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*RaZoR* · 18.09.2011, 01:58

bedenk mein max drehmoment liegt schon bei 2100touren an daher wenn du noch im drehzhlkeller bist wo ja die hondamotoren eher schwachbrüstig sind habe ich schon volles drehmoment.

ich hab zwar nen paar KG mehr zu bewegen aber ich muss gestehen es war eigentlich eindeutig allein schon da mein kontrahent probleme hatte die kraft auf die straße zubringen ( da er auch mit ner höheren Drehzahl angefahren ist)

wenn alles im winter bei mir klappt könnte man nochmal einen vergleich aufstellen

Bevor das aber wieder ne diskussion wird und da wir hier in nen hondaforum sind halte ich mich zurück.

Shadowrunner · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439

Ach das hätte mich einfach mal interessiert. Also ich hab da mit kraft auf die Strasse bringen kein Problem

Aber meiner ist auch nicht mehr Serie von daher eh kein echter Vergleich.
Aber mit Chiptuning wär ich vorsichtig. Ist das schon der 16v oder noch der 20v motor bei dir?

Spike2008 · 18.09.2011, 02:04

Nein, soll ja auch keine Debatte hier werden. Winter wird allerdings schlecht, da der Sol ein reines
Sommerfahrzeug ist und Mitte/Ende Oktober (je nach Wetter) seinen Winterschlaf beginnt ^^

*RaZoR* · 18.09.2011, 02:05

Henne@B18Sol · 18.09.2011, 02:07

Gideon ... Mit dem B18 fühl ich mich grad leicht angesprochen

dann erwähne bitte , das gepisst hat wie sau und die Straße dementsprechend nass war ... Aber gern wiederholen wir es bei trockenem Wetter

*RaZoR* · 18.09.2011, 02:09

da is dan aber hinzuzufügen das wir dabei beide das selbe handicap hatten

Shadowrunner · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439

Die sind doch empfindlicher vom Lader oder bin ich da falsch informiert? Da ist bei 191 ider 197ps doch das ende der fahnenstange...?

Du hättest nen ep3 kaufen sollen

Da kann man auch bei 2000u/min im 6. gang beschleunigen

Henne@B18Sol · 18.09.2011, 02:12

Du hast aber mehr Gewicht auf der Achse um bei Nässe trotzdem die Kraft auf die strasse zu bringen

...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	18.09.2011, 01:58 zitieren bedenk mein max drehmoment liegt schon bei 2100touren an daher wenn du noch im drehzhlkeller bist wo ja die hondamotoren eher schwachbrüstig sind habe ich schon volles drehmoment. ich hab zwar nen paar KG mehr zu bewegen aber ich muss gestehen es war eigentlich eindeutig allein schon da mein kontrahent probleme hatte die kraft auf die straße zubringen ( da er auch mit ner höheren Drehzahl angefahren ist) wenn alles im winter bei mir klappt könnte man nochmal einen vergleich aufstellen Bevor das aber wieder ne diskussion wird und da wir hier in nen hondaforum sind halte ich mich zurück. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 18.09.2011, 02:01 zitieren nee gegen nen k20 hab ich es noch nicht probiert die K20 motoren sind mir auch persönlich zu giftig um ehrlich zu sein^^ kenne da mehrere und muss sagen is ne ganz andere Welt darf man garnicht gleich setzen mit nen B18außerdem nen paar kleine mods am k20 bewirken da schon wunder. Wollte mir ja auch erst nen EP3 kaufen aber die vernuft hat gesiegt
▲	pn

Shadowrunner Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439	18.09.2011, 02:02 zitieren Ach das hätte mich einfach mal interessiert. Also ich hab da mit kraft auf die Strasse bringen kein Problem Aber meiner ist auch nicht mehr Serie von daher eh kein echter Vergleich. Aber mit Chiptuning wär ich vorsichtig. Ist das schon der 16v oder noch der 20v motor bei dir?
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	18.09.2011, 02:04 zitieren Nein, soll ja auch keine Debatte hier werden. Winter wird allerdings schlecht, da der Sol ein reines Sommerfahrzeug ist und Mitte/Ende Oktober (je nach Wetter) seinen Winterschlaf beginnt ^^
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	18.09.2011, 02:05 zitieren 20v Verfasst am: 18.09.2011, 02:06 zitieren Spike2008Nein, soll ja auch keine Debatte hier werden. Winter wird allerdings schlecht, da der Sol ein reines Sommerfahrzeug ist und Mitte/Ende Oktober (je nach Wetter) seinen Winterschlaf beginnt ^^ haste falsch verstanden im winter passiert noch bisschen was am wagen obwohl dies nur kleines änderrungen sind die ich vorhabe
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Henne@B18Sol Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 sold , Honda Crx del sol B18C6 Project , Mitsubishi Colt daily, Golf 4 daily Anmeldedatum: 20.05.2010 Beiträge: 1549 Wohnort: Seesen	18.09.2011, 02:07 zitieren Gideon ... Mit dem B18 fühl ich mich grad leicht angesprochen dann erwähne bitte , das gepisst hat wie sau und die Straße dementsprechend nass war ... Aber gern wiederholen wir es bei trockenem Wetter
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	18.09.2011, 02:09 zitieren da is dan aber hinzuzufügen das wir dabei beide das selbe handicap hatten
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Shadowrunner Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439	18.09.2011, 02:09 zitieren Die sind doch empfindlicher vom Lader oder bin ich da falsch informiert? Da ist bei 191 ider 197ps doch das ende der fahnenstange...? Du hättest nen ep3 kaufen sollen Da kann man auch bei 2000u/min im 6. gang beschleunigen
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Henne@B18Sol Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 sold , Honda Crx del sol B18C6 Project , Mitsubishi Colt daily, Golf 4 daily Anmeldedatum: 20.05.2010 Beiträge: 1549 Wohnort: Seesen	18.09.2011, 02:12 zitieren Du hast aber mehr Gewicht auf der Achse um bei Nässe trotzdem die Kraft auf die strasse zu bringen ...
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maxrev.de Gast	19.11.2018, 17:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Stammtisch RPM-Department from BS;WOB;GF;PE;WF;CE;GS;OHA;SZ" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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