» V-tec 1,6 EE8 brauch schnelll hillffeee

Jan1985 · 24.09.2010, 09:22

Hallo ich hab schon gesehen hier sind einige die jemanden kennen der einen kennt.
Also ich habe meinen D16z6 (geht auch mit allen anderen Modellen) letzte Saison selber überholt,
dass hat mit vielen Tuningteilen und viel leistungsteigernden Maßnahmen circa 2000€ gekostet.
Das wichtigste ist es genügend Mut aufzubringen den es gibt viel zu oft nicht fertig gewordene Projekte.
Als Erstes solltest du dir das Hondareperaturbuch hier im Forum runterzuladen. Es gibt viele nützliche Teile bei Ebay.com

^Anzeige aber nie vergessen, dass die dann bei der Zollstelle um die Ecke abgeholt und verzollt werden müssen. Es gibt sogar ein Video und Bücher bei ebay.com wie ein D-motor überholt werden kann (alles in Englisch, Vokabeln pauken :-)

).
Hab ich auch und es ist dannach echt super einfach.
Und es war ein erhabenes Gefühl als er nach ein paar Umdrehungen ohne Zündfunken beim ersten Anlassen direkt ansprang.
Wenn du noch Fragen hast schreib mir einfach ne Pn.

moooscht · 24.09.2010, 09:50

das heisst du empfiehlst hier ernsthaft einem, der der grammatik nach, nicht einmal fähig ist ein werkstatthandbuch zu lesen,
er soll einfach mal an seinem motor herumprobieren und mit ebayteilen zu überholen?

made my day...

Jan1985 · 24.09.2010, 10:18

Naja ich glaube an das Gute im Menschen und wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat ist es kein Ding der Unmöglichkeit.
Ich bin mir auch sicher, dass hier jeder in seinen Beiträgen genügend Rechtschreibfehler angesammelt hat.
Wer sind wir Einäugigen unter den Blinden, das wir den ersten Stein werfen?

Er wollte ja auch nur wissen ob es möglich ist. Ich bin auch kein Mechaniker und habe es geschaft. Es dauert halt nur sehr lange und ist sehr aufschlußreich, was die Motorentechnik der 90iger und die Funktionsweise des möchtegern V-tec angeht.

Jeti · 24.09.2010, 13:29

Wenn man das Werkstatthandbuch lesen kann (bzw. reicht eine Liste der Drehmomente und mit den Daten der Lagerschalen), die wichtigsten Werkzeuge (z.B. passendes Kolbenringspannband) und einen guten Motorenbauer zur Hand hat der einem die ganzen Teile vermisst und bearbeitet, ist das "eigentlich" kein Problem. Wobei das "eigentlich" halt immer auf die jeweilige Person bezogen werden muss. Und wenn jemand schon nach einer genauen Auflistung der Teile fragt, dann würde ich ganz klar davon abraten.

Jan1985 · 24.09.2010, 13:32

Ja der Aussage schließe ich mich voll und ganz an.

maxrev.de · Gast

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Jan1985 Premium-Member Name: Jan Siegmund Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 368 Wohnort: Solingen	24.09.2010, 09:22 zitieren Hallo ich hab schon gesehen hier sind einige die jemanden kennen der einen kennt. Also ich habe meinen D16z6 (geht auch mit allen anderen Modellen) letzte Saison selber überholt, dass hat mit vielen Tuningteilen und viel leistungsteigernden Maßnahmen circa 2000€ gekostet. Das wichtigste ist es genügend Mut aufzubringen den es gibt viel zu oft nicht fertig gewordene Projekte. Als Erstes solltest du dir das Hondareperaturbuch hier im Forum runterzuladen. Es gibt viele nützliche Teile bei Ebay.com ^Anzeige aber nie vergessen, dass die dann bei der Zollstelle um die Ecke abgeholt und verzollt werden müssen. Es gibt sogar ein Video und Bücher bei ebay.com wie ein D-motor überholt werden kann (alles in Englisch, Vokabeln pauken ). Hab ich auch und es ist dannach echt super einfach. Und es war ein erhabenes Gefühl als er nach ein paar Umdrehungen ohne Zündfunken beim ersten Anlassen direkt ansprang. Wenn du noch Fragen hast schreib mir einfach ne Pn. Gefällt mir Teilen twittern
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moooscht Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol	24.09.2010, 09:50 zitieren das heisst du empfiehlst hier ernsthaft einem, der der grammatik nach, nicht einmal fähig ist ein werkstatthandbuch zu lesen, er soll einfach mal an seinem motor herumprobieren und mit ebayteilen zu überholen? made my day...
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Jan1985 Premium-Member Name: Jan Siegmund Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 368 Wohnort: Solingen	24.09.2010, 10:18 zitieren Naja ich glaube an das Gute im Menschen und wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat ist es kein Ding der Unmöglichkeit. Ich bin mir auch sicher, dass hier jeder in seinen Beiträgen genügend Rechtschreibfehler angesammelt hat. Wer sind wir Einäugigen unter den Blinden, das wir den ersten Stein werfen? Er wollte ja auch nur wissen ob es möglich ist. Ich bin auch kein Mechaniker und habe es geschaft. Es dauert halt nur sehr lange und ist sehr aufschlußreich, was die Motorentechnik der 90iger und die Funktionsweise des möchtegern V-tec angeht.
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Jeti Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468	24.09.2010, 13:29 zitieren Wenn man das Werkstatthandbuch lesen kann (bzw. reicht eine Liste der Drehmomente und mit den Daten der Lagerschalen), die wichtigsten Werkzeuge (z.B. passendes Kolbenringspannband) und einen guten Motorenbauer zur Hand hat der einem die ganzen Teile vermisst und bearbeitet, ist das "eigentlich" kein Problem. Wobei das "eigentlich" halt immer auf die jeweilige Person bezogen werden muss. Und wenn jemand schon nach einer genauen Auflistung der Teile fragt, dann würde ich ganz klar davon abraten.
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Jan1985 Premium-Member Name: Jan Siegmund Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 368 Wohnort: Solingen	24.09.2010, 13:32 zitieren Ja der Aussage schließe ich mich voll und ganz an.
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maxrev.de Gast	24.09.2010, 13:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "V-tec 1,6 EE8 brauch schnelll hillffeee" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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