» Vtec Light

Jensen · 17.11.2008, 15:24

ChrisVEiGanz kurz! Ja das stimmt schon, aber mit 470 brennts ihm wenigstens nicht durch! Ich hab alle auf 470 drauf und gehen seit einem Jahr schon!

Mann kann den Widerstand ganz einfach mit dem Ohmschen Gesetz ausrechnen...R=U/I

Haben wir übrigens alle in der Schule gelernt... :yes:

the_racerx · 17.11.2008, 16:10

vllt liegts ja daran ^^

VTEC funktioniert nur wenn der Motor, bzw das Motoröl warm ist. d.h. ihr müsst schon 10-15min fahren bis der Motor auf Temperatur gekommen ist. Vorher funktioniert es nicht.
VTEC funktioniert im Stand auch nicht, von da aus nütz es nicht den Motor im Stand hochdrehen zu lassen.
VTEC schaltet sich bei ca. 5000U/min ein.

u$aki · 17.11.2008, 16:10

Jensen
u$akiwirds wohl sein ^^ ohne widerstand kein wunder <: vorallem wenns blaue sind die sind eh so anfällig

12 Volt verträgt keine normale LED...dafür gibts Vorwiderstände die auch den Strom begrenzen...
Bevor man an der Elektrik rumspielt,sollte man sich schon erkundigen,wenn man davon keine Ahnung hat...
Die Karre ist auch schnell mal abgebrannt...

ich hab doch garnicht gesagt das ich die ohne eingebaut habe

mir ist klar ich selbst habe auch vorwiderstände eingebaut ist ja verständlich^^
ich meinte mit den blauen leds eigenltich nur das man da noch bissl höhere nehmen sollte da die sonst irgendwann anfangen zu flackern :/

Göki · 17.11.2008, 16:51

the_racerxvllt liegts ja daran ^^

VTEC funktioniert nur wenn der Motor, bzw das Motoröl warm ist. d.h. ihr müsst schon 10-15min fahren bis der Motor auf Temperatur gekommen ist. Vorher funktioniert es nicht.
VTEC funktioniert im Stand auch nicht, von da aus nütz es nicht den Motor im Stand hochdrehen zu lassen.
VTEC schaltet sich bei ca. 5000U/min ein.

funktioniert auch wenn der Motor oder Motoröl nicht warm ist!
hier hast du recht.
bei mir kommt er bei 4500U/min

Jensen · 17.11.2008, 17:03

Göki
the_racerxvllt liegts ja daran ^^

VTEC funktioniert nur wenn der Motor, bzw das Motoröl warm ist. d.h. ihr müsst schon 10-15min fahren bis der Motor auf Temperatur gekommen ist. Vorher funktioniert es nicht.
VTEC funktioniert im Stand auch nicht, von da aus nütz es nicht den Motor im Stand hochdrehen zu lassen.
VTEC schaltet sich bei ca. 5000U/min ein.

funktioniert auch wenn der Motor oder Motoröl nicht warm ist!
hier hast du recht.
bei mir kommt er bei 4500U/min

Weiß ja nicht was Du für einen Motor drin hast,aber bei einem stock Honda VTEC Motor kommt der in kaltem Zustand nicht... :yes:

Das ist ne Schutzfunktion für den Motor...

@usaki: Hab doch nur sagen wollen,das der Widerstand auf die Daten der LED abgeglichen werden sollte.Es gibt ja immer eine Spannung und einen Strom,(vom Hersteller angegeben)mit der das Bauelement betrieben werden sollte.Und das wird mit der Größe des Vorwiderstandes begrenzt.

RH.onda · 17.11.2008, 20:04

Göki
the_racerxvllt liegts ja daran ^^

VTEC funktioniert nur wenn der Motor, bzw das Motoröl warm ist. d.h. ihr müsst schon 10-15min fahren bis der Motor auf Temperatur gekommen ist. Vorher funktioniert es nicht.
VTEC funktioniert im Stand auch nicht, von da aus nütz es nicht den Motor im Stand hochdrehen zu lassen.
VTEC schaltet sich bei ca. 5000U/min ein.

funktioniert auch wenn der Motor oder Motoröl nicht warm ist!
hier hast du recht.
bei mir kommt er bei 4500U/min

ZU 1. wird aber die Kühlwassertemperatur gemessen und JA, es ist ne Schutzfunktion für den Motor
ZU 2. wäre ja sonst quatsch da das VTEC einzuschalten
ZU 3. liegt am lastabhängigen Drehzahlband von ca. 5100 1/min bis ca. 6000 1/min
Der Rechner wählt bei Volllast den oberen Bereich zwischen 5100 - 5300 1/min zum Umschalten auf VTEC, bei Teillast später...

silent · 17.11.2008, 20:13

vtec einsatz ist von mehreren parametern abhängig...

öltemp
öldruck
wassertemp

:yes:

RH.onda · 17.11.2008, 20:30

FALSCH!

In meinem original VTEC Prospekt steht das das VTEC von 4 Einflußgrößen wie, Motordrehzahl, Motorlast, Fahrzeuggeschwindigkeit und Kühlwassertemperatur durch das ECU verarbeitet wird !
Nix mit Öltemp, Öldruck.

silent · 17.11.2008, 20:34

mh kann ja sein aber ehrlich gesagt wäre es doch schwachsinn die öltemperatur außer acht zu lassen?!

gerade im vtec bereich ist kaltes öl doch ich sag mal "tödlich"

RH.onda · 17.11.2008, 20:39

Deswegen wird ja die Kühlwassertemp gemessen...Zitat aus dem Prospekt:Die Motorentemp. wird über einen Motoröl-Kühlmittel-Wärmetauscher geregelt...das heißt, das Kühlwasser erwärmt im Kaltstart das Öl und im warmen Zustand kühlt das Kühlwasser das Öl...

maxrev.de · Gast

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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	17.11.2008, 15:24 zitieren ChrisVEiGanz kurz! Ja das stimmt schon, aber mit 470 brennts ihm wenigstens nicht durch! Ich hab alle auf 470 drauf und gehen seit einem Jahr schon! Mann kann den Widerstand ganz einfach mit dem Ohmschen Gesetz ausrechnen...R=U/I Haben wir übrigens alle in der Schule gelernt... Gefällt mir Teilen twittern
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the_racerx Veteran Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx eh6 bj96 Anmeldedatum: 19.10.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	17.11.2008, 16:10 zitieren vllt liegts ja daran ^^ VTEC funktioniert nur wenn der Motor, bzw das Motoröl warm ist. d.h. ihr müsst schon 10-15min fahren bis der Motor auf Temperatur gekommen ist. Vorher funktioniert es nicht. VTEC funktioniert im Stand auch nicht, von da aus nütz es nicht den Motor im Stand hochdrehen zu lassen. VTEC schaltet sich bei ca. 5000U/min ein.
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u$aki Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2, Concerto als Daily Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1760 Wohnort: Recklinghausen	17.11.2008, 16:10 zitieren Jensen u$akiwirds wohl sein ^^ ohne widerstand kein wunder <: vorallem wenns blaue sind die sind eh so anfällig 12 Volt verträgt keine normale LED...dafür gibts Vorwiderstände die auch den Strom begrenzen... Bevor man an der Elektrik rumspielt,sollte man sich schon erkundigen,wenn man davon keine Ahnung hat... Die Karre ist auch schnell mal abgebrannt... ich hab doch garnicht gesagt das ich die ohne eingebaut habe mir ist klar ich selbst habe auch vorwiderstände eingebaut ist ja verständlich^^ ich meinte mit den blauen leds eigenltich nur das man da noch bissl höhere nehmen sollte da die sonst irgendwann anfangen zu flackern :/
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Göki Fortgeschrittener Name: Gökhan Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 06.03.2008 Beiträge: 161 Wohnort: München	17.11.2008, 16:51 zitieren the_racerxvllt liegts ja daran ^^ VTEC funktioniert nur wenn der Motor, bzw das Motoröl warm ist. d.h. ihr müsst schon 10-15min fahren bis der Motor auf Temperatur gekommen ist. Vorher funktioniert es nicht. VTEC funktioniert im Stand auch nicht, von da aus nütz es nicht den Motor im Stand hochdrehen zu lassen. VTEC schaltet sich bei ca. 5000U/min ein. funktioniert auch wenn der Motor oder Motoröl nicht warm ist! hier hast du recht. bei mir kommt er bei 4500U/min
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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	17.11.2008, 17:03 zitieren Göki the_racerxvllt liegts ja daran ^^ VTEC funktioniert nur wenn der Motor, bzw das Motoröl warm ist. d.h. ihr müsst schon 10-15min fahren bis der Motor auf Temperatur gekommen ist. Vorher funktioniert es nicht. VTEC funktioniert im Stand auch nicht, von da aus nütz es nicht den Motor im Stand hochdrehen zu lassen. VTEC schaltet sich bei ca. 5000U/min ein. funktioniert auch wenn der Motor oder Motoröl nicht warm ist! hier hast du recht. bei mir kommt er bei 4500U/min Weiß ja nicht was Du für einen Motor drin hast,aber bei einem stock Honda VTEC Motor kommt der in kaltem Zustand nicht... Das ist ne Schutzfunktion für den Motor... @usaki: Hab doch nur sagen wollen,das der Widerstand auf die Daten der LED abgeglichen werden sollte.Es gibt ja immer eine Spannung und einen Strom,(vom Hersteller angegeben)mit der das Bauelement betrieben werden sollte.Und das wird mit der Größe des Vorwiderstandes begrenzt.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5132 Wohnort: Dresden	17.11.2008, 20:04 zitieren Göki the_racerxvllt liegts ja daran ^^ VTEC funktioniert nur wenn der Motor, bzw das Motoröl warm ist. d.h. ihr müsst schon 10-15min fahren bis der Motor auf Temperatur gekommen ist. Vorher funktioniert es nicht. VTEC funktioniert im Stand auch nicht, von da aus nütz es nicht den Motor im Stand hochdrehen zu lassen. VTEC schaltet sich bei ca. 5000U/min ein. funktioniert auch wenn der Motor oder Motoröl nicht warm ist! hier hast du recht. bei mir kommt er bei 4500U/min ZU 1. wird aber die Kühlwassertemperatur gemessen und JA, es ist ne Schutzfunktion für den Motor ZU 2. wäre ja sonst quatsch da das VTEC einzuschalten ZU 3. liegt am lastabhängigen Drehzahlband von ca. 5100 1/min bis ca. 6000 1/min Der Rechner wählt bei Volllast den oberen Bereich zwischen 5100 - 5300 1/min zum Umschalten auf VTEC, bei Teillast später...
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	17.11.2008, 20:13 zitieren vtec einsatz ist von mehreren parametern abhängig... öltemp öldruck wassertemp
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5132 Wohnort: Dresden	17.11.2008, 20:30 zitieren FALSCH! In meinem original VTEC Prospekt steht das das VTEC von 4 Einflußgrößen wie, Motordrehzahl, Motorlast, Fahrzeuggeschwindigkeit und Kühlwassertemperatur durch das ECU verarbeitet wird ! Nix mit Öltemp, Öldruck.
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	17.11.2008, 20:34 zitieren mh kann ja sein aber ehrlich gesagt wäre es doch schwachsinn die öltemperatur außer acht zu lassen?! gerade im vtec bereich ist kaltes öl doch ich sag mal "tödlich"
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5132 Wohnort: Dresden	17.11.2008, 20:39 zitieren Deswegen wird ja die Kühlwassertemp gemessen...Zitat aus dem Prospekt:Die Motorentemp. wird über einen Motoröl-Kühlmittel-Wärmetauscher geregelt...das heißt, das Kühlwasser erwärmt im Kaltstart das Öl und im warmen Zustand kühlt das Kühlwasser das Öl...
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maxrev.de Gast	18.02.2011, 23:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vtec Light" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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