» unterschiede civic und integra achsen

Alex´ej9 nähe WieslochNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenVon B16 auf B18 swappen
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02.10.2014, 09:24
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Huhu ihr lieben wie oben beschrieben würde mich ma intressieren wo genau da die unterschiede sind.

Meine idee wäre nämlich bei de Vorderachse das schwenklager vorne vom integra zu nehmen ( also radnabe rad lager bremse und halt das komplette schwenklager mit traggelenk unten ) und in n civic ej/ek rein zu bauen ... weiß jemand manchmal ob das passt ? Weil wäre geil dann muss ich nicht die Achsen umbauen ....
Hinterachse muss ich mir nochmal angucken ob das da auch gehn würde

Wäre alles als Vorbereitung für nen b swap
Wenn jemand rat weiß wäre das super lg


pn
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02.10.2014, 10:52
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Also du fragst jetzt ob ITR Achsen P&P an ej/ek passen?
Das passt alles ohne Probleme.
Alte Achsen ab, ITR dran und freuen.


pn
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02.10.2014, 11:37
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Jup, passt plug and play. Könnte aber sein, dass hinten Schrauben abreißen. Und du solltest noch den größeren HBZ und BKV einbauen vom ITR.

 1x  bearbeitet
pn
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02.10.2014, 11:40
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hinten auch umbauen sonst fährst zwei verscheidene lochkreise vorne/hinten

pn
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02.10.2014, 11:41
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Für nen Swap sowieso. Da kannste nicht auf Trommel rumeiern. Allerdings gibt es auch ITR Achsen mit 4 Loch. Aber eher selten.

pn
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02.10.2014, 15:54
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ne leute ihr versteht mich falsch ich weiß das die itr achsen beim civic passen ich will nur wissen weil ich die nicht komplett umbvauen will ob man vorne z.B. das komplette schwenklager vom integra mit nabe radlager udn bremes in n ej EK bauen kann ich will also loch kreis umbauen aber nich die kompletten achesen versteht ihr ? :9
hinten natürlich auch da will cih auch radnabe lager bremse usw aber will aht nich komplett umbauen ( muss mir nur hinten nochma angucken was ich da umbauen müsste )

Und was meint ihr mit schrauben abreißen ? wegen rost ? ^^
und hbz hat man doch nru bei treommeln oder ? ich wollte ja hintena uch integra bremese ahbe udn da hab ich doch dann ne 1 kolben brmese pro seite
BKV würde ich auch noch übernehemen wenn ichs muss wenn ncih dann bleibt der oem erstma drinne
Lg


pn
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02.10.2014, 16:02
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Man kann auch mit dem BKV von der 240er fahren. Ich würde es aber trotzdem wechseln. HBZ hast Du auch bei Scheibenbremse. Auf den kleinen steht 7/8 und auf den von der 260er und 280er steht 15/16.

Du willst also die Radlager mit Nabe vom ITR in die EJ Achsen einpressen?


pn
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02.10.2014, 16:11
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Wenn du mit Schwenklager das Radlagergehäuse meinst, dann ist das doch schon nen "kompletter" Achsenswap.
Ist auch die einzig sinnvolle Variante. Vor allem wenn du vorn noch die kleine Bremse hast.


pn
Master 
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02.10.2014, 16:27
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jo oder einfach achsschenkel dazu sagen,ist genauso wie awake es sagt!

pn
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02.10.2014, 18:42
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AwakeWenn du mit Schwenklager das Radlagergehäuse meinst, dann ist das doch schon nen "kompletter" Achsenswap.
Ist auch die einzig sinnvolle Variante. Vor allem wenn du vorn noch die kleine Bremse hast.

Ja, dann passt der Sattelhalter sowieso nicht dran


pn
Gast 
07.10.2014, 23:52
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