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Premium-Member ![]() ![]() Name: Jens Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster | zitieren hier ist ein bebildeter test von einigen Ai's die wie is aussieht im CIVIC SI gemacht wurden (die 160PS DOHC version vom EP3) http://www.japanese-power.com/forum/viewtopic.php?t=946 |
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General Name: Stanley Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg | zitieren das aem cai bringt ma eben 20 ps oder was? |
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Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410 | zitieren Ist die Stock Airbox vom Civic SI die Selbe wie vom CTR? Hatte den AEM V2 SRI verbaut. Das Teil bringt schon Leistung, aber im Sommer finde ich die Stock Airbox besser. |
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Junior Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 80 | zitieren ![]() geschweige den den dreck und staub was der ansaugt.......ich möcht nur sagen ich hab mal nen motor komplett zerlegt der ne cai drin hatte und der anblick war nicht schön.... mfg |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675 | zitieren Naja also ich halte die ps zahlen auch für arg weit hergeholt. Glaubst du das der schöner ausgesehen hätte wenn er einen serienfilter gehabt hätte??? |
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Junior Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 80 | zitieren jap denke schon gg zumindest die zylinderlaufbahnen.....aber wer weiß bei dem motor is mir das deutlicher aufgefallen |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306 | zitieren dyno? nein? alles klar..... diesen test hier kommentiere ich mal besser nicht....hehe |
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Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410 | zitieren Warum immer so Dynogeil, Tralle ![]() Ich Teste meine Mods lieber mit meinem Gtech. Mein CTR läuft an kälteren Tagen mit dem AEMV2 besser als mit der Stock Airbox. Beides habe ich im Abstand von 30 Minuten auf einer geraden Strecke getestet und 1/4 Meile habe ich fast 1Sekunde gegenüber der Stockbox gespart. Gibt genügend Dynos vom RSX Type S die belegen, dass das AEM V2 Leistung bringt. Der einzigen Nachteile des Teils sind, dass es sau laut ist und es sich im Stand wenn der Motor warm ist so aufheizt, dass ein deutlicher Leistungsverlust spürbar ist. Mit im Stand meine ich aber, nach mehr als 2Minuten Stehzeit nachdem man den Motor ordentlich geprügelt hat. Natürlich kühlt das AEM dann nach ein zwei Kilometern Fahrt wieder ab. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fuchs Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren Ja,schon hart was da so drin steckt, Hunde,Katzen,Apache Kampfhubschrauber ect. Blödsinn, wenn ein FIlter drauf ist, der gut ist, dann sollte er die gleiche Wirkung haben wie das OEM System. Gruß |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675 | zitieren Smart´s bitte nicht vergessen, die saugts ganz gerne mal rein Wollte ich hören, jetzt kann ich wieder schlafen ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Test] Ai's für K20 Motoren (englisch)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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