» Unterschiede bei D16 Motoren

VecHonda · 21.12.2008, 20:05

Wieso hat der D16Y8 in den USA andere Leistungsdaten als bei uns hier
D16Y8 1590 127@6600 zu 168@7800

Horsepower: 168 @ 7800
Torque: 116lbs-ft @ 7300
Redline: 8200rpm
Displacement: 1595cc
Compression: 10:4:1

EarL_VTEC · 22.12.2008, 13:38

Wie kommst du darauf ?

D16Y8
Displacement : 1,590 cc (97 cu in)
Bore and Stroke : 75 mm × 90 mm (3.0 in × 3.5 in)
Compression : 9.6:1
127 hp@6600 rpm 102ft·lbf (144 Nm)@5500 rpm
Redline 6900 rpm

VecHonda · 23.12.2008, 17:46

http://www.rimsandthings.com/jdm-engine-honda-d16y6.htm

EarL_VTEC · 23.12.2008, 18:20

sind falsche Angaben die Werte die da stehen sind von einem B16A
Redline 8200
170 PS
10.4:1 Verdichtung
157 Nm

wenn dann is das laut deinem Link ein D16Y6

quelle wiki

D16Y8

Also available in New Zealand under the code D16Y6

* VTEC

* Found in
o 1997-1998 Honda Civic EX Sedan
o 1996-1998 Honda Civic EX Coupe
o 1996-2000 Honda Civic EX (USDM)
o 1996-2000 Honda Civic SI (Canada Only)
o 1996-2000 Acura 1.6EL (Canada Only)
o 1996-1997 Honda del Sol Si
+ Displacement : 1590 cm³
+ Bore and Stroke : 75 mm X 90 mm
+ Compression : 9.6:1 Piston Code:P2P
+ D16Y8 1.6 16V SOHC VTEC-II PGM-FI 1590
+ 127 hp@6600 rpm 107tq@5500 rpm
+ Head Code : P2P
+ VTEC crossover: 5300 rpm
+ Redline 7200 rpm

ma8d14 · 24.12.2008, 00:51

also allgemein unterscheiden sich die d16 motoren von den ansaugbrücken.

ventiltriebe sind verschieden

ob sohc vtec oder nicht

grösse der ventile

nockenwellen

und verschiedene kolben

usw. kommt immer auf die motorenbaureihe an

phelix · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 04.03.2013 Beiträge: 180

Ich möchte dieses Thema nochmal aufwärmen.

Beinhaltet der Motorcode eine Art Baukastensystem?

D16 - Ist für mich klar. 1600 aus der Motorenserie D
A, B, W, Y, Z - tauchen ja auch bei anderen Serien auf. Haben die Buchstaben vielleicht einzeln eine Bedeutung? Vielleicht die Kopf-Form, Nockenwelle oder noch irgendwas mit dem Block?
1-9 - die Ziffern. Oder hier der Ventiltrieb, Nockenwelle, Kopf-Form.. ?

Ich mein da muss doch ein System dahinter stecken, wenn das schon imer wieder kehrende Bezeichnungen sind, sonst hätte Honda ja gleich d16 von 1-28 durch nummerieren können.

RH.onda · 18.02.2014, 19:18

kannst ja selbst schauen, aber ich seh da kein System dahinter
http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_D_Motor

phelix · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 04.03.2013 Beiträge: 180

Diese Angaben kenne ich, reichen mir aber nicht aus.
Demnach müssten doch alle d16 Blöcke gleich sein. Ich gehe davon aus, es gibt dort auch Unterschiede.

Ottimoto Racing · 19.02.2014, 21:59

D16w4 sohc, kat, Euro3, vtec

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
VecHonda Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Pre EJ6 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 646 Wohnort: Dinklage	21.12.2008, 20:05 zitieren Wieso hat der D16Y8 in den USA andere Leistungsdaten als bei uns hier D16Y8 1590 127@6600 zu 168@7800 Horsepower: 168 @ 7800 Torque: 116lbs-ft @ 7300 Redline: 8200rpm Displacement: 1595cc Compression: 10:4:1 Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24155 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.12.2008, 13:38 zitieren Wie kommst du darauf ? D16Y8 Displacement : 1,590 cc (97 cu in) Bore and Stroke : 75 mm × 90 mm (3.0 in × 3.5 in) Compression : 9.6:1 127 hp@6600 rpm 102ft·lbf (144 Nm)@5500 rpm Redline 6900 rpm
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VecHonda Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Pre EJ6 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 646 Wohnort: Dinklage	23.12.2008, 17:46 zitieren http://www.rimsandthings.com/jdm-engine-honda-d16y6.htm
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24155 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	23.12.2008, 18:20 zitieren sind falsche Angaben die Werte die da stehen sind von einem B16A Redline 8200 170 PS 10.4:1 Verdichtung 157 Nm wenn dann is das laut deinem Link ein D16Y6 quelle wiki D16Y8 Also available in New Zealand under the code D16Y6 * VTEC * Found in o 1997-1998 Honda Civic EX Sedan o 1996-1998 Honda Civic EX Coupe o 1996-2000 Honda Civic EX (USDM) o 1996-2000 Honda Civic SI (Canada Only) o 1996-2000 Acura 1.6EL (Canada Only) o 1996-1997 Honda del Sol Si + Displacement : 1590 cm³ + Bore and Stroke : 75 mm X 90 mm + Compression : 9.6:1 Piston Code:P2P + D16Y8 1.6 16V SOHC VTEC-II PGM-FI 1590 + 127 hp@6600 rpm 107tq@5500 rpm + Head Code : P2P + VTEC crossover: 5300 rpm + Redline 7200 rpm
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	24.12.2008, 00:51 zitieren also allgemein unterscheiden sich die d16 motoren von den ansaugbrücken. ventiltriebe sind verschieden ob sohc vtec oder nicht grösse der ventile nockenwellen und verschiedene kolben usw. kommt immer auf die motorenbaureihe an
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phelix Fortgeschrittener Anmeldedatum: 04.03.2013 Beiträge: 180	17.02.2014, 18:55 zitieren Ich möchte dieses Thema nochmal aufwärmen. Beinhaltet der Motorcode eine Art Baukastensystem? D16 - Ist für mich klar. 1600 aus der Motorenserie D A, B, W, Y, Z - tauchen ja auch bei anderen Serien auf. Haben die Buchstaben vielleicht einzeln eine Bedeutung? Vielleicht die Kopf-Form, Nockenwelle oder noch irgendwas mit dem Block? 1-9 - die Ziffern. Oder hier der Ventiltrieb, Nockenwelle, Kopf-Form.. ? Ich mein da muss doch ein System dahinter stecken, wenn das schon imer wieder kehrende Bezeichnungen sind, sonst hätte Honda ja gleich d16 von 1-28 durch nummerieren können.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5141 Wohnort: Dresden	18.02.2014, 19:18 zitieren kannst ja selbst schauen, aber ich seh da kein System dahinter http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_D_Motor
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phelix Fortgeschrittener Anmeldedatum: 04.03.2013 Beiträge: 180	19.02.2014, 11:58 zitieren Diese Angaben kenne ich, reichen mir aber nicht aus. Demnach müssten doch alle d16 Blöcke gleich sein. Ich gehe davon aus, es gibt dort auch Unterschiede.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	19.02.2014, 21:59 zitieren D16w4 sohc, kat, Euro3, vtec
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maxrev.de Gast	19.02.2014, 21:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unterschiede bei D16 Motoren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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