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Grand Master 

Name: Frank
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23.07.2011, 23:06
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aber du hast doch nur die brücke getauscht oder? oder meinst jetz rein vom steuergerät her? is das ausm ej?

pn
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Name: Alex
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23.07.2011, 23:07
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nein ist es nicht das ist von einem Dmotor mit Dohc aber mit der ej2 map drinne

pn
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23.07.2011, 23:09
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2900 :D :drink: :drink:

pn
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23.07.2011, 23:13
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moin moin zusammen, so wieder aus Rahtenow zurück :)

pn
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Name: Alex
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23.07.2011, 23:13
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moin heikööö


Verfasst am: 23.07.2011, 23:15
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aber franky uff passen

wenn ich jetzt vom ej2 die nocke nehm die ist ja schärfer als vom eg3... wenn die ventile jetzt mit der eg3 nocke offen sind

könnte es doch angehen das die ventile mit der ej2 nocke gerade zu sind beim zünden oder nicht weil die ja schärfer ist????!!!???


edit: oder seh ich das jetzt falsch?

 1x  bearbeitet
pn
Grand Master 

Name: Frank
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23.07.2011, 23:22
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boa, langsam.. is ja schon spät.. :D

erstma moin heigö..

und nochmal in ruhe drüber lesen.. moment..



Verfasst am: 23.07.2011, 23:29
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also schärfer = längere öffnungszeiten..
folglich müsste es genau andersrum sein.. (sind jetzt auch nur vermutungen)
habt ihr die zündung verstellt? wenn ja auf was? vor ot?
aber du hast da schon recht, irgendwas taktet da nicht richtig wenn du sagst das er untenrum sauber läuft.. und ihr habt auch hundert pro die richtige map und nich irgendeine von nem vtec autowagen? (kann zwar garnich angehen was ich hier gerade denke aber ne frage isses trotzdem wert)
pn
Premium-Member 

Name: Alex
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23.07.2011, 23:32
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ne wir haben eine stock PM6 map von einem D15B7 und die sind non vtec


Verfasst am: 23.07.2011, 23:33
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zündung verstellt hmm ja normal aber auch wieder nach gehör eingestellt...
pn
Gast 
07.01.2015, 19:21
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