» Type R 2023 FL5

hfg · 18.01.2024, 10:35

civiccasiAbgasnorm Euro 7: EU kommt Autoherstellern weit entgegen
Der Verbrenner hat vorerst weiterhin eine Chance: Die Abgas-Grenzwerte werden kaum verändert. Der ursprüngliche Entwurf der EU-Kommission wurde abgeschwächt.

https://www.heise.de/news/Abgasnorm-Euro-7-EU-kommt-Autoherstellern-weit-entgegen-9598337.html

ZitatDie geforderten Fortschritte sind marginal. So sollten die Grenzwerte für Stickoxide von Benzin- und Dieselmotoren ursprünglich auf 60 mg/km angeglichen werden. Es bleibt aber beim Dieselnachlass mit dem Grenzwert 80 mg/km.

60 !
nix FL5

ZitatEU kommt Autoherstellern weit entgegen

die Meinung eines Klimaterroristen von Heise

Schafft der FL5 überhaupt die 6e, die verbindlich ab Sept 24 gilt?

stussy · 18.01.2024, 10:41

Das kommt nicht dem Hersteller entgegen sondern der Europäischen Wirtschaft.
Aber man kann auch weiter Chinesen fördern....

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3132

Von Euro 6d auf 6e hat sich nur Realfahrtenfaktor für NOx, 1,43 -> 1,1 und PN (Partielanzahl), 1,5 -> 1,34 geändert.

Euro 7 (ab 1.1.2027) hat so wie aussieht gar keine Änderungen zu 6e.

Aber ich denke den Burokratiefreaks wird noch was einfallen, irgendwie müssen sie ja ihr Dasein "berechtigten".

EarL_VTEC · 18.01.2024, 11:28

Bei Euro7 haben wir dann schon Civic 12 wahrscheinlich.

nfspeedy · 18.01.2024, 13:21

Chris_1984Von Euro 6d auf 6e hat sich nur Realfahrtenfaktor für NOx, 1,43 -> 1,1 und PN (Partielanzahl), 1,5 -> 1,34 geändert.

Euro 7 (ab 1.1.2027) hat so wie aussieht gar keine Änderungen zu 6e.

Aber ich denke den Burokratiefreaks wird noch was einfallen, irgendwie müssen sie ja ihr Dasein "berechtigten".

Die Änderung betrifft Feinstaubemission durch Bremsscheibenabrieb z. B. und der RDE Korrekturfaktor fällt weg, also 1,0 statt 1,1

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3132

Ah stimmt da war ja was mit den Bremsen und den Reifen.
Da bin ich mal gespannt was da bei rum kommt.

Ganzir · Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2023 Beiträge: 115

hfg die Meinung eines Klimaterroristen von Heise

Ja Heise-Forum eben. - Da hält sich halt der Glaube, dass Deutschland im Alleingang die Welt retten kann. - Ich geb da nix mehr drum.

MCS1902 · Junior Anmeldedatum: 21.09.2023 Beiträge: 97

Chris_1984Ah stimmt da war ja was mit den Bremsen und den Reifen.
Da bin ich mal gespannt was da bei rum kommt.

Es kommt dabei rum, dass es in der Zukunft die Batteriehaufen trifft.
Warten wir mal bis die Umwelthilfe usw klagt.
Es ist krank mit einem 3to Panzer seine Kinder durch die Stadt zu fahren und genau das wird als nächstes kommen.
Sie dachten mit den Ehaufen tun sie etwas für die Zukunft und sich sicher... warten wir mal ab ;-)

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maxrev.de · Gast

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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 3008 Wohnort: Stuttgart	18.01.2024, 10:35 zitieren civiccasiAbgasnorm Euro 7: EU kommt Autoherstellern weit entgegen Der Verbrenner hat vorerst weiterhin eine Chance: Die Abgas-Grenzwerte werden kaum verändert. Der ursprüngliche Entwurf der EU-Kommission wurde abgeschwächt. https://www.heise.de/news/Abgasnorm-Euro-7-EU-kommt-Autoherstellern-weit-entgegen-9598337.html ZitatDie geforderten Fortschritte sind marginal. So sollten die Grenzwerte für Stickoxide von Benzin- und Dieselmotoren ursprünglich auf 60 mg/km angeglichen werden. Es bleibt aber beim Dieselnachlass mit dem Grenzwert 80 mg/km. 60 ! nix FL5 ZitatEU kommt Autoherstellern weit entgegen die Meinung eines Klimaterroristen von Heise Schafft der FL5 überhaupt die 6e, die verbindlich ab Sept 24 gilt? Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7076 Wohnort: Springe	18.01.2024, 10:41 zitieren Das kommt nicht dem Hersteller entgegen sondern der Europäischen Wirtschaft. Aber man kann auch weiter Chinesen fördern....
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3132	18.01.2024, 11:23 zitieren Von Euro 6d auf 6e hat sich nur Realfahrtenfaktor für NOx, 1,43 -> 1,1 und PN (Partielanzahl), 1,5 -> 1,34 geändert. Euro 7 (ab 1.1.2027) hat so wie aussieht gar keine Änderungen zu 6e. Aber ich denke den Burokratiefreaks wird noch was einfallen, irgendwie müssen sie ja ihr Dasein "berechtigten". 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24030 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.01.2024, 11:28 zitieren Bei Euro7 haben wir dann schon Civic 12 wahrscheinlich. Verfasst am: 18.01.2024, 12:44 zitieren ein paar FL5 für die Welt sind noch da in Japan FL5.jpg - [Bild vergrößern]
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	18.01.2024, 13:21 zitieren Chris_1984Von Euro 6d auf 6e hat sich nur Realfahrtenfaktor für NOx, 1,43 -> 1,1 und PN (Partielanzahl), 1,5 -> 1,34 geändert. Euro 7 (ab 1.1.2027) hat so wie aussieht gar keine Änderungen zu 6e. Aber ich denke den Burokratiefreaks wird noch was einfallen, irgendwie müssen sie ja ihr Dasein "berechtigten". Die Änderung betrifft Feinstaubemission durch Bremsscheibenabrieb z. B. und der RDE Korrekturfaktor fällt weg, also 1,0 statt 1,1 Verfasst am: 18.01.2024, 13:23 zitieren hfg civiccasiAbgasnorm Euro 7: EU kommt Autoherstellern weit entgegen Der Verbrenner hat vorerst weiterhin eine Chance: Die Abgas-Grenzwerte werden kaum verändert. Der ursprüngliche Entwurf der EU-Kommission wurde abgeschwächt. https://www.heise.de/news/Abgasnorm-Euro-7-EU-kommt-Autoherstellern-weit-entgegen-9598337.html ZitatDie geforderten Fortschritte sind marginal. So sollten die Grenzwerte für Stickoxide von Benzin- und Dieselmotoren ursprünglich auf 60 mg/km angeglichen werden. Es bleibt aber beim Dieselnachlass mit dem Grenzwert 80 mg/km. 60 ! nix FL5 ZitatEU kommt Autoherstellern weit entgegen die Meinung eines Klimaterroristen von Heise Schafft der FL5 überhaupt die 6e, die verbindlich ab Sept 24 gilt? Ich glaube du verwechselst Stickoxidgrenzwert und CO2 Ausstoß. Und ja der FL5 schafft die Euro 6e und mit anderen Bremsscheiben wahrscheinlich auch die Euro 7
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3132	18.01.2024, 14:08 zitieren Ah stimmt da war ja was mit den Bremsen und den Reifen. Da bin ich mal gespannt was da bei rum kommt.
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Ganzir Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2023 Beiträge: 115	18.01.2024, 14:11 zitieren hfg die Meinung eines Klimaterroristen von Heise Ja Heise-Forum eben. - Da hält sich halt der Glaube, dass Deutschland im Alleingang die Welt retten kann. - Ich geb da nix mehr drum.
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MCS1902 Junior Anmeldedatum: 21.09.2023 Beiträge: 97	19.01.2024, 08:26 zitieren Chris_1984Ah stimmt da war ja was mit den Bremsen und den Reifen. Da bin ich mal gespannt was da bei rum kommt. Es kommt dabei rum, dass es in der Zukunft die Batteriehaufen trifft. Warten wir mal bis die Umwelthilfe usw klagt. Es ist krank mit einem 3to Panzer seine Kinder durch die Stadt zu fahren und genau das wird als nächstes kommen. Sie dachten mit den Ehaufen tun sie etwas für die Zukunft und sich sicher... warten wir mal ab . 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	13.08.2025, 07:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type R 2023 FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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