» Subaru Impreza WRX (JDM)

cigarr · 11.04.2013, 11:26

Hi,

ich habe mich jetzt wieder dazu entschieden meinen WRX zu verkaufen, da ich auf STI umsteigen möchte.

2.0 Boxer
Allrad
250 PS original, dürfte mehr haben.
Kein Rost!
Baujahr 1998
123.000 km auf der Uhr
Euro 2
TÜV bis 11/2015
8-fach bereift

Verbrauch liegt bei mir bei 10,5-12,5 Liter, hatte ihn bei einer schleichenden Autobahnfahrt auch schon auf 8,5 Liter gebracht. 180kmh Sperre ist noch drin.
Zahnriemen, Wasserpumpe, Umlenkrollen, Zündkerzen, Kraftstoff -und Luftfilter letztes Jahr gewechselt, Rechnung vorhanden. Öl Wechsel war im Februar 2014 mit 10w60 Castrol TSW.

Verbaute Teile:
STI Heckflügel und Midwing, STI Tacho
Decat Downpipe mit originalem Hitzeschutzblech, kaum erkennbar.
Der Hauptkat wurde durch einen 200 Zellen Kat ausgetauscht. Auch hier ist das originale Hitzeschutzblech montiert, sodass man es nicht direkt erkennen kann.
No Name Muffler
Turbotimer
AP Gewindefahrwerk (eingetragen)
Forge Blow Off (Originales Pop Off vorhanden)
Raid Ladedruckanzeige
STI Frontlippe (ABS)
Dunkle Scheinwerfer und Blinker

Mängel:
Blinker springt in den meisten Fällen nicht mehr zurück
Drehzahlanzeige funktioniert nicht mehr, neuer Tacho muss her

Einen Supersprint mit ABE, sowie einen originalen ESD habe ich noch rum liegen.

5.500 € VHB

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	11.04.2013, 11:26 zitieren Hi, ich habe mich jetzt wieder dazu entschieden meinen WRX zu verkaufen, da ich auf STI umsteigen möchte. 2.0 Boxer Allrad 250 PS original, dürfte mehr haben. Kein Rost! Baujahr 1998 123.000 km auf der Uhr Euro 2 TÜV bis 11/2015 8-fach bereift Verbrauch liegt bei mir bei 10,5-12,5 Liter, hatte ihn bei einer schleichenden Autobahnfahrt auch schon auf 8,5 Liter gebracht. 180kmh Sperre ist noch drin. Zahnriemen, Wasserpumpe, Umlenkrollen, Zündkerzen, Kraftstoff -und Luftfilter letztes Jahr gewechselt, Rechnung vorhanden. Öl Wechsel war im Februar 2014 mit 10w60 Castrol TSW. Verbaute Teile: STI Heckflügel und Midwing, STI Tacho Decat Downpipe mit originalem Hitzeschutzblech, kaum erkennbar. Der Hauptkat wurde durch einen 200 Zellen Kat ausgetauscht. Auch hier ist das originale Hitzeschutzblech montiert, sodass man es nicht direkt erkennen kann. No Name Muffler Turbotimer AP Gewindefahrwerk (eingetragen) Forge Blow Off (Originales Pop Off vorhanden) Raid Ladedruckanzeige STI Frontlippe (ABS) Dunkle Scheinwerfer und Blinker Mängel: Blinker springt in den meisten Fällen nicht mehr zurück Drehzahlanzeige funktioniert nicht mehr, neuer Tacho muss her Einen Supersprint mit ABE, sowie einen originalen ESD habe ich noch rum liegen. 5.500 € VHB Gefällt mir Teilen twittern11x bearbeitet Verfasst am: 16.04.2013, 11:31 zitieren und hoch Preislich bin ich flexibel und höre mir jedes Angebot an Verfasst am: 17.04.2013, 18:08 zitieren nicht einer Interesse? Hab schon was neues im Auge.. der Impreza muss weg! Bei Mobile steht er jetzt für 5500 Euro drin. Verfasst am: 23.04.2013, 06:08 zitieren up Verfasst am: 25.04.2013, 05:01 zitieren 4.999 € vhb bis mitte Mai! Verfasst am: 02.05.2013, 18:29 zitieren up Verfasst am: 10.05.2013, 10:37 zitieren und nochmal hoch Verfasst am: 15.05.2013, 17:12 zitieren immer noch da Verfasst am: 21.05.2013, 05:38 zitieren up Verfasst am: 23.05.2013, 09:49 zitieren woran liegt's? Hatte noch nicht einen Interessent..
▲	pn

maxrev.de Gast	03.06.2014, 04:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Subaru Impreza WRX (JDM)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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