» Vor und nachteile einer leichteren Schwungscheibe

tmaey · 15.04.2010, 20:22

Für Turboumbauten sollte keine Aluscheibe verwendet werden....
Ansonsten würde ich die Fidanza kaufen, da ich nur positives gehört habe.

@EG_XXX

woher haste die F1 Racing Schungscheibe chrommoly Stahl????

Airmax · 15.04.2010, 20:44

ich klinkt mich hier auch mal mit ein, weil mich das thema ebenfalls interessiert... werde meine oem scheibe abdrehen lassen, weiß aber nicht wie viel ich machen soll... auf der rückseite kann man einiges abnehmen hab ich gesehen.. aber wie viel kg ca. sollte man nicht unterschreiten um das fzg noch als daily nutzen zu können?.. ich sprech jetz von ner b16a2 schwungscheibe...

EarL_VTEC · 15.04.2010, 21:06

Airmaxich klinkt mich hier auch mal mit ein, weil mich das thema ebenfalls interessiert... werde meine oem scheibe abdrehen lassen, weiß aber nicht wie viel ich machen soll... auf der rückseite kann man einiges abnehmen hab ich gesehen.. aber wie viel kg ca. sollte man nicht unterschreiten um das fzg noch als daily nutzen zu können?.. ich sprech jetz von ner b16a2 schwungscheibe...

also ich hatte mal meine zum CRX Armin geschickt:

sah dann so aus wie diese hier

im Schnitt kann so 4 kg abgenommen werden.

Airmax · 15.04.2010, 21:10

also man kann genau die hälfte abnehmen vom gewicht... cool.. hab aber da schon jemand der das macht

, zum "kistebier" preis

!HONDA_CRX! · 16.04.2010, 17:54

also ich habe auch eine Fidanza Schwungscheibe drin Nachteile habe ich keine bemerkt eigentlich nur vorteile. Durch das Material (Alu) wird auch die wärme besser abgeführt.

Warum sind Aluschwungscheiben für Turbomotoren nicht geeignet ?

tschäidiäm · 16.04.2010, 20:47

vllt dient das alu bei dem hohen drehmoment und den relativ kleinen kuppplungsdurchmessern nicht so gut als reibbelag... is aber nur so ne idee... hab letzt auch eine gefunden die aus alu war und stahl-reibflächen hatte^^ mal ne frage:wo bekomm ich leichte schwungscheiben her? hab in ebay

^Anzeige nix für honda gefunden außer im amiland... würd mich aber erstmal gerne in deutschland danach umsehen...

!HONDA_CRX! · 16.04.2010, 21:27

die Kupplung reibt ja nicht direkt am Alu da sind ja extra so stahl Beschläge drauf.

Ich hab meine Fidanza Schwungscheibe aus eBay

^Anzeige

tschäidiäm · 16.04.2010, 22:13

ah dann hat die fidanza das auch^^ hab letzt ne andere ss gesehen mit stahl reibbelägen aber wusst net das das alle haben^^

A.D. · 17.04.2010, 10:21

Robzaman hat aber auch nachteile, Drehmomentverlust im unteren Drehzahlbereich und thermisch ist sie auch nicht mehr so belastbar(schleifende Kupplung).
Ergo für nen Daily Driver der viel Stop'n'Go fàhrt eher schlecht, fürn Autobahn oder Rennstreckenauto perfekt.

Stimmt das ? an alle die eine drin haben oder besser wer hat sich seine mal nach längerem gebrauch angeschaut.
Ich überlege ja auch mir eine zu verbaun wenn die kupplung dran is aber irgentwie weis net, bin mir noch unschlüssig.

maxrev.de · Gast

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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	15.04.2010, 20:22 zitieren Für Turboumbauten sollte keine Aluscheibe verwendet werden.... Ansonsten würde ich die Fidanza kaufen, da ich nur positives gehört habe. @EG_XXX woher haste die F1 Racing Schungscheibe chrommoly Stahl???? Gefällt mir Teilen twittern
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	15.04.2010, 20:44 zitieren ich klinkt mich hier auch mal mit ein, weil mich das thema ebenfalls interessiert... werde meine oem scheibe abdrehen lassen, weiß aber nicht wie viel ich machen soll... auf der rückseite kann man einiges abnehmen hab ich gesehen.. aber wie viel kg ca. sollte man nicht unterschreiten um das fzg noch als daily nutzen zu können?.. ich sprech jetz von ner b16a2 schwungscheibe...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23845 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.04.2010, 21:06 zitieren Airmaxich klinkt mich hier auch mal mit ein, weil mich das thema ebenfalls interessiert... werde meine oem scheibe abdrehen lassen, weiß aber nicht wie viel ich machen soll... auf der rückseite kann man einiges abnehmen hab ich gesehen.. aber wie viel kg ca. sollte man nicht unterschreiten um das fzg noch als daily nutzen zu können?.. ich sprech jetz von ner b16a2 schwungscheibe... also ich hatte mal meine zum CRX Armin geschickt: sah dann so aus wie diese hier im Schnitt kann so 4 kg abgenommen werden. Verfasst am: 15.04.2010, 21:08 zitieren tmaey @EG_XXX woher haste die F1 Racing Schungscheibe chrommoly Stahl???? gripforce clutches -> Ebay.com ^Anzeige hab mir son kit geholt mit ner Exedy kupplung...
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	15.04.2010, 21:10 zitieren also man kann genau die hälfte abnehmen vom gewicht... cool.. hab aber da schon jemand der das macht , zum "kistebier" preis
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!HONDA_CRX! Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, Midibike Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 93 Wohnort: Freiburg	16.04.2010, 17:54 zitieren also ich habe auch eine Fidanza Schwungscheibe drin Nachteile habe ich keine bemerkt eigentlich nur vorteile. Durch das Material (Alu) wird auch die wärme besser abgeführt. Warum sind Aluschwungscheiben für Turbomotoren nicht geeignet ?
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tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	16.04.2010, 20:47 zitieren vllt dient das alu bei dem hohen drehmoment und den relativ kleinen kuppplungsdurchmessern nicht so gut als reibbelag... is aber nur so ne idee... hab letzt auch eine gefunden die aus alu war und stahl-reibflächen hatte^^ mal ne frage:wo bekomm ich leichte schwungscheiben her? hab in ebay ^Anzeige nix für honda gefunden außer im amiland... würd mich aber erstmal gerne in deutschland danach umsehen...
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!HONDA_CRX! Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, Midibike Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 93 Wohnort: Freiburg	16.04.2010, 21:27 zitieren die Kupplung reibt ja nicht direkt am Alu da sind ja extra so stahl Beschläge drauf. Ich hab meine Fidanza Schwungscheibe aus eBay ^Anzeige
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tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	16.04.2010, 22:13 zitieren ah dann hat die fidanza das auch^^ hab letzt ne andere ss gesehen mit stahl reibbelägen aber wusst net das das alle haben^^
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A.D. Elite Name: Andrè Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 1463 Wohnort: Brig ( CH )	17.04.2010, 10:21 zitieren Robzaman hat aber auch nachteile, Drehmomentverlust im unteren Drehzahlbereich und thermisch ist sie auch nicht mehr so belastbar(schleifende Kupplung). Ergo für nen Daily Driver der viel Stop'n'Go fàhrt eher schlecht, fürn Autobahn oder Rennstreckenauto perfekt. Stimmt das ? an alle die eine drin haben oder besser wer hat sich seine mal nach längerem gebrauch angeschaut. Ich überlege ja auch mir eine zu verbaun wenn die kupplung dran is aber irgentwie weis net, bin mir noch unschlüssig.
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maxrev.de Gast	19.04.2010, 21:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vor und nachteile einer leichteren Schwungscheibe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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