» Suche Nachgänger für Toyo R1R in - 195 55 15

McFly-R · 16.06.2020, 14:04

R1R hatte ich auch, war n guter Reifen. Aktuell nutze ich die schon angesprochenen Federal RSR und bin auch mega zufrieden - die scheinen mir etwas härter zu sein und müssen mehr auf Temperatur kommen und funktionieren dann optimal (R1R war da recht weich und wurden schnell zu warm). Geräuschkulisse ist allerdings nicht so geil

Sind schon arg laut, wenn Einsatzgebiet aber eh Rennstrecke oder Spaßfahrten sind, ist das ja egal.
Hatte dazwischen auch mal die T1R - für den Alltag ein guter Reifen, aber irgendwie nicht wirklich sportlich. Hatte die beim Accord auf der Hinterachse und da haben sie ganz gut gepasst, weil das sonst etwas unbeeindruckte Heck damit bisschen mehr rum gekommen ist.

RHD EM1 EBP · 16.06.2020, 14:33

McFly-RR1R hatte ich auch, war n guter Reifen. Aktuell nutze ich die schon angesprochenen Federal RSR und bin auch mega zufrieden - die scheinen mir etwas härter zu sein und müssen mehr auf Temperatur kommen und funktionieren dann optimal (R1R war da recht weich und wurden schnell zu warm). Geräuschkulisse ist allerdings nicht so geil Sind schon arg laut, wenn Einsatzgebiet aber eh Rennstrecke oder Spaßfahrten sind, ist das ja egal.
Hatte dazwischen auch mal die T1R - für den Alltag ein guter Reifen, aber irgendwie nicht wirklich sportlich. Hatte die beim Accord auf der Hinterachse und da haben sie ganz gut gepasst, weil das sonst etwas unbeeindruckte Heck damit bisschen mehr rum gekommen ist.

Nach einer guten Stunde Fahrt war der Reifen perfekt warm.
Was Ich schon lange finde.. - das nahm trotzdem ich gern in kauf.
Aber dann konnte Ich bis an mein persönliches Limit gehen.
Auch wenn Ich in lang gezogenen Kurven um einiges zu schnell dran war,war mein coupe echt noch super zu halten und zu händeln.

Also Ich bin echt schon mega angepisst das Ich den nirgends wo mehr bekomme -.-

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Hier werden wieder Äpfel mit Birnen verglichen und UHPs und Semis in einen Topf geworfen ...

JDM_Guy94 · 16.06.2020, 16:52

R1R ist viel schlechter als RSR.
Wenns nicht zugelassen sein muss direkt RS-RR nehmen.
RS-PRO löst den RSR in den gängigen größen ab. Nicht unbedingt besser..

Mark · 05.07.2020, 13:22

Den R1R würde ich eher nicht als Semi ansehen sondern als UHP (Wenn überhaupt). Der fängt sehr schnell an zu schmieren. Ich bin den als Regenreifen gefahren, als das würde ich Ihn auch ansehen.

Da dir der R1R nicht negativ aufgefallen ist, nehme ich an dass du ihn nicht in den high-limit Bereichen fährst. Ich würde dir daher auch der AD08R(S) empfehlen. Das ist ein UHP der Top performance bietet unter allen lagen und mit dem du auch ab und an auf die Rennstrecke kannst. Den Federal 595 bin ich auch gefahren auf dem DC5 wo der noch deutlich mehr im Alltag bewegt wurde, und da hat der auch funktioniert. Mit dem bin ich auch ne 8:36 glaub ich wars BTG gefahren

Aber da hat der auch schon angefangen zu schmieren. Ich persönlich sehe den Federal in jedem punkt einen Ticket unterhalb vom AD08R an.
Den NS2R würde ich dir nicht empfehlen.

Letzendlich hat Hansuli mit seiner Frage genau recht. Es kommt auf dein Fahrprofil an. Es bringt nichts den dicksten Semi draufzuwerfen obwohl du 99% auf der Landstraße oder in der Stadt unterwegs bist. Da hast du nur Nachteile. Daher ehrliches Fahrprofil überlegen, wieviel % Stadt, Land, Rennstrecke, Daily oder reines Track auto etc

Gruß

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU

Genau. Ich hatte den ns2r mit dem ich auf der Straße zufrieden war.
Da ich aber eigentlich nur Rennstrecke noch fahre bin ich jetzt mal auf den schnellen AR1 Semi. Der braucht aber die richtige Temperaturfenster, Straße spazieren fahren ist das auch der falsche Reifen.
Man muß wissen wie das Kfz genutzt werden soll. Im reifen liegt scheinbar das grösste Geheimnis und Kompromisse sind auch nie wirklich befriedigend

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

HansuliGenau. Ich hatte den ns2r mit dem ich auf der Straße zufrieden war.
Da ich aber eigentlich nur Rennstrecke noch fahre bin ich jetzt mal auf den schnellen AR1 Semi. Der braucht aber die richtige Temperaturfenster, Straße spazieren fahren ist das auch der falsche Reifen.
Man muß wissen wie das Kfz genutzt werden soll. Im reifen liegt scheinbar das grösste Geheimnis und Kompromisse sind auch nie wirklich befriedigend

So sieht es aus !

Top wahl mit dem AR1 :yes:

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU

Wird sich noch zeigen. Habe ein Slalom Training und frage mich wie ich den Reifen Da auf temp bringen soll. Vor allem auf der Hinterachse.
Wie mans macht ist es nix....evtl wäre der ns2r da doch besser gewesen, Aber der hat nun auch einige heat cycles schon hinter sich...

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Oh ok .... wusste nicht das es um Slalom geht ... da kann ich Mir das gut vorstellen mit den temp probs auf der HA :/

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU

Nicht nur Slalom, fahre Hauptsache auf dem hhr und an und zu auch nbr

maxrev.de · Gast

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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	16.06.2020, 14:04 zitieren R1R hatte ich auch, war n guter Reifen. Aktuell nutze ich die schon angesprochenen Federal RSR und bin auch mega zufrieden - die scheinen mir etwas härter zu sein und müssen mehr auf Temperatur kommen und funktionieren dann optimal (R1R war da recht weich und wurden schnell zu warm). Geräuschkulisse ist allerdings nicht so geil Sind schon arg laut, wenn Einsatzgebiet aber eh Rennstrecke oder Spaßfahrten sind, ist das ja egal. Hatte dazwischen auch mal die T1R - für den Alltag ein guter Reifen, aber irgendwie nicht wirklich sportlich. Hatte die beim Accord auf der Hinterachse und da haben sie ganz gut gepasst, weil das sonst etwas unbeeindruckte Heck damit bisschen mehr rum gekommen ist. Gefällt mir Teilen twittern
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RHD EM1 EBP Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1977 Wohnort: Bikini Bottom	16.06.2020, 14:33 zitieren McFly-RR1R hatte ich auch, war n guter Reifen. Aktuell nutze ich die schon angesprochenen Federal RSR und bin auch mega zufrieden - die scheinen mir etwas härter zu sein und müssen mehr auf Temperatur kommen und funktionieren dann optimal (R1R war da recht weich und wurden schnell zu warm). Geräuschkulisse ist allerdings nicht so geil Sind schon arg laut, wenn Einsatzgebiet aber eh Rennstrecke oder Spaßfahrten sind, ist das ja egal. Hatte dazwischen auch mal die T1R - für den Alltag ein guter Reifen, aber irgendwie nicht wirklich sportlich. Hatte die beim Accord auf der Hinterachse und da haben sie ganz gut gepasst, weil das sonst etwas unbeeindruckte Heck damit bisschen mehr rum gekommen ist. Nach einer guten Stunde Fahrt war der Reifen perfekt warm. Was Ich schon lange finde.. - das nahm trotzdem ich gern in kauf. Aber dann konnte Ich bis an mein persönliches Limit gehen. Auch wenn Ich in lang gezogenen Kurven um einiges zu schnell dran war,war mein coupe echt noch super zu halten und zu händeln. Also Ich bin echt schon mega angepisst das Ich den nirgends wo mehr bekomme -.-
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	16.06.2020, 16:27 zitieren Hier werden wieder Äpfel mit Birnen verglichen und UHPs und Semis in einen Topf geworfen ...
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	16.06.2020, 16:52 zitieren R1R ist viel schlechter als RSR. Wenns nicht zugelassen sein muss direkt RS-RR nehmen. RS-PRO löst den RSR in den gängigen größen ab. Nicht unbedingt besser..
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Mark Junior Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 89 Wohnort: Aachen	05.07.2020, 13:22 zitieren Den R1R würde ich eher nicht als Semi ansehen sondern als UHP (Wenn überhaupt). Der fängt sehr schnell an zu schmieren. Ich bin den als Regenreifen gefahren, als das würde ich Ihn auch ansehen. Da dir der R1R nicht negativ aufgefallen ist, nehme ich an dass du ihn nicht in den high-limit Bereichen fährst. Ich würde dir daher auch der AD08R(S) empfehlen. Das ist ein UHP der Top performance bietet unter allen lagen und mit dem du auch ab und an auf die Rennstrecke kannst. Den Federal 595 bin ich auch gefahren auf dem DC5 wo der noch deutlich mehr im Alltag bewegt wurde, und da hat der auch funktioniert. Mit dem bin ich auch ne 8:36 glaub ich wars BTG gefahren Aber da hat der auch schon angefangen zu schmieren. Ich persönlich sehe den Federal in jedem punkt einen Ticket unterhalb vom AD08R an. Den NS2R würde ich dir nicht empfehlen. Letzendlich hat Hansuli mit seiner Frage genau recht. Es kommt auf dein Fahrprofil an. Es bringt nichts den dicksten Semi draufzuwerfen obwohl du 99% auf der Landstraße oder in der Stadt unterwegs bist. Da hast du nur Nachteile. Daher ehrliches Fahrprofil überlegen, wieviel % Stadt, Land, Rennstrecke, Daily oder reines Track auto etc Gruß
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU	05.07.2020, 18:58 zitieren Genau. Ich hatte den ns2r mit dem ich auf der Straße zufrieden war. Da ich aber eigentlich nur Rennstrecke noch fahre bin ich jetzt mal auf den schnellen AR1 Semi. Der braucht aber die richtige Temperaturfenster, Straße spazieren fahren ist das auch der falsche Reifen. Man muß wissen wie das Kfz genutzt werden soll. Im reifen liegt scheinbar das grösste Geheimnis und Kompromisse sind auch nie wirklich befriedigend
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	06.07.2020, 10:33 zitieren HansuliGenau. Ich hatte den ns2r mit dem ich auf der Straße zufrieden war. Da ich aber eigentlich nur Rennstrecke noch fahre bin ich jetzt mal auf den schnellen AR1 Semi. Der braucht aber die richtige Temperaturfenster, Straße spazieren fahren ist das auch der falsche Reifen. Man muß wissen wie das Kfz genutzt werden soll. Im reifen liegt scheinbar das grösste Geheimnis und Kompromisse sind auch nie wirklich befriedigend So sieht es aus ! Top wahl mit dem AR1
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU	06.07.2020, 16:31 zitieren Wird sich noch zeigen. Habe ein Slalom Training und frage mich wie ich den Reifen Da auf temp bringen soll. Vor allem auf der Hinterachse. Wie mans macht ist es nix....evtl wäre der ns2r da doch besser gewesen, Aber der hat nun auch einige heat cycles schon hinter sich...
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	06.07.2020, 18:44 zitieren Oh ok .... wusste nicht das es um Slalom geht ... da kann ich Mir das gut vorstellen mit den temp probs auf der HA :/
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU	07.07.2020, 07:52 zitieren Nicht nur Slalom, fahre Hauptsache auf dem hhr und an und zu auch nbr
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maxrev.de Gast	18.02.2021, 19:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Suche Nachgänger für Toyo R1R in - 195 55 15" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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