» Thema Sportluftfilter die ganze Wahrheit!

JP-Honda · 06.02.2008, 08:58

Also was mich bissel wundert ist das im Rennsport offene Sportluftfilter verwendet werden weil sie ja angeblich mehr leistung bringen sollen... Wenn ich hier aber durchs forum suche finde ich ganz viele beiträge wo drin steht das Sportluftfilter Leistungsverlust bedeuten. So ich habe einen EJ9 1.4 iS (90 PS) Habe den TSS AirIntake drine mit zwar anderen Filter von Simota aber ist ja egal und merke garnix von leistungsverlust oder irgendwas. So meine meinung ist das er eher zuwachs bringt weil mein Powerrohr von der Drosselklappe viel größer als der org. Schlauch von Honda und wie soll da leistungsverlust entstehen? Postet mal bitte eure meinung.

afwJan · Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 1220

Er zieht aber warme Luft!!! Deshalb der Leistungsverlust!!!

Bei kalter Luft is der Sauerstoffgehalt höher und somit der Brennwert höher.
Ein offener Luftfilter bring eventuel was, wenn er Kalt-Luft ziehen würde.

Klein-Vieh macht auch Mist

JP-Honda · 06.02.2008, 09:04

Ja verstehe ich schon aber soein Tauschfilter von K&N bringt ja auch nix weil der ausgang vom org. Honda EJ9 Luftfilterschlauch nicht weiter entfernt sitzt als der pilz.

Wo bekommt der da Kalte Luft wenn er direkt hinterm Scheinwerfer sitzt? Also nach meiner meinung ist da 0 unterschied zwischen Org. + Tauschfilter oder AirIntake. Am besten wäre ein Prüfstandtest mit K&N Tauschfilter und mit AIRIntake System. Aber Leistungsverlust kann ich mir nicht grade vorstellen.

afwJan · Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 1220

Also ich denke, dass man sich das mit den Tauschfiltern von K&N sparen kann.

Ich würd an deiner Stelle noch nen Kaltluftschlauch zum Luftfilter legen, damit er Kalt-Luft kriegt. Dann bringt das eventuell was...

Aber ich glaube, dass man bei NUR nem offenen Luffilter (und sonst keien veränderungen am Motor) kein Leistungszuwachs zu spüren ist.

Fuchs · 06.02.2008, 09:08

im originalfall bekommt der die luft aber aus der schürze vorne

afwJan · Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 1220

Das is schon klar aber was meinst du damit????
Ich glaub ich steh gerade auf m Schlauch :?:

JP-Honda · 06.02.2008, 09:16

Fuchs aber wo bekommt der da biite luft aus der Schürze? der sitzt genau hinterm Scheinwerfer (siehe bild) da kommt auch keine dolle luft ran nach meiner meinung und grade dich is der schlau auch nicht ...

Tomes_EG4 · 06.02.2008, 09:25

unter dem ori lufikasten gehen rohre nach unten weg. die Luft wird somit nicht ausm motorraum angesaugt sondern weiter vorne in der stoßstange. Somit hast du bei der fahrt immer schön kalte luft. Dein pilz sitzt im motorraum und somit zieht er die warme luft was eher lesietungsverlust bedeutet.

Fuchs · 06.02.2008, 09:38

Zitat
unter dem ori lufikasten gehen rohre nach unten weg

Jep , und der Resokasten sitzt hinter der Schürze auf der Beifahrerseite

Gruß

Moonstone · 06.02.2008, 09:39

afwJanEr zieht aber warme Luft!!! Deshalb der Leistungsverlust!!!

Bei kalter Luft is der Sauerstoffgehalt höher und somit der Brennwert höher.
Ein offener Luftfilter bring eventuel was, wenn er Kalt-Luft ziehen würde.

Klein-Vieh macht auch Mist

Der Meinung war ich auch. Ich schätze, wenn Du den Pilz einfach nur da "hinlegst" wo er jetzt ist, wirst Du kaum nen Unterschied merken.

Der Motor braucht kühle Luft. Beim Sol könnte man das einfach lösen. Die Resonanzbox raus - sitzt hinter der Stossstange (himmel, schreibt man das mit 3 s?) - und den Schlauch zwischen Pilz und Flansch verlängern, bis der Pilz hinter der Stossstange sitzt. Weg vom warmen Motor, schön geschützt aber so, dass er was vom kühlen Fahrtwind abbekommt.....

Ich schätz mal Deiner hat auch ne Resobox? Dann geht die Luft auch erst mal durch diese Resobox und wird abgekühlt, bevor sie an Deinem Motor ankommt...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
JP-Honda Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 28.07.2007 Beiträge: 169	06.02.2008, 08:58 zitieren Also was mich bissel wundert ist das im Rennsport offene Sportluftfilter verwendet werden weil sie ja angeblich mehr leistung bringen sollen... Wenn ich hier aber durchs forum suche finde ich ganz viele beiträge wo drin steht das Sportluftfilter Leistungsverlust bedeuten. So ich habe einen EJ9 1.4 iS (90 PS) Habe den TSS AirIntake drine mit zwar anderen Filter von Simota aber ist ja egal und merke garnix von leistungsverlust oder irgendwas. So meine meinung ist das er eher zuwachs bringt weil mein Powerrohr von der Drosselklappe viel größer als der org. Schlauch von Honda und wie soll da leistungsverlust entstehen? Postet mal bitte eure meinung. Hier zu sehen dass das Powerrohr größer ist wo ja auch logisch mehr Luft durchkommt! moteur1.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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afwJan Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 1220	06.02.2008, 09:02 zitieren Er zieht aber warme Luft!!! Deshalb der Leistungsverlust!!! Bei kalter Luft is der Sauerstoffgehalt höher und somit der Brennwert höher. Ein offener Luftfilter bring eventuel was, wenn er Kalt-Luft ziehen würde. Klein-Vieh macht auch Mist
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JP-Honda Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 28.07.2007 Beiträge: 169	06.02.2008, 09:04 zitieren Ja verstehe ich schon aber soein Tauschfilter von K&N bringt ja auch nix weil der ausgang vom org. Honda EJ9 Luftfilterschlauch nicht weiter entfernt sitzt als der pilz. Wo bekommt der da Kalte Luft wenn er direkt hinterm Scheinwerfer sitzt? Also nach meiner meinung ist da 0 unterschied zwischen Org. + Tauschfilter oder AirIntake. Am besten wäre ein Prüfstandtest mit K&N Tauschfilter und mit AIRIntake System. Aber Leistungsverlust kann ich mir nicht grade vorstellen. type_r_front_1.png - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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afwJan Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 1220	06.02.2008, 09:07 zitieren Also ich denke, dass man sich das mit den Tauschfiltern von K&N sparen kann. Ich würd an deiner Stelle noch nen Kaltluftschlauch zum Luftfilter legen, damit er Kalt-Luft kriegt. Dann bringt das eventuell was... Aber ich glaube, dass man bei NUR nem offenen Luffilter (und sonst keien veränderungen am Motor) kein Leistungszuwachs zu spüren ist.
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	06.02.2008, 09:08 zitieren im originalfall bekommt der die luft aber aus der schürze vorne
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afwJan Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 1220	06.02.2008, 09:11 zitieren Das is schon klar aber was meinst du damit???? Ich glaub ich steh gerade auf m Schlauch
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JP-Honda Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 28.07.2007 Beiträge: 169	06.02.2008, 09:16 zitieren Fuchs aber wo bekommt der da biite luft aus der Schürze? der sitzt genau hinterm Scheinwerfer (siehe bild) da kommt auch keine dolle luft ran nach meiner meinung und grade dich is der schlau auch nicht ...
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	06.02.2008, 09:25 zitieren unter dem ori lufikasten gehen rohre nach unten weg. die Luft wird somit nicht ausm motorraum angesaugt sondern weiter vorne in der stoßstange. Somit hast du bei der fahrt immer schön kalte luft. Dein pilz sitzt im motorraum und somit zieht er die warme luft was eher lesietungsverlust bedeutet.
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	06.02.2008, 09:38 zitieren Zitat unter dem ori lufikasten gehen rohre nach unten weg Jep , und der Resokasten sitzt hinter der Schürze auf der Beifahrerseite Gruß
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Moonstone Premium-Member Name: Nicole Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 19.06.2007 Beiträge: 342 Wohnort: Morbach	06.02.2008, 09:39 zitieren afwJanEr zieht aber warme Luft!!! Deshalb der Leistungsverlust!!! Bei kalter Luft is der Sauerstoffgehalt höher und somit der Brennwert höher. Ein offener Luftfilter bring eventuel was, wenn er Kalt-Luft ziehen würde. Klein-Vieh macht auch Mist Der Meinung war ich auch. Ich schätze, wenn Du den Pilz einfach nur da "hinlegst" wo er jetzt ist, wirst Du kaum nen Unterschied merken. Der Motor braucht kühle Luft. Beim Sol könnte man das einfach lösen. Die Resonanzbox raus - sitzt hinter der Stossstange (himmel, schreibt man das mit 3 s?) - und den Schlauch zwischen Pilz und Flansch verlängern, bis der Pilz hinter der Stossstange sitzt. Weg vom warmen Motor, schön geschützt aber so, dass er was vom kühlen Fahrtwind abbekommt..... Ich schätz mal Deiner hat auch ne Resobox? Dann geht die Luft auch erst mal durch diese Resobox und wird abgekühlt, bevor sie an Deinem Motor ankommt...
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maxrev.de Gast	22.10.2011, 08:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Thema Sportluftfilter die ganze Wahrheit!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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