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Master ![]() Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg | zitieren |
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Master ![]() Name: Sebastian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: In the garage building crazy things... Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 6225 Wohnort: Kappeln | zitieren Kennste einen, haste einen ![]() |
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Master ![]() Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg | zitieren Ist aber Komplett Legal, war mit Geräuschmessung und alles, und hat gestimmt. Laut Fahrzeugschein steht da 93db und er darf bis 98db und hatte 95 aso das Krasseste war ja das er bis 7000 im Stand Hochdrehen sollte ![]() 2x bearbeitet |
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Master ![]() Name: Sebastian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: In the garage building crazy things... Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 6225 Wohnort: Kappeln | zitieren Die Fahrgeräuschmessung wird meines Wissens nach im vorbeifahren, bei konstanten 50km/h ohne Last gemacht... ![]() Standgeräusch wird bei Leerlaufdrehzahl gemessen.. Aber wenns für ne Eintragung gereicht hat soll man sich nicht über eigenartige Methoden beklagen... ![]() |
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Master ![]() Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg | zitieren so wie du es beschreibst wäre er ja noch leiser gewehsen ^^ |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Cello Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG3@D16z6*sold* // Civic EJ9 // Accord CL9 Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 1421 Wohnort: Neumünster | zitieren Folgendes Problem.. Mein eg ruckelt wie sau.. Egal in welchem Gang immer bis ca 3500 Umdrehungen dann geht's wieder weg..am Anfang ging es noch aber heute dachte ich gleich ist Feierabend.. Sogar im stand ruckelt der Motor sich einen ab, also wenn man Gas gibt.. Das komische ist das es nur ist wenn der motor richtig warm ist.. Hab Schonmal nach dem verteiler geschaut aber sieht aus wie neu von innen.. Einen Fehler hat er auch nicht im speicher.. Zündkerzen sind vom Zylinder eins und zwei komplett verölt gewesen, drei und vier aber wieder normal.. Naja er frisst auch ne Menge Öl.. Ca 1liter auf 1000 und das heck ist auch schwarz andauernd aber naja kein Plan was das ist.. Das geile ist ja wiedermal typisch maxrev, es gibt 1000 Threads über dieses Problem nur Lösungen schreibt keiner.. Naja vllt kann mir ja jmd helfen.. 1x bearbeitet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 18.03.2008 Beiträge: 1063 | zitieren hast du ne möglichkeit einen kompressionstest zu machen? |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und Civic ED3 Limo Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1951 Wohnort: WL | zitieren ohhhaa... hmm haste dir neue zündkerzen schon bestellt? das einzige was ich sagen kann ist nur,wenn er ruckelt,musste mal tanken gegen ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Cello Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG3@D16z6*sold* // Civic EJ9 // Accord CL9 Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 1421 Wohnort: Neumünster | zitieren Ne hab leider nicht die Möglichkeit aber werde ich wohl machen.. Ich glaub aber auch das die kolbenringe platt sind.. Aber ich hoffe nicht.. ![]() |
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Veteran ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6 Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 512 Wohnort: Augsburg | zitieren Druckverlustprüfung machen lassen in der Werkstatt, und mal gucken was der Öldeckel für einen Ton pfeift ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CelloStyle!!-> EG3 feat. D16Z6-> neue Lippe, Kopf,intake etc.. " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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-D14A3
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