Kamera). Die haben die Radläufe mit einem Stück Plastik und Panzertape abgeklebt und ham es ihm für 450 DM eingetragen. Vorher haben sie es bei drei normalen TÜV'ern probiert, die ham nur gelacht ! Wenn bei SAT jetzt Feierabend ist, werden sich viele Kumpels bei den beiden persönlich bedanken kommen!"

SAT hat sich damals wohl auch eine Sammlung von Gutachten aufgebaut und damit Vergleichseintragungen durchbekommen. Seit dem Bericht hörte man komischerweise nichts mehr von dieser "toleranten" Art eine Eintragung durchzubekommen.

Und ich denke der TÜV macht seinen Sachverständigem einem nach dem anderen klar, dass er sich an gewissen Dienstanweisungen zu halten hat. z.B. war ich mit einer Seibon Carbonhaube bei einem Sachverständigen meiner Niederlassung und der hat mir ganz klar gesagt, dass er die nicht eintragen darf wg. einer Dienstanweisung, die besagt, dass man in NRW nur Einzelanfertigungen abnehmen dürfte und keine in Serie gefertigten Teile. Ich frage mich bis heute nach welchem Gesetz das geht (da diese Einschränkung ja auch nur für NRW galt und der TÜV Nord ja in mehreren Bundesländern agiert). Andersherum frage ich mich warum Tuninghändler den Personenschutz nachweisen sollen und ich dagegen eine Sonderabnahme bekommen hätte, wenn ich die Haube einzeln hätte anfertigen lassen.

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Hi,

ich kann dir da nur recht geben mgutt. Am ende steht der Kunde nämlich am Dümmsten dar.
Reicht ja schon gewissen Firmen ne mail zu schreiben mit Sachen die eingetragen werden sollen und 2std später hat man einen Kostenvoranschlag mit den Kosten der Tüv-Eintragung.

maxrev.de · Gast

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Margu Junior Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: CRZ GT Anmeldedatum: 02.12.2011 Beiträge: 52 Wohnort: Bayreuth	13.01.2014, 06:23 zitieren I DenZ I [...]Quasi der RHD des Nordens[...] Aber genau diese Eintragung durch RHD und Co. wird ja hier gerade angezweifelt. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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I DenZ I Gesperrt Anmeldedatum: 27.11.2012 Beiträge: 93	13.01.2014, 08:08 zitieren Also DANN weiß ich auch nicht mehr weiter bzw. dann ist ja das ganze System nichtig. Bzw. der Einzelabnahmeprozess nach §21 an sich, so wie ihn die Importhändler handhaben. 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	13.01.2014, 08:56 zitieren Genau das habe ich auch schon oft kritisiert. Warum darf ein Importfahrzeug mit Leuchten ohne E-Zeichen fahren. Hier greift §70 StVZO. D.h. alle möglichen Ämter dürfen noch Ausnahmegenehmigungen erteilen. Die bekommen dann nur die Importfahrzeuge mit der Argumentation, dass wir uns ja nicht die E-Leuchten einfach gegen Unzulässige tauschen müssen. Andersherum ist das aber für den Importeur ein "zu hoher Aufwand" (wenn das Fahrzeug z.B. in Deutschland mit zulässigen Leuchten existiert und diese nachgerüstet werden könnten). I DenZ IIch war in Hamburg mit meinem Intake per §21 Einzelabnahme ... Also wenn DAS nicht der korrekte Weg war, weiß ich auch nicht mehr weiter. Ich bin davon überzeugt, dass sowohl Dein TÜV als auch RHD irgendwann plötzlich nicht mehr einträgt. Wir hatten hier doch viele Jahre den SAT Autosport, der auch mal in einem Bericht von RTL vorkam, weil der TÜV offensichtlich schwarz einen Polo abgenommen hat: Zitat13.11.2001, 21:10 Uhr. stern TV-Reportage Tiefer gelegt - Autobastler am Rande der Legalität Breite Reifen, Sportauspuff und Monster-HiFi-Anlage. Jede freie Minute wird gebastelt. Am Wochenende treffen sich die PS-Freaks dann auf irgendwelchen Parkplätzen und lassen es bei illegalen Privatrennen so richtig krachen. Zumindest solange bis die Polizei kommt. Frisierte Motoren, Riesen-Spoiler und selbstgebaute Kotflügelverbreiterungen - kein harmloses Vergnügen. Zahlreiche Unfälle beweisen: die"heißen"Kisten sind oft tickende Zeitbomben. Der natürliche Feind der Autoschrauber ist denn auch der TÜV. stern TV-Reportage zeigt, wie es die Tuning-Fans anstellen, ohne Kontrolle an die begehrte TÜV-Plakette zu kommen. ... "Da haben sie zwei Hampels mit einem schrottigen Polo mit 8x13 mit 175/50/13 (Mischbereifung) hingeschickt zu SAT und wollten die eintragen lassen (so als Fernsehtest mit versteckter Kamera). Die haben die Radläufe mit einem Stück Plastik und Panzertape abgeklebt und ham es ihm für 450 DM eingetragen. Vorher haben sie es bei drei normalen TÜV'ern probiert, die ham nur gelacht ! Wenn bei SAT jetzt Feierabend ist, werden sich viele Kumpels bei den beiden persönlich bedanken kommen!" SAT hat sich damals wohl auch eine Sammlung von Gutachten aufgebaut und damit Vergleichseintragungen durchbekommen. Seit dem Bericht hörte man komischerweise nichts mehr von dieser "toleranten" Art eine Eintragung durchzubekommen. Und ich denke der TÜV macht seinen Sachverständigem einem nach dem anderen klar, dass er sich an gewissen Dienstanweisungen zu halten hat. z.B. war ich mit einer Seibon Carbonhaube bei einem Sachverständigen meiner Niederlassung und der hat mir ganz klar gesagt, dass er die nicht eintragen darf wg. einer Dienstanweisung, die besagt, dass man in NRW nur Einzelanfertigungen abnehmen dürfte und keine in Serie gefertigten Teile. Ich frage mich bis heute nach welchem Gesetz das geht (da diese Einschränkung ja auch nur für NRW galt und der TÜV Nord ja in mehreren Bundesländern agiert). Andersherum frage ich mich warum Tuninghändler den Personenschutz nachweisen sollen und ich dagegen eine Sonderabnahme bekommen hätte, wenn ich die Haube einzeln hätte anfertigen lassen.
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	13.01.2014, 11:57 zitieren Hi, ich kann dir da nur recht geben mgutt. Am ende steht der Kunde nämlich am Dümmsten dar. Reicht ja schon gewissen Firmen ne mail zu schreiben mit Sachen die eingetragen werden sollen und 2std später hat man einen Kostenvoranschlag mit den Kosten der Tüv-Eintragung.
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maxrev.de Gast	13.01.2014, 11:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was gibt's für Leistungsoptimierungen für den Z?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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