» Vtec geht nicht

meine Inge vom kauf bis jetzt,Reisbrennen Bilders !!  :)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenIntegra Felgen 16 Zoll
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27.08.2020, 09:52
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.....

Knock Sensor.pdf [111,13KB]



pn
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27.08.2020, 14:34
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Top! Danke für die Seite.

Siehe Section 6 “VTEC System”. :)

Ich halte den Klopfsensor wie gesagt für i.O.

Da somit anzunehmen ist, dass er tatsächlich klopft passen soll und ist nicht zusammen.

Blind getippt, er bekommt alle Werte um VTEC zu schalten, alle sonstigen Parameter passen auch, nur wird physisch nicht geschalten.
Ich würde am Magnetventil anfangen und dessen Verkabelung.

Am übersichtlichsten ist aber wie gesagt, stumpf nach Rep.-Leitfaden. So kann Dir nichts “verloren” gehen und die Hondaleute haben sich den ja nicht auf gut Glück ausgedacht. :)


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pn
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27.08.2020, 14:53
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3 Seiten mittlerweile und immernoch keine Fehler ausgelesen / ausgeblinkt. Nur Mutmaßungen....

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pn
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27.08.2020, 15:14
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EJ9_Driver3 Seiten mittlerweile und immernoch keine Fehler ausgelesen / ausgeblinkt. Nur Mutmaßungen....

Post 1 richtig lesen.

Klopfen löst die MIL aus. ;)


pn
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Name: Tobias
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27.08.2020, 17:38
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Gut dass ich lesen kann. Was genau für ein Fehlercode? Wer hat ausgelesen? Der Meister von Honda der noch nie einen Integra gesehen hat?

pn
Beobachter 
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27.08.2020, 17:40
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EJ9_DriverGut dass ich lesen kann. Was genau für ein Fehlercode? Wer hat ausgelesen? Der Meister von Honda der noch nie einen Integra gesehen hat?


Werkstatt Meister hat ausgelesen er hat zu mir dann gesagt das klopfsensor defekt ist also wurde so angezeigt mehr nicht


pn
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27.08.2020, 17:43
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1HGEJ2er braucht vom VSS die geschwindigkeit und nicht raddrehzahl

das dacht ich mir fast. weil abs ja nich jeder vtec hat.


pn
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27.08.2020, 18:05
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eXp_tr
Werkstatt Meister hat ausgelesen er hat zu mir dann gesagt das klopfsensor defekt ist also wurde so angezeigt mehr nicht

Blink ihn bitte selber noch mal aus und schreib den Code hier rein.
Beifahrerseitig außen unter dem Handschuhfach ist ein kleiner, blauer, zweipoliger Stecker (Kabelfarben schwarz und braun).

Bei ausgeschalteter Zündung den Stecker mit einer Brücke kurzschließen (Stück Draht, Büroklammer, etc.).
Dann Zündung an, warten bis alle Kontrolllampen ausgehen und dann die MIL im Auge behalten, die fängt an zu blinken.
Lange leichten sind Zehner, kurzes Leuchten sind Einsen. Also vier mal lang, einmal kurz wäre 41 und so weiter. ;)

Vermutlich bekommst du zwei mal lang und drei mal kurz.

Den Meister würde ich gerne mal fragen, welcher Fehlercode einen defekten Klopfsensor anzeigt. ;) Profi...


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pn
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28.08.2020, 07:14
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Das ist ja schon wieder zum heulen hier.... :/

Bitte Fahrt mit so Autos zu leuten die sich auskennen, besser ~100-200km fahren wie so nen dummes zeugs...


pn
Beobachter 
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Beiträge: 8
28.08.2020, 07:16
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Headshot91Das ist ja schon wieder zum heulen hier.... :/

Bitte Fahrt mit so Autos zu leuten die sich auskennen, besser ~100-200km fahren wie so nen dummes zeugs...

?


pn
Gast 
28.08.2020, 07:22
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