» Was gibt's für Leistungsoptimierungen für den Z?

CROW1 · 27.12.2013, 21:53

Kostet halt um einiges mehr, darum wollt ich mal wissen was so rauszuholen wäre. :yes:

crysis84 · 28.12.2013, 05:36

Da ist die Basis vom crz doch etwas schwach wenn du auf große Leistung aus bist.
Es gibt da von J's Racing ein gutes kit welches am sinnvollsten ist.
Welches auch mit den Komponenten duchaus auf langlebigkeit des Motors machbar wäre.

J's Racing

Damit kommst du den 200 PS sehr nah.

Aber ob es sich lohnt ist dann eine andere Frage. Preis Leistung im Gegensatz zu einem K20^^
Dann gehe lieber direkt auf K20 und optimiere den noch etwas.

CROW1 · 28.12.2013, 11:48

Schon mal danke das ihr mich ned gleich als Spinner abgestempelt habt!

Werd mal schaun was was kostet und dann entscheiden!

Danke!

Falls noch wem was dazu einfällt bin offen für Ideen! :yes:

ehasechs · 28.12.2013, 12:48

In den Staaten ist gerade jemand dabei, genau diesen Umbau durchzuziehen.
Es ist wohl nicht ganz so einfach, wie geplant, während des Umbaus kamen noch einige Dinge hinzu...
Den Vorteil, den er in jedem Fall hat, ist die Nummer mit dem nicht vorhandenem TÜV.
Abgasnormen muß er aber doch beachten und die sind mit Unseren mindestens vergleichbar, wenn nicht sogar schärfer.

Also, machbar ist so ein Umbau, aber da geht echt viel Knete bei drauf...

...und der CR-Z ist bei uns in DE einfach keine gute Basis (Auflagen/Bestimmungen)
dafür wiehert der Amtsschimmel einfach zu laut...

Zur Info. http://www.crzforum.com/forum/cr-z-build-threads/13521-tbots-kswap-crz-build-blog.html

msu-driver · 28.12.2013, 18:13

Also ich hab es bestimmt schon x mal gesagt, aber ich sag es auch gern in diesem thread wieder - 150PS kannst du mit Teilen aus dem Zubehör problemlos schaffen, da kommst du mit 2000€ auch hin. Wenn du mehr willst musst du den kompletten Motor machen. Da sollten schon 170 PS oder 180 PS machbar sein, aber dann reden wir wohl ehern von 5stelligen Summen

Steuergerät 750€
Takeda 350€
GE8 Ansaugbrücke 200€
GE8 VTEC-Umbau 1500€
AGA 1000€
Übermaßkolben + Pleule 1000€
scharfe Nocken 500€
...

Nur um mal ein paar Sachen zu nennen. Eintragung kommt dann natürlich auch noch dazu

CROW1 · 28.12.2013, 23:43

Danke fürs wiederholen!

Steuergerät? Meinst du damit die Abstimmung auf alle teile?!

Welche AGA würdet ihr empfehlen?

GMEP1 · 29.12.2013, 09:37

Na ja das ist halt immer die Frage ob es legal bleiben soll oder nicht.

I DenZ I · Gesperrt Anmeldedatum: 27.11.2012 Beiträge: 93

GE8 VTEC-Umbau lass ich eben zum ersten Mal - Das mit der Ansaugbrücke kenne ich bereits.

Was versteckt sich hier hinter?

msu-driver · 29.12.2013, 23:06

Schaust du hier

l15 gen 2

CROW1 · 30.12.2013, 21:49

Sollte halbwegs legal sein.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CROW1 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CW3. CL9. EG3 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 858 Wohnort: Gmünd/Niederösterreich Meine eBay-Auktionen:	27.12.2013, 21:53 zitieren Kostet halt um einiges mehr, darum wollt ich mal wissen was so rauszuholen wäre. Gefällt mir Teilen twittern
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crysis84 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Turnier DYB Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1375 Wohnort: Gummersbach	28.12.2013, 05:36 zitieren Da ist die Basis vom crz doch etwas schwach wenn du auf große Leistung aus bist. Es gibt da von J's Racing ein gutes kit welches am sinnvollsten ist. Welches auch mit den Komponenten duchaus auf langlebigkeit des Motors machbar wäre. J's Racing Damit kommst du den 200 PS sehr nah. Aber ob es sich lohnt ist dann eine andere Frage. Preis Leistung im Gegensatz zu einem K20^^ Dann gehe lieber direkt auf K20 und optimiere den noch etwas. 1x bearbeitet
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CROW1 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CW3. CL9. EG3 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 858 Wohnort: Gmünd/Niederösterreich Meine eBay-Auktionen:	28.12.2013, 11:48 zitieren Schon mal danke das ihr mich ned gleich als Spinner abgestempelt habt! Werd mal schaun was was kostet und dann entscheiden! Danke! Falls noch wem was dazu einfällt bin offen für Ideen!
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ehasechs Premium-Member Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: EH6 '94 und ZF1 '2011, GT 50 Jahre Edt. Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 290 Wohnort: BN	28.12.2013, 12:48 zitieren In den Staaten ist gerade jemand dabei, genau diesen Umbau durchzuziehen. Es ist wohl nicht ganz so einfach, wie geplant, während des Umbaus kamen noch einige Dinge hinzu... Den Vorteil, den er in jedem Fall hat, ist die Nummer mit dem nicht vorhandenem TÜV. Abgasnormen muß er aber doch beachten und die sind mit Unseren mindestens vergleichbar, wenn nicht sogar schärfer. Also, machbar ist so ein Umbau, aber da geht echt viel Knete bei drauf... ...und der CR-Z ist bei uns in DE einfach keine gute Basis (Auflagen/Bestimmungen) dafür wiehert der Amtsschimmel einfach zu laut... Zur Info. http://www.crzforum.com/forum/cr-z-build-threads/13521-tbots-kswap-crz-build-blog.html 1x bearbeitet
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	28.12.2013, 18:13 zitieren Also ich hab es bestimmt schon x mal gesagt, aber ich sag es auch gern in diesem thread wieder - 150PS kannst du mit Teilen aus dem Zubehör problemlos schaffen, da kommst du mit 2000€ auch hin. Wenn du mehr willst musst du den kompletten Motor machen. Da sollten schon 170 PS oder 180 PS machbar sein, aber dann reden wir wohl ehern von 5stelligen Summen Steuergerät 750€ Takeda 350€ GE8 Ansaugbrücke 200€ GE8 VTEC-Umbau 1500€ AGA 1000€ Übermaßkolben + Pleule 1000€ scharfe Nocken 500€ ... Nur um mal ein paar Sachen zu nennen. Eintragung kommt dann natürlich auch noch dazu
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CROW1 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CW3. CL9. EG3 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 858 Wohnort: Gmünd/Niederösterreich Meine eBay-Auktionen:	28.12.2013, 23:43 zitieren Danke fürs wiederholen! Steuergerät? Meinst du damit die Abstimmung auf alle teile?! Welche AGA würdet ihr empfehlen?
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GMEP1 Elite Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 1964 Wohnort: Gummersbach	29.12.2013, 09:37 zitieren Na ja das ist halt immer die Frage ob es legal bleiben soll oder nicht.
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I DenZ I Gesperrt Anmeldedatum: 27.11.2012 Beiträge: 93	29.12.2013, 18:58 zitieren GE8 VTEC-Umbau lass ich eben zum ersten Mal - Das mit der Ansaugbrücke kenne ich bereits. Was versteckt sich hier hinter?
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	29.12.2013, 23:06 zitieren Schaust du hier l15 gen 2
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CROW1 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CW3. CL9. EG3 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 858 Wohnort: Gmünd/Niederösterreich Meine eBay-Auktionen:	30.12.2013, 21:49 zitieren Sollte halbwegs legal sein.
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maxrev.de Gast	13.01.2014, 11:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was gibt's für Leistungsoptimierungen für den Z?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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