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Veteran ![]() Fahrzeug: CRX EH 6 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 520 | zitieren ja is doch das selbe in andersrum gemisch stimmt dann nicht und er schiebt immer schön nach wenn er weniger verbrauchen würde wärs ja mal geil =) wobei ich mir nicht sicher bin wies mit dem Öl filter aussieht hat das damit auch was zu tun ? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED 9, Ford Sierra Cosworth 4x4 und eine Toyota Supra JZA80 ;) Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 592 Wohnort: Konstanz | zitieren Und wenn die kerzen müll sidn kann er den sprit nicht mehr optimal verbrennen |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT) | zitieren dann laufter er aber höchstens zu mager! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED 9, Ford Sierra Cosworth 4x4 und eine Toyota Supra JZA80 ;) Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 592 Wohnort: Konstanz | zitieren und was macht er dann? wenn er zu mager läuft? er scheibt sprit nach |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT) | zitieren zu dann verbraucht er mehr??? aja. dann läuft nur schlecht und wenn eine oder mehr kerzen defekt sind dann merkt sie schon das da was nicht stimmt! nach 88km^^ Verfasst am: 18.05.2009, 21:01 zitieren ja aber nicht zuviel! wenn er dann zuviel benzin fördert dann hat das steuergerät einen fehler |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED 9, Ford Sierra Cosworth 4x4 und eine Toyota Supra JZA80 ;) Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 592 Wohnort: Konstanz | zitieren Wie gesagt is die normale vorgehensweise wenn kein leck lokalisiert werden kann. Was bei ihr der fall ist und ihrer aussage kann man vertrauen weil ich sie persönlich kenne. 1. Alle Filter tauschen 2. Abasanlage kontrollieren 3. Ansauggedöns kontrollieren und und und Es wird nicht automatisch nen fehler abgelegt erst wenn es wirklich überaus immens viel gefördert wird. Es kann haarscharf an der förder grenze sein. |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT) | zitieren ja macht das! |
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Elite ![]() Name: Sabrina Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 07.08.2007 Beiträge: 1768 Wohnort: Friedrichshafen | zitieren bekommt euch doch nicht in die haare deswegen.... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED 9, Ford Sierra Cosworth 4x4 und eine Toyota Supra JZA80 ;) Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 592 Wohnort: Konstanz | zitieren Öl und filter werden in den meisten fällen auch gewechselt aber nur rein obligatorisch weil wenn man schon alle filter wechselt wechselt man das auch das stimmt das das in dem fall einfach mal was die zwei vorhin mir vorgeworfen hat das mans ohne grund wechselt. Bzw was heisst ohne grund. man amchts eifnach neu weil wenn mans amcht macht man alles |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "warum schluckt beim magnaflow so viel sprit??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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