» Unsere Spam-ecke
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Premium-Member   Name: Alex Geschlecht:  Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg |  23.07.2011, 22:47zitieren |
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Grand Master  Name: tobi Fahrzeug: BMW 330I M Paket ep 2 sport bar blau Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 14453 Wohnort: Darmstadt | 23.07.2011, 22:50 zitieren braucht ihr noch hilfe ? was fehlt den noch dran? |
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| Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg | 23.07.2011, 22:53 zitieren sind eig nur noch kinderkrankheiten und eine große krankheit Kühlerflüfter springt nicht an Tacho geht nicht Schluck auf und Im oberen drehzahl band ab 5000rpm hat er keine leistung mehr und schiesst alles dierekt in den auspuff.... hilfe immer gerne geshen |
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| Grand Master Name: tobi Fahrzeug: BMW 330I M Paket ep 2 sport bar blau Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 14453 Wohnort: Darmstadt | 23.07.2011, 22:55 zitieren naja beim motor kann ich glaub ich nicht so viel helfen da von hab ich ein fach noch zu wenig ahnung aber sonst |
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| Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg | 23.07.2011, 22:56 zitieren kannst ja trozdem gerne rum kommen wenn du magst Nils kommt morgen auch |
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Grand Master  Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | 23.07.2011, 22:56 zitieren endlich liest man mal was genaueres.. habt ihr vermutungen? (speziell zu dem leistungsverlust obenrum?) wat sacht uno? |
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| Grand Master Name: tobi Fahrzeug: BMW 330I M Paket ep 2 sport bar blau Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 14453 Wohnort: Darmstadt | 23.07.2011, 22:57 zitieren ach franky doch da hab dich schon vermisst  |
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| Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg | 23.07.2011, 22:58 zitieren im oberen drehzahl band wirds die zündung sein sagt Uno... sonst schnurrt er ja wie ein kätzchen... schluck auf hat er auch nur von ca 1500rpm-2500rpm danach nicht mehr wenn das IACV angeschlossen ist es noch schlimmer... |
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| Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | 23.07.2011, 23:02 zitieren das is normal, wenn du es abklemmst geht die drehzahl in den keller und zumindest bei mir ist es dann komplett weg.. prüft mal auf nebenluft an den ganzen verbindungen, ist definitiv n nebenluftproblem.. da ihr ja die asb getauscht habt ist das bei euch das wahrscheinlichste.. wie, die zündung?  in wiefern? |
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| Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg | 23.07.2011, 23:03 zitieren ja wenn wir im oberen drehzahl band fahren sind die auslass ventile schon göffnet wenn er zündet ich bin am überlegen ob das nicht am riemen bzw anderen nocke liegen kann weil die ja beim eg3 anderes ist als beim ej2 |
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| Gast | 07.01.2015, 19:21 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unsere Spam-ecke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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