» Was fahrt ihr für Felgen/Fahrwerk Kombination auf euren CRX?

uffi · 11.07.2011, 22:35

wer lesen kann ist im Voteil, mess doch einfach nach !
Wenn er genau 60/40mm ist dann müsste er VA 30cm haben und HA 32cm.

_-_CRX46_-_ · 12.07.2011, 21:24

Also ich hab zum Boden ohne Bms Lippe 5,5vm und es ist einfach viel zu tief lol

Unf der kat hat zum Boden ganze 2,9cm

aber ist an machen stellen nicht mehr schon zu fahren 195/50R15 tieferlegung keine Ahnung glaube 60/60 oder 80

Del Sollo · 01.10.2011, 07:13

Weis gar nicht wie tief meiner ist.
7,5 x 16" Felgen mit 215/40 R16 Reifen
Koni Fahrwerk Nutenverstellbar

JDM_CRX · 02.10.2011, 09:13

Stelle hier mal 3 verschiedene Varianten vor...

Hier mal mein aktuelles Projekt mit H&R Federn (rot)

Dass der CRX überhaupt andere Federn drin hat, merkt man nicht! Ganz zu Schweigen von Tieferlegungsfedern!

Die Dämpfer sind die Originalen. Ich nenn ihn immer Offroad-CRX, wenn mich wer auf die Höhe anspricht.

(Federn wurden vom Vorbesitzer eingebaut)

Nächsten Frühling wird der CRX erst mal auf ein H&R Monotube Gewinde gestellt, damit er nicht mehr so hochbeinig daher kommt.

Bei der Felgen/Reifen Kombination handelt es sich um 15 Zöller, auf die Semislicks in 195/50/15 aufgezogen sind (daher die breite Reifenschulter).

Hier der CRX meines Partners mit einem K-Sport Gewindefahrwerk

Sorry, hab leider noch kein schöneres Foto, hier kam er frisch vom Spengler... Nicht sehr schön anzusehen, dafür Rostfrei!

Bei der Felgen/Reifen Kombination handelt es sich auch hier um 15 Zöller mit 195/50/15 Semislicks.

Mit 15 Zoll Felgen kommt der CRX nicht ganz so schön wie mit 17 Zoll Felgen, hier hats meiner Meinung nach noch etwas zu viel Luft zwischen Kotflügelrand und Reifen. Mit 17 Zöllern sieht das ganze ein gutes Stück stimmiger aus! Muss aber erst noch ein Foto machen...

Das Tolle an diesem Fahrwerk ist, dass es 36-fach in der Härte verstellbar ist, dass man Zug- und Druckstufe einstellen kann (leider nicht unabhängig voneinander) und dass sich die Dämpfer unabhängig von der Härte in der Höhe verstellen lassen. Und das "Street"-FW kann man noch mit Trackfedern kombinieren, die nochmals ein Stück härter sind und sich für Leute eignen, die das Auto auch mal auf der Strecke bewegen. Ob die Federn dann das Auto nochmals ein Stück runter bringen, weiss ich nicht... Das FW ist aus Flugzeug-Aluminium gefertigt, was einiges zur Gewichtsreduktion beiträgt.

Hier unser ehemaliger CRX mit einem H&R Monotube Gewinde (R.I.P)

Bei der Felgen/Reifen Kombination handelt es sich hier um 17 Zöller mit 215/35/17 Bereifung.

Das Tolle am H&R Monotube ist, dass es sich sehr tief einstellen lässt, unser ehemaliger CRX war immer einer der Tiefsten! Und das bei eigentlich voller Alltagstauglichkeit. Ok, er hatte die originalen Stossstangen dran... Bei Tuningteilen sicher nochmal was anderes...

Auch dass das FW schön hart war, ist ein Pluspunkt.

Ein Minuspunkt gibts aber für die fehlenden Verstellmöglichkeiten. Das FW lässt sich nur in der Höhe und der Härte verstellen und auch dies nicht unabhängig voneinander...

Ich werde dieses H&R Gewinde im Frühling als Übergang in mein aktuelles Projekt verbauen. Dann stellt sich raus, wies optisch mit 15 Zöllern und Lippen an Front und Heck und der Fahrtauglichkeit aussieht...

Was mich interessieren würde, ist, wie ein KW Variante 3 an einem CRX aussieht! Hat da wer ein Bild von?
Nach dem H&R möchte ich entweder ein K-Sport Gewinde verbauen, was mich halt daran stört ist, dass dies nicht so tief kommt wie z.b. das H&R oder dann ein KW V3, das sich noch ein wenig individueller einstellen lässt als das K-Sport und ein paar Details etwas besser sind, wie ich finde...

Woll-E · 02.10.2011, 10:21

Soviel ich weiß, sind H&R Federn für den CRX ED/EE Blau. Hast du vielleicht oben dann EH/EG Federn drin?

motomotz · 02.10.2011, 10:32

Habe 8,5*17 Et 35, und Tieferlegung glaube ich 50mm

RH.onda · 03.10.2011, 18:13

WolFreeSoviel ich weiß, sind H&R Federn für den CRX ED/EE Blau.

Nee, sind rot, habsch im ED9 auch drin, 35mm...

Woll-E · 03.10.2011, 18:52

Hm, meine sind Blau.

drecksgekritzel · 04.10.2011, 10:23

WolFreeHm, meine sind Blau.

Dito.

maxrev.de · Gast

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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	11.07.2011, 22:35 zitieren wer lesen kann ist im Voteil, mess doch einfach nach ! Wenn er genau 60/40mm ist dann müsste er VA 30cm haben und HA 32cm. Gefällt mir Teilen twittern
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	12.07.2011, 21:24 zitieren Also ich hab zum Boden ohne Bms Lippe 5,5vm und es ist einfach viel zu tief Unf der kat hat zum Boden ganze 2,9cm aber ist an machen stellen nicht mehr schon zu fahren 195/50R15 tieferlegung keine Ahnung glaube 60/60 oder 80
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Del Sollo Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R 15" FK2R, Honda CRX VT 91" EE8 Anmeldedatum: 28.04.2007 Beiträge: 663 Wohnort: Taufkirchen bei München	01.10.2011, 07:13 zitieren Weis gar nicht wie tief meiner ist. 7,5 x 16" Felgen mit 215/40 R16 Reifen Koni Fahrwerk Nutenverstellbar 050.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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JDM_CRX Fortgeschrittener Name: Desi Geschlecht: Fahrzeug: 93 Honda CRX ED9, 87 Honda CRX AS Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 101 Wohnort: Arbon TG (CH)	02.10.2011, 09:13 zitieren Stelle hier mal 3 verschiedene Varianten vor... Hier mal mein aktuelles Projekt mit H&R Federn (rot) Dass der CRX überhaupt andere Federn drin hat, merkt man nicht! Ganz zu Schweigen von Tieferlegungsfedern! Die Dämpfer sind die Originalen. Ich nenn ihn immer Offroad-CRX, wenn mich wer auf die Höhe anspricht. (Federn wurden vom Vorbesitzer eingebaut) Nächsten Frühling wird der CRX erst mal auf ein H&R Monotube Gewinde gestellt, damit er nicht mehr so hochbeinig daher kommt. Bei der Felgen/Reifen Kombination handelt es sich um 15 Zöller, auf die Semislicks in 195/50/15 aufgezogen sind (daher die breite Reifenschulter). Hier der CRX meines Partners mit einem K-Sport Gewindefahrwerk Sorry, hab leider noch kein schöneres Foto, hier kam er frisch vom Spengler... Nicht sehr schön anzusehen, dafür Rostfrei! Bei der Felgen/Reifen Kombination handelt es sich auch hier um 15 Zöller mit 195/50/15 Semislicks. Mit 15 Zoll Felgen kommt der CRX nicht ganz so schön wie mit 17 Zoll Felgen, hier hats meiner Meinung nach noch etwas zu viel Luft zwischen Kotflügelrand und Reifen. Mit 17 Zöllern sieht das ganze ein gutes Stück stimmiger aus! Muss aber erst noch ein Foto machen... Das Tolle an diesem Fahrwerk ist, dass es 36-fach in der Härte verstellbar ist, dass man Zug- und Druckstufe einstellen kann (leider nicht unabhängig voneinander) und dass sich die Dämpfer unabhängig von der Härte in der Höhe verstellen lassen. Und das "Street"-FW kann man noch mit Trackfedern kombinieren, die nochmals ein Stück härter sind und sich für Leute eignen, die das Auto auch mal auf der Strecke bewegen. Ob die Federn dann das Auto nochmals ein Stück runter bringen, weiss ich nicht... Das FW ist aus Flugzeug-Aluminium gefertigt, was einiges zur Gewichtsreduktion beiträgt. Hier unser ehemaliger CRX mit einem H&R Monotube Gewinde (R.I.P) Bei der Felgen/Reifen Kombination handelt es sich hier um 17 Zöller mit 215/35/17 Bereifung. Das Tolle am H&R Monotube ist, dass es sich sehr tief einstellen lässt, unser ehemaliger CRX war immer einer der Tiefsten! Und das bei eigentlich voller Alltagstauglichkeit. Ok, er hatte die originalen Stossstangen dran... Bei Tuningteilen sicher nochmal was anderes... Auch dass das FW schön hart war, ist ein Pluspunkt. Ein Minuspunkt gibts aber für die fehlenden Verstellmöglichkeiten. Das FW lässt sich nur in der Höhe und der Härte verstellen und auch dies nicht unabhängig voneinander... Ich werde dieses H&R Gewinde im Frühling als Übergang in mein aktuelles Projekt verbauen. Dann stellt sich raus, wies optisch mit 15 Zöllern und Lippen an Front und Heck und der Fahrtauglichkeit aussieht... Was mich interessieren würde, ist, wie ein KW Variante 3 an einem CRX aussieht! Hat da wer ein Bild von? Nach dem H&R möchte ich entweder ein K-Sport Gewinde verbauen, was mich halt daran stört ist, dass dies nicht so tief kommt wie z.b. das H&R oder dann ein KW V3, das sich noch ein wenig individueller einstellen lässt als das K-Sport und ein paar Details etwas besser sind, wie ich finde...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.10.2011, 10:21 zitieren Soviel ich weiß, sind H&R Federn für den CRX ED/EE Blau. Hast du vielleicht oben dann EH/EG Federn drin?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	03.10.2011, 18:52 zitieren Hm, meine sind Blau.
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drecksgekritzel Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 silber Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 192 Wohnort: LK Altötting Meine eBay-Auktionen:	04.10.2011, 10:23 zitieren WolFreeHm, meine sind Blau. Dito.
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maxrev.de Gast	30.11.2016, 19:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was fahrt ihr für Felgen/Fahrwerk Kombination auf euren CRX?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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