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Master 
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12.01.2016, 04:54
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dpf muste neu!

pn
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Name: Andy
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Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP*
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13.01.2016, 18:33
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Karsten AIch fahre meinen Diesel mit 6,7 liter im schnitt ... ich glaube nicht das da ein Benziner irgendwie ran kommt.

Gruß
Karsten

Wenn ich von Köln aus in den Nordsee-Urlaub fahre komm ich mit dem 2ltr Benziner bei 120 km/h Durchscnhitt auf 6.8l / 100km runter.
Im Stadtverkehr lieg ich durch meinen Arbeitsweg begünstigt ~ 40km bei 8.0 - 8.4


pn
Veteran 

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Beiträge: 588
14.01.2016, 20:00
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sorry Leute,ich denke ich bin der Einzige hier der einen FRV 1.8 und einen FRV Diesel über je 150000 km gefahren ist.
Und eins steht definitiv fest.
Der Benziner ist der bessere und ökonomischere Motor.
Ich kann das deßhalb sagen,weil ich genau die gleichen Strecken damit fahre bzw. gefahren bin.
Die Durchsichten sind definitiv teurer,der Dieselfilter muß häufiger gewechselt werden,als der Benzinfilter.
Die versicherung ist teurer ca. 50 Euro bei 30%.
Das Öl ist ca 2 Liter mehr,Von den Vibrationen wollen wir mal gar nicht reden.
Die steuer ist höher,die DPF Geschichten gehen mächtig ins Geld usw. usw.
Die Kupplung rutscht beim Diesel weil zu schwach.
Warm wird er sehr spät im Vergleich zum Benziner.

Einzig und alleine der Durchzug ist genial und das man ihn im Standgas anrollen lassen kann.
Selbst in der Endgeschwindigkeit war bei beiden bei ca. 200 Schluß.
Auf selber Strecke verbraucht der 1.8er nur ca. 0,7 Liter mehr.
OK ,Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten sind es wohl eher 1,5 Liter mehr.

Und ehrlich ,ich freu mich jeden Tag,wie leise ein Motor doch sein kann auch im Leerlauf.

PS das gilt auch für den 2 Liter,auch ein absoluter Sahnemotor.Nur der verbrauch liegt leicht über dem 1.8er.
Grüße


pn
Premium-Member 

Name: Andy
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15.01.2016, 09:31
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Schönes Statement!

pn
Gast 
15.01.2016, 09:31
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