» Toady´s WRX - S.204 Aufklebertuning ftw :D

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

jupp,nur haben die leute keine ahnung und meinen es wäre vollcarbon. ich schätze in dem forum haben maximal 5 leute von allen carbonhauben besitzern,eine die aus vollcarbon is^^
is aber gut das du sie trotzdem eingetragen hast

das is immer gut.
aber wie gesagt die angeblichen vollcarbon hauben mit gutachten sind nich erlaubt.

OrT · 15.02.2009, 09:44

Jop, also bei mir gins halt nur ums gewicht und optik und natürlich die eintraungsfähigkeit. ich wüsste jetzt auch auf anhieb nicht wo man vollcarbonhauben her bekommt, denn ich glaube sogar die seibon hauben haben nen gfk gerippe. aber wie gesagt. wollte eben alles legal haben

deathcore-civic · 15.02.2009, 10:26

haben denn nicht alle cfk hauben nen gfk kern? also zumindest die, welche man kaufen kann... also als ich im prototypenbau gearbeitet habe war es gang und gebe gfk in sichtcarbonteile einzubinden. ist ja auch nichts gegen einen gfk kern einzuwenden, der gewichtsunterschied ist zu vernachlässigen. folie wär für mich definitiv keine alternative.

gerade schwächer motorisierte fahrzeuge haben jedes kilo gewichtsersparnis nötig. 1kg macht sich bei nem 90ps auto schneller bemerkbar als bei nem 500ps auto. verhältis leichtungsgewicht ist hier prozentual schon mit weniger gewichtsersparniss wesentlich schneller ins positive korregiert.

lg nils

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

die billigen nachbauten haben nichmal innen die verstärkungen.
ein kollege hat auf seinem ej ne seibon haube,die ist aus vollcarbon,sogar das gerüst drunter,also die verstärkungsstreben auf der innenseite sind aus vollcarbon. woher wir das wissen ? ganz einfach,er hatte schonma ne vollcarbonhaube der selben firma,die beim unfall zu schrott ging. man hat darin sehen können das kein gfk eingebettet wurde.
ich glaube,weiß es aber nich genau,die von NRG und VIS sind auch vollcarbon,mit verstärkung innen.

OrT · 15.02.2009, 11:47

meine is von aerodinamycs, die hat nen GFK kern. hm aber sollte die seibon echt aus vollcarbon sein, dann finde ich den preis echt günstig.

mich würde jetzt noch interesieren wie sich die haube beim unfall verhalten hat? 10299393 stücke oder doch relativ "human" gebrochen?

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

ne,waren grobe stück,und war auch nich alles im sack,war glaub ich rund 30x30cm übern beifahrerscheinwerfer kaputt. war kein totalschaden oder so.und da hatt man gesehen das es ähnlich wie gfk war vom bruchverhalten,aber nich ganz so extrem fein zerpulvert an den bruchstellen.

deathcore-civic · 15.02.2009, 14:18

wieso, was kostet die von seibon denn?

El Splatty · 15.02.2009, 14:20

699 0der so

heunde · 15.02.2009, 15:26

wurde bestimmt schon gesagt,

mir würde es nur um die optik gehen....ob oem oder voll carbon...seiht ihr nun minmal schneller...lohnen sich die kosten und der ärger für die paar mili sek....

@ort wie ist deine haube so...ist die genauso stabil wie metall haube?

OrT · 15.02.2009, 15:37

definiere das wort stabil. sie ist passgenau, ja. aber zb mich auf die haube setzten oder so würde ich mich nicht trauen, da carbon eben ser schnell bricht.
habe bei mir das phänomen, dass sie ab ca 180 anfängt etwas zu flattern aber hält sich nocht im rahmen. is jedenfalls auch noch bei 230 drauf geblieben. solche schnellverschlüsse würden dem bestimmt abhilfe schaffen, aber nicht zwingend notwendig.

wenn du dein auto täglich bewegst, etwickelst du ein gefühl oder gespühr dafür, da merkt man jede noch so kleine veränderung. zb ist mir aufgefallen, dass mein auto seit der haube nun bei bodenwellen etwas mehr das hüpfen anfängt

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	15.02.2009, 09:42 zitieren jupp,nur haben die leute keine ahnung und meinen es wäre vollcarbon. ich schätze in dem forum haben maximal 5 leute von allen carbonhauben besitzern,eine die aus vollcarbon is^^ is aber gut das du sie trotzdem eingetragen hast das is immer gut. aber wie gesagt die angeblichen vollcarbon hauben mit gutachten sind nich erlaubt. Gefällt mir Teilen twittern
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	15.02.2009, 09:44 zitieren Jop, also bei mir gins halt nur ums gewicht und optik und natürlich die eintraungsfähigkeit. ich wüsste jetzt auch auf anhieb nicht wo man vollcarbonhauben her bekommt, denn ich glaube sogar die seibon hauben haben nen gfk gerippe. aber wie gesagt. wollte eben alles legal haben
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	15.02.2009, 10:26 zitieren haben denn nicht alle cfk hauben nen gfk kern? also zumindest die, welche man kaufen kann... also als ich im prototypenbau gearbeitet habe war es gang und gebe gfk in sichtcarbonteile einzubinden. ist ja auch nichts gegen einen gfk kern einzuwenden, der gewichtsunterschied ist zu vernachlässigen. folie wär für mich definitiv keine alternative. gerade schwächer motorisierte fahrzeuge haben jedes kilo gewichtsersparnis nötig. 1kg macht sich bei nem 90ps auto schneller bemerkbar als bei nem 500ps auto. verhältis leichtungsgewicht ist hier prozentual schon mit weniger gewichtsersparniss wesentlich schneller ins positive korregiert. lg nils
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	15.02.2009, 10:29 zitieren die billigen nachbauten haben nichmal innen die verstärkungen. ein kollege hat auf seinem ej ne seibon haube,die ist aus vollcarbon,sogar das gerüst drunter,also die verstärkungsstreben auf der innenseite sind aus vollcarbon. woher wir das wissen ? ganz einfach,er hatte schonma ne vollcarbonhaube der selben firma,die beim unfall zu schrott ging. man hat darin sehen können das kein gfk eingebettet wurde. ich glaube,weiß es aber nich genau,die von NRG und VIS sind auch vollcarbon,mit verstärkung innen.
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	15.02.2009, 11:47 zitieren meine is von aerodinamycs, die hat nen GFK kern. hm aber sollte die seibon echt aus vollcarbon sein, dann finde ich den preis echt günstig. mich würde jetzt noch interesieren wie sich die haube beim unfall verhalten hat? 10299393 stücke oder doch relativ "human" gebrochen?
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	15.02.2009, 11:59 zitieren ne,waren grobe stück,und war auch nich alles im sack,war glaub ich rund 30x30cm übern beifahrerscheinwerfer kaputt. war kein totalschaden oder so.und da hatt man gesehen das es ähnlich wie gfk war vom bruchverhalten,aber nich ganz so extrem fein zerpulvert an den bruchstellen.
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	15.02.2009, 14:18 zitieren wieso, was kostet die von seibon denn?
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	15.02.2009, 14:20 zitieren 699 0der so
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heunde Elite Anmeldedatum: 10.05.2005 Beiträge: 1186 Wohnort: Hamm	15.02.2009, 15:26 zitieren wurde bestimmt schon gesagt, mir würde es nur um die optik gehen....ob oem oder voll carbon...seiht ihr nun minmal schneller...lohnen sich die kosten und der ärger für die paar mili sek.... @ort wie ist deine haube so...ist die genauso stabil wie metall haube?
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	15.02.2009, 15:37 zitieren definiere das wort stabil. sie ist passgenau, ja. aber zb mich auf die haube setzten oder so würde ich mich nicht trauen, da carbon eben ser schnell bricht. habe bei mir das phänomen, dass sie ab ca 180 anfängt etwas zu flattern aber hält sich nocht im rahmen. is jedenfalls auch noch bei 230 drauf geblieben. solche schnellverschlüsse würden dem bestimmt abhilfe schaffen, aber nicht zwingend notwendig. wenn du dein auto täglich bewegst, etwickelst du ein gefühl oder gespühr dafür, da merkt man jede noch so kleine veränderung. zb ist mir aufgefallen, dass mein auto seit der haube nun bei bodenwellen etwas mehr das hüpfen anfängt
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maxrev.de Gast	26.09.2012, 20:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Toady´s WRX - S.204 Aufklebertuning ftw " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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