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CIVIC EJ9 + Angle Eyes Problem !Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenTachosignal für Naviradio beim MB1
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Veteran 

Name: Chris
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15.08.2011, 21:52
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und hau die gänge richtig beim schalten rein sonst macht es krrrrrrrrrrrrrrrrxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

pn
Elite 
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15.08.2011, 22:06
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achja kupplung treten nich vergessen xD

pn
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Name: Andre
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15.08.2011, 22:47
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sehr primitiv von dir ;)

pn
General 

Name: Ralph
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16.08.2011, 05:16
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Zitateinfach kurz vor dem begrenzer schalten.
desto mehr drehzahl du fährst, desto mehr chance hast

Sehr profesioneller ratschlag :roll:

Bis zum schluss ausdrehen bringt dir eigenlich nur zeit verlust. du solltest kurz nach dem dein motor die Leistungsdrehzahl erreich hat schalten, denn danach geht nicht mehr viel. Ausgenommen der Gangwechsel von 4 auf 5, denn im 5. geht gar nix, da kannst man den 4. dann ganz ausdrehen.


pn
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16.08.2011, 06:49
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gegen was für ein auto willst du antreten?

 1x  bearbeitet
pn
Junior 
Name: Andre
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16.08.2011, 07:01
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Peugeot 206 zb

pn
Premium-Member 

Anmeldedatum: 27.02.2010
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16.08.2011, 07:05
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motoriesierung?

was fährst du? daten?


pn
General 

Name: Mugen
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Wohnort: Okinawa Honto
16.08.2011, 07:06
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er wahrscheinlich ´n ej9 ^^
und sein gegner Pug 206 1.6HDI :D


pn
Junior 
Name: Andre
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Fahrzeug: Honda Civic EJ9
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Wohnort: Köln
16.08.2011, 07:11
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Ich fahre ej9, entdrosselt, sportpott, K&N Filter..

pn
Premium-Member 

Name: Fabian
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16.08.2011, 07:15
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Slowridawenn ihr von 0 startet je nach reifen bei 4000-5000rpm starten, solltest dann wenig schlupf haben und fast direkt in den vtec kommen

danach öhm ja -> Begrenzerparty ^^ vorausgesetzt der karren ist warm (PFLICHT BEI HONDAAAAAAAAAAAAAAA)

je nach dem welchen motor du hast oO ... halt bei 8.100 oder so schalten... je nach dem wann dein begrenzer kommt ^^

vtec beim EJ9 ??? :D :D spacko

Also wie er sagt anfahren zwischen 4000 - 5000 RPM und am besten kurz vom Begrenzer schalten...wichtig beim schalten ist schnell schalten aber NICHT an der Schaltung reißen wie ein Irrer das mögen die Hondagaytriebe gar nicht


pn
Gast 
16.08.2011, 07:48
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