» Type R 2023 FL5

nfspeedy · 10.06.2023, 17:20

CRX-Sergej-Also der hat jetzt 2000km da wurde noch nichts gemacht.
Erklärt aber nicht warum es nur bei extremen Beanspruchung aufleuchtet.
Geht danach ja auch aus.

Achso ja dann ist es ein Überhitzungsschutz der Parkbremsmotoren. Es empfiehlt sich eh nicht bei sehr hoher Bremsscheibentemperatur die Parkbremse anzuziehen. Die Bremsklötze können dann an der Scheibe fest kleben.

CRX-Sergej- · 10.06.2023, 17:52

nfspeedy
CRX-Sergej-Also der hat jetzt 2000km da wurde noch nichts gemacht.
Erklärt aber nicht warum es nur bei extremen Beanspruchung aufleuchtet.
Geht danach ja auch aus.

Achso ja dann ist es ein Überhitzungsschutz der Parkbremsmotoren. Es empfiehlt sich eh nicht bei sehr hoher Bremsscheibentemperatur die Parkbremse anzuziehen. Die Bremsklötze können dann an der Scheibe fest kleben.

Schau nochmal auf die Erklärung, das mit der Feststellbremse ist wenn Anzeige permanent leuchtet.
Bei mir ging die während der Fahrt an

civiccasi · 10.06.2023, 18:06

Hmmm hattest du davor auch das nervige Warnblinker geleuchte? War dein Bremsassistent angeschaltet oder aus? Also das System wenn du stehst Auto Hold oder wie der Kram heißt..

CRX-Sergej- · 10.06.2023, 18:58

civiccasiHmmm hattest du davor auch das nervige Warnblinker geleuchte? War dein Bremsassistent angeschaltet oder aus? Also das System wenn du stehst Auto Hold oder wie der Kram heißt..

Tatsächlich war das geblinke beim starkem Bremsen da.
Systeme waren aus , das Auffahr und die Spur

civiccasi · 10.06.2023, 19:05

Naja ich bleibe dabei, Pilotenfehler..hat ja auch noch von 185 auf 110 oder so runterbremsen können..wie schnell fahren andere Fl5 an der Stelle wäre noch interessant

Der G Sensor ist auch in Richtung Bremse gewandert vor dem einschlagen.. egal, wann wird die Leiche gefleddert? Nehme Motor und Getriebe auch noch

EarL_VTEC · 10.06.2023, 19:09

Also zwei Nordschleifen spetzl tippen auch auf bremse übergekocht

Zitat:
"jaein, wehrseifen runter haust du dir auch sackviel temperatur ins system, allein durch die enge langsamste kurve der strecke, dann noch das scharf anbremsen vor breidscheid brücke, da qualmen die meisten OEM-Kisten am meisten"

sie vermuten auch die flüssigkeit war dann schon ex und hopp und dann hatte er bei 185 keine bremse da mehr...

Aber kann auch einfach mal irgend nen defekt sein... bin gespannt ob was genaueres kommt ?

Danke @Sergej

nfspeedy · 10.06.2023, 19:15

civiccasiNaja ich bleibe dabei, Pilotenfehler..hat ja auch noch von 185 auf 110 oder so runterbremsen können..wie schnell fahren andere Fl5 an der Stelle wäre noch interessant

Zwischen 175 (gerade jemanden in dem Linksknick zur Bergwerkkurve überholt) und 191 (Rekordauto mit verschalten)

maxrev.de · Gast

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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	10.06.2023, 17:20 zitieren CRX-Sergej-Also der hat jetzt 2000km da wurde noch nichts gemacht. Erklärt aber nicht warum es nur bei extremen Beanspruchung aufleuchtet. Geht danach ja auch aus. Achso ja dann ist es ein Überhitzungsschutz der Parkbremsmotoren. Es empfiehlt sich eh nicht bei sehr hoher Bremsscheibentemperatur die Parkbremse anzuziehen. Die Bremsklötze können dann an der Scheibe fest kleben. Gefällt mir Teilen twittern
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CRX-Sergej- Premium-Member Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Crx ED9. GR Yaris .Integra DC2 x1. W124 300ce 24v. 2019 RS3 . golf3 cabrio.Vito 119 Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 1053 Wohnort: Hürth	10.06.2023, 17:52 zitieren nfspeedy CRX-Sergej-Also der hat jetzt 2000km da wurde noch nichts gemacht. Erklärt aber nicht warum es nur bei extremen Beanspruchung aufleuchtet. Geht danach ja auch aus. Achso ja dann ist es ein Überhitzungsschutz der Parkbremsmotoren. Es empfiehlt sich eh nicht bei sehr hoher Bremsscheibentemperatur die Parkbremse anzuziehen. Die Bremsklötze können dann an der Scheibe fest kleben. Schau nochmal auf die Erklärung, das mit der Feststellbremse ist wenn Anzeige permanent leuchtet. Bei mir ging die während der Fahrt an
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8627 Wohnort: Aargau	10.06.2023, 18:06 zitieren Hmmm hattest du davor auch das nervige Warnblinker geleuchte? War dein Bremsassistent angeschaltet oder aus? Also das System wenn du stehst Auto Hold oder wie der Kram heißt..
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CRX-Sergej- Premium-Member Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Crx ED9. GR Yaris .Integra DC2 x1. W124 300ce 24v. 2019 RS3 . golf3 cabrio.Vito 119 Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 1053 Wohnort: Hürth	10.06.2023, 18:58 zitieren civiccasiHmmm hattest du davor auch das nervige Warnblinker geleuchte? War dein Bremsassistent angeschaltet oder aus? Also das System wenn du stehst Auto Hold oder wie der Kram heißt.. Tatsächlich war das geblinke beim starkem Bremsen da. Systeme waren aus , das Auffahr und die Spur Verfasst am: 10.06.2023, 19:00 zitieren Was den verunfallten angeht. Es war kein weiches Pedal o Ähnliches tatsächlich von jetzt auf gleich weg. Nach dem Crash bei Bergung Pedal Druck als ob nichts war. Starten kann er ihn nicht mehr. Weitere Infos und Honda Aussage folgen.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8627 Wohnort: Aargau	10.06.2023, 19:05 zitieren Naja ich bleibe dabei, Pilotenfehler..hat ja auch noch von 185 auf 110 oder so runterbremsen können..wie schnell fahren andere Fl5 an der Stelle wäre noch interessant Der G Sensor ist auch in Richtung Bremse gewandert vor dem einschlagen.. egal, wann wird die Leiche gefleddert? Nehme Motor und Getriebe auch noch 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24031 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.06.2023, 19:09 zitieren Also zwei Nordschleifen spetzl tippen auch auf bremse übergekocht Zitat: "jaein, wehrseifen runter haust du dir auch sackviel temperatur ins system, allein durch die enge langsamste kurve der strecke, dann noch das scharf anbremsen vor breidscheid brücke, da qualmen die meisten OEM-Kisten am meisten" sie vermuten auch die flüssigkeit war dann schon ex und hopp und dann hatte er bei 185 keine bremse da mehr... Aber kann auch einfach mal irgend nen defekt sein... bin gespannt ob was genaueres kommt ? Danke @Sergej Verfasst am: 10.06.2023, 19:11 zitieren civiccasiNaja ich bleibe dabei, Pilotenfehler..hat ja auch noch von 185 auf 110 oder so runterbremsen können..wie schnell fahren andere Fl5 an der Stelle wäre noch interessant 195 km/h Anker kurveneingang auf 140km/h 115 km/H in der kurve Nordschleifen FK8 TypeR wie du sagst er hat glaub ich schiss bekommen ist erschrocken kurve dann innen angefahren dann geht ihm die kurve aus....
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	10.06.2023, 19:15 zitieren civiccasiNaja ich bleibe dabei, Pilotenfehler..hat ja auch noch von 185 auf 110 oder so runterbremsen können..wie schnell fahren andere Fl5 an der Stelle wäre noch interessant Zwischen 175 (gerade jemanden in dem Linksknick zur Bergwerkkurve überholt) und 191 (Rekordauto mit verschalten) Verfasst am: 10.06.2023, 19:34 zitieren EarL_VTECAlso zwei Nordschleifen spetzl tippen auch auf bremse übergekocht Zitat: "jaein, wehrseifen runter haust du dir auch sackviel temperatur ins system, allein durch die enge langsamste kurve der strecke, dann noch das scharf anbremsen vor breidscheid brücke, da qualmen die meisten OEM-Kisten am meisten" sie vermuten auch die flüssigkeit war dann schon ex und hopp und dann hatte er bei 185 keine bremse da mehr... Aber kann auch einfach mal irgend nen defekt sein... bin gespannt ob was genaueres kommt ? Danke @Sergej Ab dem Flugplatz geht es los da baut er richtig Temperatur auf indem er von 210 runter bremst wegen der A-Klasse. Dann lässt er den Cayman vorbei und bremst hinter ihm in der Fuchsröhre wieder stark ab aus 180. Dann gleich wieder mit über 170 Metzgesfeld rein gebremst. Dann 150 auf die von dir erwähnte langsamste Kurve der Strecke. Dann wieder vollgas bis auf 160 und Breidscheid abbremsen und das wars dann mit der oem DOT4 Bremsflüssigkeit. Und direkt davor hat er das Bremssystem auch noch eine ganze Runde hart ran genommen...
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maxrev.de Gast	13.08.2025, 07:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type R 2023 FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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