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KLEne · 25.02.2011, 19:59

Ich bin ja recht neu hier, und hoffe das schon reichlich Kilometererfahrung hier angemeldet ist. Also...

weiß wer wie ich im Stau die Start/Stop-Automatik umgehen kann?
warum hab ich so nen hohen Verbrauch (bin Looser bei Spritverbrauch.de)?

und jetzt bitte nicht Lachen, noch nicht mal grinsen bitte:

- wackeln andere CR-Z auch wenn er rückwärts im leichten Gefälle geparkt wird (Schlüssel abziehen und Moment warten, dann wackelts fünf Mal wie Seitenwindboen)?

Ich hoffe ich krieg auf Frage drei ne ernste Antwort, meiner wackelt wirklich!

schabi88 · 25.02.2011, 20:33

Zum ersten würd ich sagen, den 1. Gang drin lassen und auf der Kupplung oben stehn bleiben, dann dürfte er sich nicht ausschalten.

Zum zweiten: Mal den Eco Modus probieren und nicht nur im Sport Modus rumheitzen :yes:

Beim dritten:
Wackelt er von links nach rechts oder von vorne nach hinten?
Hast du die Handbremse angezogen oder nur Gang eingelegt?

Muss noch dazu sagen hab leider keinen Crz.

KLEne · 25.02.2011, 20:57

Die Sache mit der Kupplung brauch wohl ein bisschen Übung. Hab ich schon mal probiert, aber geht das nicht schwer aufs Material?

Ich fahr nur im Eco-Modus, wie soll das dann im Sport-Modus werden?

Kann ein Höhenunterschied von etwas über 100m auf 20km da soviel ausmachen? Nach Hause geht aber auch wieder "bergab" (Autobahn max. 140km/h und meist nur 3000rpm).

Geparkt wird im 1. Gang, aber in welche Richtung es wackelt, grübel... eigentlich ist es wie Gang einlegen und Fuß von Kupplung nehmen nur schwächer. Aber ich sitz ja nur drin und mach gar nix. Die einzige Idee, die ich hab, ist vielleicht die Berganfahrhilfe, die sich "sortiert".

Woll-E · 25.02.2011, 21:07

Zieh doch einfach mal die Handbremse und schau ob es dann noch da ist.

CRZ · 25.02.2011, 21:07

Beim ausrollen im leerlauf kurz schalten dann bleibt er an.

Zum Zweiten der Eco Modus zaubert nicht, sondern man muss dann bewusst, seine Füße unter Kontrolle halten. Nutze mal den BC dann klappt das, nur ist dass schwierig mit dem Wagen, er macht einfach zuviel Spaß.

zum dritten kann ich nichts sagen, meiner steht meistens waagerecht, nur wenn ich aus der Garage fahre muss ich kurz an einer Steigung halten, um dass Garagentor zu schließen. Da finde ich muss man die Handbremse schon brutal hochziehen, damit er sich nicht mehr bewegt.

KLEne · 25.02.2011, 21:19

Handbremse werde ich probieren, ist mir aber in der Garage schon mal nach Naßfahrt gut fest gegangen (hat ganz schön gekracht beim nächsten Losfahren). Und in letzter Zeit bei den knackigen Temperaturen hab ich mich nicht mehr getraut.

Was ist BC? (schäm mich mal prophylaktisch für die Frage

)

Ich hab bei 3500 Kilometer aber schon die halbe zweite Ökostufe, so schlimm fahr ich ja dann doch nicht, oder? Aber seit letztem Tanken 7 Liter, hmm.

Die Kupplung/Schaltnummer probier ich die Tage.

Woll-E · 25.02.2011, 21:21

BC = Bordcomputer.

KLEne · 25.02.2011, 21:30

@Wolfree: Danke
@CRZ: Batterie war noch nie unter drei Markierungen und ich schalt ja auch mal zurück in den fünften an der "Steigung". Auf BC hören heißt die Gasgeb/Brems-Anzeige (immer artig im Soll) oder die kleine Daueranzeige wiewiel Liter er sich gerade nimmt? Im Moment schau ich auf die große Tageskilometer-Durchschnittsanzeige und komm nicht auf ne sechs vorne, aber ich kann nicht mit 90 zwischen den LkW's, das ging auch nicht mit EG3.
Achso, zieh mal in der Garagenausfahrt den Schlüssel ab und wart ein paar Sekunden.

CRZ · 25.02.2011, 21:32

Dass mit der Bremse kenn ich auch, hab als Tipp schon gelesen nicht zu sanft zu bremsen, damit der hintere Bremssattel auch was zu tun hat, und nicht fest sitzt. Scheint ein Problem bei Honda zu sein. Mal sehen.
Und ich hab schon den Pokal bekommen, aber ich habe den schon wieder abgegeben

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
KLEne Junior Fahrzeug: CR-Z vorher EG3 Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 93 Wohnort: Rheinland	25.02.2011, 19:59 zitieren Ich bin ja recht neu hier, und hoffe das schon reichlich Kilometererfahrung hier angemeldet ist. Also... weiß wer wie ich im Stau die Start/Stop-Automatik umgehen kann? warum hab ich so nen hohen Verbrauch (bin Looser bei Spritverbrauch.de)? und jetzt bitte nicht Lachen, noch nicht mal grinsen bitte: - wackeln andere CR-Z auch wenn er rückwärts im leichten Gefälle geparkt wird (Schlüssel abziehen und Moment warten, dann wackelts fünf Mal wie Seitenwindboen)? Ich hoffe ich krieg auf Frage drei ne ernste Antwort, meiner wackelt wirklich! Gefällt mir Teilen twittern
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schabi88 Senior Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Ep1 Sport 2005 Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 372 Wohnort: Österreich	25.02.2011, 20:33 zitieren Zum ersten würd ich sagen, den 1. Gang drin lassen und auf der Kupplung oben stehn bleiben, dann dürfte er sich nicht ausschalten. Zum zweiten: Mal den Eco Modus probieren und nicht nur im Sport Modus rumheitzen Beim dritten: Wackelt er von links nach rechts oder von vorne nach hinten? Hast du die Handbremse angezogen oder nur Gang eingelegt? Muss noch dazu sagen hab leider keinen Crz.
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KLEne Junior Fahrzeug: CR-Z vorher EG3 Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 93 Wohnort: Rheinland	25.02.2011, 20:57 zitieren Die Sache mit der Kupplung brauch wohl ein bisschen Übung. Hab ich schon mal probiert, aber geht das nicht schwer aufs Material? Ich fahr nur im Eco-Modus, wie soll das dann im Sport-Modus werden? Kann ein Höhenunterschied von etwas über 100m auf 20km da soviel ausmachen? Nach Hause geht aber auch wieder "bergab" (Autobahn max. 140km/h und meist nur 3000rpm). Geparkt wird im 1. Gang, aber in welche Richtung es wackelt, grübel... eigentlich ist es wie Gang einlegen und Fuß von Kupplung nehmen nur schwächer. Aber ich sitz ja nur drin und mach gar nix. Die einzige Idee, die ich hab, ist vielleicht die Berganfahrhilfe, die sich "sortiert".
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	25.02.2011, 21:07 zitieren Zieh doch einfach mal die Handbremse und schau ob es dann noch da ist.
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CRZ Fortgeschrittener Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda ZF1 Anmeldedatum: 18.06.2010 Beiträge: 168 Wohnort: Markgröningen	25.02.2011, 21:07 zitieren Beim ausrollen im leerlauf kurz schalten dann bleibt er an. Zum Zweiten der Eco Modus zaubert nicht, sondern man muss dann bewusst, seine Füße unter Kontrolle halten. Nutze mal den BC dann klappt das, nur ist dass schwierig mit dem Wagen, er macht einfach zuviel Spaß. zum dritten kann ich nichts sagen, meiner steht meistens waagerecht, nur wenn ich aus der Garage fahre muss ich kurz an einer Steigung halten, um dass Garagentor zu schließen. Da finde ich muss man die Handbremse schon brutal hochziehen, damit er sich nicht mehr bewegt. 1x bearbeitet Verfasst am: 25.02.2011, 21:12 zitieren Auf der AB würde ich nicht imECO Modus fahren, da ist dein Accu zu schnell leer. Und Du gibst dann zuviel Gas und somit steigt dein Spritverbrauch denk ich mal. Test mal den Normal Modus und Du wirst schnell merken dass Du nicht mehr sondern wahrscheinlich weniger verbrauchst 1x bearbeitet
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KLEne Junior Fahrzeug: CR-Z vorher EG3 Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 93 Wohnort: Rheinland	25.02.2011, 21:19 zitieren Handbremse werde ich probieren, ist mir aber in der Garage schon mal nach Naßfahrt gut fest gegangen (hat ganz schön gekracht beim nächsten Losfahren). Und in letzter Zeit bei den knackigen Temperaturen hab ich mich nicht mehr getraut. Was ist BC? (schäm mich mal prophylaktisch für die Frage ) Ich hab bei 3500 Kilometer aber schon die halbe zweite Ökostufe, so schlimm fahr ich ja dann doch nicht, oder? Aber seit letztem Tanken 7 Liter, hmm. Die Kupplung/Schaltnummer probier ich die Tage.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	25.02.2011, 21:21 zitieren BC = Bordcomputer.
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KLEne Junior Fahrzeug: CR-Z vorher EG3 Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 93 Wohnort: Rheinland	25.02.2011, 21:30 zitieren @Wolfree: Danke @CRZ: Batterie war noch nie unter drei Markierungen und ich schalt ja auch mal zurück in den fünften an der "Steigung". Auf BC hören heißt die Gasgeb/Brems-Anzeige (immer artig im Soll) oder die kleine Daueranzeige wiewiel Liter er sich gerade nimmt? Im Moment schau ich auf die große Tageskilometer-Durchschnittsanzeige und komm nicht auf ne sechs vorne, aber ich kann nicht mit 90 zwischen den LkW's, das ging auch nicht mit EG3. Achso, zieh mal in der Garagenausfahrt den Schlüssel ab und wart ein paar Sekunden.
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CRZ Fortgeschrittener Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda ZF1 Anmeldedatum: 18.06.2010 Beiträge: 168 Wohnort: Markgröningen	25.02.2011, 21:32 zitieren Dass mit der Bremse kenn ich auch, hab als Tipp schon gelesen nicht zu sanft zu bremsen, damit der hintere Bremssattel auch was zu tun hat, und nicht fest sitzt. Scheint ein Problem bei Honda zu sein. Mal sehen. Und ich hab schon den Pokal bekommen, aber ich habe den schon wieder abgegeben
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maxrev.de Gast	01.03.2011, 08:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "suche Fahrtipps" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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