» Type R 2023 FL5

CRX-Sergej- · 20.04.2025, 06:39

Wie jetzt nicht am Ring ?

nfspeedy · 20.04.2025, 12:24

FilzstiftHab Anfang letzter Woche den Kaufvertrag für meinen Schwarzen JAS Edition unterschrieben.
Werde den Wagen erst übernehmen wenn das KIT verbaut ist, solange kann er noch im Verkaufsraum stehen. Wie soll es auch hier in DE anders sein, die Lieferung der JAS Kits stockt derweil aufgrund der ABE 😂.
Wollte auch zuerst eibach Federn verbaut haben, aber dann dachte ich mir das etliche Stunden an Entwicklung in das Fahrzeug geflossen sind und die Jungs von Honda wissen was sie tun. Nun werde ich ihn erst mal Original fahren.
Ich freu mich tierisch da ich selbst Liebhaber von seltenen Autos bin und der CTR perfekt passt. Ich habe bis heute noch keinen auf unseren Straßen gesehen, auch nicht am Nürburgring oder Spa…

Meinen Glückwunsch zum Kauf!
Wirst nicht enttäuscht sein

EarL_VTEC · 20.04.2025, 18:59

FilzstiftHab Anfang letzter Woche den Kaufvertrag für meinen Schwarzen JAS Edition unterschrieben.
Werde den Wagen erst übernehmen wenn das KIT verbaut ist, solange kann er noch im Verkaufsraum stehen. Wie soll es auch hier in DE anders sein, die Lieferung der JAS Kits stockt derweil aufgrund der ABE 😂.
Wollte auch zuerst eibach Federn verbaut haben, aber dann dachte ich mir das etliche Stunden an Entwicklung in das Fahrzeug geflossen sind und die Jungs von Honda wissen was sie tun. Nun werde ich ihn erst mal Original fahren.
Ich freu mich tierisch da ich selbst Liebhaber von seltenen Autos bin und der CTR perfekt passt. Ich habe bis heute noch keinen auf unseren Straßen gesehen, auch nicht am Nürburgring oder Spa…

Glückwunsch!

Federn sind ein muss habe H&R verbaut, gleich von Anfang an - fährt sich absolut Sahne.

Was zwei Monate willst Du noch warten bis Du ihn fährst - macht 0 Sinn? Bekannter hat seinen schon in Empfang genommen und fährt in 2 Monaten zum Händler und lässt das Kit anbauen fertig...

civiccasi · 20.04.2025, 19:05

Ganz ehrlich das kann man auch alleine

Filzstift · Beobachter Anmeldedatum: 03.04.2025 Beiträge: 7

Das Auto ist sowieso noch bis Juni auf den Händler zugelassen, ist ne Bedingung als Vorführfahrzeug (hat aber 0km).
Mit H&R Federn habe ich in all meinen Autos schlechte Erfahrung gemacht das diese viel zu hart sind.
Was das JAS Paket anbelangt könnte ich dieses auch selbst verbauen, ja. Da ich selbst seit 20 Jahren als Fahrzeuglackierer arbeite und Fahrzeuge zerlege sollte das kein Problem, aber leider fehlt mir bis dato die Erfahrung mit Honda und ich habe wirklich keine Lust das mir Kunststoffnasen oder Clipse kaputtgehen, das würde mich an einem neuen Auto nur ärgern. Daher kann es die Honda Werkstatt machen die tagtäglich mit solchen Autos zu tun hat.

EarL_VTEC · 21.04.2025, 12:46

@Filzstift, die H&R sind auf der Vorderachse weicher als die Eibach, was grad in der Stadt von Vorteil ist bei Schlaglöchern oder kurzen Unebenheiten, hab vor 1,5 Jahren mal die Arbeit gemacht und alle Hersteller angefragt:

Federraten
Spoon vorne 5,5 hinten 5,0
Eibach vorne 4,5 hinten 4,1
H&R vorne 4,4 hinten 4,7
OEM vorne 4,7 hinten 4,2

die 4.7 merkte aber nicht hinten und finde ich eigentlich positiv weil ich den Werkscarbon spoiler hinten drauf habe, da kann die Feder ruhig etwas stärker sein.

Filzstift · Beobachter Anmeldedatum: 03.04.2025 Beiträge: 7

EarL_VTEC@Filzstift, die H&R sind auf der Vorderachse weicher als die Eibach, was grad in der Stadt von Vorteil ist bei Schlaglöchern oder kurzen Unebenheiten, hab vor 1,5 Jahren mal die Arbeit gemacht und alle Hersteller angefragt:

Federraten
Spoon vorne 5,5 hinten 5,0
Eibach vorne 4,5 hinten 4,1
H&R vorne 4,4 hinten 4,7
OEM vorne 4,7 hinten 4,2

die 4.7 merkte aber nicht hinten und finde ich eigentlich positiv weil ich den Werkscarbon spoiler hinten drauf habe, da kann die Feder ruhig etwas stärker sein.

Na jetzt hast du mich schon schnausig auf die H&R Federn gemacht. Im FK8 hatte ich das Eibach Pro-Kit, aber ich finde keinerlei Bilder zum FL5 mit dem Pro-Kit...

civiccasi · 21.04.2025, 16:06

EarL_VTEC

die 4.7 merkte aber nicht hinten und finde ich eigentlich positiv weil ich den Werkscarbon spoiler hinten drauf habe, da kann die Feder ruhig etwas stärker sein.

Ergibt 0 Sinn 😜 man merkt keine Federrate nur weil nen anderer Spoiler verbaut ist, der zudem noch nen Kg leichter ist 🫣

Filzstift · Beobachter Anmeldedatum: 03.04.2025 Beiträge: 7

civiccasi
EarL_VTEC

die 4.7 merkte aber nicht hinten und finde ich eigentlich positiv weil ich den Werkscarbon spoiler hinten drauf habe, da kann die Feder ruhig etwas stärker sein.

Ergibt 0 Sinn 😜 man merkt keine Federrate nur weil nen anderer Spoiler verbaut ist, der zudem noch nen Kg leichter ist 🫣

Ich denke das war auf den Anpressdruck auf der HA bezogen, aber da ist es egal ob Original oder Carbon, der Spoiler selbst ist ja gleich richtig?
Mit 50kg bei 200kmh fällt der Druck aber eher gering aus oder habt ihr andere Werte?

civiccasi · 21.04.2025, 16:19

Jeder der Fl Besitzer merkt davon hier rein gar keinen Unterschied, auch nicht bei 275kmh 😂 soviel kann ich dir garantieren

maxrev.de · Gast

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CRX-Sergej- Premium-Member Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Crx ED9. GR Yaris .Integra DC2 x1. W124 300ce 24v. 2019 RS3 . golf3 cabrio.Vito 119 Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 1043 Wohnort: Hürth	20.04.2025, 06:39 zitieren Wie jetzt nicht am Ring ? IMG_3150.jpeg - [Bild vergrößern] IMG_7377.jpeg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4758 Wohnort: Brandenburg	20.04.2025, 12:24 zitieren FilzstiftHab Anfang letzter Woche den Kaufvertrag für meinen Schwarzen JAS Edition unterschrieben. Werde den Wagen erst übernehmen wenn das KIT verbaut ist, solange kann er noch im Verkaufsraum stehen. Wie soll es auch hier in DE anders sein, die Lieferung der JAS Kits stockt derweil aufgrund der ABE 😂. Wollte auch zuerst eibach Federn verbaut haben, aber dann dachte ich mir das etliche Stunden an Entwicklung in das Fahrzeug geflossen sind und die Jungs von Honda wissen was sie tun. Nun werde ich ihn erst mal Original fahren. Ich freu mich tierisch da ich selbst Liebhaber von seltenen Autos bin und der CTR perfekt passt. Ich habe bis heute noch keinen auf unseren Straßen gesehen, auch nicht am Nürburgring oder Spa… Meinen Glückwunsch zum Kauf! Wirst nicht enttäuscht sein
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23845 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	20.04.2025, 18:59 zitieren FilzstiftHab Anfang letzter Woche den Kaufvertrag für meinen Schwarzen JAS Edition unterschrieben. Werde den Wagen erst übernehmen wenn das KIT verbaut ist, solange kann er noch im Verkaufsraum stehen. Wie soll es auch hier in DE anders sein, die Lieferung der JAS Kits stockt derweil aufgrund der ABE 😂. Wollte auch zuerst eibach Federn verbaut haben, aber dann dachte ich mir das etliche Stunden an Entwicklung in das Fahrzeug geflossen sind und die Jungs von Honda wissen was sie tun. Nun werde ich ihn erst mal Original fahren. Ich freu mich tierisch da ich selbst Liebhaber von seltenen Autos bin und der CTR perfekt passt. Ich habe bis heute noch keinen auf unseren Straßen gesehen, auch nicht am Nürburgring oder Spa… Glückwunsch! Federn sind ein muss habe H&R verbaut, gleich von Anfang an - fährt sich absolut Sahne. Was zwei Monate willst Du noch warten bis Du ihn fährst - macht 0 Sinn? Bekannter hat seinen schon in Empfang genommen und fährt in 2 Monaten zum Händler und lässt das Kit anbauen fertig...
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8446 Wohnort: Aargau	20.04.2025, 19:05 zitieren Ganz ehrlich das kann man auch alleine
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Filzstift Beobachter Anmeldedatum: 03.04.2025 Beiträge: 7	21.04.2025, 08:54 zitieren Das Auto ist sowieso noch bis Juni auf den Händler zugelassen, ist ne Bedingung als Vorführfahrzeug (hat aber 0km). Mit H&R Federn habe ich in all meinen Autos schlechte Erfahrung gemacht das diese viel zu hart sind. Was das JAS Paket anbelangt könnte ich dieses auch selbst verbauen, ja. Da ich selbst seit 20 Jahren als Fahrzeuglackierer arbeite und Fahrzeuge zerlege sollte das kein Problem, aber leider fehlt mir bis dato die Erfahrung mit Honda und ich habe wirklich keine Lust das mir Kunststoffnasen oder Clipse kaputtgehen, das würde mich an einem neuen Auto nur ärgern. Daher kann es die Honda Werkstatt machen die tagtäglich mit solchen Autos zu tun hat.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23845 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	21.04.2025, 12:46 zitieren @Filzstift, die H&R sind auf der Vorderachse weicher als die Eibach, was grad in der Stadt von Vorteil ist bei Schlaglöchern oder kurzen Unebenheiten, hab vor 1,5 Jahren mal die Arbeit gemacht und alle Hersteller angefragt: Federraten Spoon vorne 5,5 hinten 5,0 Eibach vorne 4,5 hinten 4,1 H&R vorne 4,4 hinten 4,7 OEM vorne 4,7 hinten 4,2 die 4.7 merkte aber nicht hinten und finde ich eigentlich positiv weil ich den Werkscarbon spoiler hinten drauf habe, da kann die Feder ruhig etwas stärker sein. 1x bearbeitet
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Filzstift Beobachter Anmeldedatum: 03.04.2025 Beiträge: 7	21.04.2025, 16:03 zitieren EarL_VTEC@Filzstift, die H&R sind auf der Vorderachse weicher als die Eibach, was grad in der Stadt von Vorteil ist bei Schlaglöchern oder kurzen Unebenheiten, hab vor 1,5 Jahren mal die Arbeit gemacht und alle Hersteller angefragt: Federraten Spoon vorne 5,5 hinten 5,0 Eibach vorne 4,5 hinten 4,1 H&R vorne 4,4 hinten 4,7 OEM vorne 4,7 hinten 4,2 die 4.7 merkte aber nicht hinten und finde ich eigentlich positiv weil ich den Werkscarbon spoiler hinten drauf habe, da kann die Feder ruhig etwas stärker sein. Na jetzt hast du mich schon schnausig auf die H&R Federn gemacht. Im FK8 hatte ich das Eibach Pro-Kit, aber ich finde keinerlei Bilder zum FL5 mit dem Pro-Kit...
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8446 Wohnort: Aargau	21.04.2025, 16:06 zitieren EarL_VTEC die 4.7 merkte aber nicht hinten und finde ich eigentlich positiv weil ich den Werkscarbon spoiler hinten drauf habe, da kann die Feder ruhig etwas stärker sein. Ergibt 0 Sinn 😜 man merkt keine Federrate nur weil nen anderer Spoiler verbaut ist, der zudem noch nen Kg leichter ist 🫣
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Filzstift Beobachter Anmeldedatum: 03.04.2025 Beiträge: 7	21.04.2025, 16:09 zitieren civiccasi EarL_VTEC die 4.7 merkte aber nicht hinten und finde ich eigentlich positiv weil ich den Werkscarbon spoiler hinten drauf habe, da kann die Feder ruhig etwas stärker sein. Ergibt 0 Sinn 😜 man merkt keine Federrate nur weil nen anderer Spoiler verbaut ist, der zudem noch nen Kg leichter ist 🫣 Ich denke das war auf den Anpressdruck auf der HA bezogen, aber da ist es egal ob Original oder Carbon, der Spoiler selbst ist ja gleich richtig? Mit 50kg bei 200kmh fällt der Druck aber eher gering aus oder habt ihr andere Werte?
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8446 Wohnort: Aargau	21.04.2025, 16:19 zitieren Jeder der Fl Besitzer merkt davon hier rein gar keinen Unterschied, auch nicht bei 275kmh 😂 soviel kann ich dir garantieren
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maxrev.de Gast	22.04.2025, 06:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type R 2023 FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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