» Type-r einmotten

Onkel Satan · 30.07.2012, 09:25

KnautschzoneAch Leute lasst es einfach. Der Sniper ist völlig resistent gegen Tipps. Im Motortalkforum hat er sich schon einen gewissen Ruf erarbeitet. Der nimmt Vorschläge einfach nicht ernst und versucht an jeder Ecke zu sparen.

Man merkt es.. :dumb:

Kauf dir am besten einen Golf II, da reicht der Ölwechsel alle viertel Jahrhundert... :hrhr:

Viel Erfolg bei deinem Experiment und hoffe darauf, solltest du ihn mal verklingeln, das die potentiellen Käufer diesen Thread nicht finden..

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Ich hab hier aber noch einen guten Tipp bzgl. sparen beim fahren. :hrhr:

http://www.maxrev.de/wasser-dem-benzin-beigemischt-t117555.htm

Sniperxxxcool · 30.07.2012, 15:10

@AlexEP3

Hast du dir schon mal die Frage gestellt, warum das Öl so dickflüssig war? Wenn ich im Kanister das Öl 5 jahre lagere, dann ist es ja auch nicht so dickflüssig.

@Tiedchen
In dem von dir verlinkten Artikel geht es ja um ganz was anderes.

Der Motor ist immer mit dem schadstoffbelasteten Öl in Berührung. Der einzige Unterschied beim Ganzjahreswagen ist, dass sich das Öl bewegt. Und ich habe noch keinen Bericht gelesen wo stand, dass das den Motor vor Ablagerungen schützt. (Mal ganz abgesehen davon wie aussagekräftig so ein Test wirklich ist.) Theoretisch könnten auch Ablagerungen über Nacht enstehen.

Wie gesagt, von dem Thema weißt anscheinend nur du bescheid und sonst keiner. Deshalb werde ich ihm keine so große Bedeutung zusprechen.

Ich fasse jetzt nochmal zusammen.
Was spricht gegen einen 2 jährigen Ölwechsel:
Schadstoffe/Abrieb/Benzin/Wasser im Öl.

Schadstoffe, Abrieb, Benzin, geraten nicht ins Öl wenn das Fahrzeug nicht bewegt wird. Also kann ich das streichen.

Verdünnung durch Wasser lass ich nicht gelten, weil Öl-und Fahrzeughersteller empfehlen vor dem Einmotten einen Ölwechsel durchzuführen. Somit würde das neue Öl ebenfalls mit Wasser verdünnt werden.

Übrig bleibt nichts. Gar nichts spricht gegen einen 2 jährigen Ölwechsel.

Wisst ihr wie ich mich von euch unterscheide?
Wenn der Papa zu dir sagt: " morgen kommt der Weihnachtsmann". Dann steht ihr den ganzen Tag draußen vor der Tür und wartet.
Ich im Gegensatz frage mich wie der denn jedes Haus zur gleichen Zeit besuchen kann und treffe dann die Entscheidung auf der Couch liegen zu bleiben. :hrhr:

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Also bist du klug und alle anderen dumm ...

Sniperxxxcool · 30.07.2012, 16:17

Nicht unbedingt. Kommt drauf an wie man es sieht. Theoretisch könnte man sagen ich bin dumm und alle anderen sind klug.

Schließlich entgeht mir die Freude/Aufregung, dich ich empfinden würde wenn ich auf den Weihnachtsmann warte. Evtl wäre es das wert gewesen auf ihn zu warten.......

Aber mach dir keinen Kopf, ich sehe das Leben meist etwas komplizierter als es ist.

Tiedchen · 30.07.2012, 16:34

Es geht bei dem link um Blow By Gase, die lassen Öl altern.
Und Schadstoffe die dort aufgenommen werden brauchen auch eine Zeit bis sie sich ablegen.
Altes Öl separiert sich auch bei langer standzeit, daher auch Ölschlamm.
Mach wie du es für richtig findest.

PS: Bin schon Ü40 und glaube schon lange nicht mehr am Weihnachtsmann:-)))

Heizer_Sascha · 30.07.2012, 16:42

Meine Güte!

Ich habe nach 13k und 1 jahr und 1 monat den ersten Öl wechsel gemacht nach kauf des autos! Ich habs vom Händler der hatte ein Öl wechsel gemacht bevor ich den bekommen hatte.

Und ich kann dir sagen das der Öl Filter "doppelt" so schwer war wie der Originale UND das es kein öl mehr war sondern echt eine dickflüssige schwarze Gülle da habe ich mir erstmal gedacht ohh mein gott der arme motor.

Ich habe jeden monat etwas öl nach gefühlt also war "eigentlich immer etwas früsches drinne, aber trotzdem hat sich viel dickes öl angesammelt was ich aber erst richtig beim öl wechsel gesehen habe als er dann komplett neues öl bekommen hatte inc filter versteht sich lief er gleich ruihger und zog deutlich besser und ich habe mir gedacht ui ui der K20 brauch auf jedenfall spätestens alle 10k bzw 1 x im jahr einen kompletten wechsel. Besonders bei der hohen beanspruchung.

Ich wechsel öfters Öle bei autos und besonders bei unseren ganzen Firmenfahrzeugen alles Diesel maschinen die 4-5k im monat laufen das heist spätestens alle 3 monate kommen sie und wollen das Öl gewechselt haben ( alle 15- 20k von mir empholen) und ich sag dir selbst nach den 15- 20 k bzw 2-3 monaten sieht das öl nichtmal so schlimm aus wie im CTR nach 1 jahr bzw 13k !!

Also woran liegts? an der beanspruchung okay in den Firmenwagen ist das Öl den ganzen Tag heis also dem endsprechend ist es besser fürs öl da es quasi immer durchgekocht wird und immer langstrecke benutz wird, dafür nach dem ablassen pech schwarz (was aber teils bei Diesel maschinen normal ist , Ruß usw.. )

Denke eher an der zeit von 1 jahr! oder länger.

Tuh dein motor was gutes und wechsel es einfach wie vorgeschrieben bzw Emfholen alle 12 monate bzw 10000km , und dein Motor wird es dir danken.

Selbst bei dem Letzen Golf 3 wo das öl seit 2 jahren nicht gewechselt worden war sah es nicht so schlimm aus wie beim CTR...

Sniperxxxcool · 30.07.2012, 17:02

Kann nicht an diesem 1 Jahr liegen. Sonst würde das unbenutzte Öl im Kanister ebenfalls schwarz und dickflüssig.

Und laut Tiedchen dürfte es dem Motor nix ausmachen solange die das Km-Intervall eingehalten wird und das Auto regelmäßig gefahren wird.

Glaube eher das dich dein Händler auch! in Sachen Ölwechsel veräppelt hat.

@Tiedchen
Ist Ölschlamm bei den heutigen vollsynthetischen Motorölen überhaupt noch möglich?

Wenn sich altes Öl tatsächlich separiert wie du es nennst, dann dürften 1 Woche auch schon ausreichend sein. Bei meinen durchsichtigen Kanistern mit Altöl ist der Effekt jedenfalls nicht erkennbar.

Es gibt ja sogar Leute die der Meinung sind, man sollte keine unterschiedlichen Marken beim Öl verwenden da sich die Öle untereinander abstoßen und somit den Verschleiß begünstigen..............

Ob diese Parameter jetzt den Verschleiß tatsächlich erkennbar beinflussen weiß keiner.

Tiedchen · 30.07.2012, 17:18

Warum soll neues Öl im Kanister schwarz werden?
Ich glaube du kapierst es nicht bzw. siehst die zusammenhänge nicht.
Öl hat auch ein Verfallsdatum, schau mal drauf.
Und wenn das Öl stark belastet wird, muss man die KM reduzieren.
Eigentlich alles ganz einfach, nur für dich nicht:-)

Sniperxxxcool · 30.07.2012, 17:26

Soweit ich weiß ist das angegebene Datum das Abfülldatum und keine Mindesthaltbarkeitsanzeige

Ab wann wird ein Öl stark belastet? Km-Reduzierung? Inspektionsintervalle falsch? Angegebene 20.000 km bei Honda falsch. Wechsel früher? Wechsel wann? alle 1000 km alle 5000 alle 10.000?
Einfach ist es nicht. Jeder hat eigene unbelegte Ansichtssachen. Jeder verhält sich somit nach seinen Gewissen und somit ist es einfach. Aber ist der Motor auch befriedigt wenn das Gewissen befriedigt ist?

maxrev.de · Gast

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Onkel Satan Veteran Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 92er CRX ED9 daily/track & 97er CRX del Sol EG2 (abgem.) Anmeldedatum: 18.11.2011 Beiträge: 745 Wohnort: 04315	30.07.2012, 09:25 zitieren KnautschzoneAch Leute lasst es einfach. Der Sniper ist völlig resistent gegen Tipps. Im Motortalkforum hat er sich schon einen gewissen Ruf erarbeitet. Der nimmt Vorschläge einfach nicht ernst und versucht an jeder Ecke zu sparen. Man merkt es.. Kauf dir am besten einen Golf II, da reicht der Ölwechsel alle viertel Jahrhundert... Viel Erfolg bei deinem Experiment und hoffe darauf, solltest du ihn mal verklingeln, das die potentiellen Käufer diesen Thread nicht finden.. Gefällt mir Teilen twittern
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	30.07.2012, 09:29 zitieren Ich hab hier aber noch einen guten Tipp bzgl. sparen beim fahren. http://www.maxrev.de/wasser-dem-benzin-beigemischt-t117555.htm
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	30.07.2012, 15:10 zitieren @AlexEP3 Hast du dir schon mal die Frage gestellt, warum das Öl so dickflüssig war? Wenn ich im Kanister das Öl 5 jahre lagere, dann ist es ja auch nicht so dickflüssig. @Tiedchen In dem von dir verlinkten Artikel geht es ja um ganz was anderes. Der Motor ist immer mit dem schadstoffbelasteten Öl in Berührung. Der einzige Unterschied beim Ganzjahreswagen ist, dass sich das Öl bewegt. Und ich habe noch keinen Bericht gelesen wo stand, dass das den Motor vor Ablagerungen schützt. (Mal ganz abgesehen davon wie aussagekräftig so ein Test wirklich ist.) Theoretisch könnten auch Ablagerungen über Nacht enstehen. Wie gesagt, von dem Thema weißt anscheinend nur du bescheid und sonst keiner. Deshalb werde ich ihm keine so große Bedeutung zusprechen. Ich fasse jetzt nochmal zusammen. Was spricht gegen einen 2 jährigen Ölwechsel: Schadstoffe/Abrieb/Benzin/Wasser im Öl. Schadstoffe, Abrieb, Benzin, geraten nicht ins Öl wenn das Fahrzeug nicht bewegt wird. Also kann ich das streichen. Verdünnung durch Wasser lass ich nicht gelten, weil Öl-und Fahrzeughersteller empfehlen vor dem Einmotten einen Ölwechsel durchzuführen. Somit würde das neue Öl ebenfalls mit Wasser verdünnt werden. Übrig bleibt nichts. Gar nichts spricht gegen einen 2 jährigen Ölwechsel. Wisst ihr wie ich mich von euch unterscheide? Wenn der Papa zu dir sagt: " morgen kommt der Weihnachtsmann". Dann steht ihr den ganzen Tag draußen vor der Tür und wartet. Ich im Gegensatz frage mich wie der denn jedes Haus zur gleichen Zeit besuchen kann und treffe dann die Entscheidung auf der Couch liegen zu bleiben.
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	30.07.2012, 16:08 zitieren Also bist du klug und alle anderen dumm ...
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	30.07.2012, 16:17 zitieren Nicht unbedingt. Kommt drauf an wie man es sieht. Theoretisch könnte man sagen ich bin dumm und alle anderen sind klug. Schließlich entgeht mir die Freude/Aufregung, dich ich empfinden würde wenn ich auf den Weihnachtsmann warte. Evtl wäre es das wert gewesen auf ihn zu warten....... Aber mach dir keinen Kopf, ich sehe das Leben meist etwas komplizierter als es ist.
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Tiedchen Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen	30.07.2012, 16:34 zitieren Es geht bei dem link um Blow By Gase, die lassen Öl altern. Und Schadstoffe die dort aufgenommen werden brauchen auch eine Zeit bis sie sich ablegen. Altes Öl separiert sich auch bei langer standzeit, daher auch Ölschlamm. Mach wie du es für richtig findest. PS: Bin schon Ü40 und glaube schon lange nicht mehr am Weihnachtsmann:-)))
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	30.07.2012, 16:42 zitieren Meine Güte! Ich habe nach 13k und 1 jahr und 1 monat den ersten Öl wechsel gemacht nach kauf des autos! Ich habs vom Händler der hatte ein Öl wechsel gemacht bevor ich den bekommen hatte. Und ich kann dir sagen das der Öl Filter "doppelt" so schwer war wie der Originale UND das es kein öl mehr war sondern echt eine dickflüssige schwarze Gülle da habe ich mir erstmal gedacht ohh mein gott der arme motor. Ich habe jeden monat etwas öl nach gefühlt also war "eigentlich immer etwas früsches drinne, aber trotzdem hat sich viel dickes öl angesammelt was ich aber erst richtig beim öl wechsel gesehen habe als er dann komplett neues öl bekommen hatte inc filter versteht sich lief er gleich ruihger und zog deutlich besser und ich habe mir gedacht ui ui der K20 brauch auf jedenfall spätestens alle 10k bzw 1 x im jahr einen kompletten wechsel. Besonders bei der hohen beanspruchung. Ich wechsel öfters Öle bei autos und besonders bei unseren ganzen Firmenfahrzeugen alles Diesel maschinen die 4-5k im monat laufen das heist spätestens alle 3 monate kommen sie und wollen das Öl gewechselt haben ( alle 15- 20k von mir empholen) und ich sag dir selbst nach den 15- 20 k bzw 2-3 monaten sieht das öl nichtmal so schlimm aus wie im CTR nach 1 jahr bzw 13k !! Also woran liegts? an der beanspruchung okay in den Firmenwagen ist das Öl den ganzen Tag heis also dem endsprechend ist es besser fürs öl da es quasi immer durchgekocht wird und immer langstrecke benutz wird, dafür nach dem ablassen pech schwarz (was aber teils bei Diesel maschinen normal ist , Ruß usw.. ) Denke eher an der zeit von 1 jahr! oder länger. Tuh dein motor was gutes und wechsel es einfach wie vorgeschrieben bzw Emfholen alle 12 monate bzw 10000km , und dein Motor wird es dir danken. Selbst bei dem Letzen Golf 3 wo das öl seit 2 jahren nicht gewechselt worden war sah es nicht so schlimm aus wie beim CTR...
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	30.07.2012, 17:02 zitieren Kann nicht an diesem 1 Jahr liegen. Sonst würde das unbenutzte Öl im Kanister ebenfalls schwarz und dickflüssig. Und laut Tiedchen dürfte es dem Motor nix ausmachen solange die das Km-Intervall eingehalten wird und das Auto regelmäßig gefahren wird. Glaube eher das dich dein Händler auch! in Sachen Ölwechsel veräppelt hat. @Tiedchen Ist Ölschlamm bei den heutigen vollsynthetischen Motorölen überhaupt noch möglich? Wenn sich altes Öl tatsächlich separiert wie du es nennst, dann dürften 1 Woche auch schon ausreichend sein. Bei meinen durchsichtigen Kanistern mit Altöl ist der Effekt jedenfalls nicht erkennbar. Es gibt ja sogar Leute die der Meinung sind, man sollte keine unterschiedlichen Marken beim Öl verwenden da sich die Öle untereinander abstoßen und somit den Verschleiß begünstigen.............. Ob diese Parameter jetzt den Verschleiß tatsächlich erkennbar beinflussen weiß keiner. 2x bearbeitet
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Tiedchen Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen	30.07.2012, 17:18 zitieren Warum soll neues Öl im Kanister schwarz werden? Ich glaube du kapierst es nicht bzw. siehst die zusammenhänge nicht. Öl hat auch ein Verfallsdatum, schau mal drauf. Und wenn das Öl stark belastet wird, muss man die KM reduzieren. Eigentlich alles ganz einfach, nur für dich nicht:-)
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	30.07.2012, 17:26 zitieren Soweit ich weiß ist das angegebene Datum das Abfülldatum und keine Mindesthaltbarkeitsanzeige Ab wann wird ein Öl stark belastet? Km-Reduzierung? Inspektionsintervalle falsch? Angegebene 20.000 km bei Honda falsch. Wechsel früher? Wechsel wann? alle 1000 km alle 5000 alle 10.000? Einfach ist es nicht. Jeder hat eigene unbelegte Ansichtssachen. Jeder verhält sich somit nach seinen Gewissen und somit ist es einfach. Aber ist der Motor auch befriedigt wenn das Gewissen befriedigt ist?
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maxrev.de Gast	01.08.2012, 21:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type-r einmotten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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