» Timo's Ek3 Aqua Mint // The End..

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3126

Kontrolliere erstmal die Masse, man bekommt der merkwürdigsten Fehler wenn irgendwo die Masse nicht passt.
Vorallem da du sagst das sie minimal heller leuchtet wenn du den Schalter betätigst.
Hatte mal ein Massekabel für einen Scheinwerfer vorne vergessen, ich sag dir der Tacho und der Scheinwerfer haben leicht verrückt gespielt.

Blues · 05.09.2014, 10:28

Wenn die Masse vom ABS-Steuergerät und das ABS-Steuergerät nicht dran hängen, hast du das Problem doch schon.

Sicherung war glaube Heckscheibenheizung oder Tachobeleuchtung oder sowas, kann ich dir gleich nochmal raussuchen. Wird dir aber nichts nützen, wenn du das ABS-Steuergerät nicht drinne hast.

Glueckspilz13 · 05.09.2014, 10:29

Ich teste das direkt heute Abend ^^ Dank dir Erik!

Blues · 05.09.2014, 11:18

"25 - METER" und "16 - RR DEF RELAY" im Innenkasten haben was mit dem ABS zu tun. Bei mir war die 16 rausgeflogen, die gibt dem ABS-Steuergerät Saft. Die andere hat glaube nur was mit der Leuchte zu tun, stehen in der Erklärung "Integrated Control Unit, Interlock System, Gauge Assembly" drinne..

Schließ den Kram aber erst mal an.

Glueckspilz13 · 05.09.2014, 19:22

So Problem 1 HBLeuchte.

Masse von ABS angeschlossen und Fehler war immer noch da. Dann wollt ich male versuchen ein Fehlercode auszublinken aber ABS Leuchte brennt einfach nur dauerhaft -.- Dachte ich mir scheiß drauf, trenn das ABS Steuergerät mal ab und siehe da HB Leuchtet nicht mehr.. komische Sache mit diesem ABS, aber dem geh ich später auf die Spur.

Zu meinem größeren Problem! Auto ruckelt nach wie vor beim anfahren..

Also wenn ich los fahre ruckelt es direkt am Schleifpunkt, beim gerade ausfahren, also normalen anfahren gehts eigentlich und ist nich ganz o doll.. Beim Rückwärts fahren ist es allerdings schon gut heftig..
Jetzt ist mir aufgefallen das wenn ich kein gang drin habe, und die kupplung komme lasse, die Drehzahl fällt.. Nicht doll aber sie fällt.. Wenn ich mich drauf konzetriere spühre ich am schleifpunkt auch ohne gang in minimales bewegen des motors ^^

Ich hoffe ihr versteht was ich meine.. meint ihr ich hab was beim Kupplungswechsel falsch gemacht? Oder ist das weil sie vllt noch neu ist und eingefahren werden muss oder liegts vllt doch an den Zündkerzen.. schwierig alles

stussy · 05.09.2014, 19:28

Kupplungsscheibe ist aber richtig rum? Bin mir gerade nicht sicher ob die mechanisch beidseitig passt.

Glueckspilz13 · 05.09.2014, 19:40

Mach mir keine Angst XD Kann ich mir nicht vorstellen, ne ..

Ich werde 3 Sachen vorher testen.. einmal ohne das Air Intake anfahren.. vllt zieht er nebenluft. Zündkerzen wechseln.. und am Ende tausch ich den Kupplungsnehmer.. wenns davon nichts ist könnt es evtl. noch der ZVT sein.. Da fällt mir ein das die Zündung noch nicht eingestellt ist.. kanns daran liegen?

stussy · 05.09.2014, 19:51

Bevor du irgendwas tauschen tust, solltest du auf jeden fall zündung und dk poti einstellen.
Fehlerlampe aus? Was hast du für ne leerlaufdrehzahl?
Läuft sonst normal ?

Glueckspilz13 · 05.09.2014, 20:01

Wenn er warm ist bei 800-900 Kalt zwischen 1200 und 1500..
MKL gibt keine Fehlercodes aus und leuchtet auch nicht.. Laufen tut er normal..
Hab mal ein Video von gestern hochgeladen dann kannst du selber mal hören ob er sich komisch anhört

http://www.maxrev.de/img-1412-mov-v412097.htm

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Autor	Nachricht
Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3126	05.09.2014, 10:19 zitieren Kontrolliere erstmal die Masse, man bekommt der merkwürdigsten Fehler wenn irgendwo die Masse nicht passt. Vorallem da du sagst das sie minimal heller leuchtet wenn du den Schalter betätigst. Hatte mal ein Massekabel für einen Scheinwerfer vorne vergessen, ich sag dir der Tacho und der Scheinwerfer haben leicht verrückt gespielt. Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.09.2014, 10:28 zitieren Wenn die Masse vom ABS-Steuergerät und das ABS-Steuergerät nicht dran hängen, hast du das Problem doch schon. Sicherung war glaube Heckscheibenheizung oder Tachobeleuchtung oder sowas, kann ich dir gleich nochmal raussuchen. Wird dir aber nichts nützen, wenn du das ABS-Steuergerät nicht drinne hast.
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Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	05.09.2014, 10:29 zitieren Ich teste das direkt heute Abend ^^ Dank dir Erik!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.09.2014, 11:18 zitieren "25 - METER" und "16 - RR DEF RELAY" im Innenkasten haben was mit dem ABS zu tun. Bei mir war die 16 rausgeflogen, die gibt dem ABS-Steuergerät Saft. Die andere hat glaube nur was mit der Leuchte zu tun, stehen in der Erklärung "Integrated Control Unit, Interlock System, Gauge Assembly" drinne.. Schließ den Kram aber erst mal an. 1x bearbeitet
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Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	05.09.2014, 19:22 zitieren So Problem 1 HBLeuchte. Masse von ABS angeschlossen und Fehler war immer noch da. Dann wollt ich male versuchen ein Fehlercode auszublinken aber ABS Leuchte brennt einfach nur dauerhaft -.- Dachte ich mir scheiß drauf, trenn das ABS Steuergerät mal ab und siehe da HB Leuchtet nicht mehr.. komische Sache mit diesem ABS, aber dem geh ich später auf die Spur. Zu meinem größeren Problem! Auto ruckelt nach wie vor beim anfahren.. Also wenn ich los fahre ruckelt es direkt am Schleifpunkt, beim gerade ausfahren, also normalen anfahren gehts eigentlich und ist nich ganz o doll.. Beim Rückwärts fahren ist es allerdings schon gut heftig.. Jetzt ist mir aufgefallen das wenn ich kein gang drin habe, und die kupplung komme lasse, die Drehzahl fällt.. Nicht doll aber sie fällt.. Wenn ich mich drauf konzetriere spühre ich am schleifpunkt auch ohne gang in minimales bewegen des motors ^^ Ich hoffe ihr versteht was ich meine.. meint ihr ich hab was beim Kupplungswechsel falsch gemacht? Oder ist das weil sie vllt noch neu ist und eingefahren werden muss oder liegts vllt doch an den Zündkerzen.. schwierig alles
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7074 Wohnort: Springe	05.09.2014, 19:28 zitieren Kupplungsscheibe ist aber richtig rum? Bin mir gerade nicht sicher ob die mechanisch beidseitig passt.
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Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	05.09.2014, 19:40 zitieren Mach mir keine Angst XD Kann ich mir nicht vorstellen, ne .. Ich werde 3 Sachen vorher testen.. einmal ohne das Air Intake anfahren.. vllt zieht er nebenluft. Zündkerzen wechseln.. und am Ende tausch ich den Kupplungsnehmer.. wenns davon nichts ist könnt es evtl. noch der ZVT sein.. Da fällt mir ein das die Zündung noch nicht eingestellt ist.. kanns daran liegen? Verfasst am: 05.09.2014, 19:48 zitieren also am Air Intake liegts nichts.. auch ohne ruckelt er.. Achso und je mehr Drehzahl er hat desto weniger ruckelts ...
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7074 Wohnort: Springe	05.09.2014, 19:51 zitieren Bevor du irgendwas tauschen tust, solltest du auf jeden fall zündung und dk poti einstellen. Fehlerlampe aus? Was hast du für ne leerlaufdrehzahl? Läuft sonst normal ?
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Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	05.09.2014, 20:01 zitieren Wenn er warm ist bei 800-900 Kalt zwischen 1200 und 1500.. MKL gibt keine Fehlercodes aus und leuchtet auch nicht.. Laufen tut er normal.. Hab mal ein Video von gestern hochgeladen dann kannst du selber mal hören ob er sich komisch anhört http://www.maxrev.de/img-1412-mov-v412097.htm
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maxrev.de Gast	16.12.2015, 16:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Timo's Ek3 Aqua Mint // The End.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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