» Test 1.+2.

D-Q · 15.06.2010, 17:39

Okay..wusst ich nicht, bin jetzt auch n bissl sprachlos dass so'n "billiglader" so viel Spaß mit sich machen lässt

Aber an der Traktion solltest trotzdem noch was machen, dann wirds mit der Zeit auch noch n Stück besser denk ich

Drag-EG · 15.06.2010, 17:48

ja, die Traktion ist derzeit eine sehr große baustelle bei mir wo leider auch sehr viel geändert werden muss...
Ich hab noch komplett Originalfahrwerk, Originalgetriebe ohne LSD(derzeit das größte problem weil im 2. und 3. Gang meist das Diff aufmacht), keine Slicks und die Traktionbar ist durch das Originalfahrwerk auch noch nicht optimal eingestellt...
Ich sag mal kommt Zeit, kommt Rat (Teile)

D-Q · 15.06.2010, 17:51

ok...das is hart!

Also, sorry aber ich denk wenn man an Leistungssteigerung denkt, sollte zumindest!!! das Fahrwerk Nummer 1 sein, worum man sich kümmert :yes:

Dann is klar, dass der EG sich n bisschen sch***e bewegen lässt, würd ihn ohne Fahrwerk nicht rennen lassen...is nur meine Meinung sorry

exe · 15.06.2010, 17:53

30€ dyno ist echt günstig, bei uns nix unter 70€!

Michaej6 · 15.06.2010, 18:06

ja das haben schon viele gesagt..hier kannste mal den dyno sehen..

exe · 15.06.2010, 18:10

Michaej6ja das haben schon viele gesagt..hier kannste mal den dyno sehen..

wo genau ist der?

Drag-EG · 15.06.2010, 18:14

Das originale fahrwerk gibt derzeit den gewissen "Kick"

Da hab ich wenigstens etwas zu tun um den gerade zu halten

Wegen dem Prüfstand für 30,- Eur... Ich komm aus der nähe von Zwickau und wenn das auch nich so weit währe muss ich dann wieder Anhänger holen, Aufladen, dort hinfahren usw... das sind dann wieder alles kosten was am ende, je nach entfernung, wieder gut 100,- eur werden nur um zu sehen wieviel PS der hat....
Nööö, da hab ich keine Lust drauf... wenn mal auf einem Event sowas angeboten wird und ich eh dahinfahr, dann werd ich wohl auch mal messen lassen...

D-Q · 15.06.2010, 18:37

Naja...wie du meinst, mit Fahrwerk is das ganze einfach n bisschen...sagen wir...professioneller und es beeinflusst deinen Zeiten auch ein bisschen mein ich

Aber jedem das seine, dir scheint es wohl wichtig zu sein, dass du überhaupt fahren kannst egal ob gut oder schlecht...

Drag-EG · 15.06.2010, 18:42

So schaut das aus, will nur fahren... aber nich das es jetz so rüberkommt als ob ich lebensmüde bin... wenn der Civic nur sehr schwer zu kontrollieren währe, würde ich den nich auf der Meile fahren wo am rand zuschauer stehen...
Der nächste schritt ist erstmal ein LSD reinbauen weil das zur zeit das größte Problem darstellt... dann kommen neue Dämpfer vorn rein mit zug und druckstufen verstellung... zum ende dann die Slicks... das zeugs kostet ja auch nen bissl was und millionär bin ich nich :no:

exe · 15.06.2010, 19:04

wo is der Prüfstand denn nun?

maxrev.de · Gast

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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	15.06.2010, 17:39 zitieren Okay..wusst ich nicht, bin jetzt auch n bissl sprachlos dass so'n "billiglader" so viel Spaß mit sich machen lässt Aber an der Traktion solltest trotzdem noch was machen, dann wirds mit der Zeit auch noch n Stück besser denk ich Gefällt mir Teilen twittern
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Drag-EG Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG-T Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 121 Wohnort: Mülsen	15.06.2010, 17:48 zitieren ja, die Traktion ist derzeit eine sehr große baustelle bei mir wo leider auch sehr viel geändert werden muss... Ich hab noch komplett Originalfahrwerk, Originalgetriebe ohne LSD(derzeit das größte problem weil im 2. und 3. Gang meist das Diff aufmacht), keine Slicks und die Traktionbar ist durch das Originalfahrwerk auch noch nicht optimal eingestellt... Ich sag mal kommt Zeit, kommt Rat (Teile)
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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	15.06.2010, 17:51 zitieren ok...das is hart! Also, sorry aber ich denk wenn man an Leistungssteigerung denkt, sollte zumindest!!! das Fahrwerk Nummer 1 sein, worum man sich kümmert Dann is klar, dass der EG sich n bisschen sch***e bewegen lässt, würd ihn ohne Fahrwerk nicht rennen lassen...is nur meine Meinung sorry
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	15.06.2010, 17:53 zitieren 30€ dyno ist echt günstig, bei uns nix unter 70€!
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Michaej6 Elite Name: Micha Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 10.12.2005 Beiträge: 1150 Wohnort: Eilenburg	15.06.2010, 18:06 zitieren ja das haben schon viele gesagt..hier kannste mal den dyno sehen..
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	15.06.2010, 18:10 zitieren Michaej6ja das haben schon viele gesagt..hier kannste mal den dyno sehen.. wo genau ist der?
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Drag-EG Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG-T Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 121 Wohnort: Mülsen	15.06.2010, 18:14 zitieren Das originale fahrwerk gibt derzeit den gewissen "Kick" Da hab ich wenigstens etwas zu tun um den gerade zu halten Wegen dem Prüfstand für 30,- Eur... Ich komm aus der nähe von Zwickau und wenn das auch nich so weit währe muss ich dann wieder Anhänger holen, Aufladen, dort hinfahren usw... das sind dann wieder alles kosten was am ende, je nach entfernung, wieder gut 100,- eur werden nur um zu sehen wieviel PS der hat.... Nööö, da hab ich keine Lust drauf... wenn mal auf einem Event sowas angeboten wird und ich eh dahinfahr, dann werd ich wohl auch mal messen lassen...
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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	15.06.2010, 18:37 zitieren Naja...wie du meinst, mit Fahrwerk is das ganze einfach n bisschen...sagen wir...professioneller und es beeinflusst deinen Zeiten auch ein bisschen mein ich Aber jedem das seine, dir scheint es wohl wichtig zu sein, dass du überhaupt fahren kannst egal ob gut oder schlecht...
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Drag-EG Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG-T Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 121 Wohnort: Mülsen	15.06.2010, 18:42 zitieren So schaut das aus, will nur fahren... aber nich das es jetz so rüberkommt als ob ich lebensmüde bin... wenn der Civic nur sehr schwer zu kontrollieren währe, würde ich den nich auf der Meile fahren wo am rand zuschauer stehen... Der nächste schritt ist erstmal ein LSD reinbauen weil das zur zeit das größte Problem darstellt... dann kommen neue Dämpfer vorn rein mit zug und druckstufen verstellung... zum ende dann die Slicks... das zeugs kostet ja auch nen bissl was und millionär bin ich nich
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	15.06.2010, 19:04 zitieren wo is der Prüfstand denn nun?
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maxrev.de Gast	23.09.2010, 18:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Test 1.+2." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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