» Subwoofer im Sol, welcher, wohin, wie abstimmen? - ggf. Doppel Din einbauen

Ninja II · 13.10.2014, 14:27

Ich merke, du wärst mir kein "einfacher" Kunde in der Beratung

Aber auch wenn ich dir gerne helfen würde, ich halt mich lieber zurück...
Ich lege zwar auch großen Wert auf Klang, aber bei mir drückt es das Dach
bei offenen Seitenscheiben fast 1cm hoch wenn ich aufdrehe...
So wie ich dich einschätze, ist das nix für dich und eine Garantie auf die
Frontscheibe würde ich dir da auch nicht mehr geben

flx · 13.10.2014, 20:44

Wer auf sowas steht ist natürlich mit zwei 12ern im Bassreflex allerbestens bedient

Das macht monströsen Druck in dem kleinen Innenraum! Fakt ist allerdings... sobald sich was anfängt zu bewegen (und somit mitzuschwingen) wirkt sich das negativ auf dem Klang aus. Optimalfall wäre, alles ist bocksteif, nix schwingt mit. Das ist einer der Hauptgründe warum man dämmt... um ungewollte Vibrationen los zu werden und zu vermeiden.

Back to topic.
Ich habe herausgelesen, dass du die Fächer behalten möchtest. Nicht unmöglich, aber auch nicht leicht da eine gescheite Lösung zu finden. Wäre es dir denn recht, wenn etwas über den Fächern steht (oder auch nur über einem) das man bewegen kann und so noch Zugang zu den Fächern hätte? Dann könnte man eine kleine, geschlossene Kiste in Betracht ziehen die auf den Fächern steht und nicht permanent befestigt ist. Befestigt werden muss sie definitiv, da darf nix wackeln... und bei einem Unfall sollte das Ding auch nicht zum Geschoss werden! Dann wäre zu überlegen, wie man eine nicht permanente Befestigung am besten löst.

Es gäbe auch noch die Lösung, einen flachen "Underseat" Woofer zwischen Sitz und Ablage zu montieren, je nachdem wie viel Platz du noch hinter deinem (oder Beifahrer-) Sitz hast. Die sind zwar meines Wissens nach fast alle aktiv, aber wie gesagt... Fächer behalten erfordert auf jeden Fall einen kleinen Kompromiss. Axton baut da ordentliche Sachen. So eine Lösung hält vom Pegel her natürlich nicht mit einem "richtigen" Gehäusewoofer mit, kann aber den Sound "aufdicken". Wenn man an ein solches Gerät nicht total realitätsfremde Erwartungen stellt, kann es durchaus eine gute Lösung sein.

Ninja II · 13.10.2014, 21:06

Glaub mir nach 10m² Alubutyl geht nicht mehr an Dämmung. Es dröhnt auch absolut nichts und wenn die Scheiben oben sind hört man auch kaum noch was von Außen,
nur geben die gummigelagerten!?Riegel am Dach auch irgendwann nach
und auch die Scheiben lässt das ganze nicht kalt...Das ist halt leider Physik :-)

Es ist einfach der enorme Druck der nun mal irgendwohin muss und
ja das muss man mögen :yes:

Aber ich bezweifle immer noch, das man genug Volumen für ZWEI 12er
Woofer mit Bassreflex im Sol zusammen bekommt. Geschlossen schon eher,
außer man stellt die Rückenlehne wirklich steil und baut die Kiste bis unterkante Heckscheibe hoch auf.
Wozu aber auch, ein 12er Bassreflex und eine feine Stufe zerreist das kleine
Auto auch so schon fast

P.S. aber dies ist kein Widerspruch zu gutem sauberen kontrolliertem Klang wirst
du mir eingestehen, wenn man eins bedenkt..."Power is nothing without control"

Und je mehr Kraftreserven vorhanden sind und man das ganze
auch noch mit der Laufzeitkorrektur auf das Frontsystem abgestimmt bekommt,
desto "gewaltiger" wird das Gesamtpaket und man kann durchaus auch
mal bei der richtigen Musik vergessen, dass da ein monster von Bassreflex
im Hintergrund mitwirkt und hat nur noch die Bühne vor sich :yes:

Aber ich hab schon gemerkt was Peter will und daher überlasse ich Ihn gerne dir,
ich denke du wirst ihm schon besser weiter helfen können, da du in der Richtung
auch schon Erfahrung zu haben scheinst

Ich finds gut wie du dran gehst,
das gefällt mir

flx · 13.10.2014, 21:36

Danke für die netten Worte! Ich finde deine Einstellung klasse! So macht ein Forum Spaß

Natürlich hast du vollkommen recht. Zwei 12er mit entsprechendem Volumen im Sol unterzubringen ist fast unmöglich. Der Satz war auch leicht sarkastisch und übertrieben

aber auch wahr

Mit 10qm Alubutyl kann ich mithalten, anders kriegst du die Klapperkiste auch nicht still. No Chance. Allerdings macht es den Innenraum auch wesentlich leiser, und es rappelt kaum noch bei Unebenheiten, wirst du sicher so bestätigen können.

Deinem P.S. kann ich auch vollkommen zustimmen. Kraftreserve ist unheimlich wichtig! Und eine gute Abstimmung. Gerade gestern wurde meine Anlage komplett mit Messmikrofon und passender Software ausgemessen und eingestellt

(Thread dazu kommt noch!)
Allerdings hast du keinen "sauberen kontrollierten" Klang mehr sobald sich alles mitbewegt. Du kannst die Schwingung der Teile nicht kontrollieren, deine eigentliche Schwingung wird beeinflußt und kann somit nicht mehr "sauber" sein. ABER, das heißt nicht, dass es nicht sauber (für den Hörer, nicht für ein Messgerät) klingen kann. Es mag zwar nicht mehr zu 100% so klingen wie es auf dem Tonträger vorgegeben ist, das heißt aber noch lange nicht das es nicht super klingt. Dem Hörer muss es gefallen, nicht dem Meßgerät - auch wenn dieses sehr behilflich dabei sein kann. Aber du wirst mir auch sicher zustimmen, rein vom Klang her, klingt es am besten bei einem Pegel der zwar drückt, aber nix im Auto außer den Membranen mitschwingt. Um mal mit dem Klugscheissen aufzuhören... sone Rückenmassage ist trotzdem einfach nur geil

Ich glaube wir finden hier schon eine Lösung für Peter!

Ninja II · 13.10.2014, 21:47

Perfekt Flx, ich glaub wir zwei werden gute Freund, dem brauche ich nicht mal mehr ein Kontra geben, du weißt wovon du redest :respekt:

Weißt doch, Hunde die Bellen Beißen nicht, mit Klang kann man bekanntlich
niemand beeindrucken, der nicht weiß, was guter Klang überhaupt ist

Bei mir war daher auch ein wenig Sarkasmus dabei mit dem "Dach drücken",
aber nun weiß ich wen ich vor mir habe oder kann dich jedenfalls in die Rechte
Schublade ordnen :yes:

PeterV. · 14.10.2014, 07:27

Ui, da gibts ja Zwei, die sich auskennen ... :respekt:

Aber lasst bitte die 12", denn die zerlegen mir den Fred.

@flx, sage mal, welche Komponenten haste eigentlich wo und wie verbaut, wie abgestimmt und ganz wichtig, wo sitzt der Sub???
Ich denke mal, Du hast sicher keine Buschtrommel in den Kofferraum gelegt. :yes:

flx · 14.10.2014, 10:44

Ich habe mir im Zirkus einen kleinen Affen ausgeliehen, der sitzt im Kofferraum und trommelt im Takt! lol

...Ich stelle mir das ganze gerade bildlich vor :laugh:

Okay, ich versuche mal ernst zu bleiben...
Der Sub sitzt mittig zwischen den Sitzen. Das System habe ich vom User "freelaxer" aus dem eh6.de Forum, vielleicht kennst du es von dort.
Der Sub ist ein Rockford Fosgate T110D2 (wird vielleicht aber noch ausgetauscht, ist sehr träge das Ding), befeuert wird er von einer Rockford Fosgate T1000.1bd Endstufe, für gleichmässige Spannung sorgt ein Rockford Fosgate RFC10HB Kondensator und für unmittelbaren Saft in der Nähe ist eine zweite Stinger SPV35 Gel Batterie verbaut. Amp, Kondensator und Batterie sitzen in der Reserveradmulde.
Abstimmung grob aus dem Gedächtnis: Sub hat einen LPF (Low Pass Filter) bei ca. 80Hz mit steiler Flanke, da er über 80Hz schnell anfängt unsauber zu werden. Das liegt an der Grundabstimmung des Subs, die Rockford Subs sind eher für den Bereich HipHop & RnB gebaut (Amis halt

), drücken also eher im unteren Tiefbassbereich. Dementsprechend ist der Sub recht träge (hoher QTS Wert von 0,57).
Dem kann man aber entgegenwirken indem man die Türen richtig ordentlich dämmt und ein "gescheites" (bedeutet nicht unbedingt teures) Frontsystem verbaut. Wenn da beim Einbau alles passt, kann dieses nämlich schon recht tief spielen! Die Qualität des Einbaus ist hierbei unglaublich wichtig, ein ordentlich verbautes Einsteigersystem spielt jedes "High End" System an die Wand das einfach mal eben aufs Türblech gedonnert wurde!
Das Frontsystem spielt ab ca. 60Hz mit, was schon recht tief für ein Frontsystem ist. Aber genau deshalb auch die Messung... dies tut es nämlich richtig sauber. Durch die Überlappung von Frontsystem und Sub im Frequenzgang entsteht eine "Aufdickung" im Bassbereich die für einen "fetten" Sound sorgt. Und dadurch, dass die Komponenten auch nur die Frequenzen spielen die sie sauber können, bleibt auch das Gesamtergebnis sauber. Es hat sich z.B. herausgestellt dass meine hinteren Lautsprecher erst ab 125Hz sauber spielen, also wurde die Frequenzweiche dementsprechend eingestellt.
Ich habe auch Bilder von Einbau etc., da kommt auch noch ein separater Thread dazu sobald ich Zeit habe.

Für "High End" würde ich dir auf jeden Fall noch einen Kondensator empfehlen. Das braucht kein 10 Farad Monster zu sein... 1 Farad langt dicke. Damit kannst du (laut Faustregel) ca. 1000 Watt RMS puffern. Mit der Leistung sprechen wir dann schon wieder vom zerlegen des Innenraums

Der Kondensator sorgt aber für eine möglichst gleichmässige Spannung am Amp des Subs, was für einen guten Klang sehr wichtig ist. Ungleichmässige Spannung führt zum flackern des Lichts und wäre damit vergleichbar wenn du bei Vollgas keinen konstanten Benzindruck hättest = nicht volle Leistung, keine optimale Performance.

Aber bevor du soweit denkst, sollten wir erstmal eine passende Gehäuselösung finden. Was hältst du denn von meinen zwei Vorschlägen?

PeterV. · 14.10.2014, 14:43

Danke erstmal für die Beiträge und Vorschläge. Habe mich zunächst mal für einen Kicker TCVT84 entschieden.
Der passt wunderbar zwischen die Fächer (bleiben beide nutzbar) und fügt sich klanglich ebenfalls wunderbar in die vorhandenen Gerätschaften ein.

Dennoch können wir gerne über einen passenden Sub zwischen den Sitzen diskutieren.
Man kann sich ja bekanntlich fast immer verbessern.

flx · 14.10.2014, 15:01

Gute Wahl! Damit hast du was ordentliches zu einem fairen Preis. Mit Kicker kann man durchaus was anfangen. Der Name ist bei der Firma übrigens Programm, Kicker Subs haben meist einen recht ansehnlichen Kickbass, schwächeln aber im tiefen Keller (meine Erfahrung, muss nicht zwingend auf alle zutreffen, gerade die großen ab 12").
Mit einem 20er wirst du auch nicht den ultimativen Tiefbass erreichen, brauchst du aber auch nicht. Wenn das Ding ordentlich abgestimmt und befeuert wird, zaubert es dir ein breites Grinsen ins Gesicht

Wichtig wird bei dem Gerät die Befestigung sein. Das Ding sollte irgendwie (und wenn es Spanngurte sind) richtig ordentlich befestigt werden, sonst bringts nix ausser Gedröne.

Ich finde leider keinerlei genaue Daten zum TCVT84, interessant wäre ein Frequenzdiagramm und die Thiele-Small-Parameter. Was hast du denn für einen Amp und was benutzt du als Radio? Frontsystem? Dann könnte ich dir schonmal eine Richtung geben wie man es abstimmt.

maxrev.de · Gast

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Ninja II Premium-Member Fahrzeug: S2k-Sol "B19" Anmeldedatum: 28.09.2014 Beiträge: 1591 Wohnort: Frankfurt am Main	13.10.2014, 14:27 zitieren Ich merke, du wärst mir kein "einfacher" Kunde in der Beratung Aber auch wenn ich dir gerne helfen würde, ich halt mich lieber zurück... Ich lege zwar auch großen Wert auf Klang, aber bei mir drückt es das Dach bei offenen Seitenscheiben fast 1cm hoch wenn ich aufdrehe... So wie ich dich einschätze, ist das nix für dich und eine Garantie auf die Frontscheibe würde ich dir da auch nicht mehr geben Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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flx Senior Name: Felix Fahrzeug: JHMEH6 Motegi & Aprilia RS250 Anmeldedatum: 24.03.2014 Beiträge: 339 Wohnort: Darmstadt	13.10.2014, 20:44 zitieren Wer auf sowas steht ist natürlich mit zwei 12ern im Bassreflex allerbestens bedient Das macht monströsen Druck in dem kleinen Innenraum! Fakt ist allerdings... sobald sich was anfängt zu bewegen (und somit mitzuschwingen) wirkt sich das negativ auf dem Klang aus. Optimalfall wäre, alles ist bocksteif, nix schwingt mit. Das ist einer der Hauptgründe warum man dämmt... um ungewollte Vibrationen los zu werden und zu vermeiden. Back to topic. Ich habe herausgelesen, dass du die Fächer behalten möchtest. Nicht unmöglich, aber auch nicht leicht da eine gescheite Lösung zu finden. Wäre es dir denn recht, wenn etwas über den Fächern steht (oder auch nur über einem) das man bewegen kann und so noch Zugang zu den Fächern hätte? Dann könnte man eine kleine, geschlossene Kiste in Betracht ziehen die auf den Fächern steht und nicht permanent befestigt ist. Befestigt werden muss sie definitiv, da darf nix wackeln... und bei einem Unfall sollte das Ding auch nicht zum Geschoss werden! Dann wäre zu überlegen, wie man eine nicht permanente Befestigung am besten löst. Es gäbe auch noch die Lösung, einen flachen "Underseat" Woofer zwischen Sitz und Ablage zu montieren, je nachdem wie viel Platz du noch hinter deinem (oder Beifahrer-) Sitz hast. Die sind zwar meines Wissens nach fast alle aktiv, aber wie gesagt... Fächer behalten erfordert auf jeden Fall einen kleinen Kompromiss. Axton baut da ordentliche Sachen. So eine Lösung hält vom Pegel her natürlich nicht mit einem "richtigen" Gehäusewoofer mit, kann aber den Sound "aufdicken". Wenn man an ein solches Gerät nicht total realitätsfremde Erwartungen stellt, kann es durchaus eine gute Lösung sein.
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Ninja II Premium-Member Fahrzeug: S2k-Sol "B19" Anmeldedatum: 28.09.2014 Beiträge: 1591 Wohnort: Frankfurt am Main	13.10.2014, 21:06 zitieren Glaub mir nach 10m² Alubutyl geht nicht mehr an Dämmung. Es dröhnt auch absolut nichts und wenn die Scheiben oben sind hört man auch kaum noch was von Außen, nur geben die gummigelagerten!?Riegel am Dach auch irgendwann nach und auch die Scheiben lässt das ganze nicht kalt...Das ist halt leider Physik Es ist einfach der enorme Druck der nun mal irgendwohin muss und ja das muss man mögen Aber ich bezweifle immer noch, das man genug Volumen für ZWEI 12er Woofer mit Bassreflex im Sol zusammen bekommt. Geschlossen schon eher, außer man stellt die Rückenlehne wirklich steil und baut die Kiste bis unterkante Heckscheibe hoch auf. Wozu aber auch, ein 12er Bassreflex und eine feine Stufe zerreist das kleine Auto auch so schon fast P.S. aber dies ist kein Widerspruch zu gutem sauberen kontrolliertem Klang wirst du mir eingestehen, wenn man eins bedenkt..."Power is nothing without control" Und je mehr Kraftreserven vorhanden sind und man das ganze auch noch mit der Laufzeitkorrektur auf das Frontsystem abgestimmt bekommt, desto "gewaltiger" wird das Gesamtpaket und man kann durchaus auch mal bei der richtigen Musik vergessen, dass da ein monster von Bassreflex im Hintergrund mitwirkt und hat nur noch die Bühne vor sich Aber ich hab schon gemerkt was Peter will und daher überlasse ich Ihn gerne dir, ich denke du wirst ihm schon besser weiter helfen können, da du in der Richtung auch schon Erfahrung zu haben scheinst Ich finds gut wie du dran gehst, das gefällt mir
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flx Senior Name: Felix Fahrzeug: JHMEH6 Motegi & Aprilia RS250 Anmeldedatum: 24.03.2014 Beiträge: 339 Wohnort: Darmstadt	13.10.2014, 21:36 zitieren Danke für die netten Worte! Ich finde deine Einstellung klasse! So macht ein Forum Spaß Natürlich hast du vollkommen recht. Zwei 12er mit entsprechendem Volumen im Sol unterzubringen ist fast unmöglich. Der Satz war auch leicht sarkastisch und übertrieben aber auch wahr Mit 10qm Alubutyl kann ich mithalten, anders kriegst du die Klapperkiste auch nicht still. No Chance. Allerdings macht es den Innenraum auch wesentlich leiser, und es rappelt kaum noch bei Unebenheiten, wirst du sicher so bestätigen können. Deinem P.S. kann ich auch vollkommen zustimmen. Kraftreserve ist unheimlich wichtig! Und eine gute Abstimmung. Gerade gestern wurde meine Anlage komplett mit Messmikrofon und passender Software ausgemessen und eingestellt (Thread dazu kommt noch!) Allerdings hast du keinen "sauberen kontrollierten" Klang mehr sobald sich alles mitbewegt. Du kannst die Schwingung der Teile nicht kontrollieren, deine eigentliche Schwingung wird beeinflußt und kann somit nicht mehr "sauber" sein. ABER, das heißt nicht, dass es nicht sauber (für den Hörer, nicht für ein Messgerät) klingen kann. Es mag zwar nicht mehr zu 100% so klingen wie es auf dem Tonträger vorgegeben ist, das heißt aber noch lange nicht das es nicht super klingt. Dem Hörer muss es gefallen, nicht dem Meßgerät - auch wenn dieses sehr behilflich dabei sein kann. Aber du wirst mir auch sicher zustimmen, rein vom Klang her, klingt es am besten bei einem Pegel der zwar drückt, aber nix im Auto außer den Membranen mitschwingt. Um mal mit dem Klugscheissen aufzuhören... sone Rückenmassage ist trotzdem einfach nur geil Ich glaube wir finden hier schon eine Lösung für Peter!
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Ninja II Premium-Member Fahrzeug: S2k-Sol "B19" Anmeldedatum: 28.09.2014 Beiträge: 1591 Wohnort: Frankfurt am Main	13.10.2014, 21:47 zitieren Perfekt Flx, ich glaub wir zwei werden gute Freund, dem brauche ich nicht mal mehr ein Kontra geben, du weißt wovon du redest Weißt doch, Hunde die Bellen Beißen nicht, mit Klang kann man bekanntlich niemand beeindrucken, der nicht weiß, was guter Klang überhaupt ist Bei mir war daher auch ein wenig Sarkasmus dabei mit dem "Dach drücken", aber nun weiß ich wen ich vor mir habe oder kann dich jedenfalls in die Rechte Schublade ordnen
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PeterV. Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 94er ESi, erste Hand, ca. 270.000 Km Anmeldedatum: 13.10.2014 Beiträge: 152	14.10.2014, 07:27 zitieren Ui, da gibts ja Zwei, die sich auskennen ... Aber lasst bitte die 12", denn die zerlegen mir den Fred. @flx, sage mal, welche Komponenten haste eigentlich wo und wie verbaut, wie abgestimmt und ganz wichtig, wo sitzt der Sub??? Ich denke mal, Du hast sicher keine Buschtrommel in den Kofferraum gelegt. 2x bearbeitet
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flx Senior Name: Felix Fahrzeug: JHMEH6 Motegi & Aprilia RS250 Anmeldedatum: 24.03.2014 Beiträge: 339 Wohnort: Darmstadt	14.10.2014, 10:44 zitieren Ich habe mir im Zirkus einen kleinen Affen ausgeliehen, der sitzt im Kofferraum und trommelt im Takt! ...Ich stelle mir das ganze gerade bildlich vor Okay, ich versuche mal ernst zu bleiben... Der Sub sitzt mittig zwischen den Sitzen. Das System habe ich vom User "freelaxer" aus dem eh6.de Forum, vielleicht kennst du es von dort. Der Sub ist ein Rockford Fosgate T110D2 (wird vielleicht aber noch ausgetauscht, ist sehr träge das Ding), befeuert wird er von einer Rockford Fosgate T1000.1bd Endstufe, für gleichmässige Spannung sorgt ein Rockford Fosgate RFC10HB Kondensator und für unmittelbaren Saft in der Nähe ist eine zweite Stinger SPV35 Gel Batterie verbaut. Amp, Kondensator und Batterie sitzen in der Reserveradmulde. Abstimmung grob aus dem Gedächtnis: Sub hat einen LPF (Low Pass Filter) bei ca. 80Hz mit steiler Flanke, da er über 80Hz schnell anfängt unsauber zu werden. Das liegt an der Grundabstimmung des Subs, die Rockford Subs sind eher für den Bereich HipHop & RnB gebaut (Amis halt ), drücken also eher im unteren Tiefbassbereich. Dementsprechend ist der Sub recht träge (hoher QTS Wert von 0,57). Dem kann man aber entgegenwirken indem man die Türen richtig ordentlich dämmt und ein "gescheites" (bedeutet nicht unbedingt teures) Frontsystem verbaut. Wenn da beim Einbau alles passt, kann dieses nämlich schon recht tief spielen! Die Qualität des Einbaus ist hierbei unglaublich wichtig, ein ordentlich verbautes Einsteigersystem spielt jedes "High End" System an die Wand das einfach mal eben aufs Türblech gedonnert wurde! Das Frontsystem spielt ab ca. 60Hz mit, was schon recht tief für ein Frontsystem ist. Aber genau deshalb auch die Messung... dies tut es nämlich richtig sauber. Durch die Überlappung von Frontsystem und Sub im Frequenzgang entsteht eine "Aufdickung" im Bassbereich die für einen "fetten" Sound sorgt. Und dadurch, dass die Komponenten auch nur die Frequenzen spielen die sie sauber können, bleibt auch das Gesamtergebnis sauber. Es hat sich z.B. herausgestellt dass meine hinteren Lautsprecher erst ab 125Hz sauber spielen, also wurde die Frequenzweiche dementsprechend eingestellt. Ich habe auch Bilder von Einbau etc., da kommt auch noch ein separater Thread dazu sobald ich Zeit habe. Für "High End" würde ich dir auf jeden Fall noch einen Kondensator empfehlen. Das braucht kein 10 Farad Monster zu sein... 1 Farad langt dicke. Damit kannst du (laut Faustregel) ca. 1000 Watt RMS puffern. Mit der Leistung sprechen wir dann schon wieder vom zerlegen des Innenraums Der Kondensator sorgt aber für eine möglichst gleichmässige Spannung am Amp des Subs, was für einen guten Klang sehr wichtig ist. Ungleichmässige Spannung führt zum flackern des Lichts und wäre damit vergleichbar wenn du bei Vollgas keinen konstanten Benzindruck hättest = nicht volle Leistung, keine optimale Performance. Aber bevor du soweit denkst, sollten wir erstmal eine passende Gehäuselösung finden. Was hältst du denn von meinen zwei Vorschlägen? 1x bearbeitet Verfasst am: 14.10.2014, 10:47 zitieren Ninja II Weißt doch, Hunde die Bellen Beißen nicht, mit Klang kann man bekanntlich niemand beeindrucken, der nicht weiß, was guter Klang überhaupt ist Selten einen so wahren Satz zu diesem Thema gelesen, auch von mir: !
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PeterV. Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 94er ESi, erste Hand, ca. 270.000 Km Anmeldedatum: 13.10.2014 Beiträge: 152	14.10.2014, 14:43 zitieren Danke erstmal für die Beiträge und Vorschläge. Habe mich zunächst mal für einen Kicker TCVT84 entschieden. Der passt wunderbar zwischen die Fächer (bleiben beide nutzbar) und fügt sich klanglich ebenfalls wunderbar in die vorhandenen Gerätschaften ein. Dennoch können wir gerne über einen passenden Sub zwischen den Sitzen diskutieren. Man kann sich ja bekanntlich fast immer verbessern.
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flx Senior Name: Felix Fahrzeug: JHMEH6 Motegi & Aprilia RS250 Anmeldedatum: 24.03.2014 Beiträge: 339 Wohnort: Darmstadt	14.10.2014, 15:01 zitieren Gute Wahl! Damit hast du was ordentliches zu einem fairen Preis. Mit Kicker kann man durchaus was anfangen. Der Name ist bei der Firma übrigens Programm, Kicker Subs haben meist einen recht ansehnlichen Kickbass, schwächeln aber im tiefen Keller (meine Erfahrung, muss nicht zwingend auf alle zutreffen, gerade die großen ab 12"). Mit einem 20er wirst du auch nicht den ultimativen Tiefbass erreichen, brauchst du aber auch nicht. Wenn das Ding ordentlich abgestimmt und befeuert wird, zaubert es dir ein breites Grinsen ins Gesicht Wichtig wird bei dem Gerät die Befestigung sein. Das Ding sollte irgendwie (und wenn es Spanngurte sind) richtig ordentlich befestigt werden, sonst bringts nix ausser Gedröne. Ich finde leider keinerlei genaue Daten zum TCVT84, interessant wäre ein Frequenzdiagramm und die Thiele-Small-Parameter. Was hast du denn für einen Amp und was benutzt du als Radio? Frontsystem? Dann könnte ich dir schonmal eine Richtung geben wie man es abstimmt. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	17.10.2014, 19:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Subwoofer im Sol, welcher, wohin, wie abstimmen? - ggf. Doppel Din einbauen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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