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Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437 | zitieren Es kann sich jeder seinen Reim draus machen nur ich denke Ottonormal will doch kein Auto mehr was ewig hält. Am Besten alle drei Jahre ne neue Karre und schon brauchste doch keine Steuer mehr zahlen... |
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Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg | zitieren |
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Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437 | zitieren Klar, Alles schön auf Pump hauptsache der Nachbar ist beeindruckt ![]() |
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Elite ![]() Name: frank Fahrzeug: CRX Targa Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 1191 Wohnort: Bottrop | zitieren also ich habe auch noch 3 audis. 1 x RS 5 1 x A 4 Cabrio 2.4 30 v 1 x A 3 turbo das a 4 cabrio modell b8 macht nur ärger. hydraulikschlauch vom verdeck geplatzt. kühlmitteltemperatursensor defekt hinterer bremssattel keine wirkung vorderer spurlopf ausgeschlagen schalter der elektrischen kopfstützenhöhenverstellung defekt. wenn ich da so meinen 370 Z cabrio nehme der macht keine probleme auch die ganzen 350 Z davor nicht. |
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Junior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG2 / EJ9 Anmeldedatum: 03.04.2011 Beiträge: 56 Wohnort: München | zitieren so, hab jetz nach längerem Suchen die Vollständige Liste gefunden, Platz 7 (Fiat) find ich sehr witzig, liegt wohl daran das erst alles andere kaputt geht bevor der Motor streikt http://www.reliabilityindex.com/manufacturer 2x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314 | zitieren Ist ja schön und gut. Aber das was du hier verlinkt hast stützt sich in keinster Weise auf die Ergebnisse der Studie. Demnach ist es auch nicht die vollständige Liste. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim | zitieren Ja genau, so clever das beim ED9 das Hosenrohr nicht vom Krümmer zu lösen ist im eingebauten Zustand, auch nicht mit Gelenken an der Knarre, einfach kein richtiges rankommen. Ölfilter und Lichtmaschiene sitzen genauso blöd.
Richtig, ist bei uns im UE/Elektronikbereich genauso. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: manuel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city | zitieren den originalen krümmer mach ich da als komplett raus wenn ich was an der ölwanne oder so machen muss, an die schrauben kommt man zwar dran aber die sind generell verrostet ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim | zitieren
Das heißt aber Kühler auch raus und vorn durch die Front, ist doch zum vergessen. Antriebswelle raus ist aber immer doof, nicht Sinn und Zweck. Mal was positives, die Konstruktion der Bremsen (bis auf die Anbringung des Hitze/Staubschutz Blech) sind gut und einfach gemacht. Das ist bei VW bj 96 zum reiern.... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: manuel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city | zitieren kühler raus? warum das denn? ich mach den halter vorn am getriebe weg und lös den träger n stück, dann geht der krümmer ohne probleme nach unten raus ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Studie über Motorschäden: Platz 1 für Honda, Blamage für deutsche Autobauer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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