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Elite ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze *SOLD*, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck | zitieren Warum sollte man eigentlich nach einer gewissen Zeit oder halt Kilometerzahl die Ventile einstellen lassen? Was bringt das überhaupt und was kann denn passieren wenn Ich es nicht machen lasse? Bin gespannt auf Eure Antworten!!! MfG euer ALEX |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar | zitieren Da die Ventile ständig bewegt werden ändern sich mit der Zeit die Toleranzwerte. Das kann an Verschleiß als auch an Materialveränderungen liegen (Hitze/Kälte oder Verstellung der Befestigungen). Leicht verstellte Ventile können Leistungsverlust resultieren und fangen an zu klackern. Bevor die Ventile aber so verstellt sind, dass sie z.B. rausstehen, wenn der Kolben oben ist, so lange dürftest Du nicht fahren können. Irgendwann würde der Motor denke ich mit stottern anfangen und das dürfte Dir Warnung genug sein. Aber darauf sollte man es nicht unbedingt ankommen lassen, weil wenn ein verstelltes Ventil auf Grund von lockeren Schraubpunkten verstellt ist, dann verstellt es sich mit der Zeit immer schneller. Schau Dir mal an, wie Ventile beim Brennvorgang auf und zu gehen und danach mal wie die Nockenwelle diesen Vorgang beeinflusst. Dann verstehst Du denke ich das ganze besser (Google ist Dein Freund). Gruß |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 1007 Wohnort: Argovia | zitieren was für regelintervalle gibts denn da und was muss man bei ner anständigen werkstatt dafür hinlegen? bzw was ist ein guter preis dafür? und bekommt man das mit handwerklichem geschick und ner fühlerblattlehre auch selbst hin? Verfasst am: 11.01.2008, 16:41 zitieren steht jo fast alles hier aufm board wat frag ich eigentlich ![]() |
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Senior ![]() Name: Benny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: momentan leider nichts Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 306 Wohnort: Windeck | zitieren hat der ej9 eigentlich auch noch ventile zum einstellen? wenn ja bräuchte ich mal die Werte zum einstellen. Danke. MfG Benny |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fuchs Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren türlich... was sonst? ![]() Hydros bei den kleinen Hondas gibts net |
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Veteran ![]() Name: Jens Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 670 Wohnort: Herne | zitieren was dir im schlimmsten falle alles passieren kann ist ventil teller verbrennen durch die verbrennung im motor flammen können bis in den luftfilter schlagen oder bis hin zum kat und den kat zerstören lambda sonde wird auch darunter leiden ... im gegenzug dazu kann es sein das die ventile nicht weit genug öffnen d.h. dann wieder leistungsverlust schlechtere emissionswerte höherer verbraucht erhöhter verschleiss der ventilsitze usw. also lass sie besser einstellen wie es der hersteller vorschreibt oder mach es mit na fühler lehre selber gibt ja genug tuts dazu |
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