» VTEC-Ventil Dichtung Verwirrung

T1mae · 08.11.2014, 21:24

Moin Moin,

da ich beim TÜV-Bericht einen leichten aber nicht TÜV verhindernden Mangel hatte das mein Motor leicht Ölfeucht ist hab ich mich mal auf die Suche gemacht und hab bisher den verdacht das es die Dichtung vom VTEC-Ventil sein könnte da bei mir unter dem Ventil alles eingesaut mit Öl ist.

Jetzt bin ich leicht verwirrt weil ich hab zwar Dichtungen gefunden aber irgendwie scheint es wohl ne obere und ne untere Dichtung zu geben, oder eben auch nicht...

brauch ich jetzt diese hier:

http://www.ebay.de/itm/OEM-Genuine-Honda-Prelude-Type-SH-H22A-H22-DOHC-VTEC-Spool-Valve-Solenoid-Gasket-/381036693610?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58b78e886a ^Anzeige

oder dieses Paket mit zwei Dichtungen (mir erschließt sich die zweite gerade nicht):

http://www.ebay.de/itm/OEM-97-01-Honda-Prelude-Type-SH-H22-Upper-Lower-VTEC-Solenoid-Gaskets-Set-P13-/131335018911?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e942d599f ^Anzeige

Motor ist ein H22A5 im Prelude BB6

Wenn alles nichts Hilft werd ich wohl mal sämtliche Kopfdichtungen tauschen aber ich würd gern mal hier anfangen da der H22 da ja gerne mal rausölt so wie ich las und ich (im Moment) nicht wirklich lust hab meinen Kopf komplett zu zerlegen...

Da demnächst sowieso noch nen Ölwechsel ansteht kann ich das gleich mit machen ^^

Achja wenn wer noch ne andere Quelle außer Ebay

^Anzeige kennt immer her damit hab leider bisher nix wirklich gefunden...

Besten Gruß Tim

bittj82 · 09.11.2014, 10:53

Ist beim H22 eher die Nockenwellendichtung hinterm Vtec Magnetventil. Zu den 2 Dichtungen, die große ist die zwischen Kopf und Ventileinheit, die kleine ist vom Ventil selbst, dieses besteht auch aus 2 Teilen.

T1mae · 09.11.2014, 12:11

Bääh na lecker wenns wirklich der Simmerring ist wär kacke weil dann muss der auseinander. Kann mir nicht wirklich vorstellen wie man den im aufgebauten Zustand tauschen könnte da hängt dann auch gleich wieder Zahnriemen etc. mit dran weil wenn ich dem schon seiner Nockenwellen entledige mach ich den gleich mit.

Dann ist die zweite Dichtung also unter den 3 Schrauben die von oben am Ventil um die Kappe herum sitzen??
Habs im Handbuch bisher nicht gefunden daher werd da gleich nochmal gucken evtl. hab ich auch nur an der falschen Stelle gesucht.

Werd dann mal das Kit mit den zwei Dichtungen bestellen, einbauen, danach mal ne Motorwäsche machen lassen und gucken was es bringt / gebracht hat.

Falls es das nicht ist und wer Tipps hat wie man den Simmerring evtl. ohne Nockenwellen ausbauen etc. getauscht kriegt bin ich immer ganz offen für ^^

Gruß Tim

Nachtrag:

Habs grad doch noch im Handbuch gefunden da ist sogar gezeigt wie man das zerlegt und instandsetzt -.-

Ich sollte sowas machen wenn ich wacher bin und nicht kurz vor dem Schlafen gehen...

maxrev.de · Gast

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T1mae Trainee Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6, 99 Accord CG8 Anmeldedatum: 07.09.2014 Beiträge: 37 Wohnort: Hamburg	08.11.2014, 21:24 zitieren Moin Moin, da ich beim TÜV-Bericht einen leichten aber nicht TÜV verhindernden Mangel hatte das mein Motor leicht Ölfeucht ist hab ich mich mal auf die Suche gemacht und hab bisher den verdacht das es die Dichtung vom VTEC-Ventil sein könnte da bei mir unter dem Ventil alles eingesaut mit Öl ist. Jetzt bin ich leicht verwirrt weil ich hab zwar Dichtungen gefunden aber irgendwie scheint es wohl ne obere und ne untere Dichtung zu geben, oder eben auch nicht... brauch ich jetzt diese hier: http://www.ebay.de/itm/OEM-Genuine-Honda-Prelude-Type-SH-H22A-H22-DOHC-VTEC-Spool-Valve-Solenoid-Gasket-/381036693610?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58b78e886a ^Anzeige oder dieses Paket mit zwei Dichtungen (mir erschließt sich die zweite gerade nicht): http://www.ebay.de/itm/OEM-97-01-Honda-Prelude-Type-SH-H22-Upper-Lower-VTEC-Solenoid-Gaskets-Set-P13-/131335018911?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e942d599f ^Anzeige Motor ist ein H22A5 im Prelude BB6 Wenn alles nichts Hilft werd ich wohl mal sämtliche Kopfdichtungen tauschen aber ich würd gern mal hier anfangen da der H22 da ja gerne mal rausölt so wie ich las und ich (im Moment) nicht wirklich lust hab meinen Kopf komplett zu zerlegen... Da demnächst sowieso noch nen Ölwechsel ansteht kann ich das gleich mit machen ^^ Achja wenn wer noch ne andere Quelle außer Ebay ^Anzeige kennt immer her damit hab leider bisher nix wirklich gefunden... Besten Gruß Tim Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	09.11.2014, 10:53 zitieren Ist beim H22 eher die Nockenwellendichtung hinterm Vtec Magnetventil. Zu den 2 Dichtungen, die große ist die zwischen Kopf und Ventileinheit, die kleine ist vom Ventil selbst, dieses besteht auch aus 2 Teilen.
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T1mae Trainee Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6, 99 Accord CG8 Anmeldedatum: 07.09.2014 Beiträge: 37 Wohnort: Hamburg	09.11.2014, 12:11 zitieren Bääh na lecker wenns wirklich der Simmerring ist wär kacke weil dann muss der auseinander. Kann mir nicht wirklich vorstellen wie man den im aufgebauten Zustand tauschen könnte da hängt dann auch gleich wieder Zahnriemen etc. mit dran weil wenn ich dem schon seiner Nockenwellen entledige mach ich den gleich mit. Dann ist die zweite Dichtung also unter den 3 Schrauben die von oben am Ventil um die Kappe herum sitzen?? Habs im Handbuch bisher nicht gefunden daher werd da gleich nochmal gucken evtl. hab ich auch nur an der falschen Stelle gesucht. Werd dann mal das Kit mit den zwei Dichtungen bestellen, einbauen, danach mal ne Motorwäsche machen lassen und gucken was es bringt / gebracht hat. Falls es das nicht ist und wer Tipps hat wie man den Simmerring evtl. ohne Nockenwellen ausbauen etc. getauscht kriegt bin ich immer ganz offen für ^^ Gruß Tim Nachtrag: Habs grad doch noch im Handbuch gefunden da ist sogar gezeigt wie man das zerlegt und instandsetzt -.- Ich sollte sowas machen wenn ich wacher bin und nicht kurz vor dem Schlafen gehen... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	09.11.2014, 12:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "VTEC-Ventil Dichtung Verwirrung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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