» Type R 2023 FL5

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

CallipoxFür mich kommt die Frage auf, ob ein Allrad Sinn macht, wenn ja wofür? Ein FWD kann heute einiges und hat wesentlich weniger Gewicht.

Für mich ist das keine Frage.

Bin in den letzten Jahren FWD von 150-320PS gefahren, dazu AWD von 190-306PS.

Schon auf dem Trockenen ist es kein Problem einen FWD durchdrehen zu lassen, Absicht ist da nicht mal nötig. Bei Nässe tret ich beim 306PS-Allradler aufs Gas und schieße nach vorne während ein schwacher 100PS-Automat vorne wie verrückt leiert. Mit Schalter kann man da evtl. besser dosieren, aber dann kommt man auch nicht so toll von der Stelle.

Ich fahr jeden Tag an stark frequentierten Kreuzungen, dazu bei einer sehr gefährlichen Kreuzung bei der ich links abbiege. Da wirds ganz schön gefährlich bei Nässe wenn man da nicht ewig warten will. Da zieht ein 190PS-Diesel mit Allrad jedem 320PS-Civic erstmals davon, vom Sicherheits-Plus ganz zu schweigen.

Wenn man sowas nicht hat und einem völlig egal ist ob man schnell anfahren kann mag einem das egal sein, aber ich sehe das halt so

Bin kein Highspeed-Junky, aber beim Anfahren einfach gas zu geben und ohne Aufwand eine tolle Beschleunigung zu haben ist mMn besser als nur mit Glück und Aufwand in der Nähe der angegebenen Beschleunigungswerte zu kommen.

Und Gewicht, naja, BMW spricht von ganzen 80kg Unterschied zwischen einen 128ti ohne Allrad und dem M135i mit Allrad. Auch wenns nur Hang-on-Allrad ist; man braucht nicht unbedingt einen Permanent-Allrad oder was technisch so kompliziertes wie beim Focus RS.

Callipox · Gesperrt Anmeldedatum: 03.08.2021 Beiträge: 148

Ich beschleunige lieber aus der Fahrt heraus, alles andere geht eh auf eine Antriebsstrang, von daher spare ich mir das Gewicht und hole mir die tonnenallradler auf der Bahn, anstatt an der Ampel.

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

Jeder hat seine Prioritäten

Pirelli hatte früher den Slogan "Power is nothing without control", dem stimme ich zu.

Nicht jeder ist jeden Tag auf der Rennstrecke mit fliegendem Start unterwegs. Autobahnrasereien gegen anderen liefere ich mir nicht, auf der Landstraße bringt es mir wenig wenn ich den Schleicher vor mir schneller einhole und dann hinterherschleichen muß, da ist es mir lieber wenn ich mich dank Traktion vorm Schleicher noch einordnen kann

So sehr ich auf Handschaltung stehe, aber gegen die 7G-8G-DKG-ler sieht der Type R in seiner PS-Klasse alt aus bei der Beschleunigung, nicht nur aus dem Stand. Ich denke das Potential des Motors wird da eben verschenkt. Ein BMW 230i mit RWD und 252PS und einigen kg mehr ist um 0,1s langsamer von 0-100km/h als ein Type R mit 320PS, in der Theorie. In der Praxis wird man sehr viel mehr Probleme haben mit dem Type R diese Beschleunigung zu schaffen als mit dem 230i, wegen der um Welten besseren Traktion. Deshalb stelle ich den Sinn eines FWDs in dieser PS-Klasse schon in Frage.

Wobei ich mir denke dass man es hier den Verbrenner-Fahrern möglichst schwer machen wird in den nächsten Jahren und nach dem ganzen PS-Boom in der Kompaktklasse sich das recht schnell in Richtung Elektro verschieben wird. Da macht ein kleiner Tesla starke Verbrenner reihenweise platt, sowohl beim Anfahren als auch in der Elastizität

civiccasi · 31.10.2021, 19:22

Allrad hat doch nur höhere Folgekosten, Verschleiß Reperatur Wartung sowie Kraftstoffmehverbrauch durch KG sowie Rotierende Masse. Wenn du kein Schluchti /Almödi bist brauchst du das nicht...

Callipox · Gesperrt Anmeldedatum: 03.08.2021 Beiträge: 148

Man sieht auch wie „schnell“ ein Allradantrieb auf dem Ring ist. Was fährt ein FWD alla Renault Megan’s rs und civic type r? Richtig, dem a45 sang und klanglos um die ihren, zumindest dem alten. Der neue mit Mehrleistung ist etwas schneller geworden, aber immernoch nix gegen den Megan’s rs.
Für mich wie gesagt ist ein Start aus dem Stand unwichtig. Auf der Bahn kann ein Allrad c43 kommen, auch gechippt, der packt dann ein , gegen meinen fwd fk2r.
Folgekosten sowie Unterhalt sind ein weiterer Punkt. Diese Kisten wiegen teils immens mehr.. wozu all das? Ich brauche es nicht und bin froh wenn Honda bei Schaltung und fwd bleiben würde.
Aus dem Stand sind alle dsg und Automatik heute eine Macht, dem ist absolut so!

civiccasi · 31.10.2021, 20:15

Jepp so sieht es aus!

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

Ich sag ja dass nicht jeder auf dem Ring fährt, nur weil er einen 300PS Kompaktsportler hat.

Und auf der kurvigen Landstraße oder auf Autobahnauffahrten fahr ich schon mit meinem 140PS Diesel so manchen 300PS+ um die Ohren, innerhalb der Legalität.

Und mit einem AWD bin ich besser bedient, bei Nässe besser wegzukommen als ein FWD-ler auf trockener Straße macht mir Spaß

Aber sowas wie der Type R ist eine aussterbende Art, die Zeichen sind überdeutlich. Über den Sinn kann man streiten, ca. 50 Mio Verbrenner, wenn man nur die PKW betrachtet, durch Stromer zu ersetzen halte ich für utopisch. Die nächste Regierung, besonders die eine bestimmte Partei, träumt eben davon dass der Individualverkehr sterben muß und alle brav mit Busse+Bahn fahren. Das werden 4 harte Jahre, nicht nur für Besitzern von 300PS-Autos

EarL_VTEC · 15.12.2021, 20:01

Testfahrten in Suzuka - sie schauen schon ob sie an den Rundenrekord ran kommen vom FK8 Limited Editon

https://www.pistonheads.com/news/ph-japanesecars/2022-honda-civic-type-r-testing-at-suzuka/45061

Folierung ist ein sehr geiles Detail - alle TypeR Civics als Camo Folie

Callipox · Gesperrt Anmeldedatum: 03.08.2021 Beiträge: 148

Ich bin mir sicher das er schnell sein wird. Was ich allerdings von generellen Absichten auch bezüglich der Verkäufe in Zukunft von Honda höre, klingt eher nicht so berauschend. Dazu eventuell Anfang des Jahres mehr ☺️

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	31.10.2021, 17:54 zitieren CallipoxFür mich kommt die Frage auf, ob ein Allrad Sinn macht, wenn ja wofür? Ein FWD kann heute einiges und hat wesentlich weniger Gewicht. Für mich ist das keine Frage. Bin in den letzten Jahren FWD von 150-320PS gefahren, dazu AWD von 190-306PS. Schon auf dem Trockenen ist es kein Problem einen FWD durchdrehen zu lassen, Absicht ist da nicht mal nötig. Bei Nässe tret ich beim 306PS-Allradler aufs Gas und schieße nach vorne während ein schwacher 100PS-Automat vorne wie verrückt leiert. Mit Schalter kann man da evtl. besser dosieren, aber dann kommt man auch nicht so toll von der Stelle. Ich fahr jeden Tag an stark frequentierten Kreuzungen, dazu bei einer sehr gefährlichen Kreuzung bei der ich links abbiege. Da wirds ganz schön gefährlich bei Nässe wenn man da nicht ewig warten will. Da zieht ein 190PS-Diesel mit Allrad jedem 320PS-Civic erstmals davon, vom Sicherheits-Plus ganz zu schweigen. Wenn man sowas nicht hat und einem völlig egal ist ob man schnell anfahren kann mag einem das egal sein, aber ich sehe das halt so Bin kein Highspeed-Junky, aber beim Anfahren einfach gas zu geben und ohne Aufwand eine tolle Beschleunigung zu haben ist mMn besser als nur mit Glück und Aufwand in der Nähe der angegebenen Beschleunigungswerte zu kommen. Und Gewicht, naja, BMW spricht von ganzen 80kg Unterschied zwischen einen 128ti ohne Allrad und dem M135i mit Allrad. Auch wenns nur Hang-on-Allrad ist; man braucht nicht unbedingt einen Permanent-Allrad oder was technisch so kompliziertes wie beim Focus RS. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Callipox Gesperrt Anmeldedatum: 03.08.2021 Beiträge: 148	31.10.2021, 18:34 zitieren Ich beschleunige lieber aus der Fahrt heraus, alles andere geht eh auf eine Antriebsstrang, von daher spare ich mir das Gewicht und hole mir die tonnenallradler auf der Bahn, anstatt an der Ampel.
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Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	31.10.2021, 19:14 zitieren Jeder hat seine Prioritäten Pirelli hatte früher den Slogan "Power is nothing without control", dem stimme ich zu. Nicht jeder ist jeden Tag auf der Rennstrecke mit fliegendem Start unterwegs. Autobahnrasereien gegen anderen liefere ich mir nicht, auf der Landstraße bringt es mir wenig wenn ich den Schleicher vor mir schneller einhole und dann hinterherschleichen muß, da ist es mir lieber wenn ich mich dank Traktion vorm Schleicher noch einordnen kann So sehr ich auf Handschaltung stehe, aber gegen die 7G-8G-DKG-ler sieht der Type R in seiner PS-Klasse alt aus bei der Beschleunigung, nicht nur aus dem Stand. Ich denke das Potential des Motors wird da eben verschenkt. Ein BMW 230i mit RWD und 252PS und einigen kg mehr ist um 0,1s langsamer von 0-100km/h als ein Type R mit 320PS, in der Theorie. In der Praxis wird man sehr viel mehr Probleme haben mit dem Type R diese Beschleunigung zu schaffen als mit dem 230i, wegen der um Welten besseren Traktion. Deshalb stelle ich den Sinn eines FWDs in dieser PS-Klasse schon in Frage. Wobei ich mir denke dass man es hier den Verbrenner-Fahrern möglichst schwer machen wird in den nächsten Jahren und nach dem ganzen PS-Boom in der Kompaktklasse sich das recht schnell in Richtung Elektro verschieben wird. Da macht ein kleiner Tesla starke Verbrenner reihenweise platt, sowohl beim Anfahren als auch in der Elastizität
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8613 Wohnort: Aargau	31.10.2021, 19:22 zitieren Allrad hat doch nur höhere Folgekosten, Verschleiß Reperatur Wartung sowie Kraftstoffmehverbrauch durch KG sowie Rotierende Masse. Wenn du kein Schluchti /Almödi bist brauchst du das nicht...
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Callipox Gesperrt Anmeldedatum: 03.08.2021 Beiträge: 148	31.10.2021, 20:01 zitieren Man sieht auch wie „schnell“ ein Allradantrieb auf dem Ring ist. Was fährt ein FWD alla Renault Megan’s rs und civic type r? Richtig, dem a45 sang und klanglos um die ihren, zumindest dem alten. Der neue mit Mehrleistung ist etwas schneller geworden, aber immernoch nix gegen den Megan’s rs. Für mich wie gesagt ist ein Start aus dem Stand unwichtig. Auf der Bahn kann ein Allrad c43 kommen, auch gechippt, der packt dann ein , gegen meinen fwd fk2r. Folgekosten sowie Unterhalt sind ein weiterer Punkt. Diese Kisten wiegen teils immens mehr.. wozu all das? Ich brauche es nicht und bin froh wenn Honda bei Schaltung und fwd bleiben würde. Aus dem Stand sind alle dsg und Automatik heute eine Macht, dem ist absolut so!
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8613 Wohnort: Aargau	31.10.2021, 20:15 zitieren Jepp so sieht es aus!
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Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	31.10.2021, 21:15 zitieren Ich sag ja dass nicht jeder auf dem Ring fährt, nur weil er einen 300PS Kompaktsportler hat. Und auf der kurvigen Landstraße oder auf Autobahnauffahrten fahr ich schon mit meinem 140PS Diesel so manchen 300PS+ um die Ohren, innerhalb der Legalität. Und mit einem AWD bin ich besser bedient, bei Nässe besser wegzukommen als ein FWD-ler auf trockener Straße macht mir Spaß Aber sowas wie der Type R ist eine aussterbende Art, die Zeichen sind überdeutlich. Über den Sinn kann man streiten, ca. 50 Mio Verbrenner, wenn man nur die PKW betrachtet, durch Stromer zu ersetzen halte ich für utopisch. Die nächste Regierung, besonders die eine bestimmte Partei, träumt eben davon dass der Individualverkehr sterben muß und alle brav mit Busse+Bahn fahren. Das werden 4 harte Jahre, nicht nur für Besitzern von 300PS-Autos 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23988 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.12.2021, 20:01 zitieren Testfahrten in Suzuka - sie schauen schon ob sie an den Rundenrekord ran kommen vom FK8 Limited Editon https://www.pistonheads.com/news/ph-japanesecars/2022-honda-civic-type-r-testing-at-suzuka/45061 Folierung ist ein sehr geiles Detail - alle TypeR Civics als Camo Folie Verfasst am: 20.12.2021, 14:18 zitieren Sieht schnell aus was der neue TypeR da zaubert
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Callipox Gesperrt Anmeldedatum: 03.08.2021 Beiträge: 148	21.12.2021, 14:15 zitieren Ich bin mir sicher das er schnell sein wird. Was ich allerdings von generellen Absichten auch bezüglich der Verkäufe in Zukunft von Honda höre, klingt eher nicht so berauschend. Dazu eventuell Anfang des Jahres mehr ☺️
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maxrev.de Gast	19.07.2025, 19:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type R 2023 FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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