» VTi spingt nicht AN!

VendeTTa · 06.03.2013, 10:37

Also kannst du auch die Benzinpumpe nicht hören, richtig?
Die Pumpe sollte den Sprit nach vorne pumpen dabei sollte man so ein saugendes Geräusch hören,
wenn die Pumpe den Sprit nach vorne gepumpt hat,
sollte ein Klicken kommen das der Sprit da ist, ist es auch nicht der Fall?

hoizi1990 · 06.03.2013, 11:44

Blöde frage: aber schon an die Sicherungen gedacht? War bei mir auch so dass von einer Minute auf die andere einfach eine Sicherung den Geist aufgegeben hat.

serikpai · 06.03.2013, 13:35

da kommt aber einer aus Esslingen und fährt nen EG6, das gibts wohl nicht

Sicherungen muss man immer als Erstes durchchecken!

La2 · Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310

Kannst du den wagen Anlassen ?

EarL_VTEC · 06.03.2013, 16:43

La2Kannst du den wagen Anlassen ?

Frage des Tages lol

@Threadsteller

du hast geschrieben das gar nichts geht.

Also dreht nichtmal der Anlasser ?

La2 · Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310

Oh voll verpeilt ^^,

na dann alle Sicherungen im Innenraum durchgehen , und dann Hauptsicherungen im Motorraum. Und dann mal die Backup Sicherung im Motorraum ziehen für längere Zeit sollte dann immer noch nichts gehen.
Dann könnte es noch die Wegfahrsperre sein das könnte auch das nicht Schalten der Benzinpumpe erklären.

webber660 · 06.03.2013, 17:30

Also ich hab die sicherungen soweit ich konnte geweschelt danach sprang der wagen kurz an hab ihn abgeschaltet und dan wieder nichts hab nen freund der kennt sich mit elektronik aus und gab ihm den alten Relay von der benzin pumpe kann es sich um ein wackelkontakt handeln aber dan warum die check lampe? glaub am besten tester oder?

MAG · 06.03.2013, 17:37

brück mal den blauen Diagnosestecker (2 polig im Bereich Handschuhfach) und zähl die Anzahl der Blinkintervalle von der Motorkontrolllampe.

La2 · Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310

Das hört sich doch schonmal gut an das er ein lebenszeichen von sich gegeben hat, dann wird sich heraus stellen wie es um das Relais stand.
Könnte gut möglich sein das die Lötstellen nicht mehr ganz I.o waren, die Check Lampe geht immer an wenn der Hobbel nicht starten will, de geht auch kurz an wenn du das Auto startest wenn man mal drauf achtet

maxrev.de · Gast

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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	06.03.2013, 10:37 zitieren Also kannst du auch die Benzinpumpe nicht hören, richtig? Die Pumpe sollte den Sprit nach vorne pumpen dabei sollte man so ein saugendes Geräusch hören, wenn die Pumpe den Sprit nach vorne gepumpt hat, sollte ein Klicken kommen das der Sprit da ist, ist es auch nicht der Fall? Gefällt mir Teilen twittern
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hoizi1990 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich	06.03.2013, 11:44 zitieren Blöde frage: aber schon an die Sicherungen gedacht? War bei mir auch so dass von einer Minute auf die andere einfach eine Sicherung den Geist aufgegeben hat.
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serikpai Fortgeschrittener Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Turbotoy Anmeldedatum: 14.11.2011 Beiträge: 137 Wohnort: Göppingen/Germersheim	06.03.2013, 13:35 zitieren da kommt aber einer aus Esslingen und fährt nen EG6, das gibts wohl nicht Sicherungen muss man immer als Erstes durchchecken!
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La2 Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310	06.03.2013, 16:23 zitieren Kannst du den wagen Anlassen ?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23874 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	06.03.2013, 16:43 zitieren La2Kannst du den wagen Anlassen ? Frage des Tages @Threadsteller du hast geschrieben das gar nichts geht. Also dreht nichtmal der Anlasser ?
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La2 Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310	06.03.2013, 17:24 zitieren Oh voll verpeilt ^^, na dann alle Sicherungen im Innenraum durchgehen , und dann Hauptsicherungen im Motorraum. Und dann mal die Backup Sicherung im Motorraum ziehen für längere Zeit sollte dann immer noch nichts gehen. Dann könnte es noch die Wegfahrsperre sein das könnte auch das nicht Schalten der Benzinpumpe erklären. 1x bearbeitet
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webber660 Newbie Anmeldedatum: 17.02.2013 Beiträge: 17 Wohnort: Esslingen am Neckar	06.03.2013, 17:30 zitieren Also ich hab die sicherungen soweit ich konnte geweschelt danach sprang der wagen kurz an hab ihn abgeschaltet und dan wieder nichts hab nen freund der kennt sich mit elektronik aus und gab ihm den alten Relay von der benzin pumpe kann es sich um ein wackelkontakt handeln aber dan warum die check lampe? glaub am besten tester oder?
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5578 Wohnort: Rhede	06.03.2013, 17:37 zitieren brück mal den blauen Diagnosestecker (2 polig im Bereich Handschuhfach) und zähl die Anzahl der Blinkintervalle von der Motorkontrolllampe.
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La2 Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310	06.03.2013, 17:37 zitieren Das hört sich doch schonmal gut an das er ein lebenszeichen von sich gegeben hat, dann wird sich heraus stellen wie es um das Relais stand. Könnte gut möglich sein das die Lötstellen nicht mehr ganz I.o waren, die Check Lampe geht immer an wenn der Hobbel nicht starten will, de geht auch kurz an wenn du das Auto startest wenn man mal drauf achtet
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maxrev.de Gast	06.03.2013, 17:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "VTi spingt nicht AN!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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