» V-one "s Honda Civic Eg4 ("S.78Civic später Start in die "noch gerade so" Saison,Bilder ")

V-one · 18.03.2013, 20:34

Wow..updates kommen und der Tread bleibt dennoch bezüglich Kommentare so gut wie leer..Schon seltsam,ich wette wenn es ein dezentes Projekt wäre,würde es eine vieeeel höhere Beteidigung geben..Nun was soll es..

"Was alles seit dem 24sten August 2012 geschah" Teil 7"

Gleich zwei Tage danach ging es weiter mit dem Civic,
Ich fing an den Motorraum penibel komplett zu reinigen,schnell wurde mir klar,dass Da der Motorraum noch so sauber sein konnte,dieser Anblick hat mir persönlich gleich alles vermiest..(selten so ein verranztes Exemplar gesehen..Was Papa in der Vergangenheit wohl mit gemacht oder nicht gemacht hat :suspekt:

So sah der Ventildeckel frisch nach dem Ausbau aus:

ich habe den Ventildeckel ausgebaut und Schleifpapier in 6 verschiedenen Körnungen sowie Hitzebeständigen Lack+Klarlack gekauft.

Ich hatte bislang noch nie ein Ventildeckel lackiert,also habe ich mir Rat bei einem alten freund gehollt der vom Beruf her Autolackierer ist,er hat mir dazu geraten,dass wenn es auch vernünftig und Dauerhaft halten soll,ich den Ventildeckel Progressiv mit 60er bis 1000 er Schleifpapier bearbeiten soll,nur dann sei ein gleichmässiges sauberes Lackbild auf einem Ventildeckel realisierbar..
Da ich es durch den Sport nicht innerhalb weniger Tage dieser penibelen Aufgabe gerecht werden konnte,jedoch alles im Civic vernünftig haben möchte,schleifte ich es Stück für Stück.Eine zunächst mal absolut undankbare aufgabe,denn man schleift und schleift und sieht keine direkten Ergebnisse :suspekt:

..

Nach gefühlten 100 Jahre schleifen und etwa zwei öden Monaten waren die 6 Gänge mit der jeweilige Körnungen endlich vollbracht

Hier ein Foto des fertig geschliffenen Ventildeckels:

Dann ging es weiter zum lackieren,dieser wurde rot und so schaute es zunächst dann aus bevor ich Ihn dann gebacken habe

Nach dem backen durfte sich der Ventildeckel dann eine Nacht lang ausruhen,anschliessend wurde dieser morgens dann zum wach werden abgeduscht und erhielt dann sein Klarlack.
Nach dem erneuten backen schaute er dann so aus (Farbei ist weiterhin kräftiges rot geblieben,leider wirkt es bei Bildern mit künstlichen Bildern..mhh..leicht pink?!):

Dann bastelte ich mir noch einen etwas dickeren Massekabel und verlötete die Oem aufnahmen nach dem ich diese "Goldfarbig" aufpoliert hatte an dem dickeren Massekabel,so sah das Ganze dann schon mal so aus:

Dann will ich mal Teil 7 nicht überladen,nachster Teil folgt

Ottimoto Racing · 18.03.2013, 21:10

top arbeit, jedoch find ich die seitenschweller nicht so passend, da alles so schön rund gebündig ist, und die seitenschweller so ne kannte haben :\

weiterhin viel erfolg !

NoGoodNoodle · 18.03.2013, 21:34

Meinst du die Kante zwischen Schweller und Karosse/Tür/Kotflügel?
Ne andere sehe ich da gar nicht

Aber die lässt sich denk ich nicht vermeiden..

EG Razer · 18.03.2013, 22:04

Das mit dem ventildeckel müsst ihr euch in etwa so vorstellen...kennt ihr diese aquamala werbung die in der wüste spielt? wasser...wasser...leute die sich kriechend nach wasser sehn...nun..so war das beim v-one mit dem schleifen des VDs auch, zumindest das bild war dasselbe :hrhr:

Jaja, ohne meine hilfe wär der ja nie fertig geworden, die 2-3 körner die ich da weggeschliffen habe, haben schon ne menge ausgemacht xD

aber der VD sieht hammer aus. auf den bildern von v-one kann man manchmal nicht wirklich alles perfekt sehn, aber in echt is das gezeigte echt der hammer. er weiss ja selbst wie ich so einige minuten vor gezeigten teilen verharrt habe

Crawnight · 18.03.2013, 22:38

V-oneWow..updates kommen und der Tread bleibt dennoch bezüglich Kommentare so gut wie leer..Schon seltsam,ich wette wenn es ein dezentes Projekt wäre,würde es eine vieeeel höhere Beteidigung geben..Nun was soll es..

ich les imemr aufmerksam mit, schreib blos nix.

is bei mir aber auch so, also mach dir nix draus.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

ich frag mich gerade wie du dir vorstellst jemals wieder deine scheinwerfer auszubauen falls dies mal notwendig wird zwecks aftermarket scheinwerfern zb od falls deine mal nen steinschlag abbekommen od sonstwas mit denen ist

gefallen tut mir das ganze auto nicht so wies aussieht allerdings find ich die arbeit in ordnung.. auch wenn ich das für absolut sinnfrei halte dass man die stoßstangen mit der karosse einlaminiert, sieht es dennoch gut gemacht aus... aber mir muss es auch nicht gefallen sondern dir

V-one · 19.03.2013, 02:03

@Crawnight: Hin und wieder ist es aber schön eine Reaktion zum ganzen zu lesen

aber gut zu wissen

@Milos von D.: Wenn du dich das wirklich fragst,kannst du es gern in den seiten wo darüber aufgeklärt und diskutiert wurde es gern nachlesen.Die Scheinwerfer kriegste aber wieder ab.Dennoch hat es sicherlich genügend Nachteile und es kann Teilweise auch sehr umständlich sein..Muss ja mal gesagt werden..
Na es muss dir auch nicht gefallen,mir gefällt es ja eigentlich soweit.Finde es dennoch sehr schön das du die Arbeit und den Aufwand der insgesammt hinter dem Projekt steckt schätzt,soetwas nennt man "respekt"

------------------
Nicht böse gemeint,aber eigentlich würde ich mich eher über Kommentare über das aktuelle geschehen freuen und nicht immer wieder nur über etwas was schon vor Jahren gemacht wurde hier reden um immer und immer wieder die gleichen Fragen dazu zu beantworten..

Also,habe doch eigentlich in den letzten 24Stunden schon einiges an Dingen gepostet,genau über diese würde ich gern,negative sowie gute Kommentare euer Seits hören,Kritik anregungen..Nunja das übliche wozu man sich eigentlich in solch einer Gemeinschaft zum Schrifftlichen Austausch hier so trifft

------------------
"Was alles seit dem 24sten August 2012 geschah" Teil 8"

Es wurden meine Schroth Gurte verbaut:

Zusätzlich beschloss ich das Kaputte Befestigungsloch von dem oberen kleinen Fach an dem auch die Fensterheber sind zu reparieren.
Hierzu diente mir als Materialspender mein alter Handschuhfach von dem ich ein Stück entwendete und es zur der Reparatur einschmelzte..
Vorher:

Und nach dem Kunstoffschweissen ,modelieren und ausschleifen
Nacher:

Auch nutzte ich den gleichen Abend um meinen beschädigten linken Seitenspiegel auszutauschen

Zwei Tage später beschloss ich dann wieder etwas im Motorraum weiter zu kommen,hierzu habe ich den Einspritzdeckel und bei der Gelegenheit auch gleich die mitlerweile Farblosen Scheibenwischerarme lackiert..

Hier einige Bilder dazu:

Einspritzdeckel wurde zunächst blank geschliffen und die Aufsachrift wurde mittels Creppband abgeklebt:

Anschliessend habe ich diesen mit Sprühsprizspachtel versehen und mit 1000er Schleifpapier bearbeitet:

Dieser wurde folgend grundiert,leider habe ich es jedoch verpasst ein Bild davon zu machen *schäm*

Zum Ende hin wurde er dann schwarzmatt lackiert:

Begleitend zu diesem Prozess habe ich die Gelegenheit wie bereits erwähnt dazu ergriffen die stark verwitterten mitlerweile Metalfarbend Scheibenwischerarme gleich mit zu lackieren:

So schaut das ganze dann in Verbauter Form aus:

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

sorry hab mir nicht alles durchgelesen.. ich weis nur dass ich damals bei mir nicht rausbekommen habe mit der montierten stoßstange...

ja ne du wie gesagt, wenn mir was nicht gefällt beurteile ich zumindest die arbeit und zolle natürlich meinen respekt für jede saubere umsetzung.. geschmäcker sind verschieden.. aber die wenigsten können objektivität von geschmack unterscheiden und die ausgeführte arbeit bewerten

V-one · 19.03.2013, 02:47

Ist schon etwas fummelig..Stimmt schon

"wenn mir was nicht gefällt beurteile ich zumindest die arbeit und zolle natürlich meinen respekt für jede saubere umsetzung.. geschmäcker sind verschieden.. aber die wenigsten können objektivität von geschmack unterscheiden und die ausgeführte arbeit bewerten"

*word*Ich bewerte die Arbeiten die ich hier sehe genauso..

NoGoodNoodle · 19.03.2013, 10:40

Ey du V-one du, sei wenigstens ehrlich und sag das du den ursprünglichen Einspritzdeckel vermurkst hast und der schwarze neu ist und du ihn bei Honda bestellt hast

Ne Spaß, es handelt es sich in der Tat um den gleichen Deckel :yes:

maxrev.de · Gast

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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	18.03.2013, 20:34 zitieren Wow..updates kommen und der Tread bleibt dennoch bezüglich Kommentare so gut wie leer..Schon seltsam,ich wette wenn es ein dezentes Projekt wäre,würde es eine vieeeel höhere Beteidigung geben..Nun was soll es.. "Was alles seit dem 24sten August 2012 geschah" Teil 7" Gleich zwei Tage danach ging es weiter mit dem Civic, Ich fing an den Motorraum penibel komplett zu reinigen,schnell wurde mir klar,dass Da der Motorraum noch so sauber sein konnte,dieser Anblick hat mir persönlich gleich alles vermiest..(selten so ein verranztes Exemplar gesehen..Was Papa in der Vergangenheit wohl mit gemacht oder nicht gemacht hat So sah der Ventildeckel frisch nach dem Ausbau aus: ich habe den Ventildeckel ausgebaut und Schleifpapier in 6 verschiedenen Körnungen sowie Hitzebeständigen Lack+Klarlack gekauft. Ich hatte bislang noch nie ein Ventildeckel lackiert,also habe ich mir Rat bei einem alten freund gehollt der vom Beruf her Autolackierer ist,er hat mir dazu geraten,dass wenn es auch vernünftig und Dauerhaft halten soll,ich den Ventildeckel Progressiv mit 60er bis 1000 er Schleifpapier bearbeiten soll,nur dann sei ein gleichmässiges sauberes Lackbild auf einem Ventildeckel realisierbar.. Da ich es durch den Sport nicht innerhalb weniger Tage dieser penibelen Aufgabe gerecht werden konnte,jedoch alles im Civic vernünftig haben möchte,schleifte ich es Stück für Stück.Eine zunächst mal absolut undankbare aufgabe,denn man schleift und schleift und sieht keine direkten Ergebnisse .. Nach gefühlten 100 Jahre schleifen und etwa zwei öden Monaten waren die 6 Gänge mit der jeweilige Körnungen endlich vollbracht Hier ein Foto des fertig geschliffenen Ventildeckels: Dann ging es weiter zum lackieren,dieser wurde rot und so schaute es zunächst dann aus bevor ich Ihn dann gebacken habe Nach dem backen durfte sich der Ventildeckel dann eine Nacht lang ausruhen,anschliessend wurde dieser morgens dann zum wach werden abgeduscht und erhielt dann sein Klarlack. Nach dem erneuten backen schaute er dann so aus (Farbei ist weiterhin kräftiges rot geblieben,leider wirkt es bei Bildern mit künstlichen Bildern..mhh..leicht pink?!): Dann bastelte ich mir noch einen etwas dickeren Massekabel und verlötete die Oem aufnahmen nach dem ich diese "Goldfarbig" aufpoliert hatte an dem dickeren Massekabel,so sah das Ganze dann schon mal so aus: Dann will ich mal Teil 7 nicht überladen,nachster Teil folgt Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	18.03.2013, 21:10 zitieren top arbeit, jedoch find ich die seitenschweller nicht so passend, da alles so schön rund gebündig ist, und die seitenschweller so ne kannte haben :\ weiterhin viel erfolg !
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NoGoodNoodle Premium-Member Name: Tej Geschlecht: Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2612 Wohnort: ADL	18.03.2013, 21:34 zitieren Meinst du die Kante zwischen Schweller und Karosse/Tür/Kotflügel? Ne andere sehe ich da gar nicht Aber die lässt sich denk ich nicht vermeiden..
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	18.03.2013, 22:04 zitieren Das mit dem ventildeckel müsst ihr euch in etwa so vorstellen...kennt ihr diese aquamala werbung die in der wüste spielt? wasser...wasser...leute die sich kriechend nach wasser sehn...nun..so war das beim v-one mit dem schleifen des VDs auch, zumindest das bild war dasselbe Jaja, ohne meine hilfe wär der ja nie fertig geworden, die 2-3 körner die ich da weggeschliffen habe, haben schon ne menge ausgemacht xD aber der VD sieht hammer aus. auf den bildern von v-one kann man manchmal nicht wirklich alles perfekt sehn, aber in echt is das gezeigte echt der hammer. er weiss ja selbst wie ich so einige minuten vor gezeigten teilen verharrt habe
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	18.03.2013, 22:38 zitieren V-oneWow..updates kommen und der Tread bleibt dennoch bezüglich Kommentare so gut wie leer..Schon seltsam,ich wette wenn es ein dezentes Projekt wäre,würde es eine vieeeel höhere Beteidigung geben..Nun was soll es.. ich les imemr aufmerksam mit, schreib blos nix. is bei mir aber auch so, also mach dir nix draus.
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	19.03.2013, 01:42 zitieren ich frag mich gerade wie du dir vorstellst jemals wieder deine scheinwerfer auszubauen falls dies mal notwendig wird zwecks aftermarket scheinwerfern zb od falls deine mal nen steinschlag abbekommen od sonstwas mit denen ist gefallen tut mir das ganze auto nicht so wies aussieht allerdings find ich die arbeit in ordnung.. auch wenn ich das für absolut sinnfrei halte dass man die stoßstangen mit der karosse einlaminiert, sieht es dennoch gut gemacht aus... aber mir muss es auch nicht gefallen sondern dir
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	19.03.2013, 02:03 zitieren @Crawnight: Hin und wieder ist es aber schön eine Reaktion zum ganzen zu lesen aber gut zu wissen @Milos von D.: Wenn du dich das wirklich fragst,kannst du es gern in den seiten wo darüber aufgeklärt und diskutiert wurde es gern nachlesen.Die Scheinwerfer kriegste aber wieder ab.Dennoch hat es sicherlich genügend Nachteile und es kann Teilweise auch sehr umständlich sein..Muss ja mal gesagt werden.. Na es muss dir auch nicht gefallen,mir gefällt es ja eigentlich soweit.Finde es dennoch sehr schön das du die Arbeit und den Aufwand der insgesammt hinter dem Projekt steckt schätzt,soetwas nennt man "respekt" ------------------ Nicht böse gemeint,aber eigentlich würde ich mich eher über Kommentare über das aktuelle geschehen freuen und nicht immer wieder nur über etwas was schon vor Jahren gemacht wurde hier reden um immer und immer wieder die gleichen Fragen dazu zu beantworten.. Also,habe doch eigentlich in den letzten 24Stunden schon einiges an Dingen gepostet,genau über diese würde ich gern,negative sowie gute Kommentare euer Seits hören,Kritik anregungen..Nunja das übliche wozu man sich eigentlich in solch einer Gemeinschaft zum Schrifftlichen Austausch hier so trifft ------------------ "Was alles seit dem 24sten August 2012 geschah" Teil 8" Es wurden meine Schroth Gurte verbaut: Zusätzlich beschloss ich das Kaputte Befestigungsloch von dem oberen kleinen Fach an dem auch die Fensterheber sind zu reparieren. Hierzu diente mir als Materialspender mein alter Handschuhfach von dem ich ein Stück entwendete und es zur der Reparatur einschmelzte.. Vorher: Und nach dem Kunstoffschweissen ,modelieren und ausschleifen Nacher: Auch nutzte ich den gleichen Abend um meinen beschädigten linken Seitenspiegel auszutauschen Zwei Tage später beschloss ich dann wieder etwas im Motorraum weiter zu kommen,hierzu habe ich den Einspritzdeckel und bei der Gelegenheit auch gleich die mitlerweile Farblosen Scheibenwischerarme lackiert.. Hier einige Bilder dazu: Einspritzdeckel wurde zunächst blank geschliffen und die Aufsachrift wurde mittels Creppband abgeklebt: Anschliessend habe ich diesen mit Sprühsprizspachtel versehen und mit 1000er Schleifpapier bearbeitet: Dieser wurde folgend grundiert,leider habe ich es jedoch verpasst ein Bild davon zu machen schäm Zum Ende hin wurde er dann schwarzmatt lackiert: Begleitend zu diesem Prozess habe ich die Gelegenheit wie bereits erwähnt dazu ergriffen die stark verwitterten mitlerweile Metalfarbend Scheibenwischerarme gleich mit zu lackieren: So schaut das ganze dann in Verbauter Form aus: 1x bearbeitet
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	19.03.2013, 02:13 zitieren sorry hab mir nicht alles durchgelesen.. ich weis nur dass ich damals bei mir nicht rausbekommen habe mit der montierten stoßstange... ja ne du wie gesagt, wenn mir was nicht gefällt beurteile ich zumindest die arbeit und zolle natürlich meinen respekt für jede saubere umsetzung.. geschmäcker sind verschieden.. aber die wenigsten können objektivität von geschmack unterscheiden und die ausgeführte arbeit bewerten
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	19.03.2013, 02:47 zitieren Ist schon etwas fummelig..Stimmt schon "wenn mir was nicht gefällt beurteile ich zumindest die arbeit und zolle natürlich meinen respekt für jede saubere umsetzung.. geschmäcker sind verschieden.. aber die wenigsten können objektivität von geschmack unterscheiden und die ausgeführte arbeit bewerten" wordIch bewerte die Arbeiten die ich hier sehe genauso.. 1x bearbeitet
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NoGoodNoodle Premium-Member Name: Tej Geschlecht: Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2612 Wohnort: ADL	19.03.2013, 10:40 zitieren Ey du V-one du, sei wenigstens ehrlich und sag das du den ursprünglichen Einspritzdeckel vermurkst hast und der schwarze neu ist und du ihn bei Honda bestellt hast Ne Spaß, es handelt es sich in der Tat um den gleichen Deckel
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maxrev.de Gast	28.09.2017, 06:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "V-one "s Honda Civic Eg4 ("S.78Civic später Start in die "noch gerade so" Saison,Bilder ")" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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