» Stammtisch RPM-Department from BS;WOB;GF;PE;WF;CE;GS;OHA;SZ

mbboy · 19.10.2010, 21:40

Wenn den nen Schlagschrauber nimmst brauchst den Motor net zu blockieren...
Der dreht sich nur minimal wenn überhaupt nur millimeter weiter.
Der Schlaugschrauber schlägt ja sobald die Schraube fest ist... (Also er dreht gegen, schlägt, wenn jetzt die Schraube noch fest ist, dreht er wieder gegen und schlägt, bis die Schraube lose ist dann hat er ja fast keine Moment mehr, was er brauch zum drehen, dann dreht er ;-)

)

Niko89 · 19.10.2010, 21:56

Stimmt auch wieder - Schlagschrauber ist schon ne feine Sache wenn man einen hat

Ich habs dann geschafft, nachdem ein 2. Mann mit nem Montiereisen die Schwungscheibe festgeklemmt hat.

Aber es gibt ja auch Tricks, wie zb 1. Gang einlegen und Bremse treten während wer anders sich die Mutter vornimmt... kann man aber vergessen, weil im Antriebsstrang zwischen Bremse und Kurbelwelle echt viel zu viel Spiel ist... :dumb:

mbboy · 19.10.2010, 22:09

Zitatweil im Antriebsstrang zwischen Bremse und Kurbelwelle echt viel zu viel Spiel ist

Da hast wohl recht.
Das funzt meist auch net so gut... Schlagschrauber ist die beste Lösung überhaupt... ;-)

Niko89 · 19.10.2010, 22:18

Kannst du einen bestimmten Schlagschrauber empfehlen? Sollte nur elektrisch sein - 220V oder Drehstrom ist egal.

mbboy · 19.10.2010, 22:48

Ja.

Druckluft

Mit den elektr. hab ich keine Erfahrungen... denk mal die haben net genug Drehmoment und wenn musst richtig Asche hinlegen...

Niko89 · 19.10.2010, 22:59

Mist - hab ich mir fast gedacht

Kompressor kostet ja auch ein kleines Vermögen :no:

*RaZoR* · 19.10.2010, 23:01

Musste ma sirus nach meinen schrauber fragen der is elektrisch und bis jetzt alles losbekommen

Niko89 · 19.10.2010, 23:10

Klingt doch gut. Weißt du noch was der mal gekostet hat?

*RaZoR* · 20.10.2010, 00:46

Für mich nix außer neue kohlen und damals nen Haufen Geld das Ding macht ohne probs 500nm

maxrev.de · Gast

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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	19.10.2010, 21:40 zitieren Wenn den nen Schlagschrauber nimmst brauchst den Motor net zu blockieren... Der dreht sich nur minimal wenn überhaupt nur millimeter weiter. Der Schlaugschrauber schlägt ja sobald die Schraube fest ist... (Also er dreht gegen, schlägt, wenn jetzt die Schraube noch fest ist, dreht er wieder gegen und schlägt, bis die Schraube lose ist dann hat er ja fast keine Moment mehr, was er brauch zum drehen, dann dreht er ) Gefällt mir Teilen twittern
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	19.10.2010, 21:56 zitieren Stimmt auch wieder - Schlagschrauber ist schon ne feine Sache wenn man einen hat Ich habs dann geschafft, nachdem ein 2. Mann mit nem Montiereisen die Schwungscheibe festgeklemmt hat. Aber es gibt ja auch Tricks, wie zb 1. Gang einlegen und Bremse treten während wer anders sich die Mutter vornimmt... kann man aber vergessen, weil im Antriebsstrang zwischen Bremse und Kurbelwelle echt viel zu viel Spiel ist...
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	19.10.2010, 22:09 zitieren Zitatweil im Antriebsstrang zwischen Bremse und Kurbelwelle echt viel zu viel Spiel ist Da hast wohl recht. Das funzt meist auch net so gut... Schlagschrauber ist die beste Lösung überhaupt...
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	19.10.2010, 22:18 zitieren Kannst du einen bestimmten Schlagschrauber empfehlen? Sollte nur elektrisch sein - 220V oder Drehstrom ist egal.
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	19.10.2010, 22:48 zitieren Ja. Druckluft Mit den elektr. hab ich keine Erfahrungen... denk mal die haben net genug Drehmoment und wenn musst richtig Asche hinlegen...
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	19.10.2010, 22:59 zitieren Mist - hab ich mir fast gedacht Kompressor kostet ja auch ein kleines Vermögen
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	19.10.2010, 23:01 zitieren Musste ma sirus nach meinen schrauber fragen der is elektrisch und bis jetzt alles losbekommen
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	19.10.2010, 23:10 zitieren Klingt doch gut. Weißt du noch was der mal gekostet hat?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	20.10.2010, 00:46 zitieren Für mich nix außer neue kohlen und damals nen Haufen Geld das Ding macht ohne probs 500nm Verfasst am: 20.10.2010, 03:57 zitieren endlich feierabend nun noch bisschen TV und dan erstma pennen.... und heut abend wieder los
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maxrev.de Gast	19.11.2018, 17:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Stammtisch RPM-Department from BS;WOB;GF;PE;WF;CE;GS;OHA;SZ" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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