» Urban EV: Der neue "Elektro-Civic" 2019 auf Basis vom SB1 (1. Civic)

SPY#-2194 · 11.11.2019, 11:11

Nofaith
Zum "e":

Ich fand halt die Infos und Argumentation vom Händler sehr dünn, gerade weil Honda selbst viel Tamtam drum macht. Die angesprochene Premiumqualität ist erst noch zu beweisen.

Optisch gefällt er mir gut, muss sich aber aufgrund des Preises mit anderen E-Fahrzeugen in der Preisklasse messen. ID3, Mini E, Tesla,...

Die wieder mal als fragwürdig zu bezeichnende Kommunikationsweise tut ihr Übriges.

Kein Mensch reserviert ein E-Auto, von dem weder genaue Kapazität, Ladeleistung noch Verbrauch bekannt sind.

EarL_VTEC · 11.11.2019, 15:59

Hä is doch alles Bekannt laut Webseite?

SPY#-2194 · 11.11.2019, 16:24

Ist mir dann wohl entgangen...eben noch mal geschaut.

„Bis zu 220km“ mach WLTP, NEFZ oder dem internationalen Eierkuchenwettlauf?

„20-18 kWh/100km kombiniert“ ja was nun, 18 oder 20? Wieviel innerorts? Wieviel außerorts?

„35,5kWh“ Brutto oder netto?

Lädt das Teil einphasig oder dreiphasig AC? Wenn ja, wieviel kW Spitze? Wieviel gemittelt?

Die Angaben, welche von Honda kommen sind eben keine endgültigen und sind für eine wirklich genaue Bewertung nicht ausreichend.

Kann das Auto noch minimal besser machen, oder endgültig zum Vergessen.

Wie klein und fein da die Unterschiede sind, kannst du Dir bei Ioniq „alt“ vs. facelift anschauen. Das facelift ist ein absoluter Rückschritt, allein schon wegen der grottigen Ladeleistung.
Damit hat Hyundai das Fahrzeug massiv abgewertet.

Edit:

50kW DC (CCS) ist auch nicht der Knaller.

Und dann selbst die Qualität der vorhandenen Aussagen.
Nehmen wir mal an, die 35,5 sind sogar Netto. Wie komme ich dann auf 200km und mehr? Also 18 passt ganz knapp nicht zwei mal in 35,5.
Aber eventuell bin ich für die Mathematik zu Honda-kritisch...um eventuellen Argumenten mal vorzugreifen.

mgutt · 12.11.2019, 07:48

JapanbomberIch denke mit dem E Zeitalter wird es so einige Händler das Genick brechen.
Wenn nicht direkt in 2020, dann aber auf der folgenden Durststrecke.

Langfristig wird das so laufen, dass man sich das E-Auto direkt beim Hersteller / in einem Showroom bestellt. Der klassische Händler um die Ecke mit seinen <5 Hebebühnen wird das nicht überleben. Für Reparaturen wird es dann große zentrale Anlaufstellen geben. Entweder auch direkt vom Hersteller oder markenübergreifend. Allerdings wird das noch mindestens 20 Jahre dauern. Schließlich werden nach wie vor Verbrenner verkauft, die regelmäßig gewartet werden müssen. Erst wenn das wegfällt, werden die Vertragshändler schließen.

Die Hersteller werden sich mehr auf App-Abos / Leasing / Lade-Services konzentrieren. Damit verdienen sie langfristig vermutlich sogar noch viel mehr als jetzt.

civiccasi · 12.11.2019, 07:52

Zu geil Marc 😅

mgutt · 12.11.2019, 07:59

SPY#-2194Das ist aber nicht die Masse. Honda muss eben auch Kosten und Nutzen gegeneinander aufrechnen.
Und wenn eben 90% der Kunden keine Anhängerkupplung nachfragen, wozu dann anbieten?

Der Wert ist gar nicht mal falsch. Aktuell werden laut Statista nur 13% der Neufahrzeuge mit Anhängerkupplung bestellt.

Allerdings halte ich es betriebswirtschaftlich gesehen trotzdem für Unsinn darauf zu verzichten. Schließlich kann man 13% mehr Autos verkaufen, wenn man sie anbieten würde. Und die Kosten die dabei für alle entstehen kann man ja auf den Preis der AHK umlegen. Wobei ich natürlich nicht weiß was das heißt. Wenn die dadurch 5000 € kostet, dann macht das natürlich keinen Sinn ^^

Limo · 12.11.2019, 08:45

Beziehen sich die zahlen auf honda mit der ahk? Wenn ich mir den gebrauchtwagenmarkt anschaue hat doch fast jeder größere kombi ne ahk dran.

SaschaOF · 12.11.2019, 08:55

mgutt
SPY#-2194Das ist aber nicht die Masse. Honda muss eben auch Kosten und Nutzen gegeneinander aufrechnen.
Und wenn eben 90% der Kunden keine Anhängerkupplung nachfragen, wozu dann anbieten?

Der Wert ist gar nicht mal falsch. Aktuell werden laut Statista nur 13% der Neufahrzeuge mit Anhängerkupplung bestellt.

Allerdings halte ich es betriebswirtschaftlich gesehen trotzdem für Unsinn darauf zu verzichten. Schließlich kann man 13% mehr Autos verkaufen, wenn man sie anbieten würde. Und die Kosten die dabei für alle entstehen kann man ja auf den Preis der AHK umlegen. Wobei ich natürlich nicht weiß was das heißt. Wenn die dadurch 5000 € kostet, dann macht das natürlich keinen Sinn ^^

Es könnte jetzt natürlich schwieriger und teurer geworden sein, wo ja jede Ausstattungsvariante mit jeder Option einzeln auf den Verbrauch/CO2-Ausstoß getestet werden soll. Wäre halt Aufwand - für EVENTUELL 13%. Wieviele der AHK-Nutzer wählen den Honda schon von Anfang an nicht, weil die Anhängelast (traditionell) im Vergleich eh oft zu niedrig ist? Ich könnte mir vorstellen, die Orderqoute bei Honda ist niedriger.

maxrev.de · Gast

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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	11.11.2019, 11:11 zitieren Nofaith Zum "e": Ich fand halt die Infos und Argumentation vom Händler sehr dünn, gerade weil Honda selbst viel Tamtam drum macht. Die angesprochene Premiumqualität ist erst noch zu beweisen. Optisch gefällt er mir gut, muss sich aber aufgrund des Preises mit anderen E-Fahrzeugen in der Preisklasse messen. ID3, Mini E, Tesla,... Die wieder mal als fragwürdig zu bezeichnende Kommunikationsweise tut ihr Übriges. Kein Mensch reserviert ein E-Auto, von dem weder genaue Kapazität, Ladeleistung noch Verbrauch bekannt sind. Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23931 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.11.2019, 15:59 zitieren Hä is doch alles Bekannt laut Webseite?
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	11.11.2019, 16:24 zitieren Ist mir dann wohl entgangen...eben noch mal geschaut. „Bis zu 220km“ mach WLTP, NEFZ oder dem internationalen Eierkuchenwettlauf? „20-18 kWh/100km kombiniert“ ja was nun, 18 oder 20? Wieviel innerorts? Wieviel außerorts? „35,5kWh“ Brutto oder netto? Lädt das Teil einphasig oder dreiphasig AC? Wenn ja, wieviel kW Spitze? Wieviel gemittelt? Die Angaben, welche von Honda kommen sind eben keine endgültigen und sind für eine wirklich genaue Bewertung nicht ausreichend. Kann das Auto noch minimal besser machen, oder endgültig zum Vergessen. Wie klein und fein da die Unterschiede sind, kannst du Dir bei Ioniq „alt“ vs. facelift anschauen. Das facelift ist ein absoluter Rückschritt, allein schon wegen der grottigen Ladeleistung. Damit hat Hyundai das Fahrzeug massiv abgewertet. Edit: 50kW DC (CCS) ist auch nicht der Knaller. Und dann selbst die Qualität der vorhandenen Aussagen. Nehmen wir mal an, die 35,5 sind sogar Netto. Wie komme ich dann auf 200km und mehr? Also 18 passt ganz knapp nicht zwei mal in 35,5. Aber eventuell bin ich für die Mathematik zu Honda-kritisch...um eventuellen Argumenten mal vorzugreifen. 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	12.11.2019, 07:48 zitieren JapanbomberIch denke mit dem E Zeitalter wird es so einige Händler das Genick brechen. Wenn nicht direkt in 2020, dann aber auf der folgenden Durststrecke. Langfristig wird das so laufen, dass man sich das E-Auto direkt beim Hersteller / in einem Showroom bestellt. Der klassische Händler um die Ecke mit seinen <5 Hebebühnen wird das nicht überleben. Für Reparaturen wird es dann große zentrale Anlaufstellen geben. Entweder auch direkt vom Hersteller oder markenübergreifend. Allerdings wird das noch mindestens 20 Jahre dauern. Schließlich werden nach wie vor Verbrenner verkauft, die regelmäßig gewartet werden müssen. Erst wenn das wegfällt, werden die Vertragshändler schließen. Die Hersteller werden sich mehr auf App-Abos / Leasing / Lade-Services konzentrieren. Damit verdienen sie langfristig vermutlich sogar noch viel mehr als jetzt. 2x bearbeitet Verfasst am: 12.11.2019, 07:50 zitieren NofaithIm Rahmen der Wartung unseres Tourers (1.6 i-DTEC) haben wir uns mal durch den Händler informieren lassen. Das Thema Reichweite und Wallbox/Laden zuhause wird konsequent geblockt, es wird auf "featueres" wie "PlayStation" verwiesen. Gefühlt zielt man also nicht auf die "gesetzteren Damen und Herren", wobei sich meine Holde mit Mitte 30 und ich mich mit 42 nicht als "gesetzt" betrachte. Ich übersetz das mal: Wir fahren regelmäßig zum Händler um mehrere Hundert Euro für Wartungen da zu lassen. Als wir ihn nach einem Produkt fragten, dass uns diese Wartungen in Zukunft erspart, hat er uns nicht gut beraten. Warum?
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8568 Wohnort: Aargau	12.11.2019, 07:52 zitieren Zu geil Marc 😅
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	12.11.2019, 07:59 zitieren SPY#-2194Das ist aber nicht die Masse. Honda muss eben auch Kosten und Nutzen gegeneinander aufrechnen. Und wenn eben 90% der Kunden keine Anhängerkupplung nachfragen, wozu dann anbieten? Der Wert ist gar nicht mal falsch. Aktuell werden laut Statista nur 13% der Neufahrzeuge mit Anhängerkupplung bestellt. Allerdings halte ich es betriebswirtschaftlich gesehen trotzdem für Unsinn darauf zu verzichten. Schließlich kann man 13% mehr Autos verkaufen, wenn man sie anbieten würde. Und die Kosten die dabei für alle entstehen kann man ja auf den Preis der AHK umlegen. Wobei ich natürlich nicht weiß was das heißt. Wenn die dadurch 5000 € kostet, dann macht das natürlich keinen Sinn ^^
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	12.11.2019, 08:45 zitieren Beziehen sich die zahlen auf honda mit der ahk? Wenn ich mir den gebrauchtwagenmarkt anschaue hat doch fast jeder größere kombi ne ahk dran.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	12.11.2019, 08:55 zitieren mgutt SPY#-2194Das ist aber nicht die Masse. Honda muss eben auch Kosten und Nutzen gegeneinander aufrechnen. Und wenn eben 90% der Kunden keine Anhängerkupplung nachfragen, wozu dann anbieten? Der Wert ist gar nicht mal falsch. Aktuell werden laut Statista nur 13% der Neufahrzeuge mit Anhängerkupplung bestellt. Allerdings halte ich es betriebswirtschaftlich gesehen trotzdem für Unsinn darauf zu verzichten. Schließlich kann man 13% mehr Autos verkaufen, wenn man sie anbieten würde. Und die Kosten die dabei für alle entstehen kann man ja auf den Preis der AHK umlegen. Wobei ich natürlich nicht weiß was das heißt. Wenn die dadurch 5000 € kostet, dann macht das natürlich keinen Sinn ^^ Es könnte jetzt natürlich schwieriger und teurer geworden sein, wo ja jede Ausstattungsvariante mit jeder Option einzeln auf den Verbrauch/CO2-Ausstoß getestet werden soll. Wäre halt Aufwand - für EVENTUELL 13%. Wieviele der AHK-Nutzer wählen den Honda schon von Anfang an nicht, weil die Anhängelast (traditionell) im Vergleich eh oft zu niedrig ist? Ich könnte mir vorstellen, die Orderqoute bei Honda ist niedriger. Verfasst am: 12.11.2019, 09:02 zitieren LimoBeziehen sich die zahlen auf honda mit der ahk? Wenn ich mir den gebrauchtwagenmarkt anschaue hat doch fast jeder größere kombi ne ahk dran. Wir hatten 2x Auto mit AHK. Der Audi wurde von 2011 bis 2018 nicht ein einziges Mal mit Hänger bewegt - obwohl der 4.2 TDI Anhängelast hatte. Den CU2 habe ich 2009 bis 2016 2x mit Anhänger genutzt: 1x haben wir die Motorräder mit in den Urlaub genommen, 1x habe ich das neue Motorrad eines Freundes abgeholt. Also ich spare mir die AHK. Und kann irgendwie auch für mich das "Fast jeder größere Kombi hat AHK" nicht erkennen. Ist irgendwie wie bei meiner Tochter: "ALLE in der Schule haben ein HANDY. ALLE - NUR ICH NICHT"
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maxrev.de Gast	14.12.2019, 11:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Urban EV: Der neue "Elektro-Civic" 2019 auf Basis vom SB1 (1. Civic)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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