» Verstärker per Relais schalten

Jiss · 21.08.2007, 02:27

Hallo,

ich möchte den Strom zu meinem Verstärker über ein Relais schalten, da ich das dicke Stromkabel bereits liegen habe und nur ein dünnes 0,75mm² kabel zum schalten vom Kofferraum bis zum Armaturenbrett liegen habe.

Von meiner Alarmanlage ist ein Relais mit den Anschlüssen 30, 85, 86, 87 und 87A über geblieben, welches ich dort nicht benötigt habe.

Es sieht so aus:

Am Verstärker sind: +12V, Remote und GND
Wenn am +12V Eingang und am Remote Eingang 12V anliegen, dann ist der Verstärker eingeschaltet. Liegt am Remote keine Spannung an, ist das Teil aus.

Ich hab mir gedacht das wie folgt zu schalten.
Ich habe im Cockpit vorne einen Schalter, mit dem ich 12V schalte. Diese 12V gehen in das Relais (86) und vom Relais (85) zum Remote Eingang vom Verstärker.
Das 10mm² Kabel von der Batterie, das den Strom für den Verstärker liefern soll, ist am Relais (30) und wird dann über 87a zum +12V Eingang des Verstärkers durchgeschaltet, wenn am Relais auf Pin 86 die 12V von dem Schalter im Cockpit anliegen.

Ist also folgende Belegung am Relais korrekt?

85 : Masse
86 : 12V vom Schalter im Cockpit
30 : 12V von der Batterie
87a: zum +12V Eingang des Verstärkers

Das müsste das Schaltbild vom Relais sein.

Hoffe ihr könnt mir dabei helfen.
Jiss

oeschie · 21.08.2007, 05:12

Mir stellt sich jetzt die Frage, warum du die Hauptstromzufuhr zum Verstärker nochmal seperat schalten willst ? Diese Schaltung findet doch bereits in der Endstufe statt !
Wenn du zum Beispiel damit bezweckst die Endstufe per Schalter und nicht per Radio-Remote zu schalten, dann reicht es doch vollkommen, den Remote der Endstufe über deinen Schalter laufen zu lassen (ohne zusätzliches Relais) !

Jiss · 21.08.2007, 08:05

Hatte vergessen zu erwähnen, dass

mein Radio keinen eigenen Remoteausgang besitzt um die Endstufe ein/auszuschalten und
an der Endstufe noch nen Powercap dran hängt und dieser Kondensator immer unter Strom wäre, da er direkt am 12V Eingang der Endstufe angeschlossen ist und dieser 12V Eingang ja dauerhaft direkt von der Batterie Strom bezieht und
an dem Stromkabel, dass von der Batterie bis zur Endstufe geht demnächst auch noch ein CarPC angeschlossen werden soll, welchen ich separat schalten möchte. Daher kann ich nicht den gesamten Strom abschalten.

Ach ja.. eigentlich brauch ich das Remote an der Endstufe nur brpcken und nur das Stromkabel zum 12V Eingang an der Endstufe ein- und ausschalten. Brauche also nicht nochmal vom Relais extra in den Remote dfer Endstufe gehen.

daywalker1982 · Newbie Anmeldedatum: 14.08.2007 Beiträge: 15

du weißt halt schon das du um einem carpc zu betreiben einen spannungsstabilisierer braucht , und so geschaltet werden muß das er auch beim starten des motors , nicht der stromfluß unterbrochen wird, oder die spannung in die kniee geht , kann tötlich für das gerät sein . und die sache mit dem pufferkondensator wenn der aufgeladen ist brauch der fast kein strom . ich würde das nicht tun denn ein entladener kondensator " das entsteht wenn man ihn wie du vom netz trennen möchtest " ist im einschaltmoment wie ein kurzschluß , ist nicht gut für die bordelektronik .

Jiss · 21.08.2007, 21:06

Der CarPC bekommt seinen Strom von einem M2 Netzteil. Das nimmt 12V auf und gibt stabilisierte 5V und 12V aus. Das ganze bei einem Eingang von 6V bis 30V. Übersteht also auch einen Motorstart.

Dass der Kondensator konstant geladen wird, auch wenn der Wagen ne Woche steht, muss ja nicht sein. Wird die Batterie ohne Grund belastet

daywalker1982 · Newbie Anmeldedatum: 14.08.2007 Beiträge: 15

ich merke schon du hast es nicht verstanden !
aber egal !
8 jahe gelernter energieeanlagenelektroniker
mfg .

oeschie · 21.08.2007, 21:46

Na da hast du aber lange lernen müssen .... ich hab für die selbe Lehre nur 3,5 Jahre gebraucht :hrhr:

*SCHERZ*

Handelt es sich denn bei deinem Kondensator, den du da noch verbaut hast um einen reinen Koondensator, oder hat der ne Schaltbare Elektronik drauf ?

Ein Kondensator zieht nicht dauernd Strom, wenn der Wagen ne Woche steht..... ein Kondensator lädt sich auf und bleibt voll, solange keine eingeschlateten Verbraucher dran hängen. Ergo zieht der Kondensator auch keinen Ladestrom, solange dieser aufgeladen ist ! ..... oder klemmst du auch deine Batterie ab, wenn dein Wagen mal ne Woche steht ? :dumb:

Jiss · 22.08.2007, 09:10

Ich hab nen aiv Powercap mit 1 Farad. Besitzt keinen Remoteeingang um ihn zu steuern. Lediglich die Voltanzeige.
Ein Kondensator zieht keinen Strom, wenn der Wagen steht? Der entlädt sich doch aber fortwährend selbst und muss demenstsprechend immer wieder aufgeladen werden von der Batterie?
Ich würde das natürlich begrüßen, wenn ich den einfach mit eingeschaltetem Kondensator stehen lassen kann, denn dann brauch ich das Relais nicht.

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

ich würd das mit dem relais lassen... der kondi entläd ishc zwar minimal selbst, aber stell dir mal vor, die kiste steht 14 tage, der kondi ist leer und du schaltest ihn zu...
der stromfluss wird so hoch, das teil explodiert dir einfach.

Jiss · 22.08.2007, 17:27

Hab das jetzt mit dauerhaft angeschlossenem Kondensator gemacht. Das Voltdisplay geht nach einer Weile, nachdem der Verstärker ausgeschaltet wurde, aus. Der Kondensator hat aber trotzdem 12V. Ob dauerhaft nach dem ausschaltern des Verstärkers hab ich jetzt nicht nachgemessen.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verstärker per Relais schalten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Jiss Elite Name: Jiss Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Facelift Bj. 2000 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 1575 Wohnort: Dresden	21.08.2007, 02:27 zitieren Hallo, ich möchte den Strom zu meinem Verstärker über ein Relais schalten, da ich das dicke Stromkabel bereits liegen habe und nur ein dünnes 0,75mm² kabel zum schalten vom Kofferraum bis zum Armaturenbrett liegen habe. Von meiner Alarmanlage ist ein Relais mit den Anschlüssen 30, 85, 86, 87 und 87A über geblieben, welches ich dort nicht benötigt habe. Es sieht so aus: Am Verstärker sind: +12V, Remote und GND Wenn am +12V Eingang und am Remote Eingang 12V anliegen, dann ist der Verstärker eingeschaltet. Liegt am Remote keine Spannung an, ist das Teil aus. Ich hab mir gedacht das wie folgt zu schalten. Ich habe im Cockpit vorne einen Schalter, mit dem ich 12V schalte. Diese 12V gehen in das Relais (86) und vom Relais (85) zum Remote Eingang vom Verstärker. Das 10mm² Kabel von der Batterie, das den Strom für den Verstärker liefern soll, ist am Relais (30) und wird dann über 87a zum +12V Eingang des Verstärkers durchgeschaltet, wenn am Relais auf Pin 86 die 12V von dem Schalter im Cockpit anliegen. Ist also folgende Belegung am Relais korrekt? 85 : Masse 86 : 12V vom Schalter im Cockpit 30 : 12V von der Batterie 87a: zum +12V Eingang des Verstärkers Das müsste das Schaltbild vom Relais sein. Hoffe ihr könnt mir dabei helfen. Jiss Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

oeschie General Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Wohnort: Bornheim / SU	21.08.2007, 05:12 zitieren Mir stellt sich jetzt die Frage, warum du die Hauptstromzufuhr zum Verstärker nochmal seperat schalten willst ? Diese Schaltung findet doch bereits in der Endstufe statt ! Wenn du zum Beispiel damit bezweckst die Endstufe per Schalter und nicht per Radio-Remote zu schalten, dann reicht es doch vollkommen, den Remote der Endstufe über deinen Schalter laufen zu lassen (ohne zusätzliches Relais) !
▲	pn aim

Jiss Elite Name: Jiss Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Facelift Bj. 2000 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 1575 Wohnort: Dresden	21.08.2007, 08:05 zitieren Hatte vergessen zu erwähnen, dass mein Radio keinen eigenen Remoteausgang besitzt um die Endstufe ein/auszuschalten und an der Endstufe noch nen Powercap dran hängt und dieser Kondensator immer unter Strom wäre, da er direkt am 12V Eingang der Endstufe angeschlossen ist und dieser 12V Eingang ja dauerhaft direkt von der Batterie Strom bezieht und an dem Stromkabel, dass von der Batterie bis zur Endstufe geht demnächst auch noch ein CarPC angeschlossen werden soll, welchen ich separat schalten möchte. Daher kann ich nicht den gesamten Strom abschalten. Ach ja.. eigentlich brauch ich das Remote an der Endstufe nur brpcken und nur das Stromkabel zum 12V Eingang an der Endstufe ein- und ausschalten. Brauche also nicht nochmal vom Relais extra in den Remote dfer Endstufe gehen.
▲	pn email

daywalker1982 Newbie Anmeldedatum: 14.08.2007 Beiträge: 15	21.08.2007, 20:10 zitieren du weißt halt schon das du um einem carpc zu betreiben einen spannungsstabilisierer braucht , und so geschaltet werden muß das er auch beim starten des motors , nicht der stromfluß unterbrochen wird, oder die spannung in die kniee geht , kann tötlich für das gerät sein . und die sache mit dem pufferkondensator wenn der aufgeladen ist brauch der fast kein strom . ich würde das nicht tun denn ein entladener kondensator " das entsteht wenn man ihn wie du vom netz trennen möchtest " ist im einschaltmoment wie ein kurzschluß , ist nicht gut für die bordelektronik .
▲	pn

Jiss Elite Name: Jiss Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Facelift Bj. 2000 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 1575 Wohnort: Dresden	21.08.2007, 21:06 zitieren Der CarPC bekommt seinen Strom von einem M2 Netzteil. Das nimmt 12V auf und gibt stabilisierte 5V und 12V aus. Das ganze bei einem Eingang von 6V bis 30V. Übersteht also auch einen Motorstart. Dass der Kondensator konstant geladen wird, auch wenn der Wagen ne Woche steht, muss ja nicht sein. Wird die Batterie ohne Grund belastet
▲	pn email

daywalker1982 Newbie Anmeldedatum: 14.08.2007 Beiträge: 15	21.08.2007, 21:42 zitieren ich merke schon du hast es nicht verstanden ! aber egal ! 8 jahe gelernter energieeanlagenelektroniker mfg .
▲	pn

oeschie General Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Wohnort: Bornheim / SU	21.08.2007, 21:46 zitieren Na da hast du aber lange lernen müssen .... ich hab für die selbe Lehre nur 3,5 Jahre gebraucht SCHERZ Handelt es sich denn bei deinem Kondensator, den du da noch verbaut hast um einen reinen Koondensator, oder hat der ne Schaltbare Elektronik drauf ? Ein Kondensator zieht nicht dauernd Strom, wenn der Wagen ne Woche steht..... ein Kondensator lädt sich auf und bleibt voll, solange keine eingeschlateten Verbraucher dran hängen. Ergo zieht der Kondensator auch keinen Ladestrom, solange dieser aufgeladen ist ! ..... oder klemmst du auch deine Batterie ab, wenn dein Wagen mal ne Woche steht ?
▲	pn aim

Jiss Elite Name: Jiss Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Facelift Bj. 2000 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 1575 Wohnort: Dresden	22.08.2007, 09:10 zitieren Ich hab nen aiv Powercap mit 1 Farad. Besitzt keinen Remoteeingang um ihn zu steuern. Lediglich die Voltanzeige. Ein Kondensator zieht keinen Strom, wenn der Wagen steht? Der entlädt sich doch aber fortwährend selbst und muss demenstsprechend immer wieder aufgeladen werden von der Batterie? Ich würde das natürlich begrüßen, wenn ich den einfach mit eingeschaltetem Kondensator stehen lassen kann, denn dann brauch ich das Relais nicht.
▲	pn email

Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	22.08.2007, 09:20 zitieren ich würd das mit dem relais lassen... der kondi entläd ishc zwar minimal selbst, aber stell dir mal vor, die kiste steht 14 tage, der kondi ist leer und du schaltest ihn zu... der stromfluss wird so hoch, das teil explodiert dir einfach.
▲	pn

Jiss Elite Name: Jiss Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Facelift Bj. 2000 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 1575 Wohnort: Dresden	22.08.2007, 17:27 zitieren Hab das jetzt mit dauerhaft angeschlossenem Kondensator gemacht. Das Voltdisplay geht nach einer Weile, nachdem der Verstärker ausgeschaltet wurde, aus. Der Kondensator hat aber trotzdem 12V. Ob dauerhaft nach dem ausschaltern des Verstärkers hab ich jetzt nicht nachgemessen.
▲	pn email

maxrev.de Gast	22.08.2007, 23:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verstärker per Relais schalten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Endstufe mit Relais schalten Hallo zusammen, da ich mich nicht so richtig auskenne in dem Bereich wollte ich euch mal fragen wie man so etwas realisieren kann. Also folgendes Prob: Bei meiner Crunch P4175 sitzt das Relais in anstellung fest. Dieses hat zur Folge das meine Batterie... [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von PeterGo28	2 191	30.01.2014, 12:36 [-BLooDy-]
2xemphaser + verst. budget 700-800€ hallo leute mein name ist michael und bin 17 jahre alt und bekome demnächst ein auto möchte mir eine anlage einbaun die richtig " bums " macht und zwar hab ich mir überlegt 2x emphaser ex15g5 (glaub so heisen... von bass_freak	2 664	20.05.2011, 12:29 Ralf
EE8 schalten Hi Leute hab mir jetzt n EE8 zugelegt für ein guten Preis :) jetzt ist mir aber etwas aufgefallen. Ich bin ganz normal Gefahren alle Gänge durchgecheckt und dann bemerkte ich es das wenn ich von 5 in den 4 runterschalte macht es Geräusche sonst alles... Seite 2, 3 [CRX]von import	23 718	11.12.2012, 07:23 wuddelcrew
Richtig Schalten?? Ein wundergeschmeidigen, wie oben schon steht würde ich gern wissen wie man(n) richtig Schaltet, Also ab wieviel RPM ich den nächsten Gang reinhauen muss, damit ich beim nächten Gang in die richtigen RPM falle??? Gibs da irgendwelche daten?? Hab... Seite 2 [Civic 96-00]von Messa	18 1.484	12.10.2007, 16:24 SilentDeath
ABS weg und wieder zu schalten... hey leute, habe mal eine frage kann man beim ep3 via z.B. kippschalter das ABS wegschalten und dann auch wieder zuschalten ohne das sich dann das Steuergerät den Fehler merkt bzw. behält? ich weiß bei meinem 145er Alfa ging das da war extra eine... [Type-R]von Type-r_fahrer	6 774	12.11.2007, 23:07 CivicRacing
EG3 - Perfekt schalten Hey Leute! Habe einen eg3 und somit leider keine Drehzahlmesser. Könnte mir mal jemand (der ein civic eg mit 75 ps und drehzahlmesser hat) sagen, bis wieviel km/h ich ihn hochziehen kann, wenn ich nur kurz vor dem Roten bereich schalten will? Wer... Seite 2, 3, 4 [Civic 92-95]von CIVIC - Christian	35 2.425	25.11.2009, 11:34 das-markus
Fernlicht zu schalten Hallo, ich habe einen Civic EP1 2001, da jetzt beide LWRs kaputt sind habe ich mich dafür entschieden die 2004er Facelift scheinwerfer einzubauen. Die Scheinwerfer bekomme ich von meinem Honda-Händler und die Stecker für die Glühbirnen habe ich mir... [Civic 01-05]von rommon	9 4.472	02.04.2010, 18:54 *iceman
Honda knackt bei schalten ??? Mein honda knackt jedes mal wenn ich ein bisschen schneller von der 2 in die 3 schaltet oder von der 4 in die 3. 1 auf die 2 geht , 3 auf die 4 geht und 4 auf die 5 auch was kann das nur sein... [Civic 96-00]von voguecivic99	1 159	16.09.2012, 16:58 R-Cooky
EJ9 quietscht beim Schalten Hallo Leute, Ich hab da folgendes Problem. Ich besitze einen Honda Civic EJ9 BJ 98. Seit heute habe ich ein Problem beim schalten, wenn ich die Kupplung trete und dann den Schaltknauf nach links also in Richtung 1 und 2 Gang bewege gegen den... Seite 2 [Civic 96-00]von metallos	10 953	27.11.2008, 15:45 Keule113
Kondensator in Reihe schalten????? Hi besteht die Möglichkeit 2 oder 3 Kondensatoren in Reihe zu schalten? Danke für eure... Seite 2, 3, 4 [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von OrangeTarga	33 5.807	07.04.2008, 18:30 OrangeTarga