» Verkauft.... kann geschlossen werden.

Straker · 09.10.2014, 03:47

Guten Tag Forengemeinde,

habe mich nun doch dazu entschieden meinen EK4 zu verkaufen.
Wollte ihn eigentlich für mich als Tracktool aufbauen, aber dann kam es wie immer etwas anders als geplant

Das Fahrzeug habe ich anfang des Sommers 2013 von einem User hier erworben...
Leider habe ich mich aufgrund geringer Erfahrung mehr vom Schein des Fahrzeugs blenden lassen ... deswegen biete ich das Auto auch ohne Tüv an, Erklaerung dazu folgt unten.

Hier erst einmal die damalige beschreibung vom VORBESITZER:

Das Auto hat TÜV bis zum 12.09.2014

Der Motor ist ein Tauschmotor. 97000km gelaufen.

Motor:
Also zu Anfang ist es ein re-import aus der Schweiz. B16A2 ,,original,,mit
ITR Ansaugbrücke
5 Zigen Fächerkrümmer
100 Zeller Kat HKS
2,5" Mittelschaldämpfer
3" BHT Endschalldämpfer
Alukühler Toyosports
ITR Ram-Air
ITR Domstrebe
Ek4 finaldrive Getriebe...ich weiß es gar nicht mehr richtig...Gang 1-3 ITR...4-5 EK4 oder so....

Innenraum:
EK9 Lenkrad leicht abgegriffen
EK9 Tacho
ITR Schaltknauf
Sparco Evo Vollschalen mit Schrothgurten (die elektrischen) Der Fahrersitz ist vom ein und aussteigen stark abgesessen, Beifahrersitz ist ein kleiner Riss von den Gurten.
OMP Pedalauflagen.
Rücksitzbanklehne vom ITR ist verbaut, aber nicht die Sitzfläche. Habe ich den Bezug, aber nicht das Polster.

Fahrwerk:
Felgen sind die OZ Ultraleggera 7x16 mit Frauen leicht/mittel randsteinrämpler vorne. Eingetragen sind 205/40R16 Reifen. Reifen sind vorne abgefahren.
Das alles läuft auf einem KW-Variante 3 Fahrwerk mit Nordschleifenabstimmung.
ITR Domstrebe vorne oben
Whitelinestabis vorne und hinten

Spoiler:
KOMPLETT EK9 VERSPOILERT.
Stoßstange vorne
Seitenschweller
Stoßstange hinten
Heckspoiler
EK9 Grill
Scheinwerfer(innen leben in schwarz lackiert.
Alle spoiler sind ORGINAL HONDA. Also keine Nachbauten.

Nun die schlechten Seiten des Autos.

hintere Radläufe rosten da hat der Lackierer kräftig Sch*** gebaut vor 2 Jahren.
links nur oberflächlich...rechts geht's schätzungsweiße 5 cm runter.
Ein paar kleine Dellen und Kratzer. Insgesammt guter zustand finde ICH (komme beim Preis entgegen).
Ich glaube das rechte Radlager vorne ist im Eimer...Antriebswelle links ist kaputt.

Ansonsten fällt mir nichts mehr ein.

Verkaufen will ich das Auto ganz ehrlich...weil ich kein bock und keine zeit mehr habe. Viel pech gehabt...naja 2 motoren verjagt...deshalb jetzt auch ziemlich original. Cooles Auto mit viel potenzial.... macht sau spaß mit dem Fahrwerk und guten Reifen. Leergeräumt war er mal...Ist leider nur ein EJ9 Teppich drin...also ein bisschen zu kurz. Wegen der original verstärkten Mittelstrebe.

Den Preis lege ich einfach mal bei 4500€ VHB (Preis vom Vorbesitzer habe etwas weniger gezahlt, aber in der Summe bin ich schon über 5000 gealndet) an. Da dieses Auto dringendst weg muss wegen dem Stellplatz steh ich ein bisschen unter verkaufszwang.

Vom Vorbesitzer wurde noch das Radlager und die Antriebswelle gerichtet.
Dann kam noch ein neuer Satz Sommerreifen von Hankook drauf sowie die Serien Abgasanlage.... Krümmer gebraucht und ohne Hitzebleche... Kat soll der originale laut Vorbesitzer sein... MSD und ESD neu vom Drittanbieter. Zuvor verbaute AGA ist bis auf kat noch vorhanden und gibt es beim kauf dazu ( Krümmer, MSD u. ESD).

Habe das Fahrzeug selbst nur ganz wenig bewegt... ca 500km
Grund dafür war eine vorstellung beim Tüver meines Vertrauens.

Resultat sind erhebliche Mängel:

Abblendlicht re Einstellung zu hoch
manuelle leuchtweiteneinstellung rechts ohne Funktion
Schlussleuchte rechts ohne Funktion
Nebelschlussleuchte ohne Funktion
Rückfahrscheinwerfer ohne Funktion
Trag und Führungsgelenk Sicherungssplinte fehlen li und re
OZ sind nicht eingetragen / Zulässigkeit nicht nachgewiesen
Kühlergrill lose -> war defekt habe aber schon einen ersatz aber nicht montiert (Schrauben fehlen)
Nachweis des Abgasverhaltens nicht nachgewiesen.
Dann wollte ich es nach und nach richten und habe erst einmal geschaut wie es mit dem Rostbefall aussieht, Ergebnis ist das hinten definitiv zwei neue Seitenbleche eingeschweißt werden müssen.

Dann kamen private Gründe dazu sodass ich das Fahrzeug erst einmal abstellen musste.... Und nun habe ich mich aufgrund der Mängel dazu entschieden Ihn zu verkaufen.

Bewusst setze ich das Fahrzeug nur hier im Forum zum Verkauf rein, da es nur etwas für Enthusiasten ist, welche die Teile wollen oder es sich aufbauen wollen ...

Grundsetzlich ist meine Einschätzung, dass es zum einfachen Slalon oder Tracktool eignet, da die Schalensitze zwar aufgerissen sind aber einem perfekt halten..
Das Fahrwerk würde ich jetzt als ziemlich stabil und sehr knackig beschreiben... vom Tüv wurde da auch nichts bemängelt... aber die Bremsen sind hinten fertig die sollten neu ... Klima ist auch keine mehr verbaut, ist mir gerade eben noch eingefallen.
beim EK9 Tacho hatte ich einmal das Problem das der Geschwindigkeitszeiger nicht ging... ging aber sonst einwandfrei.
Zum Motor.... denke der sollte mal untersucht werden...da er stark nach Benzin richt... auch bei einem warmen Motor. Dazu leuchtet auch die Motorkontrollleuchte nach einen paar Minuten fahrt...
Auf jedenfall ist der bestimmt nie abgestimmt worden.... sollte ja vieles vom B18c6 bei der einspritzung und luftführung übernommen sein... kann ich so aber nur bedingt bestätigen da ich nur laie bin und mich eigentlich mit dem Auto in das Thema einarbeiten wollte. Kann also sein das der Motor zum grossem Problem werden koennte, kann ich aber leider nicht einschaetzen.

[b]Aufgrund der maengel und ohne Tuev MUSS das Auto mit einem Haenger gehollt werden, lasse niemanden damit fahren auf oeffentlichen Strassen!

Blues · 09.10.2014, 13:48

Baujahr? Ist es ein Facelift?

Finde die Mängel ehrlich gesagt alles Kleinigkeiten, außer vielleicht dem Rost und mit ganz viel Pech vielleicht noch MKL und Benzingeruch vom Motor (nehme aber mal an, das wird die Lambda oder so sein und daher Notlauf, nichts Großes).

LWR hatte ich beim Kauf bei meinem auch, dass die einseitig nicht funktionierte. Da hatte irgendein Spezialist wohl vorher beim Scheinwerfertausch nicht auf die Reihe gebracht, den Reflektor ranzuholen und den Stellmotor einzuklipsen. Bei meinem Bruder hat die am Mazda einseitig nicht funktioniert, da waren die Pins am Stecker ausgelutscht.
Dasselbe bei den funktionslosen Leuchten, da wird wohl mal hier eine Birne oder da ein Kabel bzw. eine Sicherung einen weg haben. Zwei Sicherungssplinte für die Traggelenke kosten 30-50ct. Falls das Austauschteile sind, die mit selbstsichernder Mutter geliefert werden (manchmal im Zubehör so), dann wäre das allerdings auch erklärt.

Für die Felgen findet man sicher schnell ein Gutachten und kann die eintragen lassen.

Ich nehme mal nur an, auf was dein "Vertrauenstüver" das Abgasverhalten bezieht: Dann müsste ja wohl jeder seinen ASB-Swap oder ESi Krümmer eintragen lassen und du dürftest kein anderes Getriebe mehr fahren als das original verbaute. :!:

Einfach beim TÜV die Klappe halten, dass es eine ITR ASB und so weiter sind, dann gibt das keine Probleme, sofern die AGA eingetragen ist oder eine ABE hat - was sich ja jetzt erledigt hat, da die originale AGA wieder drunter ist. Offenen Luftfilter (nehme den Begriff "Ram Air" jetzt mal so auf) natürlich vorher entfernen, originale ITR oder EK Box rein und gut is.

Ausfall vom Geschwindigkeitsanzeiger wird am VSS, dessen Stecker (Feuchtigkeit eingedrungen) oder Kabel liegen.

ITR Bank passt eh nicht wirklich von der Form her, dann hast du Lücken am Rand. Also wenn, dann eher EK Bank mit ITR Bezug, damit das ordentlich aussieht.

ATW und Radlager wären bis auf den Rost ehrlich gesagt das schlimmste, was ich jetzt gelesen habe, weil die B-Motoren ATW teils nur recht schwierig/teuer zu bekommen sind und die Radlager gepresst werden müssen, aber ist ja beides schon erledigt.. :hrhr:

Wenn ich nicht so eine arme (Studenten-)Sau ohne Kohle wäre, würde ich den direkt wieder fit machen..

An deiner Stelle würde ich auch die MKL noch ausblinken, damit die potenziellen Käufer wissen, was noch auf sie zukommt mit dem Fehler.

Straker · 09.10.2014, 22:13

Danke fuer deine Antwort

Problem ist nur das mir dafuer das Wissen, oder die Zeit um sich das Wissen anzueignen fehlt. Desweiteren steht er auch in einer engen, dunklen Tiefgarage... so habe ich leider auch nicht die Moeglichkeiten dran zu arbeiten.
Bei Dir klang das gerade alles so einfach... wuesste aber auf die schnelle garnicht wie ich das umsetzen sollte..... wie schon geschrieben bin ich ein Laie und wollte mich da reinfuchsen.
Leider weis ich selbst aber auch nicht weiter ohne kundige Hilfe, zumal es fuer mich doch eine nummer zu gross ist neben Job und Familie.

Und ja ist einfacelift... Baujahr 05.1999
Koenntest Du mir eventuell kurz beschreiben wie ich den Fehlercode anzeigen lasse vom Tacho, habe da auf die schnelle nichts gefunden.

Aber wie gesagt.. wenn ich nicht ploetzlich ueber Zeit, Wissen und/oder Hilfe verfuege ist es fuer mich nicht machbar auch wenn ich es wollte. Wuerde Ihn ja sonst auch nicht anbieten und ich weiss das es die Beschreibung viele Fragen aufwirft, aber das soll sie ja aber auch. So ist es leichter jemanden zu finden der sich wirklich fuer das Auto interessiert.

Fakt ist aber das das Auto von mir damals wegen des handlings und des fahrerlebnisses gekauft wurde, leider waren mir die genannten Maengel damals nicht aufgefallen...

Eingefallen ist mir aber noch das die AGA klappert weil sie glaub am mitteltopf nicht eingehangen ist und der esd am querlenker anschlaegt.
Um noch fragen vorzubeugen... er ist optisch runter karosse und anbauteile haben mittlere bis starke schaeden.... wuerde das nicht mehr als gebrauchspuren bezeichen.
Aber man muss es sich eben anschauen!!!!

CivicXXX · 09.10.2014, 22:28

Nachweis des abgasverhaltens nicht nachgewiesen

bedeutet nur so viel wie, die au wurde nicht durchgeführt bzw. wurde nicht bestanden.
nicht wegen anderer teile oder sowas selbst wennst des dem prüfer sagst hatt das nix zu sagen...
entweder bestehst oder auch nich

Straker · 09.10.2014, 22:42

Gut ob sich das nun als großes oder kleines Problem darstellt, wollte halt nur die Mängelliste des TÜV'ers wiedergeben

Blues · 09.10.2014, 23:36

Ach, dachte da geht's entweder um den Re-Import aus der Schweiz (Typisierung notwendig, da kein EU Land? :?:

) oder um die AGA in Kombi mit dem Air Intake, so wie das formuliert war..

Wobei eine nicht bestandene AU sicher an dem scheinbar viel zu fetten Gemisch liegt (Abgas riecht nach Sprit).

Wegen dem Fehlercodes ausblinken, schau mal in der Suche (wähl komplettes Forum als Ort) nach "Fehlercodes auslesen analysieren", dann solltest du direkt im ersten Ergebnis fündig werden.
Ganz im Ernst, bis auf den Rost und die Sitze finde ich das "meines" Erachtens (mache sowas aber schon eine Weile jetzt) alles nicht gravierend.. Die Sicherungssplinte (musste nur reinbauen, wenn keine selbstsichernde Mutter am Traggelenk sitzt) sind in 5 Minuten montiert. Für die OZ kriegste bestimmt ein Gutachten zum Eintragen, wenn nicht holt man andere Felgen. Scheinwerfer ist sehr wahrscheinlich in 15-20 Minuten gemacht, wenn man weiß, wie man das angehen muss.
Die ganzen Lampen.. gut, da musste die Birnen und Sicherungen checken --> wenn das nicht weiterhilft, Stecker wackeln, entsprechende Schalter (Rückfahrschalter am Getriebe) messen und wenn das nichts bringt, die Kabel durchmessen. Sieht mir mit den Lüsterklemmen auch bissel aus, als hätte der Vorbesitzer im Kofferraum gebastelt mit der Verkabelung, das kann mit Pech auch bisschen länger dauern, das wieder in Ordnung zu bringen.

Motor sollte man so früh wie möglich kontrollieren, wenn die Abgase nach Sprit stinken. Bin der Meinung, wenn der zu lange so sehr fett läuft, dann setzt sich sicher immer bisschen Benzin im Öl ab und verdünnt das leicht --> Schmierfilm nicht mehr ganz so dolle.

Rost, wie gesagt, sind mal ca. 500€ oder so, wenn man das ordentlich machen lässt und niemanden kennt.

Hat der zufällig Nebelscheinwerfer? Bei mir hat mal ein TÜVer auf dem Nebelscheinwerfer-Schalter rumgedrückt (hatte da gerade keine Nebelscheinwerfer drinne, da ich eine Weile eine andere Stoßstange gefahren bin) und meinte dann, die Schlussleuchte würde nicht funzen. Den entsprechenden Taster hat er wohl übersehen. :roll:

Mach mal am besten noch paar Fotos rundum. Nicht, dass ich mir den leisten könnte, aber hilft dann sicher beim Verkaufen, wenn man nicht nur die Heckansicht und das leere Innere hat. Wenn du's dir anders überlegst und den selbst in Ordnung bringen willst, Entfernung sind 2 Stunden zwischen mir und Stuttgart.

Kann nur nicht schweißen.

Im Forum kannste auch Threads zu den Problemen aufmachen, da wird dir sicher geholfen, wenn du dich doch noch bisschen reinfuchsen und bisschen was in Ordnung bringen willst. Kannst ja nach und nach, immer wenn du bisschen Zeit hast, dir mal eins der Probleme vornehmen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Straker Junior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude ba4 Anmeldedatum: 06.05.2012 Beiträge: 61 Wohnort: Raum Stuttgart	09.10.2014, 03:47 zitieren Guten Tag Forengemeinde, habe mich nun doch dazu entschieden meinen EK4 zu verkaufen. Wollte ihn eigentlich für mich als Tracktool aufbauen, aber dann kam es wie immer etwas anders als geplant Das Fahrzeug habe ich anfang des Sommers 2013 von einem User hier erworben... Leider habe ich mich aufgrund geringer Erfahrung mehr vom Schein des Fahrzeugs blenden lassen ... deswegen biete ich das Auto auch ohne Tüv an, Erklaerung dazu folgt unten. Hier erst einmal die damalige beschreibung vom VORBESITZER: Das Auto hat TÜV bis zum 12.09.2014 Der Motor ist ein Tauschmotor. 97000km gelaufen. Motor: Also zu Anfang ist es ein re-import aus der Schweiz. B16A2 ,,original,,mit ITR Ansaugbrücke 5 Zigen Fächerkrümmer 100 Zeller Kat HKS 2,5" Mittelschaldämpfer 3" BHT Endschalldämpfer Alukühler Toyosports ITR Ram-Air ITR Domstrebe Ek4 finaldrive Getriebe...ich weiß es gar nicht mehr richtig...Gang 1-3 ITR...4-5 EK4 oder so.... Innenraum: EK9 Lenkrad leicht abgegriffen EK9 Tacho ITR Schaltknauf Sparco Evo Vollschalen mit Schrothgurten (die elektrischen) Der Fahrersitz ist vom ein und aussteigen stark abgesessen, Beifahrersitz ist ein kleiner Riss von den Gurten. OMP Pedalauflagen. Rücksitzbanklehne vom ITR ist verbaut, aber nicht die Sitzfläche. Habe ich den Bezug, aber nicht das Polster. Fahrwerk: Felgen sind die OZ Ultraleggera 7x16 mit Frauen leicht/mittel randsteinrämpler vorne. Eingetragen sind 205/40R16 Reifen. Reifen sind vorne abgefahren. Das alles läuft auf einem KW-Variante 3 Fahrwerk mit Nordschleifenabstimmung. ITR Domstrebe vorne oben Whitelinestabis vorne und hinten Spoiler: KOMPLETT EK9 VERSPOILERT. Stoßstange vorne Seitenschweller Stoßstange hinten Heckspoiler EK9 Grill Scheinwerfer(innen leben in schwarz lackiert. Alle spoiler sind ORGINAL HONDA. Also keine Nachbauten. Nun die schlechten Seiten des Autos. hintere Radläufe rosten da hat der Lackierer kräftig Sch* gebaut vor 2 Jahren. links nur oberflächlich...rechts geht's schätzungsweiße 5 cm runter. Ein paar kleine Dellen und Kratzer. Insgesammt guter zustand finde ICH (komme beim Preis entgegen). Ich glaube das rechte Radlager vorne ist im Eimer...Antriebswelle links ist kaputt. Ansonsten fällt mir nichts mehr ein. Verkaufen will ich das Auto ganz ehrlich...weil ich kein bock und keine zeit mehr habe. Viel pech gehabt...naja 2 motoren verjagt...deshalb jetzt auch ziemlich original. Cooles Auto mit viel potenzial.... macht sau spaß mit dem Fahrwerk und guten Reifen. Leergeräumt war er mal...Ist leider nur ein EJ9 Teppich drin...also ein bisschen zu kurz. Wegen der original verstärkten Mittelstrebe. Den Preis lege ich einfach mal bei 4500€ VHB (Preis vom Vorbesitzer habe etwas weniger gezahlt, aber in der Summe bin ich schon über 5000 gealndet) an. Da dieses Auto dringendst weg muss wegen dem Stellplatz steh ich ein bisschen unter verkaufszwang. Vom Vorbesitzer wurde noch das Radlager und die Antriebswelle gerichtet. Dann kam noch ein neuer Satz Sommerreifen von Hankook drauf sowie die Serien Abgasanlage.... Krümmer gebraucht und ohne Hitzebleche... Kat soll der originale laut Vorbesitzer sein... MSD und ESD neu vom Drittanbieter. Zuvor verbaute AGA ist bis auf kat noch vorhanden und gibt es beim kauf dazu ( Krümmer, MSD u. ESD). Habe das Fahrzeug selbst nur ganz wenig bewegt... ca 500km Grund dafür war eine vorstellung beim Tüver meines Vertrauens. Resultat sind erhebliche Mängel: Abblendlicht re Einstellung zu hoch manuelle leuchtweiteneinstellung rechts ohne Funktion Schlussleuchte rechts ohne Funktion Nebelschlussleuchte ohne Funktion Rückfahrscheinwerfer ohne Funktion Trag und Führungsgelenk Sicherungssplinte fehlen li und re OZ sind nicht eingetragen / Zulässigkeit nicht nachgewiesen Kühlergrill lose -> war defekt habe aber schon einen ersatz aber nicht montiert (Schrauben fehlen) Nachweis des Abgasverhaltens nicht nachgewiesen. Dann wollte ich es nach und nach richten und habe erst einmal geschaut wie es mit dem Rostbefall aussieht, Ergebnis ist das hinten definitiv zwei neue Seitenbleche eingeschweißt werden müssen. Dann kamen private Gründe dazu sodass ich das Fahrzeug erst einmal abstellen musste.... Und nun habe ich mich aufgrund der Mängel dazu entschieden Ihn zu verkaufen. Bewusst setze ich das Fahrzeug nur hier im Forum zum Verkauf rein, da es nur etwas für Enthusiasten ist, welche die Teile wollen oder es sich aufbauen wollen ... Grundsetzlich ist meine Einschätzung, dass es zum einfachen Slalon oder Tracktool eignet, da die Schalensitze zwar aufgerissen sind aber einem perfekt halten.. Das Fahrwerk würde ich jetzt als ziemlich stabil und sehr knackig beschreiben... vom Tüv wurde da auch nichts bemängelt... aber die Bremsen sind hinten fertig die sollten neu ... Klima ist auch keine mehr verbaut, ist mir gerade eben noch eingefallen. beim EK9 Tacho hatte ich einmal das Problem das der Geschwindigkeitszeiger nicht ging... ging aber sonst einwandfrei. Zum Motor.... denke der sollte mal untersucht werden...da er stark nach Benzin richt... auch bei einem warmen Motor. Dazu leuchtet auch die Motorkontrollleuchte nach einen paar Minuten fahrt... Auf jedenfall ist der bestimmt nie abgestimmt worden.... sollte ja vieles vom B18c6 bei der einspritzung und luftführung übernommen sein... kann ich so aber nur bedingt bestätigen da ich nur laie bin und mich eigentlich mit dem Auto in das Thema einarbeiten wollte. Kann also sein das der Motor zum grossem Problem werden koennte, kann ich aber leider nicht einschaetzen. [b]Aufgrund der maengel und ohne Tuev MUSS das Auto mit einem Haenger gehollt werden, lasse niemanden damit fahren auf oeffentlichen Strassen! Denke es gibt bestimmt noch einiges zu sagen... aber ich hoffe das die Beschreibung ausreicht um sich ein Bild zu machen, wenn nicht beantworte ich gerne alle Fragen so gut ich es kann... Aber am besten bei einem "ernsthaften" Interesse einfach vorbei kommen und sich das auto anschauen. Fahrzeug steht in 71XXX. Preis möchte ich schon noch 2500 da die Teile einiges Wert sind und wer eine gute Karosse hat kann ja vieles umbauen... [/b] Aufgrund der Mängel natürlich ein ABSOLUTES BASTLERFAHRZEUG ohne Garantie und Gewährleitung Kontakt nur über das forum und bei bestätigtem ernsthaften Interesse übers telefon oder Vorort.... HABE KEIN WHAT'S AB Daddy oder ähnliches modernes zeugs^^ Werde das Auto auch nur im ganzen verkaufen. KEINE EINZELTEILE / SCHLACHTUNG meinerseits. Komplett oder gar nicht!** [img][/img] SDC11937.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 9x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.10.2014, 13:48 zitieren Baujahr? Ist es ein Facelift? Finde die Mängel ehrlich gesagt alles Kleinigkeiten, außer vielleicht dem Rost und mit ganz viel Pech vielleicht noch MKL und Benzingeruch vom Motor (nehme aber mal an, das wird die Lambda oder so sein und daher Notlauf, nichts Großes). LWR hatte ich beim Kauf bei meinem auch, dass die einseitig nicht funktionierte. Da hatte irgendein Spezialist wohl vorher beim Scheinwerfertausch nicht auf die Reihe gebracht, den Reflektor ranzuholen und den Stellmotor einzuklipsen. Bei meinem Bruder hat die am Mazda einseitig nicht funktioniert, da waren die Pins am Stecker ausgelutscht. Dasselbe bei den funktionslosen Leuchten, da wird wohl mal hier eine Birne oder da ein Kabel bzw. eine Sicherung einen weg haben. Zwei Sicherungssplinte für die Traggelenke kosten 30-50ct. Falls das Austauschteile sind, die mit selbstsichernder Mutter geliefert werden (manchmal im Zubehör so), dann wäre das allerdings auch erklärt. Für die Felgen findet man sicher schnell ein Gutachten und kann die eintragen lassen. Ich nehme mal nur an, auf was dein "Vertrauenstüver" das Abgasverhalten bezieht: Dann müsste ja wohl jeder seinen ASB-Swap oder ESi Krümmer eintragen lassen und du dürftest kein anderes Getriebe mehr fahren als das original verbaute. Einfach beim TÜV die Klappe halten, dass es eine ITR ASB und so weiter sind, dann gibt das keine Probleme, sofern die AGA eingetragen ist oder eine ABE hat - was sich ja jetzt erledigt hat, da die originale AGA wieder drunter ist. Offenen Luftfilter (nehme den Begriff "Ram Air" jetzt mal so auf) natürlich vorher entfernen, originale ITR oder EK Box rein und gut is. Ausfall vom Geschwindigkeitsanzeiger wird am VSS, dessen Stecker (Feuchtigkeit eingedrungen) oder Kabel liegen. ITR Bank passt eh nicht wirklich von der Form her, dann hast du Lücken am Rand. Also wenn, dann eher EK Bank mit ITR Bezug, damit das ordentlich aussieht. ATW und Radlager wären bis auf den Rost ehrlich gesagt das schlimmste, was ich jetzt gelesen habe, weil die B-Motoren ATW teils nur recht schwierig/teuer zu bekommen sind und die Radlager gepresst werden müssen, aber ist ja beides schon erledigt.. Wenn ich nicht so eine arme (Studenten-)Sau ohne Kohle wäre, würde ich den direkt wieder fit machen.. An deiner Stelle würde ich auch die MKL noch ausblinken, damit die potenziellen Käufer wissen, was noch auf sie zukommt mit dem Fehler.
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Straker Junior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude ba4 Anmeldedatum: 06.05.2012 Beiträge: 61 Wohnort: Raum Stuttgart	09.10.2014, 22:13 zitieren Danke fuer deine Antwort Problem ist nur das mir dafuer das Wissen, oder die Zeit um sich das Wissen anzueignen fehlt. Desweiteren steht er auch in einer engen, dunklen Tiefgarage... so habe ich leider auch nicht die Moeglichkeiten dran zu arbeiten. Bei Dir klang das gerade alles so einfach... wuesste aber auf die schnelle garnicht wie ich das umsetzen sollte..... wie schon geschrieben bin ich ein Laie und wollte mich da reinfuchsen. Leider weis ich selbst aber auch nicht weiter ohne kundige Hilfe, zumal es fuer mich doch eine nummer zu gross ist neben Job und Familie. Und ja ist einfacelift... Baujahr 05.1999 Koenntest Du mir eventuell kurz beschreiben wie ich den Fehlercode anzeigen lasse vom Tacho, habe da auf die schnelle nichts gefunden. Aber wie gesagt.. wenn ich nicht ploetzlich ueber Zeit, Wissen und/oder Hilfe verfuege ist es fuer mich nicht machbar auch wenn ich es wollte. Wuerde Ihn ja sonst auch nicht anbieten und ich weiss das es die Beschreibung viele Fragen aufwirft, aber das soll sie ja aber auch. So ist es leichter jemanden zu finden der sich wirklich fuer das Auto interessiert. Fakt ist aber das das Auto von mir damals wegen des handlings und des fahrerlebnisses gekauft wurde, leider waren mir die genannten Maengel damals nicht aufgefallen... Eingefallen ist mir aber noch das die AGA klappert weil sie glaub am mitteltopf nicht eingehangen ist und der esd am querlenker anschlaegt. Um noch fragen vorzubeugen... er ist optisch runter karosse und anbauteile haben mittlere bis starke schaeden.... wuerde das nicht mehr als gebrauchspuren bezeichen. Aber man muss es sich eben anschauen!!!! 2x bearbeitet
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3668 Wohnort: München	09.10.2014, 22:28 zitieren Nachweis des abgasverhaltens nicht nachgewiesen bedeutet nur so viel wie, die au wurde nicht durchgeführt bzw. wurde nicht bestanden. nicht wegen anderer teile oder sowas selbst wennst des dem prüfer sagst hatt das nix zu sagen... entweder bestehst oder auch nich
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Straker Junior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude ba4 Anmeldedatum: 06.05.2012 Beiträge: 61 Wohnort: Raum Stuttgart	09.10.2014, 22:42 zitieren Gut ob sich das nun als großes oder kleines Problem darstellt, wollte halt nur die Mängelliste des TÜV'ers wiedergeben SDC11938.JPG - [Bild vergrößern] SDC11939 (960x1280).jpg - [Bild vergrößern] SDC11940 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 09.10.2014, 22:56 zitieren .. SDC11941 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] SDC11942 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] SDC11943 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.10.2014, 23:11 zitieren ... SDC11944 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] SDC11945 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] SDC11946 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.10.2014, 23:18 zitieren .. SDC11947 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] SDC11948 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] SDC11949 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.10.2014, 23:23 zitieren .. SDC11950 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] SDC11951 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern] SDC11952 (1280x960).jpg - [Bild vergrößern]
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.10.2014, 23:36 zitieren Ach, dachte da geht's entweder um den Re-Import aus der Schweiz (Typisierung notwendig, da kein EU Land? ) oder um die AGA in Kombi mit dem Air Intake, so wie das formuliert war.. Wobei eine nicht bestandene AU sicher an dem scheinbar viel zu fetten Gemisch liegt (Abgas riecht nach Sprit). Wegen dem Fehlercodes ausblinken, schau mal in der Suche (wähl komplettes Forum als Ort) nach "Fehlercodes auslesen analysieren", dann solltest du direkt im ersten Ergebnis fündig werden. Ganz im Ernst, bis auf den Rost und die Sitze finde ich das "meines" Erachtens (mache sowas aber schon eine Weile jetzt) alles nicht gravierend.. Die Sicherungssplinte (musste nur reinbauen, wenn keine selbstsichernde Mutter am Traggelenk sitzt) sind in 5 Minuten montiert. Für die OZ kriegste bestimmt ein Gutachten zum Eintragen, wenn nicht holt man andere Felgen. Scheinwerfer ist sehr wahrscheinlich in 15-20 Minuten gemacht, wenn man weiß, wie man das angehen muss. Die ganzen Lampen.. gut, da musste die Birnen und Sicherungen checken --> wenn das nicht weiterhilft, Stecker wackeln, entsprechende Schalter (Rückfahrschalter am Getriebe) messen und wenn das nichts bringt, die Kabel durchmessen. Sieht mir mit den Lüsterklemmen auch bissel aus, als hätte der Vorbesitzer im Kofferraum gebastelt mit der Verkabelung, das kann mit Pech auch bisschen länger dauern, das wieder in Ordnung zu bringen. Motor sollte man so früh wie möglich kontrollieren, wenn die Abgase nach Sprit stinken. Bin der Meinung, wenn der zu lange so sehr fett läuft, dann setzt sich sicher immer bisschen Benzin im Öl ab und verdünnt das leicht --> Schmierfilm nicht mehr ganz so dolle. Rost, wie gesagt, sind mal ca. 500€ oder so, wenn man das ordentlich machen lässt und niemanden kennt. Hat der zufällig Nebelscheinwerfer? Bei mir hat mal ein TÜVer auf dem Nebelscheinwerfer-Schalter rumgedrückt (hatte da gerade keine Nebelscheinwerfer drinne, da ich eine Weile eine andere Stoßstange gefahren bin) und meinte dann, die Schlussleuchte würde nicht funzen. Den entsprechenden Taster hat er wohl übersehen. Mach mal am besten noch paar Fotos rundum. Nicht, dass ich mir den leisten könnte, aber hilft dann sicher beim Verkaufen, wenn man nicht nur die Heckansicht und das leere Innere hat. Wenn du's dir anders überlegst und den selbst in Ordnung bringen willst, Entfernung sind 2 Stunden zwischen mir und Stuttgart. Kann nur nicht schweißen. Im Forum kannste auch Threads zu den Problemen aufmachen, da wird dir sicher geholfen, wenn du dich doch noch bisschen reinfuchsen und bisschen was in Ordnung bringen willst. Kannst ja nach und nach, immer wenn du bisschen Zeit hast, dir mal eins der Probleme vornehmen. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	10.10.2014, 00:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verkauft.... kann geschlossen werden." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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kann geschlossen werden ! Hey Leuts... hab zwar bissl gegoogelt und so aber irgendwie nicht passendes gefunden... und zwar habe ich mir nen 22 zoll Bildschirm für mein laptop zugelegt und ihn nun auch angeschlossen etc...alles schön und gut...folgendes kleines Problem... [Computer & Spiele]von Lukas.Honda-Civic@Black	0 162	09.05.2009, 11:48 Lukas.Honda-Civic@Black
Kann geschlossen werden... Hallo! Hab folgendes Problem: Motor D15B2 ED6 mit MPFI- Swap. Überarbeiteter Kopf 4/10 geplant. Start: Drehzahl springt auf 2500 Umdrehungen Nach ca. 3min schwankt die Drehzahl zw. 1000 und 2000 Umdrehungen Eacv abgesteckt: Schwankt sie zw. 1000 und... [Civic bis 91]von rancid77	6 323	07.05.2008, 18:36 rancid77
kann geschlossen werden kann geschlossen... Seite 2 [Events & Treffen]von Honda_Style	10 894	22.05.2007, 16:23 Honda_Style
Kann geschlossen werden. Kann geschlossen... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 01-05]von wolke_	41 1.522	27.11.2011, 09:50 Electric Pulse 1
Kann Geschlossen Werden also wie jedes jahr wird es auch 2007 ein großes treffen an der SHELL florstadt/niedermockstadt [nähe disco fun] in der nacht vom 31.03.07 auf 01.04.07 geben da ab dann wieder saisonkennzeichen gefahren werden dürfen. wird auf jeden fall voll. ab 21.00... [Events & Treffen]von STRAUBSTER	0 625	10.03.2007, 12:45 STRAUBSTER
Kann geschlossen werden. Kann geschlossen... [Allgemein]von wolke_	1 271	03.11.2011, 05:53 1HGEJ2
kann geschlossen werden kann geschlossen... Seite 2, 3, 4 [Civic 92-95]von Honda_Style	38 1.183	03.08.2009, 21:50 hondatussi
kann geschlossen werden alles... Seite 2 [Allgemein]von Sasse2000	16 537	11.01.2012, 21:52 Tornado47