» Type-R 2017 schlägt alten Type-R auf Nordschleife um 7 Sekunden

civiccasi · 08.10.2018, 20:32

K20C Tdi ^^ Heil Honda 😃 klingt ganz vernünftig, wenn auch nen bissl teuer wenn man die einzelnen Komponenten mal so vergleicht. Einzigst sein Sitzschoner ist unpassend gewählt.

EarL_VTEC · 22.10.2018, 18:22

Ich glaub mehr muss man nicht sagen....

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

Hui, aber so ganz kann ich das nicht glauben.

Der beste Testwert den ich bisher in x Magazinen gesehen habe war 5,7s von 0 auf 100. 5s wäre mit Allrad oder Hinterradantrieb mit diesem Motor ohne Zweifel möglich, aber mit FWD? Selbst mit heißen Slicks wäre das wohl nicht hinzubekommen.

Vielleicht gab es hier einen Rollentausch. Hat Honda hier ein Fahrzeug speziell für einen Test repariert und VW das ausnahmsweise vergessen?

In der Vergangenheit hatte sich Honda mit dem CTR beim Supertest von sport auto blamiert da man weder Beschleunigung noch gute Rundenzeiten hinbekam; auf dem Prüftsand hatte das Fahrzeug statt 310PS nur 276PS

Die VW Golfs in mehreren Ausprägungen (GTI Clubsport oder Clubsport S, R) hatten dagegen immer unglaubliche Beschleunigungswerte von 0-200. Selbst bei einem Nachtest, in dem diese Fahrzeuge von 0-100 weit über Werksangabe und dem ersten Test waren, bis 200 hängten die wieder alle Konkurrenzfahrzeuge deutlich ab

SaschaOF · 24.10.2018, 07:37

Nun, wenn ich aus der AMS zitieren darf:

"Die Schokoladenseite des Civic ist jedenfalls die Querdynamik. Und das gar nicht mal so sehr wegen der Werte, die er in den entsprechenden Disziplinen erzielt, sondern weil er die goldene Regel des Handlings besser beherrscht als all die anderen hier. Er fährt hochpräzise, gibt ungefiltert Feedback und reagiert stets proportional."

"Die große Kunst besteht in jedem Fall in einer gesunden Relation aus Kosten und Dynamik – und die beherrscht keiner dieser Neunerbande auch nur annähernd so gut wie der Civic Type R."

Getestet gegen: Leon Cupra R, Golf R, S3, Focus RS, A45, RS3, M140, M2. Bremsweg 100-0 waren nur die beiden BMW besser, Audi und VW und erst Recht der Seat hatten längere Wege. Rundenzeiten auf der Teststrecke Civic vor Seat, VW, S3, Focus.

dima03 · 24.10.2018, 07:39

Da war ja auch was mit dem rcz R der unglaubliche leistung gebracht hat. Aber das nur das eine mal. Die Tests danach war er immer weit unter der selbst gesetzten Höchstmarke.
Dem Honda war es an dem Tag schlichtweg zu heiß. Ist ein schönes Beispiel wie man ein Serien Auto zum Test gibt ohne es auffällig präpariert zu haben

EarL_VTEC · 24.10.2018, 09:03

ScourHui, aber so ganz kann ich das nicht glauben.

Der beste Testwert den ich bisher in x Magazinen gesehen habe war 5,7s von 0 auf 100. 5s wäre mit Allrad oder Hinterradantrieb mit diesem Motor ohne Zweifel möglich, aber mit FWD? Selbst mit heißen Slicks wäre das wohl nicht hinzubekommen.

Vielleicht gab es hier einen Rollentausch. Hat Honda hier ein Fahrzeug speziell für einen Test repariert und VW das ausnahmsweise vergessen?

In der Vergangenheit hatte sich Honda mit dem CTR beim Supertest von sport auto blamiert da man weder Beschleunigung noch gute Rundenzeiten hinbekam; auf dem Prüftsand hatte das Fahrzeug statt 310PS nur 276PS

Die VW Golfs in mehreren Ausprägungen (GTI Clubsport oder Clubsport S, R) hatten dagegen immer unglaubliche Beschleunigungswerte von 0-200. Selbst bei einem Nachtest, in dem diese Fahrzeuge von 0-100 weit über Werksangabe und dem ersten Test waren, bis 200 hängten die wieder alle Konkurrenzfahrzeuge deutlich ab

Hallo Scour

0-60 mph 5 sek -> sind keine 0 auf 100 km/h

den supertest kannste getrost ins Lagerfeuer schmeißen, so ziemlich jeder moderne Direkteinspritzer nimmt Zündung raus wenn es ihm zu heiß wird. Wir hatten beim Cupra R auch das Problem auf dem Prüfstand, 4-5 Läufe mit jedem Lauf wurde das Ergebnis schlechter von Anfangs 370ps blieben am Ende 317 soweit hat er dann die Zündung rausgenommen. Um Schäden zu vermeiden regelt das Steuergerät, Zündung und auch Ladedruck raus meine ich.

Deus · 24.10.2018, 10:01

ScourHui, aber so ganz kann ich das nicht glauben.

Der beste Testwert den ich bisher in x Magazinen gesehen habe war 5,7s von 0 auf 100. 5s wäre mit Allrad oder Hinterradantrieb mit diesem Motor ohne Zweifel möglich, aber mit FWD? Selbst mit heißen Slicks wäreo das wohl nicht hinzubekommen.

Vielleicht gab es hier einen Rollentausch. Hat Honda hier ein Fahrzeug speziell für einen Test repariert und VW das ausnahmsweise vergessen?

In der Vergangenheit hatte sich Honda mit dem CTR beim Supertest von sport auto blamiert da man weder Beschleunigung noch gute Rundenzeiten hinbekam; auf dem Prüftsand hatte das Fahrzeug statt 310PS nur 276PS

Die VW Golfs in mehreren Ausprägungen (GTI Clubsport oder Clubsport S, R) hatten dagegen immer unglaubliche Beschleunigungswerte von 0-200. Selbst bei einem Nachtest, in dem diese Fahrzeuge von 0-100 weit über Werksangabe und dem ersten Test waren, bis 200 hängten die wieder alle Konkurrenzfahrzeuge deutlich ab

Wobei vag generell gerne mal gut 20ps mehr hat als angegeben. Das hilft natürlich bei diesen Werten.

EarL_VTEC · 24.10.2018, 10:10

Deus
ScourHui, aber so ganz kann ich das nicht glauben.

Der beste Testwert den ich bisher in x Magazinen gesehen habe war 5,7s von 0 auf 100. 5s wäre mit Allrad oder Hinterradantrieb mit diesem Motor ohne Zweifel möglich, aber mit FWD? Selbst mit heißen Slicks wäreo das wohl nicht hinzubekommen.

Vielleicht gab es hier einen Rollentausch. Hat Honda hier ein Fahrzeug speziell für einen Test repariert und VW das ausnahmsweise vergessen?

In der Vergangenheit hatte sich Honda mit dem CTR beim Supertest von sport auto blamiert da man weder Beschleunigung noch gute Rundenzeiten hinbekam; auf dem Prüftsand hatte das Fahrzeug statt 310PS nur 276PS

Die VW Golfs in mehreren Ausprägungen (GTI Clubsport oder Clubsport S, R) hatten dagegen immer unglaubliche Beschleunigungswerte von 0-200. Selbst bei einem Nachtest, in dem diese Fahrzeuge von 0-100 weit über Werksangabe und dem ersten Test waren, bis 200 hängten die wieder alle Konkurrenzfahrzeuge deutlich ab

Wobei vag generell gerne mal gut 20ps mehr hat als angegeben. Das hilft natürlich bei diesen Werten.

von den ~300PS 2.0 TFSI VAG Motoren weiß ich von einem mir bekannten Tuner das alle den gleichen Software Stand fahren... da macht VW keine Unterschiede ob cupra 290 300 oder 310 auch golf R fährt die gleiche software... die streuen alle meißt aber auf ~320-325 ps

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

@SaschaOF

Ich kenne so ziemlich alle Tests des aktuellen Type R

Das mag alles stimmen was du gepostet hast, aber erklärt nicht die 5s von 0-60mph

@EG_XXX

OK, sind nur 96,54km/h

Wolltest du mir damit sagen dass der Honda für die restlichen 3,46km/h mind. 0,7s braucht oder ist das zufallig
der Schaltzeitpunkt für den 3. Gang und der Testfahrer zu langsam beim Schalten?

civiccasi · 24.10.2018, 18:12

Scour denk doch was du willst, bzw glaube was du glauben magst...Ist alles schon durch diskutiert worden hier in den entsprechenden Bereichen und muß nicht nochmal aufgewärmt werden! Danke

maxrev.de · Gast

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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8568 Wohnort: Aargau	08.10.2018, 20:32 zitieren K20C Tdi ^^ Heil Honda 😃 klingt ganz vernünftig, wenn auch nen bissl teuer wenn man die einzelnen Komponenten mal so vergleicht. Einzigst sein Sitzschoner ist unpassend gewählt. Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23931 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.10.2018, 18:22 zitieren Ich glaub mehr muss man nicht sagen....
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Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	23.10.2018, 22:21 zitieren Hui, aber so ganz kann ich das nicht glauben. Der beste Testwert den ich bisher in x Magazinen gesehen habe war 5,7s von 0 auf 100. 5s wäre mit Allrad oder Hinterradantrieb mit diesem Motor ohne Zweifel möglich, aber mit FWD? Selbst mit heißen Slicks wäre das wohl nicht hinzubekommen. Vielleicht gab es hier einen Rollentausch. Hat Honda hier ein Fahrzeug speziell für einen Test repariert und VW das ausnahmsweise vergessen? In der Vergangenheit hatte sich Honda mit dem CTR beim Supertest von sport auto blamiert da man weder Beschleunigung noch gute Rundenzeiten hinbekam; auf dem Prüftsand hatte das Fahrzeug statt 310PS nur 276PS Die VW Golfs in mehreren Ausprägungen (GTI Clubsport oder Clubsport S, R) hatten dagegen immer unglaubliche Beschleunigungswerte von 0-200. Selbst bei einem Nachtest, in dem diese Fahrzeuge von 0-100 weit über Werksangabe und dem ersten Test waren, bis 200 hängten die wieder alle Konkurrenzfahrzeuge deutlich ab 1x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	24.10.2018, 07:37 zitieren Nun, wenn ich aus der AMS zitieren darf: "Die Schokoladenseite des Civic ist jedenfalls die Querdynamik. Und das gar nicht mal so sehr wegen der Werte, die er in den entsprechenden Disziplinen erzielt, sondern weil er die goldene Regel des Handlings besser beherrscht als all die anderen hier. Er fährt hochpräzise, gibt ungefiltert Feedback und reagiert stets proportional." "Die große Kunst besteht in jedem Fall in einer gesunden Relation aus Kosten und Dynamik – und die beherrscht keiner dieser Neunerbande auch nur annähernd so gut wie der Civic Type R." Getestet gegen: Leon Cupra R, Golf R, S3, Focus RS, A45, RS3, M140, M2. Bremsweg 100-0 waren nur die beiden BMW besser, Audi und VW und erst Recht der Seat hatten längere Wege. Rundenzeiten auf der Teststrecke Civic vor Seat, VW, S3, Focus.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	24.10.2018, 07:39 zitieren Da war ja auch was mit dem rcz R der unglaubliche leistung gebracht hat. Aber das nur das eine mal. Die Tests danach war er immer weit unter der selbst gesetzten Höchstmarke. Dem Honda war es an dem Tag schlichtweg zu heiß. Ist ein schönes Beispiel wie man ein Serien Auto zum Test gibt ohne es auffällig präpariert zu haben
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23931 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.10.2018, 09:03 zitieren ScourHui, aber so ganz kann ich das nicht glauben. Der beste Testwert den ich bisher in x Magazinen gesehen habe war 5,7s von 0 auf 100. 5s wäre mit Allrad oder Hinterradantrieb mit diesem Motor ohne Zweifel möglich, aber mit FWD? Selbst mit heißen Slicks wäre das wohl nicht hinzubekommen. Vielleicht gab es hier einen Rollentausch. Hat Honda hier ein Fahrzeug speziell für einen Test repariert und VW das ausnahmsweise vergessen? In der Vergangenheit hatte sich Honda mit dem CTR beim Supertest von sport auto blamiert da man weder Beschleunigung noch gute Rundenzeiten hinbekam; auf dem Prüftsand hatte das Fahrzeug statt 310PS nur 276PS Die VW Golfs in mehreren Ausprägungen (GTI Clubsport oder Clubsport S, R) hatten dagegen immer unglaubliche Beschleunigungswerte von 0-200. Selbst bei einem Nachtest, in dem diese Fahrzeuge von 0-100 weit über Werksangabe und dem ersten Test waren, bis 200 hängten die wieder alle Konkurrenzfahrzeuge deutlich ab Hallo Scour 0-60 mph 5 sek -> sind keine 0 auf 100 km/h den supertest kannste getrost ins Lagerfeuer schmeißen, so ziemlich jeder moderne Direkteinspritzer nimmt Zündung raus wenn es ihm zu heiß wird. Wir hatten beim Cupra R auch das Problem auf dem Prüfstand, 4-5 Läufe mit jedem Lauf wurde das Ergebnis schlechter von Anfangs 370ps blieben am Ende 317 soweit hat er dann die Zündung rausgenommen. Um Schäden zu vermeiden regelt das Steuergerät, Zündung und auch Ladedruck raus meine ich.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	24.10.2018, 10:01 zitieren ScourHui, aber so ganz kann ich das nicht glauben. Der beste Testwert den ich bisher in x Magazinen gesehen habe war 5,7s von 0 auf 100. 5s wäre mit Allrad oder Hinterradantrieb mit diesem Motor ohne Zweifel möglich, aber mit FWD? Selbst mit heißen Slicks wäreo das wohl nicht hinzubekommen. Vielleicht gab es hier einen Rollentausch. Hat Honda hier ein Fahrzeug speziell für einen Test repariert und VW das ausnahmsweise vergessen? In der Vergangenheit hatte sich Honda mit dem CTR beim Supertest von sport auto blamiert da man weder Beschleunigung noch gute Rundenzeiten hinbekam; auf dem Prüftsand hatte das Fahrzeug statt 310PS nur 276PS Die VW Golfs in mehreren Ausprägungen (GTI Clubsport oder Clubsport S, R) hatten dagegen immer unglaubliche Beschleunigungswerte von 0-200. Selbst bei einem Nachtest, in dem diese Fahrzeuge von 0-100 weit über Werksangabe und dem ersten Test waren, bis 200 hängten die wieder alle Konkurrenzfahrzeuge deutlich ab Wobei vag generell gerne mal gut 20ps mehr hat als angegeben. Das hilft natürlich bei diesen Werten.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23931 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.10.2018, 10:10 zitieren Deus ScourHui, aber so ganz kann ich das nicht glauben. Der beste Testwert den ich bisher in x Magazinen gesehen habe war 5,7s von 0 auf 100. 5s wäre mit Allrad oder Hinterradantrieb mit diesem Motor ohne Zweifel möglich, aber mit FWD? Selbst mit heißen Slicks wäreo das wohl nicht hinzubekommen. Vielleicht gab es hier einen Rollentausch. Hat Honda hier ein Fahrzeug speziell für einen Test repariert und VW das ausnahmsweise vergessen? In der Vergangenheit hatte sich Honda mit dem CTR beim Supertest von sport auto blamiert da man weder Beschleunigung noch gute Rundenzeiten hinbekam; auf dem Prüftsand hatte das Fahrzeug statt 310PS nur 276PS Die VW Golfs in mehreren Ausprägungen (GTI Clubsport oder Clubsport S, R) hatten dagegen immer unglaubliche Beschleunigungswerte von 0-200. Selbst bei einem Nachtest, in dem diese Fahrzeuge von 0-100 weit über Werksangabe und dem ersten Test waren, bis 200 hängten die wieder alle Konkurrenzfahrzeuge deutlich ab Wobei vag generell gerne mal gut 20ps mehr hat als angegeben. Das hilft natürlich bei diesen Werten. von den ~300PS 2.0 TFSI VAG Motoren weiß ich von einem mir bekannten Tuner das alle den gleichen Software Stand fahren... da macht VW keine Unterschiede ob cupra 290 300 oder 310 auch golf R fährt die gleiche software... die streuen alle meißt aber auf ~320-325 ps
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Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	24.10.2018, 17:24 zitieren @SaschaOF Ich kenne so ziemlich alle Tests des aktuellen Type R Das mag alles stimmen was du gepostet hast, aber erklärt nicht die 5s von 0-60mph @EG_XXX OK, sind nur 96,54km/h Wolltest du mir damit sagen dass der Honda für die restlichen 3,46km/h mind. 0,7s braucht oder ist das zufallig der Schaltzeitpunkt für den 3. Gang und der Testfahrer zu langsam beim Schalten?
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8568 Wohnort: Aargau	24.10.2018, 18:12 zitieren Scour denk doch was du willst, bzw glaube was du glauben magst...Ist alles schon durch diskutiert worden hier in den entsprechenden Bereichen und muß nicht nochmal aufgewärmt werden! Danke
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maxrev.de Gast	28.12.2020, 16:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type-R 2017 schlägt alten Type-R auf Nordschleife um 7 Sekunden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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