» von 5W40 auf 10W40 gewechselt

p600trabant · 03.01.2011, 21:51

Ok,wußte ich jetzt zum bsp.nicht,da ich leider nun auch nicht jeden honda motor aus'm ff kenne.
Danke für die info.

Kriz · 03.01.2011, 22:19

danke für die schnelle antwort..

also merkt das der motor im grunde genommen garnicht oder?

das 10er öl is ja bissl dicker als das 5er oder?
Meine bedenken waren halt darin, das wenn der motor mal bei seinen 8000 umdrehungen ist, das öl nichtmehr hinterher kommt..^^

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Krizdanke für die schnelle antwort..

also merkt das der motor im grunde genommen garnicht oder?

das 10er öl is ja bissl dicker als das 5er oder?
Meine bedenken waren halt dabei, das wenn der motor mal bei seinen 8000 ist, das öl nichtmehr hinterher kommt..^^

wenn dem so wäre, warum lassen die erbauer dieses motors denn den motor dieses öl empfehlen und so hoch drehen?

Kriz · 03.01.2011, 22:22

Der_Ronny
p600trabantKönnte probleme mit dem schmierfilm an den zylinderwänden geben.

quatsch !

der motor ist für 10w40 ausgelegt. es ist weiterhin von den Honda ingeneuren auch als empfohlene Ölschmierung ausgelegt nach der Klassifikation von API SF(oder etwas höher)

Heutige Öle, sind mindstens schon bei API SL und weit höher angekommen

warum wurde dann bei dem honda autohaus wo mein auto früher immer gewartet wurde, dann parktisch nicht das empfohlene öl eingefüllt sondern das 5w10?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Kriz
Der_Ronny
p600trabantKönnte probleme mit dem schmierfilm an den zylinderwänden geben.

quatsch !

der motor ist für 10w40 ausgelegt. es ist weiterhin von den Honda ingeneuren auch als empfohlene Ölschmierung ausgelegt nach der Klassifikation von API SF(oder etwas höher)

Heutige Öle, sind mindstens schon bei API SL und weit höher angekommen

warum wurde dann bei dem honda autohaus wo mein auto früher immer gewartet wurde, dann parktisch nicht das empfohlene öl eingefüllt sondern das 5w10?

höhere gewinnspanne

oder

die leute hatten kein plan

oder beides zusammen !

nur weil die beim händler sagen stimmt es noch lange nicht. die meinten auch ein minime geht nicht und ein mpfi am eg4 geht auch nicht ^^

NoBody89 · 03.01.2011, 23:10

Wo wir grad bei Öl sind.

Wäre es okay wenn ich mit meine D14A2 15W40 fahre?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ich würde es nicht machen.

NoBody89 · 03.01.2011, 23:30

Ich dachte nur, weil es ja noch dicker ist als 10er...
So langsam steht echt mal ein echter Ölwechsel bei mir an...

Mein Auto macht ja regelmäßig selbst einen;)

vpower · 03.01.2011, 23:51

ich bin 5W40 gefahren. ist etwas besser für die kurzstrecke, weils halt "kalt" schon was flüssiger ist.

maxrev.de · Gast

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p600trabant Veteran Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen	03.01.2011, 21:51 zitieren Ok,wußte ich jetzt zum bsp.nicht,da ich leider nun auch nicht jeden honda motor aus'm ff kenne. Danke für die info. Gefällt mir Teilen twittern
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Kriz Elite Geschlecht: Fahrzeug: B-Series Coupé used 4 track Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 1795 Wohnort: Chiemsee / Bayern	03.01.2011, 22:19 zitieren danke für die schnelle antwort.. also merkt das der motor im grunde genommen garnicht oder? das 10er öl is ja bissl dicker als das 5er oder? Meine bedenken waren halt darin, das wenn der motor mal bei seinen 8000 umdrehungen ist, das öl nichtmehr hinterher kommt..^^
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.01.2011, 22:20 zitieren Krizdanke für die schnelle antwort.. also merkt das der motor im grunde genommen garnicht oder? das 10er öl is ja bissl dicker als das 5er oder? Meine bedenken waren halt dabei, das wenn der motor mal bei seinen 8000 ist, das öl nichtmehr hinterher kommt..^^ wenn dem so wäre, warum lassen die erbauer dieses motors denn den motor dieses öl empfehlen und so hoch drehen?
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Kriz Elite Geschlecht: Fahrzeug: B-Series Coupé used 4 track Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 1795 Wohnort: Chiemsee / Bayern	03.01.2011, 22:22 zitieren Der_Ronny p600trabantKönnte probleme mit dem schmierfilm an den zylinderwänden geben. quatsch ! der motor ist für 10w40 ausgelegt. es ist weiterhin von den Honda ingeneuren auch als empfohlene Ölschmierung ausgelegt nach der Klassifikation von API SF(oder etwas höher) Heutige Öle, sind mindstens schon bei API SL und weit höher angekommen warum wurde dann bei dem honda autohaus wo mein auto früher immer gewartet wurde, dann parktisch nicht das empfohlene öl eingefüllt sondern das 5w10? Verfasst am: 03.01.2011, 22:23 zitieren Der_Ronny Krizdanke für die schnelle antwort.. also merkt das der motor im grunde genommen garnicht oder? das 10er öl is ja bissl dicker als das 5er oder? Meine bedenken waren halt dabei, das wenn der motor mal bei seinen 8000 ist, das öl nichtmehr hinterher kommt..^^ wenn dem so wäre, warum lassen die erbauer dieses motors denn den motor dieses öl empfehlen und so hoch drehen? muss ich dir recht geben
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.01.2011, 22:25 zitieren Kriz Der_Ronny p600trabantKönnte probleme mit dem schmierfilm an den zylinderwänden geben. quatsch ! der motor ist für 10w40 ausgelegt. es ist weiterhin von den Honda ingeneuren auch als empfohlene Ölschmierung ausgelegt nach der Klassifikation von API SF(oder etwas höher) Heutige Öle, sind mindstens schon bei API SL und weit höher angekommen warum wurde dann bei dem honda autohaus wo mein auto früher immer gewartet wurde, dann parktisch nicht das empfohlene öl eingefüllt sondern das 5w10? höhere gewinnspanne oder die leute hatten kein plan oder beides zusammen ! nur weil die beim händler sagen stimmt es noch lange nicht. die meinten auch ein minime geht nicht und ein mpfi am eg4 geht auch nicht ^^
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	03.01.2011, 23:10 zitieren Wo wir grad bei Öl sind. Wäre es okay wenn ich mit meine D14A2 15W40 fahre?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.01.2011, 23:25 zitieren ich würde es nicht machen.
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	03.01.2011, 23:30 zitieren Ich dachte nur, weil es ja noch dicker ist als 10er... So langsam steht echt mal ein echter Ölwechsel bei mir an... Mein Auto macht ja regelmäßig selbst einen;)
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	03.01.2011, 23:51 zitieren ich bin 5W40 gefahren. ist etwas besser für die kurzstrecke, weils halt "kalt" schon was flüssiger ist.
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maxrev.de Gast	05.01.2011, 13:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "von 5W40 auf 10W40 gewechselt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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