» Test 1.+2.

EE9 Pilot · 13.05.2010, 09:38

Sehr geil

SilentDeath · 13.05.2010, 09:50

Und bilder vom Motorraum wären cool. 1,6 bar? Ernsthaft? Kann ich mir gar nicht vorstellen. Wär ja mörder. Ist der Motor sonst serie?

Drag-EG · 16.05.2010, 18:49

so, nu bin ich wieder zurück von German Racewars...

Verbaute Teile stehen zwar alle auf meiner kleinen HP aber ich liste mal kurz auf:

Hondata S300
Injector Dynamics 1000cc Düsen
Walbro 255LHP pumpe
AEM Benzindruckregler
Kleiner LLK
Bosch Plastik Blow off, es reicht aus
Tial Wastegate + Turbonetics Boostcontroller
XS Power Krümmer (schon mehrfach nachgeschweisst)
Turbo T3/T04E 50 Trim A/R .50 .63
Komplett ab Turbo 3 Zoll abgasanlage eigenbau
Motorblock mit Blockguard
Eagle Pleuel
Wiseco Kolben (ca 8,8:1 Verdichtung)
Eagle Kurbelwelle
Zylinderkopf komplett serie aber leicht überarbeitet
Kupplung Clutchnet Stage 4 Torsionsgedämpft
Rest alles serie

mit allem zusammen und die kosten vom motor revidieren ca 6k

SaveTheSohc · 16.05.2010, 21:33

wie ist der blockguard so?

hast den selber eingebaut?

flash90 · 17.05.2010, 07:49

was für zeiten hattes du in eisenach

Drag-EG · 17.05.2010, 10:30

am donnerstag, wo die strecke noch sauber und trocken war hatte ich 3 mal eine 13.0xx

Den Blockguard hat mein Motoreninstandsetzer mit reingepresst nach der anleitung die dabei war.
Ich denke mal das der funktioniert weil hatte noch keine kaputte ZK dichtung oder sowas...

SaveTheSohc · 18.05.2010, 19:52

für was hast du den blockguard eingebaut?
und für was soll der gut sein?

hast du also doch nicht alles selber gemacht.

Drag-EG · 18.05.2010, 19:56

Der Blockguard stützt die Laufbuchsen gegen den Motorblock ab und verhindert aufschwingen der Buchsen und reduziert die gefahr das die Buchsen reissen wenn die zu sehr schwingen.

Ps: hier is mein Civic mit bei

Michaej6 · 15.06.2010, 09:17

klingt aber komisch wenn der beschleunigt...so übelstes knattern und wie fehlzündungen..ist das ok so?

Drag-EG · 15.06.2010, 09:53

Das kommt wohl daher das ich die meiste zeit am begrenzer häng wegen Traktion die nich da is....
Das kurze aussetzen im oberen drehzahlbereich is jetz behoben... hatte die falschen kerzen drin und die zündung war noch sehr auf sicherheit eingestellt, zudem lief der motor zu dem zeitpunkt noch etwas zu fett...
Das hab ich alles letztes WE in Zerbst eingestellt und noch paar Pferdchen gefunden

maxrev.de · Gast

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EE9 Pilot Fortgeschrittener Name: Steve Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9,Accord CW1,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 28.05.2008 Beiträge: 137 Wohnort: Zwickau	13.05.2010, 09:38 zitieren Sehr geil Gefällt mir Teilen twittern
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	13.05.2010, 09:50 zitieren Und bilder vom Motorraum wären cool. 1,6 bar? Ernsthaft? Kann ich mir gar nicht vorstellen. Wär ja mörder. Ist der Motor sonst serie?
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Drag-EG Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG-T Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 121 Wohnort: Mülsen	16.05.2010, 18:49 zitieren so, nu bin ich wieder zurück von German Racewars... Verbaute Teile stehen zwar alle auf meiner kleinen HP aber ich liste mal kurz auf: Hondata S300 Injector Dynamics 1000cc Düsen Walbro 255LHP pumpe AEM Benzindruckregler Kleiner LLK Bosch Plastik Blow off, es reicht aus Tial Wastegate + Turbonetics Boostcontroller XS Power Krümmer (schon mehrfach nachgeschweisst) Turbo T3/T04E 50 Trim A/R .50 .63 Komplett ab Turbo 3 Zoll abgasanlage eigenbau Motorblock mit Blockguard Eagle Pleuel Wiseco Kolben (ca 8,8:1 Verdichtung) Eagle Kurbelwelle Zylinderkopf komplett serie aber leicht überarbeitet Kupplung Clutchnet Stage 4 Torsionsgedämpft Rest alles serie mit allem zusammen und die kosten vom motor revidieren ca 6k
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	16.05.2010, 21:33 zitieren wie ist der blockguard so? hast den selber eingebaut?
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flash90 Veteran Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha	17.05.2010, 07:49 zitieren was für zeiten hattes du in eisenach
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Drag-EG Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG-T Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 121 Wohnort: Mülsen	17.05.2010, 10:30 zitieren am donnerstag, wo die strecke noch sauber und trocken war hatte ich 3 mal eine 13.0xx Den Blockguard hat mein Motoreninstandsetzer mit reingepresst nach der anleitung die dabei war. Ich denke mal das der funktioniert weil hatte noch keine kaputte ZK dichtung oder sowas...
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	18.05.2010, 19:52 zitieren für was hast du den blockguard eingebaut? und für was soll der gut sein? hast du also doch nicht alles selber gemacht.
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Drag-EG Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG-T Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 121 Wohnort: Mülsen	18.05.2010, 19:56 zitieren Der Blockguard stützt die Laufbuchsen gegen den Motorblock ab und verhindert aufschwingen der Buchsen und reduziert die gefahr das die Buchsen reissen wenn die zu sehr schwingen. Ps: hier is mein Civic mit bei
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Michaej6 Elite Name: Micha Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 10.12.2005 Beiträge: 1150 Wohnort: Eilenburg	15.06.2010, 09:17 zitieren klingt aber komisch wenn der beschleunigt...so übelstes knattern und wie fehlzündungen..ist das ok so?
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Drag-EG Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG-T Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 121 Wohnort: Mülsen	15.06.2010, 09:53 zitieren Das kommt wohl daher das ich die meiste zeit am begrenzer häng wegen Traktion die nich da is.... Das kurze aussetzen im oberen drehzahlbereich is jetz behoben... hatte die falschen kerzen drin und die zündung war noch sehr auf sicherheit eingestellt, zudem lief der motor zu dem zeitpunkt noch etwas zu fett... Das hab ich alles letztes WE in Zerbst eingestellt und noch paar Pferdchen gefunden
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maxrev.de Gast	23.09.2010, 18:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Test 1.+2." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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