» Umbau EG/EH/EJ(EK/EJ?)Tachobeleuchtung mit Kaltlichtkathoden

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Mat0025hää???also den stecker auspinnen... das gehäuse am ende wo das kabel nich raus kommt mit ner kleinen säge vorsichtig einmal rum sägen... kathode rausziehen stecker wider einpinnen!

Gut, danke! Das wollte ich wissen!

Dann mach ich das so!

Milanored_EG · 03.11.2008, 19:32

Juhu danke für die neue Winteraufgabe.
gruß

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

bitte

Kirby87 · Newbie Anmeldedatum: 22.09.2008 Beiträge: 19

Habs anders gemacht:
LED-Leisten Klick

Eine Alternative für die,die keine Kathode mehr abbekommen.

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

is ja ne gute idee, aber fotos?oder bin ich blind...

für alle die ,die erfolglos kathoden suchen:

arbeite gerade an einer lichtleiter variante die nich ganz soviele smd led's verbraucht wie so ne leiste!kla kann mann auch 1mio smd's verbauen!

mein projekt is aber noch nich ganz fertig!wird aber gut!

und ein weiteres projekt besteht aus einer variation mit superflux leds und ner 360° streu linse!

dauert aber alles noch!hab wie gesagt viel zu tun!

devildriver85 · 08.11.2008, 21:01

hier sollte es noch kathoden geben
http://shop.wiltec.info/index.php/cat/c217_CCFL-Roehren.html

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Mat0025is ja ne gute idee, aber fotos?oder bin ich blind...

für alle die ,die erfolglos kathoden suchen:

arbeite gerade an einer lichtleiter variante die nich ganz soviele smd led's verbraucht wie so ne leiste!kla kann mann auch 1mio smd's verbauen!
mein projekt is aber noch nich ganz fertig!wird aber gut!

und ein weiteres projekt besteht aus einer variation mit superflux leds und ner 360° streu linse!

dauert aber alles noch!hab wie gesagt viel zu tun!

Du wirst glaub ich der offzielle Maxrev Beleuchtungs Gott!

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

ChrisVEi
Du wirst glaub ich der offzielle Maxrev Beleuchtungs Gott!

ihr dürft mich aber weiter hin mat nenen!

rossco · 07.12.2008, 16:52

Moin.

Ich habe mich heute an den Einbau der Kaltlichtkathoden gewagt und habe es nach einigen Stunden Arbeit nun auch geschafft :-)

.

Alles ansich gar kein Problem, nur die Aktion mit dem Nagellackentferner die Scheiben zu säubern ohne dabei die Gerätschaft abzubauen ist relativ.. sagen wir 'müßig'. Darüber hinaus hatte ich echte Schwierigkeiten die gerade Kathode für Tank/Temperatur anzubringen. So wie es auf Mat's Skizze zu sehen ist klappte es bei mir leider nicht: der Tacho hätte nicht mehr in seine Fassung gepasst, da die Kathode den Platz für die Motor-Leuchte versperrt hat. Ich habe sie nun diagonal angebracht, wobei das wohl noch nicht die ideale Position ist :no:

.
Richtig zur Arbeit wurde das ganze aber erst nachdem der Tacho wieder ganz war. Hatte ich doch kein Multimeter zum Auffinden einer geeigneten Stromquelle zu Hand. Bis ich dann auf die gloreiche Idee kam, dass doch so eine kleine Funzel am Aschenbecher meines EJ2 angebracht ist. Also das Teil auseinander gebaut, Kabel aufgeschnitten und eine neue Stromleitung hoch zum Tacho gelegt. Klingt alles recht simpel, war aber schlussendlich die zeitraubendste Arbeit.

Das Ergebnis selbst entspricht nicht ganz meinen Erwartungen, sieht aber zugegebenermaßen schon sehr nach EyeCandy aus!

Verwandt habe ich rote Kathoden und eine Lage blaue Folie (fand das Bild von Mat in der Konstellation so klasse). Verbaut habe ich, neben der geraden 100mm Kathode, zwei 80mm Ringe. Allerdings wäre es wohl besser nur einen 80mm Ring für den DZM und einen 120mm für die Geschwindigkeit zu verwenden.. Nunja, Versuch macht klug!

Macht Euch am Besten selbst ein Bild von der Arbeit (auch wenn's real dann doch noch anders wirkt).

Wie verhält es sich eigentlich mit den Kathoden (und insbesondere den Invertern) im Winter? Können die Bauteile frostige Temperatur verkraften?

Einen besonderen Dank an Mat für die tolle Idee und den wirklich guten Guide!!

Grüße aus Hamburg!

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

erstmal danke für bilder und lob

also ich verwende immer die 80mm kathoden bei DZM und KMH.hatte bis jetzt immer gut geklappt! das mit der geraden bei temp tank is ne fummel arbeit,leider.werde dafür nochmal andere bilder machen!
das ergebnis in real is immer anders als auf fotos,warum weiß ich leider nich...
aber irgendwie sieht rote kathode blaue folie bei mir anders aus...hm

warum fällt bei dir eigentlich kein licht von den seiten ein????

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	01.11.2008, 17:04 zitieren Mat0025hää???also den stecker auspinnen... das gehäuse am ende wo das kabel nich raus kommt mit ner kleinen säge vorsichtig einmal rum sägen... kathode rausziehen stecker wider einpinnen! Gut, danke! Das wollte ich wissen! Dann mach ich das so! Gefällt mir Teilen twittern
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Milanored_EG Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG, Opel Astra H, 330d coming soon Anmeldedatum: 19.09.2006 Beiträge: 1204	03.11.2008, 19:32 zitieren Juhu danke für die neue Winteraufgabe. gruß
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	03.11.2008, 19:43 zitieren bitte
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Kirby87 Newbie Anmeldedatum: 22.09.2008 Beiträge: 19	06.11.2008, 19:36 zitieren Habs anders gemacht: LED-Leisten Klick Eine Alternative für die,die keine Kathode mehr abbekommen.
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	07.11.2008, 16:01 zitieren is ja ne gute idee, aber fotos?oder bin ich blind... für alle die ,die erfolglos kathoden suchen: arbeite gerade an einer lichtleiter variante die nich ganz soviele smd led's verbraucht wie so ne leiste!kla kann mann auch 1mio smd's verbauen! mein projekt is aber noch nich ganz fertig!wird aber gut! und ein weiteres projekt besteht aus einer variation mit superflux leds und ner 360° streu linse! dauert aber alles noch!hab wie gesagt viel zu tun!
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devildriver85 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 01.11.2008 Beiträge: 363 Wohnort: Iserlohn	08.11.2008, 21:01 zitieren hier sollte es noch kathoden geben http://shop.wiltec.info/index.php/cat/c217_CCFL-Roehren.html
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	09.11.2008, 08:48 zitieren Mat0025is ja ne gute idee, aber fotos?oder bin ich blind... für alle die ,die erfolglos kathoden suchen: arbeite gerade an einer lichtleiter variante die nich ganz soviele smd led's verbraucht wie so ne leiste!kla kann mann auch 1mio smd's verbauen! mein projekt is aber noch nich ganz fertig!wird aber gut! und ein weiteres projekt besteht aus einer variation mit superflux leds und ner 360° streu linse! dauert aber alles noch!hab wie gesagt viel zu tun! Du wirst glaub ich der offzielle Maxrev Beleuchtungs Gott!
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	09.11.2008, 08:57 zitieren ChrisVEi Du wirst glaub ich der offzielle Maxrev Beleuchtungs Gott! ihr dürft mich aber weiter hin mat nenen!
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rossco Junior Fahrzeug: EJ2 Coupe Anmeldedatum: 10.07.2008 Beiträge: 84 Wohnort: Hamburg	07.12.2008, 16:52 zitieren Moin. Ich habe mich heute an den Einbau der Kaltlichtkathoden gewagt und habe es nach einigen Stunden Arbeit nun auch geschafft . Alles ansich gar kein Problem, nur die Aktion mit dem Nagellackentferner die Scheiben zu säubern ohne dabei die Gerätschaft abzubauen ist relativ.. sagen wir 'müßig'. Darüber hinaus hatte ich echte Schwierigkeiten die gerade Kathode für Tank/Temperatur anzubringen. So wie es auf Mat's Skizze zu sehen ist klappte es bei mir leider nicht: der Tacho hätte nicht mehr in seine Fassung gepasst, da die Kathode den Platz für die Motor-Leuchte versperrt hat. Ich habe sie nun diagonal angebracht, wobei das wohl noch nicht die ideale Position ist . Richtig zur Arbeit wurde das ganze aber erst nachdem der Tacho wieder ganz war. Hatte ich doch kein Multimeter zum Auffinden einer geeigneten Stromquelle zu Hand. Bis ich dann auf die gloreiche Idee kam, dass doch so eine kleine Funzel am Aschenbecher meines EJ2 angebracht ist. Also das Teil auseinander gebaut, Kabel aufgeschnitten und eine neue Stromleitung hoch zum Tacho gelegt. Klingt alles recht simpel, war aber schlussendlich die zeitraubendste Arbeit. Das Ergebnis selbst entspricht nicht ganz meinen Erwartungen, sieht aber zugegebenermaßen schon sehr nach EyeCandy aus! Verwandt habe ich rote Kathoden und eine Lage blaue Folie (fand das Bild von Mat in der Konstellation so klasse). Verbaut habe ich, neben der geraden 100mm Kathode, zwei 80mm Ringe. Allerdings wäre es wohl besser nur einen 80mm Ring für den DZM und einen 120mm für die Geschwindigkeit zu verwenden.. Nunja, Versuch macht klug! Macht Euch am Besten selbst ein Bild von der Arbeit (auch wenn's real dann doch noch anders wirkt). Wie verhält es sich eigentlich mit den Kathoden (und insbesondere den Invertern) im Winter? Können die Bauteile frostige Temperatur verkraften? Einen besonderen Dank an Mat für die tolle Idee und den wirklich guten Guide!! Grüße aus Hamburg! Cockpitview tacho1.jpg - [Bild vergrößern] Tacho im Detail tacho0.jpg - [Bild vergrößern]
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	07.12.2008, 17:33 zitieren erstmal danke für bilder und lob also ich verwende immer die 80mm kathoden bei DZM und KMH.hatte bis jetzt immer gut geklappt! das mit der geraden bei temp tank is ne fummel arbeit,leider.werde dafür nochmal andere bilder machen! das ergebnis in real is immer anders als auf fotos,warum weiß ich leider nich... aber irgendwie sieht rote kathode blaue folie bei mir anders aus...hm warum fällt bei dir eigentlich kein licht von den seiten ein????
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maxrev.de Gast	31.12.2012, 15:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Umbau EG/EH/EJ(EK/EJ?)Tachobeleuchtung mit Kaltlichtkathoden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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