» Sven's EG2 ... Vorbei jetzt! -> S.44

Michi89x · Gesperrt Anmeldedatum: 19.04.2009 Beiträge: 1126

Also Sven los gehtz,
hol den BDR ab & check die Zündkerzen & alles^^

1:1 · 11.03.2010, 13:22

...ich kann eure Aussagen immernoch nicht nachvollziehen: Kann mir mal bitte einer von euch Spezialisten erklären, wo das Problem an einem Blox Benzindruckregler liegen soll, der auf die Membrane des Serienreglers arbeitet :roll:

Entweder er hat den richtigen Druck eingestellt, oder er hat es nicht - Regelcharakteristik ist wie beim Serienregler - Wie soll der Sprit vom Benzindruckregler in den Brennraum kommen... achja... kommt er ja garnicht, der kommt ja durch die Einspritzdüsen :suspekt:

Die Karre ist abgesoffen, je mehr da jetzt noch dran geschraubt wird, um so schlimmer... und wenn nicht: Sven, tausch mal vorne links die 4. Radmutter, ev. liegts dadran :dumb:

(Sorry, hab schlechte Laune und kein Feierabend in Aussicht :suspekt:

)

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

ich würde es grundsätzlich wieder auf oem rüsten weil wozu brauch er nen "tunig" BDR bringt es ihm was - nein

wenn möglich mit gewinn verkaufen um etwas geld wieder rein zu bekommen um das prob. zu lösen ...

zudem sind ferndiagnosen eh fürn ars***

1:1 · 11.03.2010, 13:39

Caliban13
zudem sind ferndiagnosen eh fürn Ar***

...das unterschreib ich voll

Aber bedenkt: Sven hat einen reinen Benzindruckregler, kein "PowerBoost-Chrom-Plastik Ventil" oder FMU - Ein Benzindruckregler, bzw. ein einstellbarer macht Sinn. Einfach nur um die Abstimmung des Serienmotors zu verfeinern, oder bei seinen geplanten Mods (Fächer, 200 Zeller, etc.) - Es ist eins der wenigen "einzelnen" Tuningteile, das für sich genommen Sinn macht. Wenn's um das "Zubehörteil" geht, dann müssen aber auch die Felgen runter, das Radio raus, etc. etc

Wie gesagt: Meinungen zum BDR sind eine Sache, hat aber nix mit Svens Problem zu tun (sofern er nicht am Druck gespielt hat und heimlich ne 255lph Pumpe verbaut hat :hrhr:

)

christiancrx · 11.03.2010, 13:47

nur wenn der motor bei starten nicht angeht weil er absäuft kann es doch an denn hohen benzindruck liegen (am benzindruckregler) oder nicht?

Michi89x · Gesperrt Anmeldedatum: 19.04.2009 Beiträge: 1126

...oder an den Zündkerzen weil der Funke nicht reicht?

EP3-Starter · 11.03.2010, 13:53

entweder hab ich ne falsche vorstellung von absaufen oder viele andere wissen nich was es is

abgesoffen heißt doch das sich unverbranntes benzin im brennraum befindet? der brennraum ist quasi geflutet. das gemisch (wenn man das noch so nennen kann) zündet entsprechend nicht

oder liege ich da falsch?

Hondasven · 11.03.2010, 16:40

Ja Stanley da hast du recht!

Der geht jetzt auf jedenfall an und läuft, beim gasgeben kommt hinten purer russ rausgeschossen, AbeR das ist erstmal Wurst!

Wir kriegen EINE schraubbe nicht los....ich konnte so kot***!

Michi89x · Gesperrt Anmeldedatum: 19.04.2009 Beiträge: 1126

was hast jetz alles gemacht/geprüft/gescheckt?

Hondasven · 11.03.2010, 16:53

Bezindruck auf 2,6 Zündkerzen saubergemacht, wieder rein Zündkabel rein gestartet und lief...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Michi89x Gesperrt Anmeldedatum: 19.04.2009 Beiträge: 1126	11.03.2010, 13:14 zitieren Also Sven los gehtz, hol den BDR ab & check die Zündkerzen & alles^^ Gefällt mir Teilen twittern
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	11.03.2010, 13:22 zitieren ...ich kann eure Aussagen immernoch nicht nachvollziehen: Kann mir mal bitte einer von euch Spezialisten erklären, wo das Problem an einem Blox Benzindruckregler liegen soll, der auf die Membrane des Serienreglers arbeitet Entweder er hat den richtigen Druck eingestellt, oder er hat es nicht - Regelcharakteristik ist wie beim Serienregler - Wie soll der Sprit vom Benzindruckregler in den Brennraum kommen... achja... kommt er ja garnicht, der kommt ja durch die Einspritzdüsen Die Karre ist abgesoffen, je mehr da jetzt noch dran geschraubt wird, um so schlimmer... und wenn nicht: Sven, tausch mal vorne links die 4. Radmutter, ev. liegts dadran (Sorry, hab schlechte Laune und kein Feierabend in Aussicht )
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Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	11.03.2010, 13:32 zitieren ich würde es grundsätzlich wieder auf oem rüsten weil wozu brauch er nen "tunig" BDR bringt es ihm was - nein wenn möglich mit gewinn verkaufen um etwas geld wieder rein zu bekommen um das prob. zu lösen ... zudem sind ferndiagnosen eh fürn ars***
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	11.03.2010, 13:39 zitieren Caliban13 zudem sind ferndiagnosen eh fürn Ar*** ...das unterschreib ich voll Aber bedenkt: Sven hat einen reinen Benzindruckregler, kein "PowerBoost-Chrom-Plastik Ventil" oder FMU - Ein Benzindruckregler, bzw. ein einstellbarer macht Sinn. Einfach nur um die Abstimmung des Serienmotors zu verfeinern, oder bei seinen geplanten Mods (Fächer, 200 Zeller, etc.) - Es ist eins der wenigen "einzelnen" Tuningteile, das für sich genommen Sinn macht. Wenn's um das "Zubehörteil" geht, dann müssen aber auch die Felgen runter, das Radio raus, etc. etc Wie gesagt: Meinungen zum BDR sind eine Sache, hat aber nix mit Svens Problem zu tun (sofern er nicht am Druck gespielt hat und heimlich ne 255lph Pumpe verbaut hat )
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christiancrx Veteran Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda EJ9 R.i.p =(,Honda EG2 sold,Honda EK4 Anmeldedatum: 23.04.2009 Beiträge: 581 Wohnort: Schönebeck	11.03.2010, 13:47 zitieren nur wenn der motor bei starten nicht angeht weil er absäuft kann es doch an denn hohen benzindruck liegen (am benzindruckregler) oder nicht?
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Michi89x Gesperrt Anmeldedatum: 19.04.2009 Beiträge: 1126	11.03.2010, 13:48 zitieren ...oder an den Zündkerzen weil der Funke nicht reicht?
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	11.03.2010, 13:53 zitieren entweder hab ich ne falsche vorstellung von absaufen oder viele andere wissen nich was es is abgesoffen heißt doch das sich unverbranntes benzin im brennraum befindet? der brennraum ist quasi geflutet. das gemisch (wenn man das noch so nennen kann) zündet entsprechend nicht oder liege ich da falsch?
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Hondasven Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 05.06.2009 Beiträge: 1770 Wohnort: Hamburg	11.03.2010, 16:40 zitieren Ja Stanley da hast du recht! Der geht jetzt auf jedenfall an und läuft, beim gasgeben kommt hinten purer russ rausgeschossen, AbeR das ist erstmal Wurst! Wir kriegen EINE schraubbe nicht los....ich konnte so kot***!
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Michi89x Gesperrt Anmeldedatum: 19.04.2009 Beiträge: 1126	11.03.2010, 16:44 zitieren was hast jetz alles gemacht/geprüft/gescheckt?
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Hondasven Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 05.06.2009 Beiträge: 1770 Wohnort: Hamburg	11.03.2010, 16:53 zitieren Bezindruck auf 2,6 Zündkerzen saubergemacht, wieder rein Zündkabel rein gestartet und lief...
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maxrev.de Gast	29.07.2010, 09:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sven's EG2 ... Vorbei jetzt! -> S.44" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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