» vti ruckt im umschaltbereich!! was kann das sein??

acurasports · 13.09.2007, 06:10

also seit neuestem hat mein eg2 ein probelem. sobald er umschaltet zuckelt er leicht, man merkt das leistung fehlt und er pufft auch ganz leise. ist doof das jetzt zu beschreiben klingt aber so als könnte er nicht richtig verbrennen! kerzenbild passt aber soweit. hat sowas schon mal jemand gehabt?? I.E düse hätt ich jetzt so vermutet ohne mich dran gesetzt zu haben...

danke schon mal...

Botte · 13.09.2007, 09:56

welches Umschalten meinste??

Das wenn du den Gang wechselst oder das Umschalten des Vtec???

gehe mal vom Vtec aus...

Da kann erstens der Ölstand nicht stimmen das er rum muckt oder das Sieb im Vtec geber verdreckt ist.. dann schaltet der geber nicht richtig....

oder wenn du das Öl schon 100tkm drin hast dann stimmt die Viskosität nicht mehr ganz

und er schaltet auch nicht sauber in den Vtec Bereich....

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Botte das Sieb im Vtec geber verdreckt ist.. dann schaltet der geber nicht richtig....

Guck mal ob der bereits sifft (öl austritt), dann ist das Sieb dicht wie Botte richtig sagt.

acurasports · 14.09.2007, 06:09

ne also, der wagen ist gepflegt. also öl und wasser ist immer bestens. er schaltet ja in den vtec aber er kommt dann nicht richtig und ruckt und pufft... ja sch***e zu beschreiben aber besser kann ichs jetzt auch nicht... mhh blöd.

Botte · 15.09.2007, 03:01

fehlerspeicher.... sagt der was??

acurasports · 15.09.2007, 05:44

nein, alles tutti eigentlich

Botte · 15.09.2007, 13:31

sieb trotzdem mal reinigen....

steuerzeit stimmt?? kann auch sein das er einen zahn übergesprungen ist.. dann spinnt er im Vtec richtig rum....

haste was am Auspuff in letzter zeit verändert??

acurasports · 16.09.2007, 17:21

problem ist, dass wenn er ruckt und ich zum beispiel die kupplung trete und noch mal 2 gas stöße gebe dann wieder nichts ist. was wäre denn wenn zum beispeil irgend ein referenzwert nicht mehr da ist oder z.b öldruckgeber spinnt!?!?! hätte das nicht auch solche folgen? muss ehrlich sagen so wie er sich verhält tippe ich eher auf ein elek. problem. hab anfangs gedacht hätte schlechten sprit getankt weil ich auf irgend nem kuhdorf an so ner hinterhof tanke getankt habe...

Botte · 16.09.2007, 17:23

hört sich alles nach Vtec geber an

weil der vom Öldruck gesteuert wird und dann als elektrisches signal ans Steuergerät schickt

also Sieb sauber machen und vtec geber prüfen ob er sauber schaltet

maxrev.de · Gast

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acurasports Fortgeschrittener Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn	13.09.2007, 06:10 zitieren also seit neuestem hat mein eg2 ein probelem. sobald er umschaltet zuckelt er leicht, man merkt das leistung fehlt und er pufft auch ganz leise. ist doof das jetzt zu beschreiben klingt aber so als könnte er nicht richtig verbrennen! kerzenbild passt aber soweit. hat sowas schon mal jemand gehabt?? I.E düse hätt ich jetzt so vermutet ohne mich dran gesetzt zu haben... danke schon mal... Gefällt mir Teilen twittern
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	13.09.2007, 09:56 zitieren welches Umschalten meinste?? Das wenn du den Gang wechselst oder das Umschalten des Vtec??? gehe mal vom Vtec aus... Da kann erstens der Ölstand nicht stimmen das er rum muckt oder das Sieb im Vtec geber verdreckt ist.. dann schaltet der geber nicht richtig.... oder wenn du das Öl schon 100tkm drin hast dann stimmt die Viskosität nicht mehr ganz und er schaltet auch nicht sauber in den Vtec Bereich....
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	13.09.2007, 18:37 zitieren Botte das Sieb im Vtec geber verdreckt ist.. dann schaltet der geber nicht richtig.... Guck mal ob der bereits sifft (öl austritt), dann ist das Sieb dicht wie Botte richtig sagt.
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acurasports Fortgeschrittener Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn	14.09.2007, 06:09 zitieren ne also, der wagen ist gepflegt. also öl und wasser ist immer bestens. er schaltet ja in den vtec aber er kommt dann nicht richtig und ruckt und pufft... ja sch***e zu beschreiben aber besser kann ichs jetzt auch nicht... mhh blöd.
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	15.09.2007, 03:01 zitieren fehlerspeicher.... sagt der was??
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acurasports Fortgeschrittener Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn	15.09.2007, 05:44 zitieren nein, alles tutti eigentlich
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	15.09.2007, 13:31 zitieren sieb trotzdem mal reinigen.... steuerzeit stimmt?? kann auch sein das er einen zahn übergesprungen ist.. dann spinnt er im Vtec richtig rum.... haste was am Auspuff in letzter zeit verändert??
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acurasports Fortgeschrittener Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn	16.09.2007, 17:21 zitieren problem ist, dass wenn er ruckt und ich zum beispiel die kupplung trete und noch mal 2 gas stöße gebe dann wieder nichts ist. was wäre denn wenn zum beispeil irgend ein referenzwert nicht mehr da ist oder z.b öldruckgeber spinnt!?!?! hätte das nicht auch solche folgen? muss ehrlich sagen so wie er sich verhält tippe ich eher auf ein elek. problem. hab anfangs gedacht hätte schlechten sprit getankt weil ich auf irgend nem kuhdorf an so ner hinterhof tanke getankt habe... Verfasst am: 16.09.2007, 17:22 zitieren ach und auspuff ist immer noch so wie immer. kat weg und von da an ividia...
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	16.09.2007, 17:23 zitieren hört sich alles nach Vtec geber an weil der vom Öldruck gesteuert wird und dann als elektrisches signal ans Steuergerät schickt also Sieb sauber machen und vtec geber prüfen ob er sauber schaltet
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maxrev.de Gast	21.09.2007, 18:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "vti ruckt im umschaltbereich!! was kann das sein??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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