» V-one "s Honda Civic Eg4 ("S.78Civic später Start in die "noch gerade so" Saison,Bilder ")

terorkruemel · 25.12.2013, 09:35

auf jedenfall ist es ne menge arbeit mit dem kabelbaum . gut ich hatte den eg als ich ihn bekommen hab direkt ganz leer geräumt da ging das dann ... aber schon ne miese sache ... hätte besser direkt einen vom EG6 oder EG5 geholt aber gut .
Also ich finde das er schon gut bissig ist . ca. 8sec auf 100 ist schon nen guter schnitt für so nen altes auto

also ich muss sagen als ich gegen den kollegen gefahren bin hätte ich mit nem schlechteren ergebniss gerechnet zumal er ca. 100kg nur mehr und 24ps mehr hat somit ein besseres leistungsgewicht als ich aber hab mich sehr gewundert, zudem hat er noch nen fächerkrümmer etc. kann natürlich auch daher rühren , wie die motoren eingefahren wurden .
nunja dir schöne feiertage und viel erfolg !

V-one · 25.12.2013, 14:16

Es ist ja keine vertane Arbeit da mein Eg sowieso definitiv einen Motorswap bekommt

Leergeräumt ist meiner ja hinten auch,aber ich denke mal das die größte Arbeit daran liegt den Amaturenbrett zu entfernen und anschliessend den gesamten Schnoder zu wechseln,da ich aber erfahrene und Tatkräftige Unterstützung dabei bekomme mache ich mir da keine Sorgen..
Vielmehr Zeit und arbeit wird für mich in die Aufbereitung/Bearbeitung/Lackierung der im Karton ersichtlichen Parts definitiv drauf gehen,aber noch ist der Frühling fern und somit habe ich dementsprechend noch Zeit.

Ich sage es mal so,es gab schon deutlich schlimmere Arbeiten in der Aufbaugeschichte meines Civic,man bedenke das dieser alles andere als gut da stand und in vergangenen Tagen sehr viel durchmachen musste..Von daher..Vor allem wer keine lust hat was am Wagen zu machen,der sollte am besten einen grossen Bogen in Dinge Tuning und Aufbereitung machen..Da ich im Alltag nicht auf Ihn angewiesen bin und Ihn nicht als Transportmittel ,sondern Spielzeug ansehe ist das schon ganz ok so

Vielen dank,dir und allen anderen hier natürlich auch frohe Feiertage

MaRtInW2 · 27.12.2013, 16:47

Ach das Amaturenbrett ist Ratz fatz draußen, aufregen wird man sich eher an den vielen scharfen Kanten, meine Hände sahen damals aus wie nach einem Schlachtfest.

terorkruemel · 29.12.2013, 11:05

da geb ich Martin recht

... schwer ist es nicht nur halt den ganzen kabelbaum raus reißen ... pedalerie lösen etc ... ist halt ne fuckelei ... aber lohnt sich definitiv

juten rutsch !

KzudemR · 29.12.2013, 21:48

du brauchst keine pedalerie ausbauen oder die lenksäule ausbauen , hab den mpfi swap bei mir und keyn gemacht und bei beiden hab ich nur die lenksäule nach ganz unten gestellt, amaturenbrett is alleine ungefair in 10 minuten draußen und rausheben kann man das auch alleine und selbst das mit dem kabelbaum ist ne entspannte arbeit , is eigentlich alles step by step und schnell erledigt

.. das einzigste was halt am anfang aufgehalten hat war der motorkabelbaum und dannach das massekabel was nicht mehr wollte von der batterie ^^ .. irgentwie war es bei beiden so das die masse dann nicht mehr reichte und wir bei beiden die stelle großflächig blank geschliffen haben

terorkruemel · 29.12.2013, 23:20

okay gut ich habs einmal gemacht und ist jha schon nen halbes jahr her .. hab ja auch alles vom qp umgebaut und die dämmmatte raus gemacht etc.. werde das auch nur noch einmal machen undzwar dann wenn ich den minime durchziehe und nen kompletten eg5 kabelbaum bekomme

EG Razer · 30.12.2013, 15:43

Ach beim V-One wird sowieso immer alles husch husch und schnell gemacht. Der klebt sich einfach nen PGM-Fi sticker in den Motorraum und fertig is der Swap. :laugh:

NoGoodNoodle · 31.12.2013, 16:11

EG RazerAch beim V-One wird sowieso immer alles husch husch und schnell gemacht. Der klebt sich einfach nen PGM-Fi sticker in den Motorraum und fertig is der Swap.

Ein dickes Fettes gefällt mir!

V-one · 31.12.2013, 19:37

Aha,so sieht ihr mich also..Ihr Saftsäcke Ihr..

Jaja..

Wartet es nur ab

terorkruemel · 12.01.2014, 12:34

und wie klappts dir ? UPDATE

maxrev.de · Gast

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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	25.12.2013, 09:35 zitieren auf jedenfall ist es ne menge arbeit mit dem kabelbaum . gut ich hatte den eg als ich ihn bekommen hab direkt ganz leer geräumt da ging das dann ... aber schon ne miese sache ... hätte besser direkt einen vom EG6 oder EG5 geholt aber gut . Also ich finde das er schon gut bissig ist . ca. 8sec auf 100 ist schon nen guter schnitt für so nen altes auto also ich muss sagen als ich gegen den kollegen gefahren bin hätte ich mit nem schlechteren ergebniss gerechnet zumal er ca. 100kg nur mehr und 24ps mehr hat somit ein besseres leistungsgewicht als ich aber hab mich sehr gewundert, zudem hat er noch nen fächerkrümmer etc. kann natürlich auch daher rühren , wie die motoren eingefahren wurden . nunja dir schöne feiertage und viel erfolg ! Gefällt mir Teilen twittern
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	25.12.2013, 14:16 zitieren Es ist ja keine vertane Arbeit da mein Eg sowieso definitiv einen Motorswap bekommt Leergeräumt ist meiner ja hinten auch,aber ich denke mal das die größte Arbeit daran liegt den Amaturenbrett zu entfernen und anschliessend den gesamten Schnoder zu wechseln,da ich aber erfahrene und Tatkräftige Unterstützung dabei bekomme mache ich mir da keine Sorgen.. Vielmehr Zeit und arbeit wird für mich in die Aufbereitung/Bearbeitung/Lackierung der im Karton ersichtlichen Parts definitiv drauf gehen,aber noch ist der Frühling fern und somit habe ich dementsprechend noch Zeit. Ich sage es mal so,es gab schon deutlich schlimmere Arbeiten in der Aufbaugeschichte meines Civic,man bedenke das dieser alles andere als gut da stand und in vergangenen Tagen sehr viel durchmachen musste..Von daher..Vor allem wer keine lust hat was am Wagen zu machen,der sollte am besten einen grossen Bogen in Dinge Tuning und Aufbereitung machen..Da ich im Alltag nicht auf Ihn angewiesen bin und Ihn nicht als Transportmittel ,sondern Spielzeug ansehe ist das schon ganz ok so Vielen dank,dir und allen anderen hier natürlich auch frohe Feiertage
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	27.12.2013, 16:47 zitieren Ach das Amaturenbrett ist Ratz fatz draußen, aufregen wird man sich eher an den vielen scharfen Kanten, meine Hände sahen damals aus wie nach einem Schlachtfest.
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	29.12.2013, 11:05 zitieren da geb ich Martin recht ... schwer ist es nicht nur halt den ganzen kabelbaum raus reißen ... pedalerie lösen etc ... ist halt ne fuckelei ... aber lohnt sich definitiv juten rutsch !
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KzudemR Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 @ Minime Anmeldedatum: 03.12.2012 Beiträge: 1148 Wohnort: Hellersdorf	29.12.2013, 21:48 zitieren du brauchst keine pedalerie ausbauen oder die lenksäule ausbauen , hab den mpfi swap bei mir und keyn gemacht und bei beiden hab ich nur die lenksäule nach ganz unten gestellt, amaturenbrett is alleine ungefair in 10 minuten draußen und rausheben kann man das auch alleine und selbst das mit dem kabelbaum ist ne entspannte arbeit , is eigentlich alles step by step und schnell erledigt .. das einzigste was halt am anfang aufgehalten hat war der motorkabelbaum und dannach das massekabel was nicht mehr wollte von der batterie ^^ .. irgentwie war es bei beiden so das die masse dann nicht mehr reichte und wir bei beiden die stelle großflächig blank geschliffen haben
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	29.12.2013, 23:20 zitieren okay gut ich habs einmal gemacht und ist jha schon nen halbes jahr her .. hab ja auch alles vom qp umgebaut und die dämmmatte raus gemacht etc.. werde das auch nur noch einmal machen undzwar dann wenn ich den minime durchziehe und nen kompletten eg5 kabelbaum bekomme
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	30.12.2013, 15:43 zitieren Ach beim V-One wird sowieso immer alles husch husch und schnell gemacht. Der klebt sich einfach nen PGM-Fi sticker in den Motorraum und fertig is der Swap. 1x bearbeitet
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NoGoodNoodle Premium-Member Name: Tej Geschlecht: Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2612 Wohnort: ADL	31.12.2013, 16:11 zitieren EG RazerAch beim V-One wird sowieso immer alles husch husch und schnell gemacht. Der klebt sich einfach nen PGM-Fi sticker in den Motorraum und fertig is der Swap. Ein dickes Fettes gefällt mir!
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	31.12.2013, 19:37 zitieren Aha,so sieht ihr mich also..Ihr Saftsäcke Ihr.. Jaja.. Wartet es nur ab
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	12.01.2014, 12:34 zitieren und wie klappts dir ? UPDATE
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maxrev.de Gast	28.09.2017, 06:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "V-one "s Honda Civic Eg4 ("S.78Civic später Start in die "noch gerade so" Saison,Bilder ")" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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